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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電機(jī)的性能很好，加速的時(shí)候感覺后勁很足，超車的時(shí)候動(dòng)力不足，并沒有掉鏈子。它的動(dòng)力給了我很大的安全感，有時(shí)候幫同事搬家，拉一些零碎的東西，塞滿了車，進(jìn)出停車場和地下室的時(shí)候，感覺都很輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，加速速度也很快，動(dòng)力輸出也不是很強(qiáng)，開起來很穩(wěn)，很適合家用。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4325公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒有任何問題，136 KW的電機(jī)，在起步的時(shí)候，感覺還是很不錯(cuò)的。加速超車時(shí)也不覺得有什么延遲。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力毋庸置疑，他很喜歡這種加速的感覺，動(dòng)力很足，而且很順滑。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還行，電車的速度本來就很快，加速的時(shí)候會(huì)有一種推背感，而且在坑坑洼洼的路面上行駛的時(shí)候，會(huì)非常的順暢。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：秦 PLUS EV的動(dòng)力雖然不是最好的，但是日常駕駛還是綽綽有余的，尤其是在切換到 SPORT模式的時(shí)候，更是讓秦觀 EV更加的靈敏，加速也更加的得心應(yīng)手。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車加速?zèng)]有任何壓力，整體動(dòng)力表現(xiàn)也很穩(wěn)定，開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力十足，完全夠用！深深的踩踏，產(chǎn)生了強(qiáng)烈的推背感！有點(diǎn)暈！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛米，官方數(shù)據(jù)為0-50公里秒，0-100 kmh秒，在測試模式下，HEV-SPORT油門踩到底，加速感達(dá)到了100，儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)是100公里，動(dòng)力很不錯(cuò)，雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是日常駕駛還是綽綽有余的。切換到 SPORT模式后，秦 PLUS EV的電門會(huì)變得更加靈敏，加速也更加自如，在并線超車時(shí)非常輕松。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程568公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：頂配的動(dòng)力還算不錯(cuò)，足夠錄節(jié)目了，尤其是起步的時(shí)候，速度很快。
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