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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控還是比較簡單的，因?yàn)樗姆较虮P對于我來說手感還是不錯(cuò)的，另外車子本身的調(diào)校也比較到位。所以整體操控起來沒有太大難度，很舒適輕松。雨雪泥濘路面:因?yàn)檐囎拥恼麄�(gè)的操控系統(tǒng)比較對我的口味，所以即使路面泥濘，我也能操作自如。一般不會(huì)有什么問題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤手感不錯(cuò) 輕松駕駛 前懸掛十分的扎實(shí) 能感受到底盤調(diào)教的實(shí)力 電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 有一次高架路上，還沒有急打方向，ABS介入了，車身歪歪扭扭感覺要失控，車速90多，把人嚇出一身冷汗
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控一般，轉(zhuǎn)向略有點(diǎn)虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候幅度都要大一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2241公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 山路:操控性這方面聽挺不錯(cuò)，你比如說拐彎呀，不過那個(gè)那個(gè)有一些比較那個(gè)機(jī)會(huì)比較多的地方，這個(gè)反派非常靈活靈巧。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性我覺得挺不錯(cuò)的，總的來說就是簡單而且容易上手。雖然是雙擎車，但是操控方面跟燃油車差不多，我基本上熟悉了半天時(shí)間就能上手了。方向盤輕便而且靈敏，雙手容易掌控，整個(gè)駕馭過程挺輕松的。油門和剎車也挺好控制的，力度方面也能很快適應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控是不錯(cuò)的，整個(gè)方向很精準(zhǔn)，而且沒有虛位。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在操控方面，個(gè)人覺得方向盤特別輕，女士開完全沒問題，底盤調(diào)教柔軟舒適，經(jīng)過坑洼路面時(shí)完全沒有硬硬的顛簸感，語音控制識(shí)別度高，倒車影像清晰，一些輔助性配置，讓操控更加簡單。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控不是說特別好，主要是覺得方向盤有一些重開起來不是那么習(xí)慣吧。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程658公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 過減速帶感覺的日系的雅閣有點(diǎn)相同感覺，明顯偏硬；優(yōu)點(diǎn)是行駛起來比較安靜，特別是純電狀態(tài)加速的時(shí)候，對比上一臺(tái)燃油車，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)轟鳴聲實(shí)在是太贊了。底盤及懸架:懸架明顯偏硬；對刀片電池位置在最下面位置有點(diǎn)忐忑，過稍微深點(diǎn)的坑，都要小心翼翼的經(jīng)過個(gè)人很不理解，只能跑55KM的車，為什么設(shè)計(jì)這么大的一塊大電池。弄得小點(diǎn)的電池放那就行唄。
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