一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（635）+1 后排空間小（411）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是油耗和外觀，很合我的心意，油耗也確實(shí)很優(yōu)秀
缺點(diǎn)：這個(gè)儀表盤(pán)讓我太不滿意了，做的竟然是嵌入式的設(shè)計(jì)還不是懸浮的效果，而且還是這么小的一塊屏，如今市面上的國(guó)產(chǎn)車(chē)還有哪個(gè)這么小的，顯示的信息都幾個(gè)，陽(yáng)光強(qiáng)一點(diǎn)的時(shí)候還看不清。
外觀：比亞迪這個(gè)龍臉還是叫什么的第一眼看確實(shí)很驚艷，
內(nèi)飾：說(shuō)一分錢(qián)一分貨，我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾還是可以的，這個(gè)價(jià)位能做到這種地步，已經(jīng)算是不錯(cuò)了，整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么花里胡哨的東西。
空間：后排的空間可以媲美一些沒(méi)加長(zhǎng)的中型車(chē)了，我坐過(guò)朋友的君威，感覺(jué)他那車(chē)的空間還不如.我的秦PLUS。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也十分貼心，很多細(xì)節(jié)，比如中控臺(tái)左邊的位置有放證件的地方，中央過(guò)道下面也有很大-塊儲(chǔ)物區(qū)域，實(shí)用性特別強(qiáng)。
配置：作為一款家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)的話，這款車(chē)的性價(jià)比還是非常的明顯的，所以很多人都愿意等三個(gè)月提車(chē)。其實(shí)它的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，最主要的就是他的經(jīng)濟(jì)性，這是讓很多人非常滿意的地方，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)也這么高。這款車(chē)又這么省油，所以沒(méi)道理不選它。
動(dòng)力：做為電車(chē)動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，提速、剎車(chē)還是很給力的，駕駛過(guò)程種還是很穩(wěn)的，非常有勁兒，一點(diǎn)也不輸普通燃油車(chē)。雖然沒(méi)有很強(qiáng)的推背感，但是也可以感受出來(lái)一點(diǎn)。
操控：
這款車(chē)的操控還是非常輕松的，方向盤(pán)調(diào)校很出色，轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身很穩(wěn)，也有可能是車(chē)的電池在車(chē)底，重心低的原因吧。原有的方向盤(pán)比較小，我加了一個(gè)方向盤(pán)套之后，手感還是非常不錯(cuò)的。
油耗：純電模式滿電可以跑100公里左右，不出遠(yuǎn)門(mén)完全夠用，短途上下班基本上沒(méi)用過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。平均油耗4.5L左右，這油耗，真的跟廠家上市的時(shí)候廠家說(shuō)的油耗沒(méi)有多少出入，完全在我意料當(dāng)中，這可以跟平常的營(yíng)運(yùn)車(chē)加氣的油耗了，油耗這一點(diǎn)真滿意。平常不出遠(yuǎn)門(mén)純電跑，出遠(yuǎn)門(mén)也不費(fèi)油，如果對(duì)車(chē)沒(méi)有特殊的要求，平常在家做一個(gè)代步完全夠用，這款車(chē)真的是節(jié)油良心車(chē)。
舒適：前排座椅可以調(diào)節(jié)，只不過(guò)稍微硬了點(diǎn)，包裹性一般吧，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)還是很好的。如果能有透氣孔就更好了。并且舒適性方面因?yàn)槭橇锉耻?chē)設(shè)計(jì)，后排車(chē)頂較低，但是車(chē)子的隔音非常好，只有在跑高速的時(shí)候才有有風(fēng)噪和胎噪的聲音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)，我最滿意的就是他的低油耗。對(duì)于平常用車(chē)來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)這一點(diǎn)也是非常重要的。家用的一款車(chē)型在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)的話，考慮比較多的還是它的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。所以當(dāng)看到這款車(chē)能夠跑到1000多公里的時(shí)候，真的是非常讓人心動(dòng)。所以仔細(xì)看了一下這款車(chē)，確實(shí)去到4S店試駕的時(shí)候，我也非常的滿意，動(dòng)力也比我想象中的話要更強(qiáng)一些。而且開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)也非常的舒適。而且再說(shuō)到這款的純電續(xù)航，我也覺(jué)得非常的不錯(cuò)，家里面也方便安裝充電樁，所以平常家用就使用純電模式確實(shí)非常的省油。
缺點(diǎn)：個(gè)人覺(jué)得儀表盤(pán)有點(diǎn)太小，看字不是很方便，要是能大一點(diǎn)就更好了，還有就是新車(chē)提車(chē)的時(shí)候味道有些大，買(mǎi)了竹炭包和香薰，開(kāi)了一段時(shí)間味道已經(jīng)好多了。其他的沒(méi)有不滿意的地方。
外觀：外觀方面我覺(jué)得秦PLUS的線條有點(diǎn)圓潤(rùn)，如果線條不那么圓潤(rùn)可能會(huì)增添很多時(shí)尚感，不過(guò)也不錯(cuò)啦，車(chē)子我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多種可以選擇，并且是仿皮的，摸起來(lái)很舒服，品質(zhì)不錯(cuò)。并且設(shè)計(jì)造型審美很前衛(wèi)，科技感十足。一體式座椅的雙色內(nèi)飾，整個(gè)車(chē)看起來(lái)很漂亮。車(chē)內(nèi)多數(shù)用的是黑色皮質(zhì)。不過(guò)值得吐槽的就是儀表盤(pán)了，真的是太小了。并且有時(shí)候光線照在上面的話會(huì)有反光看不清儀表的問(wèn)題。
空間：空間方面確實(shí)挺好的，因?yàn)槲覀兗业能?chē)子目前就是老婆上下班開(kāi)開(kāi)，然后平時(shí)休息天的時(shí)候帶著小朋友跟爺爺奶奶一起出去玩一下，所以 對(duì)于空間方面，我們家里的需求不是特別的大，因?yàn)楫吘辜依镞�有另外一臺(tái)車(chē)嘛，如果實(shí)在是人多出去的話，一般都會(huì)考慮開(kāi)兩臺(tái)車(chē)，這輛車(chē)目前也就是老婆上下班開(kāi)開(kāi)，然后平時(shí)帶小朋友出去玩一下的時(shí)候會(huì)用的到，后排三個(gè)座位，在滿座的情況下都是非常寬敞的，然后主駕跟副駕的位置也都是非常寬敞的，腿部和頭部都是有一定空余空間。
配置：這款車(chē)總體算下來(lái)，我們是15左右，我們本來(lái)的預(yù)算就是在20萬(wàn)以內(nèi)，這款車(chē)買(mǎi)到手真的是稱(chēng)心如意，家里的老人都非常喜歡。
動(dòng)力：感覺(jué)起步動(dòng)力響應(yīng)速度特別快，剛踩油門(mén)動(dòng)力就上來(lái)了，對(duì)動(dòng)力很滿意，動(dòng)力平順性還可以，沒(méi)有頓挫感，開(kāi)空調(diào)和滿載情況下基本不影響動(dòng)力，高速動(dòng)力也一樣很強(qiáng)勁，不過(guò)我更喜歡跑市區(qū)的動(dòng)力，更輕盈
操控：
秦PLUS dmi的方向盤(pán)很輕，指向性很好，駕駛起來(lái)十分的靈活，遇到轉(zhuǎn)彎和超車(chē)的情況，一下子就完成了，對(duì)于媳婦 這個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)很好上手。電池是分布在底盤(pán)上的，讓這個(gè)底盤(pán)更重更穩(wěn)，開(kāi)高速的時(shí)候行駛感很好，變道的時(shí)候車(chē)身都不會(huì)有多余的晃動(dòng)，抓地力很強(qiáng)。
油耗：我經(jīng)常都是不充電跑，畢竟純電120多公里的續(xù)航也用不了多久，還省得麻煩�，F(xiàn)在平均油耗都能穩(wěn)定在4L出頭，太低了，感覺(jué)要比卡羅拉、雷凌雙擎省油多了，特別經(jīng)濟(jì)。
舒適：感覺(jué)舒適度還是很不錯(cuò)的，尤其是這輛車(chē)子的座椅坐起來(lái)簡(jiǎn)直比較舒適，配合的寬大的空間，讓我們?cè)谲?chē)子里的舒適感更強(qiáng)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先我對(duì)比亞迪這個(gè)車(chē)企造的車(chē)的安全性和性能是非常信任的，畢竟是作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的佼佼者，比亞迪在混動(dòng)這一塊的新能源車(chē)開(kāi)發(fā)和拓新更是首屈一指的。秦plus是我第一次接觸的混動(dòng)車(chē)型，拋去外觀內(nèi)飾不說(shuō)，就這車(chē)的駕駛感受，續(xù)航里程等性能都是很好的，而且這車(chē)的穩(wěn)定性很好，開(kāi)得快的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得飄。
缺點(diǎn)：等車(chē)時(shí)間太久了，等得我都快抓狂了，等了快三個(gè)月才拿到車(chē)，要是不打電話通知我，我都快忘記這個(gè)事情了。
外觀：實(shí)車(chē)看上去非常耐看，大燈很好看，車(chē)身很精致，側(cè)面看有點(diǎn)像跑車(chē)的感覺(jué)，哈哈。車(chē)身的外觀側(cè)面線條流暢，整個(gè)車(chē)身看其他很協(xié)調(diào)，非常自然。并且尾部造型非常運(yùn)動(dòng)，總的來(lái)說(shuō)，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是原廠沒(méi)動(dòng)的，顏色很舒服，儀表臺(tái)功能也很全，比亞迪中文按鍵非常的好懂
空間：空間一般，175左右的個(gè)子坐進(jìn)去剛好低到車(chē)頂，腿部空間稍微充裕一點(diǎn)，有一拳位置。但是考慮到這個(gè)價(jià)位，還是不錯(cuò)的，相對(duì)于這個(gè)價(jià)位的日系和德系車(chē)來(lái)說(shuō)
配置：拋開(kāi)裝配工藝，性價(jià)比還是可以的！畢竟質(zhì)保還有電池組還是可以的！
動(dòng)力：這畢竟是一輛混動(dòng)車(chē)，所以別看發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，起步的時(shí)候電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，電機(jī)扭矩大起步加速很快，后面速度穩(wěn)定了才是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，速度已經(jīng)起來(lái)了可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)獲得不錯(cuò)的爆發(fā)性，完美搭配了讓這輛秦PLUS開(kāi)起來(lái)速度很快很流暢。
操控：
操控絕對(duì)厲害的方向盤(pán)，一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，基本上就是打多少就有多少
油耗：我上下班10km左右，開(kāi)了半個(gè)月了還沒(méi)開(kāi)始沖2次電
舒適：我本人比較小巧，座椅包裹性很不錯(cuò)的，一體式座椅也比較舒服，顏色也清爽
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比較省，安靜，平順，車(chē)身穩(wěn)定，外觀好看，座椅一體式很舒服
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的地方出現(xiàn)在這輛車(chē)的空間上，尾箱的容積過(guò)于小了，這還是在沒(méi)有裝備胎的情況下，這周才開(kāi)出去購(gòu)物，大包小包的一下子就后備箱裝滿了，東西不得不放在第二排。
外觀：側(cè)面看著還算舒展，很大氣，就是前后的設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，比較普通。好在做工沒(méi)問(wèn)題，看鈑金件之間的縫隙都不大，對(duì)齊也很工整。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)還有中控屏都是全液晶屏幕的，挺有數(shù)字座艙的那種感覺(jué)了，內(nèi)飾的布局也是比較出彩的，做工精細(xì)，味道也很輕
空間：A級(jí)別的轎車(chē)，空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，D型方向盤(pán)，增加了主駕駛空間，后排空間我老公1.78也沒(méi)覺(jué)得擠
配置：這車(chē)現(xiàn)在這么熱銷(xiāo)，價(jià)格是肯定沒(méi)優(yōu)惠的，但是有多送一次保養(yǎng)，腳墊和后備廂墊都有送，還是可以了。畢竟車(chē)子的實(shí)力擺在這，十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)，技術(shù)絲毫不落日系混動(dòng)下風(fēng)，想來(lái)也是很不錯(cuò)的
動(dòng)力：沒(méi)想到混動(dòng)車(chē)的動(dòng)力是還是很給力充沛的，紅綠燈起步和路上超車(chē)都能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)源源不斷的動(dòng)力，那種油門(mén)一踩速度立馬提升的感覺(jué)實(shí)在太好了。平時(shí)有帶人的時(shí)候，跑在高速上也是輕輕松松跑的很舒服沒(méi)有壓力。
操控：
油]和剎車(chē)踏板的調(diào)教都很線性，控制起來(lái)很舒服 踩多少就是多少。前排用了一體式頭枕，兩側(cè)對(duì)于身體有很好的包裹，看這個(gè)座椅造型感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，開(kāi)車(chē)時(shí)候身體也能被緊緊的包圍。
油耗：油耗是我選擇這個(gè)車(chē)子最重要的一個(gè)點(diǎn)了，沒(méi)得說(shuō)，感覺(jué)比起之前的車(chē)油耗省了一半還有的多！
舒適：坐在里面真的是是非常舒服，用料特別扎實(shí)，座位上的材料摸起來(lái)都是非常舒服的，門(mén)邊的一些按鍵設(shè)置也都非常的合理，既方便又安全。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：可以上綠牌√日常通勤20公里天,偶爾自駕跑高速它有120ev純電續(xù)航+ hev 油電混超長(zhǎng)1245km續(xù)航√簡(jiǎn)直不要太完曾顏控☆智控在線龍顏設(shè)計(jì)+ pad 大屏智能語(yǔ)音系統(tǒng)√ So 我選擇了秦 plus dmi 120km續(xù)航尊貴版 這款, 電池,可快充。裸車(chē)價(jià)12.98w 綠牌是沒(méi)有購(gòu)置稅和車(chē)船稅的內(nèi)部空間很大，舒適度還不錯(cuò)，很多需要用手操控的按鈕好像都集合到懸浮 pad 了用嘴說(shuō)命令就行，駕駛感受非常不錯(cuò)，性價(jià)比很高！
缺點(diǎn)：用車(chē)的時(shí)間也有幾個(gè)月了，最不滿意的一點(diǎn)就是車(chē)?yán)锏奈兜溃瑒偺彳?chē)的時(shí)候味道真的很重，加上我本身就有一點(diǎn)鼻炎，所以比較難受，好在現(xiàn)在基本上沒(méi)什么味道了
外觀：秦plus的外觀用的是一個(gè)家族式的設(shè)計(jì)，前臉很犀利，充滿著運(yùn)動(dòng)感，車(chē)尾燈在晚上格外的顯眼，是我最滿意的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行。和合資車(chē)差不多，內(nèi)飾有個(gè)缺點(diǎn)就是愛(ài)臟
空間：目前也沒(méi)有對(duì)象，就是平時(shí)我自己上下班開(kāi)，家里也有其他車(chē)不需要我?guī)兔涊d人，車(chē)子里大部分時(shí)間都是空空的，所以根本不存在車(chē)內(nèi)的空間不夠用。
配置：總體不錯(cuò)，也不是說(shuō)這臺(tái)車(chē)有多完美，只不過(guò)在看了這么多車(chē)之后，比亞迪秦能在各個(gè)方面給我一個(gè)比較均衡的性能
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)的很直接，起步和加速都不會(huì)拖泥帶水，開(kāi)著很爽快。動(dòng)力輸出是很平順的，就算是發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作也不會(huì)有頓挫現(xiàn)象。中高速路況下的動(dòng)力儲(chǔ)備還可以，前幾天在高速上輕輕松松的就加到了120公里每小時(shí)。
操控：
剎車(chē)表現(xiàn)前段要軟一些，我還是比較喜歡這種的，我之前開(kāi)過(guò)別的車(chē)剎車(chē)，稍微剎車(chē)輕踩一下就有點(diǎn)頭的現(xiàn)象，特別明顯，坐在車(chē)?yán)锩娴娜藭?huì)特別不舒服，但是這個(gè)車(chē)我開(kāi)著，我可以慢慢的讓車(chē)把速度降下來(lái)。秦plusdm I這個(gè)車(chē)，重量要比同級(jí)別車(chē)要重很多，整車(chē)重量達(dá)到了1.6噸多，所以這個(gè)車(chē)我開(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別的平穩(wěn)，尤其是速度起來(lái)之后，車(chē)子一點(diǎn)都不飄，方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)也比較輕盈，當(dāng)速度起來(lái)之后，他的方向盤(pán)會(huì)慢慢變重，這樣對(duì)于行車(chē)安全也是有保證的。
油耗：車(chē)子買(mǎi)來(lái)我跑的還不算多，高速也就跑過(guò)幾次，相對(duì)市區(qū)而言，高速上面油耗會(huì)稍微高一些，但是一般也不會(huì)超過(guò)5升。市區(qū)里面行駛就很穩(wěn)定了，不管是擁堵還是通暢，基本上能夠在4升左右浮動(dòng)，偶爾有充電的地方充滿電，純電也能跑100多公里。
舒適：從外觀看，流線型不錯(cuò)，看著舒服，內(nèi)飾來(lái)說(shuō)的話，車(chē)內(nèi)內(nèi)飾顏色我也比較喜歡，座椅符合人體構(gòu)造，設(shè)計(jì)和制作很人性化。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：哈哈就是奔著省油去的，官方給出的數(shù)據(jù)是3.8L油，但是我開(kāi)著居然還低！3.5個(gè)油，是真真的省油啊，其二就是顏值也高，雙拼色的座椅很是符合我的審美
缺點(diǎn)：最不滿意的就是入手它的時(shí)候，這個(gè)優(yōu)惠力度不是很高，這一點(diǎn)讓我覺(jué)得不是特別滿意。
外觀：這輛車(chē)的外觀屬實(shí)不錯(cuò)，不少乘客也是因?yàn)檫@輛車(chē)得外觀選擇坐我的車(chē)，他的顏值幫我拉來(lái)了不少客人，其實(shí)我覺(jué)得漢這一系列的電動(dòng)車(chē)的顏值都過(guò)關(guān)，看著很不錯(cuò)，為設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊？
內(nèi)飾：前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)師帕加內(nèi)蒂設(shè)計(jì)，所有按鍵都采用中國(guó)漢字！方便辨認(rèn)，更是傳統(tǒng)！
空間：超過(guò)2700毫米的軸距在緊湊型轎車(chē)中肯定是非常有優(yōu)勢(shì)的，我身高177，后排的腿部空間也是輕松超過(guò)20公分，乘坐很寬松。后備箱很大，設(shè)計(jì)很規(guī)整，利用率非常高，一家人出行行李不用擔(dān)心放不下。
配置：這幾個(gè)月下來(lái)我通過(guò)跑車(chē)接客，已經(jīng)賺回了將近五分之一的錢(qián)，除了這臺(tái)車(chē)可以讓我有更多客人，另外因?yàn)檫@輛車(chē)是使用電的，比燃油車(chē)要剩下不少錢(qián)，就這樣我覺(jué)得可以的換今年努努力就可以吧這臺(tái)車(chē)的錢(qián)掙回個(gè)一多半，明年就可以開(kāi)始正式收入了，反正我覺(jué)得這輛車(chē)很好開(kāi)，說(shuō)走就走，不含糊，所以我覺(jué)得這輛車(chē)還是配的上這樣的價(jià)格的，所以我也要努力讓我配的上這臺(tái)車(chē)。
動(dòng)力：我們給家里添置這臺(tái)油電混動(dòng)車(chē)的目的就是短途出行更加方便，所以對(duì)它的動(dòng)力根本沒(méi)有任何要求，這輛車(chē)的動(dòng)力輸出也確實(shí)很平順，而且動(dòng)力響應(yīng)還特別積極。
操控：
車(chē)身的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，底盤(pán)調(diào)教的有德國(guó)車(chē)的味道，過(guò)彎和抗側(cè)傾的性能都比較好，就我自己的駕駛感受來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為這款車(chē)開(kāi)起來(lái)比較輕松，方向盤(pán)不需要花太大，力氣有很扎實(shí)的手感，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，車(chē)?yán)锏鸟{駛輔助功能挺實(shí)用的
油耗：秦PLUS最大的優(yōu)點(diǎn)就是這個(gè)油耗低了，在市區(qū)里不管面對(duì)多復(fù)雜的路況，多擁擠的高峰期，隨便開(kāi)著都可以達(dá)到3-4個(gè)的油耗。對(duì)于我們工薪家庭來(lái)講，開(kāi)著這輛車(chē)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)還是比較可以接受的。
舒適：舒適性方面有值得點(diǎn)贊的地方，也有值得完善的地方，好的方面是底盤(pán)濾振性能比較強(qiáng)，可以把路面起伏和顛簸過(guò)濾的比較徹底。然后車(chē)子座椅也比較寬大厚實(shí)，沒(méi)有偷工減料，承托性和包裹性都很棒，坐著很舒服。需要完善的就是隔音效果不是很好，只要時(shí)速高于70公里每小時(shí)，就能夠聽(tīng)到嗚嗚的胎噪聲，走高速和快速路時(shí)挺吵的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這輛秦PLUS當(dāng)然最大的優(yōu)點(diǎn)也是最讓我滿意的地方就是這個(gè)油耗低了，在擁堵的市區(qū)里面開(kāi)出百公里3-4個(gè)點(diǎn)的油耗來(lái)是輕輕松松的事情。一點(diǎn)都不擔(dān)心紅綠燈等的時(shí)間長(zhǎng)，怠速的時(shí)候沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)工作，都是用電動(dòng)機(jī)在工作的。
缺點(diǎn)：隔音效果稍微差了點(diǎn)，特別是在開(kāi)高速路的時(shí)候，有點(diǎn)噪音，聽(tīng)著不是很舒服
外觀：車(chē)燈不僅亮度高，造型也是十分的美觀，看著很凌厲。貫穿的尾燈設(shè)計(jì)也是很漂亮的，晚上看的時(shí)候很好看。車(chē)子的輪圈樣式也比較不錯(cuò)，跟這個(gè)車(chē)身線條很搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)不差，看著很有質(zhì)感。不過(guò)這塊液晶儀表盤(pán)尺寸著實(shí)小了點(diǎn)，和中控屏相對(duì)比簡(jiǎn)直一個(gè)天一個(gè)地。內(nèi)飾用料還可以，有皮質(zhì)的方向盤(pán)和座椅。
空間：空間夠用，一家人做進(jìn)去完全沒(méi)壓力乘坐空間:日常全家人坐進(jìn)去，一點(diǎn)壓力都沒(méi)
配置：對(duì)比卡羅拉來(lái)說(shuō)，秦PLUS性價(jià)比真的很高，畢竟這臺(tái)車(chē)子售價(jià)相近，但外觀內(nèi)飾完勝，耗油量好像也更低一些。
動(dòng)力：這車(chē)在動(dòng)力給我的印象最深的地方就是起步很快，混動(dòng)的車(chē)在低速的時(shí)候是電機(jī)在起作用的，所以起步的時(shí)候那一階段相當(dāng)于是一輛電動(dòng)車(chē)，動(dòng)力1.5L很夠用，起步算是挺快了
操控：
方向盤(pán)既輕盈又精準(zhǔn)，很容易就能上手。底盤(pán)穩(wěn)定性不錯(cuò)，變線時(shí)車(chē)身也不會(huì)左搖右晃，很平穩(wěn)。操控性配置挺充足的，倒車(chē)影像，定速巡航，自動(dòng)駐車(chē)，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等等，也夠用了，配置太繁雜反而不好，容易對(duì)機(jī)器產(chǎn)生依賴性。
油耗：油耗不高，作為市區(qū)里面經(jīng)常開(kāi)的車(chē)來(lái)說(shuō)，它這種車(chē)子就不會(huì)讓我有太大的負(fù)擔(dān)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格就很合適，再加上現(xiàn)在用車(chē)的話負(fù)擔(dān)也小了，真的是讓人覺(jué)得挺舒服的，之后就可以放心大膽的開(kāi)了。
舒適：車(chē)子坐著還不錯(cuò)，舒適度比較滿意，座椅包裹還行，不硬，我個(gè)人認(rèn)為懸架調(diào)教的有點(diǎn)偏硬，顛簸感在車(chē)內(nèi)還是比較容易感受到的，每個(gè)人的感受不一樣，我朋友們表示和他們的車(chē)做對(duì)比，可以接受
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：哈哈，最滿意的是外觀，外觀的顏值非常的高，我第一眼就被外觀所吸引了，看著時(shí)尚大氣上檔次，看著有點(diǎn)像漢的外觀！
缺點(diǎn)：目前不滿意的地方就只有一個(gè)，那就是頭部空間不充裕，個(gè)子高一點(diǎn)的人坐進(jìn)去會(huì)感到憋屈。
外觀：前臉好看，獨(dú)有的特點(diǎn)一眼看了就能記住的模樣，尾燈也好看，夜間的辨識(shí)度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料挺實(shí)在的，儲(chǔ)物空間也比較多，雙色的搭配比較有個(gè)性，布局挺合理的
空間：車(chē)子的尺寸挺占優(yōu)勢(shì)的，坐在車(chē)內(nèi)的城建，乘坐空間比較寬敞，整個(gè)車(chē)?yán)锏幕顒?dòng)空間挺充裕的，即使這款車(chē)使用了溜背的設(shè)計(jì)，但是也沒(méi)有影響后排的乘坐空間，另外后備箱的空間也比較大，可以滿足日常的用車(chē)需要，后排座位中間沒(méi)有突出的地臺(tái)，所以乘坐三個(gè)人也不會(huì)擁擠，中間那個(gè)人的腿可以比較舒服的放下，朋友也一直稱(chēng)贊說(shuō)后排空間寬敞
配置：車(chē)子性價(jià)比不錯(cuò)，目前沒(méi)有什么毛病，皮實(shí)好開(kāi)，油耗不高，空間很大，配置很齊全，真的挺不錯(cuò)的
動(dòng)力：都說(shuō)新能源車(chē)加速快，但是這輛超級(jí)混動(dòng)的秦PLUS只是起步的時(shí)候快一點(diǎn)，車(chē)子一旦開(kāi)起來(lái)，從五六十碼加速到八九十碼的時(shí)間還挺久，導(dǎo)致在高速上開(kāi)著的時(shí)候不敢隨便超車(chē)，還是要多注意車(chē)流
操控：
得心應(yīng)手，這是我對(duì)這輛車(chē)操控上的綜合評(píng)價(jià)，可能因?yàn)檫@輛車(chē)的整體偏低，所以給人一種穩(wěn)如泰山的感覺(jué)，跑過(guò)一次高速，我覺(jué)得性能真的沒(méi)話可說(shuō)，感覺(jué)相當(dāng)好，車(chē)子很穩(wěn)沒(méi)有左右偏移的情況，剎車(chē)好像是有一個(gè)挺好挺高級(jí)的部件控制的，所以剎車(chē)很靈敏。
油耗：耗油量無(wú)可挑剔，目前儀表盤(pán)上顯示的綜合油耗是4.1升，雖然沒(méi)有具體的算過(guò)，但也八九不離十，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在并沒(méi)有加多少次油，粗略計(jì)算下來(lái)的數(shù)據(jù)和這個(gè)也差不多。
舒適：舒適性可以說(shuō)是優(yōu)+ 座椅坐著很舒服 長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著也不會(huì)感覺(jué)很累
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車(chē)他的動(dòng)力十足，一開(kāi)始買(mǎi)這輛車(chē)的目的是為了跑網(wǎng)約車(chē)。因?yàn)樗腔靹?dòng)的，所以要比純?nèi)加蛙?chē)更加省能。而如果用來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)的話，這種優(yōu)勢(shì)可以發(fā)揮到更大。另外就是想要帶家人出去，可以旅旅游之類(lèi)。然后這過(guò)程中我就發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)它的動(dòng)力是非常充足。他好像是前后有兩個(gè)馬達(dá)來(lái)為這輛車(chē)提供動(dòng)力。還有就是這輛車(chē)它的外觀，到了哪里都引人注目。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也有，這車(chē)子是緊湊型的車(chē)，所以空間稍微有點(diǎn)狹窄的，尤其是它的車(chē)后備箱的大小不是特別大，車(chē)內(nèi)空間還算是不錯(cuò)，要是后備箱能夠更深一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀造型上看上去就挺時(shí)髦的，這是一輛很前衛(wèi)很吸引的車(chē)子，不管是車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)還是車(chē)尾部的設(shè)計(jì)都很有特點(diǎn)。它的造型比較運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而且車(chē)身的線條也很流暢，看來(lái)運(yùn)動(dòng)型的車(chē)子當(dāng)中，秦plus它的實(shí)力是真的很強(qiáng)的。
內(nèi)飾：第一次看到這套內(nèi)飾就覺(jué)得非常驚艷，主要因?yàn)橹锌嘏_(tái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，只有一塊10.1英寸的懸浮式儀表盤(pán)，除此之外就沒(méi)有其他按鍵了，很簡(jiǎn)潔，很科幻。實(shí)際使用下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)這塊中控屏的功能特別多樣，不僅支持常規(guī)的聽(tīng)歌、導(dǎo)航操作，還可以安裝APP，在車(chē)上看電影都不在話下。不過(guò)液晶儀表盤(pán)是真的小，比我的手機(jī)屏幕還更小一些，讀取信息不怎么方便，如果比亞迪能換個(gè)更大尺寸的屏幕就好了。
空間：空間整體不錯(cuò)，我一米七五的個(gè)子，坐在駕駛位上視線還可以，后排我坐著距離還有三拳多，不過(guò)我主要是開(kāi)車(chē)的，家里就媳婦兒和小孩兒，一般都是小孩坐后排，后排表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)足夠了。
配置：虧電狀態(tài)下百公里油耗3.8L，零百加速7.3秒，上的是綠牌免購(gòu)置稅！指導(dǎo)價(jià)10.58萬(wàn)，性價(jià)比真的非常高！如果你不方便充電把他當(dāng)燃油車(chē)只加油不充電也是可以的，只是目前等車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)！但是相信我秦PLUS絕對(duì)不枉費(fèi)你等那么長(zhǎng)的時(shí)間哈，一切都是值得的！
動(dòng)力：我買(mǎi)的是秦PLUS 120KM尊貴版，百公里加速7.3秒，不算非�？斓潜任夷禽v開(kāi)了5年的307還是要快上很多！我網(wǎng)上查了一下，7.3秒的百公里加速已經(jīng)可以和一些2.0T排量的車(chē)比肩了，更別說(shuō)它的油耗比1.5L的車(chē)還要低！
操控：
它在操控這方面做的也挺輕盈的，一點(diǎn)都不費(fèi)力氣，整個(gè)駕駛的過(guò)程都能帶給我一個(gè)比較舒服的感受，所以當(dāng)時(shí)我就特別沖動(dòng)的想要入手，也咨詢了身邊的很多人，他們都挺支持我這個(gè)選擇的。
油耗：我平時(shí)都是上下班開(kāi)車(chē)，我上下班時(shí)正碰上這座城市的早晚高峰，合肥作為一座新興的新一線城市，路面上的車(chē)流量還是很大的，我充電比較方便所以我?guī)缀醵际羌冸娦旭偅诔鞘欣镩_(kāi)車(chē)電耗一般在12-15千瓦時(shí)之間！
舒適：座椅的包裹性還不錯(cuò)，坐著也舒服，就是車(chē)內(nèi)的噪音稍微有一些大，建議有需要還是要再去做一層隔音，畢竟這個(gè)價(jià)位也被擺在這里，車(chē)子有挺多優(yōu)點(diǎn)，可以蓋過(guò)這一點(diǎn)小遺憾，很喜歡后排有出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，孩子在后邊也可以吹的到，給一個(gè)很好的乘車(chē)環(huán)境
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的整體氣質(zhì)了，秦plus的外觀造型看起來(lái)就特別的有氣質(zhì)，應(yīng)該說(shuō)它的這種車(chē)型是我在這個(gè)價(jià)位里邊見(jiàn)過(guò)的為數(shù)不多的設(shè)計(jì)高級(jí)的車(chē)，大燈的特點(diǎn)是很鮮明的，包括它的尾燈也是貫穿式的那種設(shè)計(jì)，整個(gè)風(fēng)格都展現(xiàn)出了秦plus的那種不羈的感覺(jué)，在混動(dòng)車(chē)子當(dāng)中真的是很有特點(diǎn)，很有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：要說(shuō)缺點(diǎn)就是減震做得一般吧， 遇上道路狀況不大好的時(shí)候還是有點(diǎn)影響乘坐體驗(yàn)的。
外觀：車(chē)身的漆面很有高級(jí)感，比較厚實(shí)，和好幾臺(tái)合資車(chē)做過(guò)對(duì)比，還是這款車(chē)比較耐看，車(chē)子的外觀充滿了活力，很喜歡車(chē)子的尾燈，到了晚上不僅漂亮而且很醒目，提高安全性
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料的確非常上檔次，同時(shí)本身的配置也是非常豐富的，但我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子整體看上去還是顯得有點(diǎn)粗糙，主要還是本身的做工還是比較一般的，或許也是最近的訂單量太多，比較趕工期吧，哈哈。
空間：很明顯，和同級(jí)別其他車(chē)相對(duì)比的話，還是秦PLUS的車(chē)身尺寸更占優(yōu)勢(shì)，所以它的車(chē)內(nèi)空間也是更加寬敞的，而且這輛車(chē)也讓它的空間得到了最完美的利用，豐富的儲(chǔ)物空間也是相當(dāng)實(shí)用的。
配置：現(xiàn)在比亞迪的插電式混動(dòng)車(chē)型都需要等車(chē)，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)訂單排的都很滿。從銷(xiāo)量上也能看得出來(lái)，大家對(duì)比亞迪插電式混動(dòng)的認(rèn)可。而且秦PLUS在整體的實(shí)用性和配置方面足夠優(yōu)秀，價(jià)格合理，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：出行不受限制，自身的優(yōu)勢(shì)很足，還有兩種駕駛模式可以調(diào)節(jié)，而且動(dòng)力都很不錯(cuò)，日常代步是很夠用的。在高速上的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，動(dòng)力很充沛，有推背感。
操控：
雖然是十萬(wàn)多的車(chē)，其實(shí)這輛車(chē)的長(zhǎng)度也有四米七了，但是開(kāi)起來(lái)還是比較靈活的，方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)，而且手感也比較柔和，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候回饋感挺高級(jí)的，很容易駕控，在市區(qū)里面行駛起來(lái)很輕快，同時(shí)這車(chē)出廠就自帶了倒車(chē)影像，倒起車(chē)來(lái)也方便。這車(chē)還有定速巡航的功能，出去周邊自駕游的時(shí)候，省心很多，定個(gè)速，腳下都不用踩著油門(mén)了，開(kāi)起來(lái)很輕松
油耗：不得不說(shuō)這樣一臺(tái)混動(dòng)車(chē)還真的特別適合開(kāi)在城區(qū)路段，就算遇到高峰堵車(chē)時(shí)也不用擔(dān)心油耗或者電耗會(huì)太高，畢竟對(duì)于我們大多是短途代步出行來(lái)講，這臺(tái)車(chē)子更多的是在城區(qū)用車(chē)比較多一些，不過(guò)本身的油耗真的和官方所宣稱(chēng)的一樣低，目前的綜合油耗也就在4個(gè)多，用電的成本基本上也可以忽略不計(jì)現(xiàn)在的表顯電耗是12.3kwh100km。
舒適：舒適度最大程度取決于它的座椅，以及底盤(pán)的穩(wěn)定性，比亞迪的座椅符合人體工學(xué),對(duì)身體的支撐到位，座椅的填充物很厚實(shí)，坐在里面感覺(jué)很舒服，在開(kāi)的時(shí)候也沒(méi)啥噪音
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
