一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很靈活的，這個(gè)車(chē)子也不是特別大，開(kāi)啟的話(huà)沒(méi)問(wèn)題，也沒(méi)什么大的盲區(qū)，整體挺得心應(yīng)手的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的手感是比較輕的，就是手感是有一點(diǎn)不太舒服，這是我個(gè)人的感覺(jué)，和我開(kāi)車(chē)習(xí)慣不同，但是其他的操控方面還是挺好的，比如它的動(dòng)力以及，底盤(pán)的調(diào)教，我覺(jué)得這些都能增加車(chē)子的操控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程239公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
較為線(xiàn)性的動(dòng)力以及指向清晰的方向盤(pán)讓整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服。操控區(qū)域的按鍵也是比較簡(jiǎn)單易懂，內(nèi)部還有倒車(chē)影像、定速巡航、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱等等能滿(mǎn)足日常使用的基礎(chǔ)配置和舒適性配置比較豐富，另外還有并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示等主被動(dòng)安全裝備，如果翻看大眾ID4X的配置表，會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的誠(chéng)意還是挺足的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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越野：
我之前開(kāi)過(guò)一次其他的車(chē)子，但是現(xiàn)在入手車(chē)輛這輛車(chē)之后就覺(jué)得它會(huì)更好駕馭一些，因?yàn)楣δ芟鄬?duì)來(lái)說(shuō)也比較多，在駕駛過(guò)程當(dāng)中也都能起到一定的作用，可以算是新手或者是老手都能夠輕輕松松駕駛的一輛車(chē)子，操控起來(lái)沒(méi)有什么問(wèn)題大的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面也很舒服，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向等對(duì)于我一個(gè)女生來(lái)說(shuō)都不成問(wèn)題。車(chē)內(nèi)還配置了倒車(chē)影像，我現(xiàn)在倒車(chē)也不像之前生疏了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)車(chē)，ID.4 X的底盤(pán)繼承了德系車(chē)的優(yōu)勢(shì)，全力起步時(shí)整個(gè)車(chē)身的姿態(tài)確實(shí)是非常穩(wěn)定的，包括緊急剎車(chē)時(shí)整個(gè)車(chē)身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，懸架始終都能給車(chē)身足夠的支撐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4396公里
綜合評(píng)分
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越野：
我自己是覺(jué)得這個(gè)車(chē)子它如果能夠在轉(zhuǎn)向的時(shí)候做的更加精準(zhǔn)，沒(méi)有任何虛位的話(huà)會(huì)更好，會(huì)更加完美，這方面還是需要加強(qiáng)一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)打起來(lái)比較輕便，人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)在用的時(shí)候比較方便的，只要語(yǔ)音下達(dá)指令就可以了，不用低頭找那些按鈕，感覺(jué)更加安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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越野：
我看挺多車(chē)友反應(yīng)，覺(jué)得B擋回收太猛，其實(shí)這在駕駛模式里面是可以設(shè)置的，可以設(shè)置自定義，把底盤(pán)、方向盤(pán)、剎車(chē)等等調(diào)教一個(gè)比較舒服的模式。如果一開(kāi)始不太習(xí)慣電動(dòng)車(chē)加速過(guò)猛的朋友，也可以設(shè)置一下舒適模式，跟燃油車(chē)的駕駛體驗(yàn)非常像，也不會(huì)暈車(chē)啥的。
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