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競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-9.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我覺得這輛車是很容易操控的，方向盤的轉(zhuǎn)向就很精準，而且?guī)缀鯖]有虛位，就算是新手小白第一次開也很好開的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 你別看它車身很大,但是開起來卻意外的輕盈。方向盤的指向性很準確,因為方向盤的指向性沒有虛位的情況存在，所以轉(zhuǎn)彎掉頭都是很好操控的。而且輪胎的附著力很好，開爛泥巴路也不容易打滑。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.23萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 開過之后才知道它的操控感受有多好，剎車特別靈敏，很有安全感，方向盤指向很準，而且重量適度 ，車身也很靈活，轉(zhuǎn)向掉頭都很自如。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 濮陽
裸車價格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 整體感覺偏軟，個人比較喜歡德系車的質(zhì)感。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控比較簡單，基本摸索一遍就可以上手，我也是給我講解了一番我才上手的，慢慢的就可以開上路了。
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購買時間2022年06月
購買地點湖南 懷化
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤很輕便，單手搞定完全沒有壓力，55旗艦不好安裝360，有點小可惜，上次去店里師傅說要飛線，只有打消這個念頭，不僅影響美觀，也不安全，這種吃力卻沒有大意義的事還是果斷放棄。儀表盤還是有點小，盡管已經(jīng)不是在方向盤后面巴掌大的小儀表，鑲嵌式儀表依然小，不戴眼鏡完全看不清上明寫得啥
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9916公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控性還不錯，因為我媳婦也覺得這車好開，剛拿到駕照一段時間，轉(zhuǎn)向感不錯，比燃油車輕，轉(zhuǎn)向感調(diào)節(jié)的很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很準，開車的時候，她指哪打哪，即使它的底盤比較低，重心比較穩(wěn)，但我覺得這車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不是很好。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 底盤有點低，平時開車，感覺震動太明顯，剎車設(shè)的太狠，每次踩上去都感覺反應(yīng)會慢一些，和我預想的有點出入，但是方向盤很好操作，很多按鈕也很好用。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控這塊兒，油門的靈敏度還是非常不錯的 方向盤的指向性也挺準的，電子助力嘛，但就是有點兒沉，要是輕點兒就好了
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這個秦PLUS的操控表現(xiàn)我也是比較滿意的，電動系統(tǒng)與車身完美調(diào)校，方向盤輕巧好操控，剎車特別靈敏，開起來很舒服，與燃油車相比，具有完全無法比擬的舒適性和穩(wěn)定性。
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