一鍵砍遍全城
奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
外形很好看(1124)+1 車廂很安靜(763)+1 操控性不差(676)+1 長軸高端大氣(382)+1 動力充沛(339)+1 做工精細(xì)(321)+1 照顧周到(246)+1 配置不錯(124)+1缺點(diǎn):
貸款不好辦(2297)+1 后排太。1816)+1 質(zhì)量售后一般(1378)+1 保養(yǎng)太貴(1211)+1 異響(692)+1 + 添加印象最新印象:
奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格31.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:底盤、懸架以及隔音所營造出的高級行駛質(zhì)感是駕駛其他車輛所不具備的,乘坐方面前排舒適性高于后排,只是在通過一些減速帶的時候,較硬的懸架所帶來的硬邦邦的彈跳有點(diǎn)讓人不舒服。整體隔音很棒,80公里的時候僅能聽到微小的風(fēng)聲,120公里的時候開音響也基本能蓋住外界的噪音。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:我這輛新車車內(nèi)味道是有一些,但不算大。座椅是打孔皮革的,柔軟,支撐也好,坐著挺舒服的,所以坐墊我都沒買,主副駕都是電動的,可惜頭枕不能電動。自動空調(diào)也很好用,后排出風(fēng)口很好,天窗也不錯,前后排都有點(diǎn)煙器和杯架,主副駕都有中控鎖,四車門玻璃一鍵升降,防夾功能這些都有,配置雖然不花哨,但是很實用。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)西藏 昌都地區(qū)
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性很不錯,這臺車的舒適性不是一味的軟,而是恰到好處的支撐力度!這種感覺只有你開了這臺車,才能體會的到。真的,開這臺車會上癮,至少對于我是這樣的!我沒開過更好的車,也許是我孤陋寡聞,但是,裸車20來萬這個價位里,我敢說這臺車絕對是開起來最巴適的之一!
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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舒適:我這輛新車車內(nèi)味道是有一些,但不算大。座椅是打孔皮革的,柔軟,支撐也好,坐著挺舒服的,所以坐墊我都沒買,主副駕都是電動的,可惜頭枕不能電動。自動空調(diào)也很好用,后排出風(fēng)口很好,天窗也不錯,前后排都有點(diǎn)煙器和杯架,主副駕都有中控鎖,四車門玻璃一鍵升降,防夾功能這些都有,配置雖然不花哨,但是很實用。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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舒適:非常滿意。懸掛兼顧了舒適性和支撐性,高速的時候感覺底盤很完整,過彎時懸掛支撐性很好。低速過坑過坎時候懸掛支撐很好,同時又過濾掉很多的顛簸,很舒服。整車的隔音雖然比不上一些日系車,但是相對來說已經(jīng)很不錯了,180的時候音響還不用開很大聲音,車?yán)镎f話還都很清楚,雖然發(fā)動機(jī)會透出一些聲音,但是非常渾厚,不是那種很燥的感覺。要說小問題就是頭枕有點(diǎn)不合適,頭靠上去開車離方向盤太遠(yuǎn),不靠著脖子又有點(diǎn)難受,比較尷尬。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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舒適:德系三強(qiáng)中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧?這個應(yīng)該不用多說。C級還打不到S級豪華車“標(biāo)桿”的水準(zhǔn),但是作為車主,長時間習(xí)慣奔馳的種種之后,可能開別的車總覺得哪兒有一些別扭。因為MB造車是真心從車主使用的角度去考慮的,所有的功能,按鈕布置什么的,都是從comfort來做的。。。
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