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奔馳C級
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗出來的是，座椅的包裹性很不錯，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長途不會馬上累的那種。第二個是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時，不會讓你覺得很突兀，很僵硬。那種感覺就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個品牌不相符合。這一點就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢了。第四點，抗噪音效果不錯，目前為止還沒覺得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意�？傮w的舒適性我會給4分。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：至于舒適性更是毋庸置疑，奔馳的舒適性有目共睹，乘坐起來還是相對很舒適的，對噪音和對路面的顛簸處理的還是很不錯的。坐在車?yán)锊粫杏X都明顯的顛簸，可能跟懸掛調(diào)教較軟有直接原因。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗出來的是，座椅的包裹性很不錯，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長途不會馬上累的那種。第二個是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時，不會讓你覺得很突兀，很僵硬。那種感覺就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個品牌不相符合。這一點就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢了。第四點，抗噪音效果不錯，目前為止還沒覺得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意�？傮w的舒適性我會給4分。
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格32.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：汽車之家的評測偶仔細(xì)拜讀過三次，注意到其中有一句評論是：不像是在開大奔。我不清楚，因為奔馳只開過C，是不是很屌絲。。。但還是那句話，最適合，最滿意就是最好。本菜非常滿意它的舒適性。至少我家老人，寶寶，太太，都曾經(jīng)非常讓我放心的在高速行駛的車上熟睡，這一點感到很欣慰。一次LD問我開多快了我說:你猜她說：140？ 我：185。。。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：開寶馬，坐奔馳。不是瞎扯的，奔馳舒適性敢說第二，沒人敢說第一。很多人看見奔馳C覺得奔馳C太小氣了，才4.5多的車子，太短了，舒適性應(yīng)該不咋地，但是真正坐上去的人才發(fā)現(xiàn)，后驅(qū)車果然非同凡響，更何況是奔馳制造，汽車的發(fā)明者，不愧是發(fā)明者。以商務(wù)舒適為主的奔馳不論是那個級別的車，都能超越同級別的舒適度，給你一個意想不到的感腳。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程18688公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗出來的是，座椅的包裹性很不錯，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長途不會馬上累的那種。第二個是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時，不會讓你覺得很突兀，很僵硬。那種感覺就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個品牌不相符合。這一點就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢了。第四點，抗噪音效果不錯，目前為止還沒覺得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意�？傮w的舒適性我會給4分。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性嘛，勉強(qiáng)湊合。畢竟不是E級，不是ES，不是S級，他是一部年輕的有沖勁的車，舒適性什么的拋到腦后去吧。不過有一點需要分享的是，這懸掛，尤其是前懸掛的反饋，真是太明顯，太真實了！之前走過一段有細(xì)小顛簸的路，前輪一直“哐哐哐”地“跳動”，我還以為輪子壞了呢。。。。不過這種真實的感覺還是能給駕駛者信心的（因為你能明確感受到腳下的東西）。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格33.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這款車舒適性設(shè)計明顯是傾向前排，方向盤上升方便進(jìn)入，座椅自動調(diào)節(jié)設(shè)計在車門上，右側(cè)反光鏡倒車自動下傾，都是很貼心的設(shè)計，最要贊的是COMMAND音響系統(tǒng)中藍(lán)牙音頻和藍(lán)牙電話兩個功能，藍(lán)牙音頻可以連接IPHONE和NOKIA920,并且支持手機(jī)中的第三方音樂APP，如百度音樂、QQ音樂。藍(lán)牙電話的電話本搜索方式快捷，撥號迅速。后排由于腿部空間不大，舒適性有所下降，但這車設(shè)計的本來就不是用來對付滿載情況。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我這輛新車車內(nèi)味道是有一些，但不算大。座椅是打孔皮革的，柔軟，支撐也好，坐著挺舒服的，所以坐墊我都沒買，主副駕都是電動的，可惜頭枕不能電動。自動空調(diào)也很好用，后排出風(fēng)口很好，天窗也不錯，前后排都有點煙器和杯架，主副駕都有中控鎖，四車門玻璃一鍵升降，防夾功能這些都有，配置雖然不花哨，但是很實用。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：開寶馬，坐奔馳。不是瞎扯的，奔馳舒適性敢說第二，沒人敢說第一。很多人看見奔馳C覺得奔馳C太小氣了，才4.5多的車子，太短了，舒適性應(yīng)該不咋地，但是真正坐上去的人才發(fā)現(xiàn)，后驅(qū)車果然非同凡響，更何況是奔馳制造，汽車的發(fā)明者，不愧是發(fā)明者。以商務(wù)舒適為主的奔馳不論是那個級別的車，都能超越同級別的舒適度，給你一個意想不到的感腳。
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