一鍵砍遍全城
元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航里程大(428)+1 配置豐富(136)+1 座椅舒服(53)+1 后備廂空間大(26)+1 中控屏不錯(cuò)(21)+1 加強(qiáng)勁足(15)+1 車頭設(shè)計(jì)好看(14)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1548公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車并不好開,因?yàn)樗捏w積太大了,想要開錯(cuò)車并不是一件容易的事情,還需要更多的練習(xí),不過方向盤的手感很好,準(zhǔn)頭也很好,需要練習(xí)才能完全掌握。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
對(duì)于我來說,操控起來還算簡(jiǎn)單,方向盤輕盈,駕駛起來也沒有什么吃力的感覺,而且精準(zhǔn)度也很高,轉(zhuǎn)向起來也很方便。而且,它還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),那就是它的抓地感很強(qiáng),開起來也很穩(wěn),不像別的車,我的車在高速上跑的時(shí)候,抓地感很好,開起來也很輕松。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程314公里
綜合評(píng)分
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越野:
雖然開的時(shí)間不長(zhǎng),但開起來還是很爽的,方向盤很舒服,輕盈合理,在家門口的巷子里遇到錯(cuò)車,我一點(diǎn)都不害怕,配合上靈活的駕駛,開車很帶勁的。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3015公里
綜合評(píng)分
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越野:
皮質(zhì)的方向盤手感很好,駕駛起來很有激情,而且方向盤沒有虛位,倒車影像很好,畫面也很清晰,還有四種駕駛模式,每一種模式都有不同的駕駛體驗(yàn),運(yùn)動(dòng)模式更有樂趣,自動(dòng)停車和上坡輔助功能都很實(shí)用。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程271公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的方向盤很好控制,操作起來也很輕松,轉(zhuǎn)向也很靈活,沒有虛位輔助和反饋,這讓它在路上更加的顯擺了,很多新手司機(jī)都喜歡電車,我終于明白了它的奧妙了。
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馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7
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