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購買時間2021年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的整體氣質(zhì)了，秦plus的外觀造型看起來就特別的有氣質(zhì)，應該說它的這種車型是我在這個價位里邊見過的為數(shù)不多的設(shè)計高級的車，大燈的特點是很鮮明的，包括它的尾燈也是貫穿式的那種設(shè)計，整個風格都展現(xiàn)出了秦plus的那種不羈的感覺，在混動車子當中真的是很有特點，很有辨識度。
缺點：要說缺點就是減震做得一般吧， 遇上道路狀況不大好的時候還是有點影響乘坐體驗的。
外觀：車身的漆面很有高級感，比較厚實，和好幾臺合資車做過對比，還是這款車比較耐看，車子的外觀充滿了活力，很喜歡車子的尾燈，到了晚上不僅漂亮而且很醒目，提高安全性
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料的確非常上檔次，同時本身的配置也是非常豐富的，但我覺得這臺車子整體看上去還是顯得有點粗糙，主要還是本身的做工還是比較一般的，或許也是最近的訂單量太多，比較趕工期吧，哈哈。
空間：很明顯，和同級別其他車相對比的話，還是秦PLUS的車身尺寸更占優(yōu)勢，所以它的車內(nèi)空間也是更加寬敞的，而且這輛車也讓它的空間得到了最完美的利用，豐富的儲物空間也是相當實用的。
配置：現(xiàn)在比亞迪的插電式混動車型都需要等車，聽銷售說訂單排的都很滿。從銷量上也能看得出來，大家對比亞迪插電式混動的認可。而且秦PLUS在整體的實用性和配置方面足夠優(yōu)秀，價格合理，性價比很高。
動力：出行不受限制，自身的優(yōu)勢很足，還有兩種駕駛模式可以調(diào)節(jié)，而且動力都很不錯，日常代步是很夠用的。在高速上的表現(xiàn)也很不錯，動力很充沛，有推背感。
操控：
雖然是十萬多的車，其實這輛車的長度也有四米七了，但是開起來還是比較靈活的，方向盤的指向很精準，而且手感也比較柔和，轉(zhuǎn)動的時候回饋感挺高級的，很容易駕控，在市區(qū)里面行駛起來很輕快，同時這車出廠就自帶了倒車影像，倒起車來也方便。這車還有定速巡航的功能，出去周邊自駕游的時候，省心很多，定個速，腳下都不用踩著油門了，開起來很輕松
油耗：不得不說這樣一臺混動車還真的特別適合開在城區(qū)路段，就算遇到高峰堵車時也不用擔心油耗或者電耗會太高，畢竟對于我們大多是短途代步出行來講，這臺車子更多的是在城區(qū)用車比較多一些，不過本身的油耗真的和官方所宣稱的一樣低，目前的綜合油耗也就在4個多，用電的成本基本上也可以忽略不計現(xiàn)在的表顯電耗是12.3kwh100km。
舒適：舒適度最大程度取決于它的座椅，以及底盤的穩(wěn)定性，比亞迪的座椅符合人體工學,對身體的支撐到位，座椅的填充物很厚實，坐在里面感覺很舒服，在開的時候也沒啥噪音
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