一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性能還不錯，安全系數高，車子開起來也不錯，挺輕松的，而且是有現車，不用等車，買完了幾天就提到手里了，速度還是特別快的，一站式服務，不需要自己在跑手續(xù)了，省了好多的時間！
缺點：不太滿意的方面我個人還是覺得它的內部后排的座椅的靠背的角度并不是那么完美，對人的腰部的承托性不是很足。
外觀：前臉大嘴可真大，線條流暢，符合我的審美，后尾圓潤，還是前面好看，越看越喜歡…
內飾：我覺得內飾設計上完全是小而精致的效果，中控部分新穎度高，各方面設計也好看，手感都還行，位置高低對我來說都合適，看著方便，也不干擾開車視線。座椅的質量也不錯。
空間：空間不算很大，前排還行，后排就有點擠，坐三個人比較困難
配置：性價比很好，現在買車的時候有個保養(yǎng)能送，會更合適
動力：動力這個車還算是可以吧，畢竟車小也不需要多大的排量，這個開著還行，起步，上坡都挺快的。車上坐滿了人時，對動力沒有影響！
操控：
懸架設計的很穩(wěn)定，在農村開著很不錯，走點爛路也不擔心
油耗：車子的油耗在6個多，挺省油的，這個渦輪增壓的，也是省油，豐田的CVT發(fā)動機，更是不用多說！就每天上下班，走走停停的，這個油耗就行。
舒適：特別舒服的地方就在于卡羅拉開上車以后很穩(wěn)，配合上座椅懸架，媳婦經常在副駕駛睡覺
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購買時間2021年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是卡羅拉這個小車的外觀，外觀設計的比較漂亮時尚好看，還有就是卡羅拉這個車的顏值不錯，開在路上還是很漂亮，很時尚的。
缺點：不滿意的地方其實也沒有，畢竟價格便宜了肯定是有取舍的
外觀：外觀還算是說的過去，一般，普普通通的，說不好不好看，也沒有很顯眼。做工還是不錯的。前臉也還行！
內飾：內飾一般般，皮座椅這些沒有，布局也不好看，比較簡陋
空間：空間方面表現的還算可以，乘坐里面兒比較寬松，比較舒適。
配置：不能說性價比第一，但是單獨就看二手車的價格也能知道豐田的卡羅拉還是很不錯的
動力：動力上它表現的比較強勢，起步的時候一點都不肉，反而是那種比較強勢一些的，平時的紅綠燈路口的起步很出色。
操控：
操控是挺好的，車子開著比較輕松，新車開車都沒什么困難
油耗：油耗絕對是低的，開車我還是挺省油的，不會亂踩油門，下來的油耗是6.9
舒適：我在平時開車的時候感覺挺舒服。避震效果還是可以的，一般坑洼路面都能應付
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程584公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車就看中顏值，外觀好看才是真的喜歡，天天開車好看的樣子絕對很重要，卡羅拉的樣子還是很好看的，比較年輕時尚一點
缺點：新車散味時間挺長的，塑料味有點重�？赡軆蕊椝芰喜馁|比較多的原因吧
外觀：我們家的這輛小卡的顏值是出類拔萃的，差不多的價位，也就是小卡百看不厭了，任誰什么樣的審美，都不會覺得太差。在外形上年輕運動的氣質，很容易讓人接受。輪胎就普普通通沒有很驚艷，但是顯得精巧，又寬又厚，給人很可靠的感覺，造型緊湊耐看。
內飾：內飾材質不行，內飾隔音不行，噪音有點大，尤其走爛路的時候比較明顯
空間：空間的話還算可以，實際不是太高或者太胖，坐進去都沒什么問題。儲物空間的設計比較合理，包括門板兩邊也有一些儲物的地方，后備箱挺大的，利用率比較高。
配置：卡羅拉的動力也比較充足，駕駛的感受還是操控感都比較好。個人認為他在同行競爭中有很強的競爭力
動力：1.2T的動力反正我是夠用了，日常跑市區(qū)肯定是夠了，上高速之后也能跑得起來。超車爬坡沒啥壓力
操控：
媳婦很少開車，開上卡羅拉的時候也說了一句開車還是很簡單的，也確實卡羅拉的控制很簡單，優(yōu)勢自動擋沒啥操控的難受之處
油耗：七八個油左右還挺合適�；旧洗蟀雮�月加一次油。好的時候7個油，路況不好再開空調的話就8個左右。
舒適：舒適性一般，可以說這臺車就沒有舒適性的享受，電動座椅這些都沒有
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.53萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1955公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子用車過程中，最滿意的是車子的油耗跟車子的外形，車子的油耗我覺得很低，超過了我預期，車子的外形我覺得很漂亮，看著也很耐看。
缺點：沒有搭配LED大燈用的鹵素燈泡也是夠小氣的，精英版的性價不錯就是門板也是絨布的后期又得花錢在改比較麻煩。
外觀：車燈都是帶透鏡的，聚光很好，造型也很秀氣。車身整體很有流線型，車身不高感覺很有操控性，據說重心很低。車身顏色還是選了白色大眾色，也是想賣二手車時候保值一些。輪轂16寸，和車身比例很協(xié)調？
內飾：內飾就得吐槽一下比較一般，基本上呢材料也不是采用的軟性材質。其他的各種功能包括按鍵都是非常實用的，只能說設計比較一般。
空間：后備箱空間很大，滿足家庭需求，后排我做進去腿部到前排桌椅還多2拳的距離，頭頂快接近車頂了，總體滿意。
配置：很低廉的油耗和新鮮的駕駛感受，實際可靠性優(yōu)良，各方面都很均衡，不管是品牌，保有量還有使用成本，都挺不錯的，
動力：動力很好，混動入手也是考慮汽油版的動力小了點，低速安靜提速敏捷，混動的狀態(tài)剛好。
操控：
轉向很輕松，一只手輕松打得動方向盤。剎車也很靈敏，只不過和純燃油車剎車感受不太一樣，應該是能量回收的緣故。
油耗：最最滿意的就是油耗了，我一個上班族早晚高峰都遇得上，1.8的發(fā)動機油耗能到4個油，簡直有些逆天了，而且高速行駛和市區(qū)行駛油耗沒有太大區(qū)別，甚至一個月才加一次油，省去了很多開支。
舒適：座椅的包裹性還行，對腰部的支撐是我最喜歡的，長途開車不是很累。有一點就是車內的隔音做的不好，平時跑高速的時候，胎噪的聲音聽的很小，在可接受范圍內。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.13萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺卡羅拉雙擎最滿意的地方是比汽油版的動力要強勁的很多。同時油耗也省了不少。開起來確實感覺很舒心。也非常滿意。
缺點：雙擎精英是中配了，竟然沒有LED大燈，還是鹵素燈，全系沒有倒車雷達。后排頭部空間略小。
外觀：青銅色還是很漂亮的！覺得前臉最優(yōu)秀，霧燈處的轉角鍍鉻條和大燈設計都很凌厲。車身及車輪:比較大的車窗面積和肥厚的尾箱，讓側面線條看著很飽滿。車燈設計:小眼有神，小眼聚光。
內飾：車子的一些電子系統(tǒng)很好用，但是車的內飾卻相對比較簡單一些，門板和座椅都是布質的。
空間：先介紹一下我家的體重，我180斤，我老婆140斤，我兒子120斤，一家子重量級選手，所以卡羅拉的空間對于我家來說是有點擠了，儲物空間的話勉強夠用了。
配置：整體來說，他的這款這個性價比還是很高的畢竟百公里才3.5的油耗，平常沒事兒的話可以跑一個網約車確實非常的省油還能轉一些外快何樂而不為呢？嗯，而且買車的時候4S店贈送了三年六次基礎保養(yǎng)！世界第一品牌就是不一樣！
動力：動力基本上能夠滿足日常需求，一點也不會感覺動力不夠用的情況
操控：
三大件搭配的都挺好的，CVT反應靈活，混動的動力夠好，底盤很有強度而且前后的獨立懸架柔韌更好，總體上手質感很符合我的狀態(tài)。
油耗：首先混動車的油耗相對來說還是很低的，也比較劃算。上下班代步的話基本上也花不了多少錢，也不會給生活帶來太大的壓力，所以油耗非常滿意。
舒適：中配不帶后排空調出風口，只有混合動力都帶，這樣夏天的時候坐到后排的人還是比較享福一些。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.13萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程379公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，車輛行駛非常平順，引用那句廣告詞，叫縱享絲滑！果然是德芙般的絲滑。2，油耗經濟，目前開了近四百公里了，百公里油耗4.2升，這還是很隨意開的情況下，經常使用power模式情況下的油耗。3，科技感滿滿，配置了L2級的自動駕駛功能，預碰撞預警，主動剎車，車聯網，一鍵救援。4，主被動安全配置都很高，全系標配八氣囊。5，操作便利，全車車窗玻璃包括天窗一鍵開啟一鍵關閉，防夾手，自動大燈，自動遠近光等非常實用。
缺點：內飾設計上不太顯檔次。好歹是一個落地15萬多的合資車，跟想象中的不太一樣，也不知道怎么說，反正就是不太顯高檔，當然也可能是因為剛開始開還沒有看習慣。還有就是比普通版的貴一些，差價差距再小一點會更好。
外觀：車漆不行，很薄，平時有點小剮蹭就很費勁維修。外觀很大眾話吧，沒有什么特別的兩點。
內飾：內飾雖然用料很好，該有的都有，中控屏幕的操作也順手，沒有出現卡頓
空間：這個級別的車空間應該都差不多，駕駛位調好，后面空間沒問題，畢竟軸距2.7米☆ 空間設計亮點:中控下方儲物空間很實用，放手機很方便后備廂容積:據說老款卡羅拉混動車型后備箱空間很小，所以我特意關注了后備箱空間，新款的電池完全沒有占空間，家庭用富富有余了。家人乘坐評價:可能我家里沒有太高的，頭部空間沒問題，前后腿部空間很寬裕，就是后排的橫向空間稍微小點，獨立懸架應該是占了一部分橫向空間。乘坐空間:本人中等身材，駕駛席的空間都沒問題，座椅高低能調節(jié)，我愛人開估計要調高一點了
配置：混動精英是卡羅拉系列里感覺最優(yōu)的配置了，天窗和后排出風自動空調，自動駕駛和安全配置，整體狀態(tài)基本沒有要動的，后期穩(wěn)定是沒擔心的，養(yǎng)車也不貴。
動力：1.8L的發(fā)動機和這臺電動機的動力輸出都是平順且有力的，起步的時候沒有任何拖泥帶水的感覺。
操控：
車子的方向比較輕。但是沒有虛位。指向性還是挺精準的。轉向比各方面調教的非常合理，開起來確實感覺很順手，很輕松。
油耗：混動省去了充電的麻煩兼顧了低油耗和長續(xù)航，這個幾個點都是想要的狀態(tài)；日常4個多油還是很適合的不用老去加油也挺對路子。
舒適：乘坐舒適度方面比較一般，因為這臺車是緊湊型的車型。感覺在隔音方面做得不到位，跑起來會有比較明顯的噪音。這直接影響到乘坐舒適度。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.88萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程8762公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，外觀喜歡，配置豐富，價格合適，卡羅拉的口碑大家還是挺認可的
缺點：車子本身沒毛病，就是等提車的日子好苦啊。車子火的很，從訂車到提車，等了整整20天，我這個急性子，簡直是太苦惱了，我以為，交錢就開車走人呢……
外觀：外觀設計很時尚運動，我非常喜歡，買來代步的車沒有太多的講究
內飾：內飾上都還過得去，中控簡潔實用，用料也還不錯；屏幕的倒車影像像素確實有點低，系統(tǒng)有點老套跟不上時代，其他也都還好。
空間：主駕空間還可以，夠我用，后排空間說真的不是很大，坐三個人很擠，后備箱空間挺大。
配置：車價要是再便宜一萬塊錢我覺得就完美了，哈哈哈！配置也挺高，動力還可以，油耗也低 對了，還有八個氣囊，配置還是很良心的。
動力：動力非常的強勁，尤其是低速加速階段，不僅聲音小而且有強烈的推背感，關鍵是沒有任何的頓挫。高速階段的話加速超車也沒有問題，動力是隨叫隨來的感覺。
操控：
這輛車的底盤是特別穩(wěn)重扎實的，再加上它的車身比較低一點，整個車身的穩(wěn)定性也很強。
油耗：油耗非常低，目前百公里平均油耗4.2升。
舒適：座椅坐著很舒服，座椅是那種分區(qū)的類型，所以說坐上去對于身體不同的位置都有很好的包裹感。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是卡羅拉的外觀了，用一句成語說就是秀外慧中，卡羅拉的外觀看上去就很大氣，但是沒有那么又沒有那么的鋒芒。
缺點：最不滿意的是舒適配置有點低，十幾萬的車，居然沒有真皮座椅和電動調節(jié)座椅，想想豐田厚道的安全配置，這舒適配置低點也是可以理解了，自己改裝估計又要花幾千塊了。
外觀：外觀看上去我覺得還是比較大氣的，之前從手機上也看過，卡羅拉這個車國外很多國家都在賣，外觀都是一樣的，設計上比較有國際感。還有就是這個車標，因為是混合動力嘛，所以車標是區(qū)分開的，車標帶藍底，并且車身上帶有hybrid標識，看起來很有檔次感。外觀感受:外觀還是比較大氣的,混動標也很好看HYBRID
內飾：內飾說真的感覺一般，硬塑料件多，中控大屏幕挺喜歡的，就是導航費勁。
空間：豐田卡羅拉就是我們自己家里的代步車，空間夠用就行了，這輛車的空間利用率非常高，豐富的儲物空間用起來超級方便。
配置：買卡羅拉的大部分都是平民家庭，這一輛車可能就是家里的大半積蓄，我相信這么多人選擇卡羅拉，那肯定都是看重這輛車多年以來的口碑的。
動力：車子動力我覺得蠻不錯的，特別是起步的時候，電池起步還是很快的，后期日常加速動力也不錯，畢竟1.8的發(fā)動機。
操控：
方向盤轉向很準確,幾乎指哪打哪,沒有虛位,同時還配置了駕駛運動模式以及全速自適應巡航，自動泊車，讓整個車輛的操控性加強很多。同時懸掛方便調教很好，穩(wěn)重。
油耗：目前油耗4.2L100公里，豐田車真省油。剛買回來的時候六個多，跑跑之后油耗就慢慢下來了，我也不指望三點幾，就現在這油耗我就已經很滿足啦。儀表:儀表看起來還是不錯的^^尺寸再大一點就更好了
舒適：我空間的舒適性非常滿意，這款車的座椅做得很舒服。說，是根據人體工程學原理設計的包裹性非常的棒，不像沙發(fā)那么軟吧，但是比一般的作業(yè)要舒服一些這樣的話長時間開車以后有效支撐人的身體不會感到累，而且這個車的空調系統(tǒng)帶PM 2.5過濾，這個讓我非常滿意，其次就是他有后排出風口，而且還有兩個手機充電的快充口，真的很人性化。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格14.28萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：看好卡羅拉的穩(wěn)定保值了，不過混動精英版的駕控動力和舒適度都滿足我的需要，電機狀態(tài)下是聽不到發(fā)動機聲音的所以低速很安靜，要動力雙作用下還是很有強勁感的，要爽還是得動力足才可以。
缺點：這款車什么都好，就是感覺內飾的顏色比較單一一些，只有黑色的感覺，而且還是布的。
外觀：外形比較運動的狀態(tài)，設計的穩(wěn)重大氣而且比較經久耐看。
內飾：內飾設計柔和質感也可以，軟包的地方還挺多儀表臺的觸感也不錯。
空間：卡羅拉的空間對個子比較高的人并不是特別的友好，主要一個原因就是卡羅拉的車身高度和軸距在同級別車型中的確不具備優(yōu)勢，我178的身高坐在車內感覺也比較拘束。
配置：買車是去過售后了解過保養(yǎng)費用，這款車平時的常規(guī)保養(yǎng)還是很便宜的，三年內有問題直接開店里就能基本保養(yǎng)，很省心。
動力：動力上混動的搭配才更適合，上手開著明顯更帶勁，而且提速也是很爽的。
操控：
自己對駕駛操控沒有太多的見解，最能體會的就是平順絲滑的感覺，沒有一點的磕絆。還有就是車開起來非常的整體，不管是中低速還是高速行駛也沒有任何發(fā)飄的感覺。
油耗：油耗4.7市區(qū)已經很不錯了而且超長的續(xù)航里程能節(jié)約不少時間，油耗不用擔心堵車更有優(yōu)勢也不用充電。
舒適：這臺車子在舒適性上面的表現就很一般了，畢竟沒有什么特別高的配置作為支撐，而且本身的噪音也比較大，座椅舒適度也是很一般的，所以綜合來講，我也并不是很認可卡羅拉的這個舒適性。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.93萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.好看。長得比較秀氣，耐看。2.好開。半箱油各種操作就爛熟，上手真心簡單。3.好停。車子不是小，但是很靈活，隨便一個角落就能停，方便。4.還省油！這個必須表一個，名聲在外。
缺點：各方面都還行，作為工薪階層，這車對我來說已經可以了。沒有什么不滿意的地方
外觀：想分辨豐田的油電混合車還是有一些小技巧的比如說，他的豐田Logo就是藍色的。
內飾：中控配置了9英寸的顯示屏，這可是我出去游玩的一大利器，雖然說手機很方便，導航方面還是這個實用，清晰度高，觸屏也敏捷。新車提回來的時候，還是有味道的，這個不能代表什么，不能避免。后期買了活性炭以及除味劑就可以了。配置的音箱效果中等吧，聽音樂以及廣播清晰。
空間：記得朋友的上一臺卡羅拉后備箱很小，因為電池占了后備箱空間，這一代的就沒有占用。
配置：15萬以內我覺得性價比還是挺不錯的，畢竟豐田的口碑和質量都是擺在那里的
動力：動力還不錯，主要就是市里代步用，市里開起來提速很快，超車的時候動力輸出的很滿意。
操控：
為什么買卡羅拉呢，主要是因為它的操控性非常的棒，而且很多高科技的配置全都有了，你想他有車到天航系統(tǒng)還有主動剎車系統(tǒng)等等，這是在長途駕駛的時候非常管用，能夠提高車輛在高速上行駛的一個安全性。?
油耗：油耗評分必須滿分，現在跑了八千七百多公里，平均油耗4.9升百公里，一公里能核上2.7毛，比我預想的要省。
舒適：前后減震調教不錯,不是感覺很顛簸,桌椅對身體的包裹性很強,車內噪音不大,這點很滿意,同級別不是最差的,空調的制冷效果很快,制熱效果不是很好,有點慢.
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