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秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內配置的座椅整體非常貼合，座椅內部填充物也非常飽滿。值得一提的是，雖然我經常跑長途，但是這款秦 PLUS并沒有讓我感覺到腰酸背痛。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：后座有空調出風口，有點冷，還有 pm2.5的空氣過濾功能，非常實用，空調也是分區(qū)空調，左右控制都很方便！
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：過濾系統(tǒng)真的很好用，有時候家里的人在車里抽煙，長輩們也不會說什么，打開窗戶抽煙，關上門，天啊，太惡心了，打開過濾按鈕，心情大好。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 晉城
裸車價格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：一體式運動座椅，科技感十足，駕駛舒適性極佳
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內的靜音表現(xiàn)不錯，引擎的聲音很小，平時開車也不會有太大的噪音。前排和后排座椅都很舒服，包裹性很好，后背也很舒服。懸架調整的很好，在顛簸的路面上行駛并沒有太大的顛簸。但如果要過減速帶，車里的人就會感覺到顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：從舒適性上來說，我覺得這輛車的減震效果還算不錯，除了加速的時候會有一些胎噪之外，其他方面都沒有太大的問題，而且整體的操控性也很好，座椅也很舒服，開久了也不會感覺到疲憊。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 大同
裸車價格17.28萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我覺得懸架有點硬，在顛簸的路面上會有一些晃動。不過總體來說，這輛車的減震效果還是不錯的，在城市里，路面的質量還是比較好的，有一次我開車的時候，朋友告訴我，我開車很穩(wěn)。另外，由于車內座椅更舒適，而且隔音效果也不錯，坐在副駕駛上的家人經常會因為長途駕駛而打瞌睡，從這一點就可以看出，這輛車的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1415公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的包裹性很好，填充物也比較厚實，坐在上面也不會覺得累，而且在高速上也不會有太大的噪音，開起來也很舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7015公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：減震有點硬，問過4S店，說這車太重了，如果用軟減震，根本支撐不住，所以除非是三十萬或者四十萬以上的新能源車，否則懸掛會比較硬。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：上了車，關上了車窗，車里一下子安靜了下來。即使他跑得再快，也聽不到外面的動靜。輪胎的噪音很小，但并不是很嚴重，在正常的速度下，幾乎可以忽略不計。
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