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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬元
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2026款 綜合評分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 從操控性上來看，秦 PLUS的方向盤非常舒服，而且打方向也非常精準(zhǔn)。而且檔位也非常平穩(wěn)，完全沒有卡頓的感覺。而且，在過彎的時(shí)候，整體的平順性非常好，我覺得彎道的操控性完全沒問題。就是前面提到的倒車影像清晰度問題，我覺得這個(gè)方面可以優(yōu)化，不過看了其他車的倒車影像后，我覺得我的車在這方面還是不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤輕，開起來容易，剎車線性，踩起來很舒服，主要是拖泥感比較弱。底盤非常平整。車道保持非常方便和方便，開車也不會(huì)太累。這輛車需要高速行駛，輔助也很靈敏，對后面的車了如指掌！這輛車好幾次都是主動(dòng)剎車，我還以為是車壞了呢！避免了許多危險(xiǎn)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感非常好，可以根據(jù)天氣自動(dòng)切換，不需要調(diào)整，有些人在開車的時(shí)候，尤其是晚上的時(shí)候，會(huì)忘記開燈。我的父親非常危險(xiǎn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 配有電子助力，方向盤非常舒適。底盤很像德國車
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我認(rèn)為這輛車的調(diào)校很好，看起來比較輕松。方向盤的力道比較輕，方向也很準(zhǔn)，即便是在市區(qū)堵車的情況下，也能靈活自如。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 秦 PLUS的底盤還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎和加速都很穩(wěn)定，中控屏也更適合操控，整體駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 從操控性上來看，秦 PLUS的方向盤非常舒服，而且打方向也非常精準(zhǔn)。而且操作起來非常順手，完全沒有卡頓的感覺。而且，在過彎的時(shí)候，整體的平順性非常好，我覺得秦 PLUS在彎道上的操控性并不是什么問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1415公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我喜歡秦 PLUS的無鑰匙啟動(dòng)功能，實(shí)在是太拉風(fēng)了，方向盤很簡單，操作起來也很簡單，中控臺(tái)上有很多智能科技，駕駛起來非常的流暢，我朋友好幾次都被我的車給迷住了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7015公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電子輔助系統(tǒng)比一般的燃油車要好很多，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤會(huì)自動(dòng)變重，有一次是緊急剎車，一次是在打瞌睡的時(shí)候，司機(jī)突然減速，我還沒反應(yīng)過來，車子就自動(dòng)停了下來。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車開起來很靈活，不管是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，又或者是掉頭停車，都是輕車熟路�？赡苁且�?yàn)檐嚿碇亓勘容^大，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并沒有出現(xiàn)側(cè)傾，底盤能夠很好的控制住重心。這車?yán)锏妮o助配置倒是挺實(shí)用的，這定速巡航系統(tǒng)確實(shí)挺智能的，操作起來也挺方便的。
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