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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1142公里
綜合評分
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操控：
大面上來說，它還是屬于比較好開的。方向盤輕重適中，猛打方向調(diào)頭也不會(huì)覺得很累。剎車制動(dòng)的效果也比較顯著，沒有出現(xiàn)像剎車疲軟制動(dòng)不足的情況，駕駛起來比較有信心。車子底盤很有質(zhì)感，開起來給人感覺比較緊湊，不會(huì)有松松垮垮的感覺。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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操控：
操控的話，真心不懂，我連我車是啥配置都不知道，然后各種被人噴冒充頂配，但是起步，剎車之類的性能，感覺挺不錯(cuò)的，有種塞了個(gè)暴躁的出租車司機(jī)在車?yán)锏母杏X。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
這款車開起來我覺得還挺順手的，我認(rèn)為操控這款車的難度是比較低的，它方向盤設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，包括方向盤外包裹選擇的材質(zhì)也很柔軟，手感挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)了它和車頭的響應(yīng)程度相當(dāng)?shù)母�，像那種新車的話它各部件之間的配合是非常緊密的，就比如剎車踏板踩下去的時(shí)候它的制動(dòng)效果就很及時(shí)，油門踏板踩下去的時(shí)候提速效果就很明顯。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程876公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1031公里
綜合評分
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操控：
整臺(tái)車駕駛起來的感受非常不錯(cuò)。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的力度剛剛好，不像有的車型回饋力度過于靈敏，搞得整個(gè)人開一會(huì)兒車都感覺很累。油門和剎車踏板的大小合適，高度也比較適中，開起來比較舒適。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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操控：
因?yàn)檐嚿聿⒉凰闾貏e的大，所以車輛的自重也就沒有那么大，反饋給方向盤的精準(zhǔn)性會(huì)更高一點(diǎn)，而且方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候是不會(huì)有什么費(fèi)力的感覺的，像這種車型的話上手就相對比較簡單一些，就算是一些新手車主入手它也是很適合的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程7526公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)起來力度適中。變速箱的匹配比較舒適，開起來比較平順，沒有出現(xiàn)明顯的頓挫感。路過一些顛簸路面的時(shí)候，車子整體的質(zhì)感也比較不錯(cuò)，感覺車架比較緊湊，不松散。另外過彎的時(shí)候，車子沒有發(fā)生明顯的側(cè)傾，駕駛起來自信心滿滿。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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操控：
操作簡單，方向盤不輕不重，方向準(zhǔn)確，剎車油門反應(yīng)快，還有很多安全輔助系統(tǒng)，操作起來相當(dāng)方便，在高速行駛的時(shí)候會(huì)覺得很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有明顯的側(cè)偏。
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