一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
越野：
車(chē)子的操控從方向盤(pán)和輔助上面能看出來(lái)它的優(yōu)秀，及時(shí)的輸出容易讓新手掌控，唯一的小問(wèn)題就是剎車(chē)靈敏了，我總是把力度給的大，踩出去的力感太猛，這個(gè)技能還得再提升一下，熟能駕駛才能安全上路。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4635公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
越野：
首先方向盤(pán)用料很好，摸起來(lái)手感非常舒服，轉(zhuǎn)向也是沒(méi)得說(shuō)，給人感覺(jué)非常高級(jí)。其次，在所有的速度下，你的角度，你的轉(zhuǎn)向助力的力度各個(gè)方面都不違和，和我理想當(dāng)中的轉(zhuǎn)向的那種手感是非常契合的。轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多時(shí)候我估計(jì)一把掉不過(guò)頭的位置，結(jié)果一把就過(guò)來(lái)了，異常的小，所以開(kāi)起來(lái)也異常的爽。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
越野：
我剛開(kāi)始用這車(chē)子就感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)虛位了，不知道是哪里沒(méi)有調(diào)校好，太順滑的方向盤(pán)估計(jì)就這么容易發(fā)飄吧，等有時(shí)間還得去店里調(diào)校一下。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
越野：
總體來(lái)說(shuō)它的操控是比較隨心的，因?yàn)樗妮o助很多，所以方向盤(pán)的操控就更穩(wěn)了，爬坡帶著輔助，底盤(pán)還足夠穩(wěn)當(dāng)，一腳電門(mén)一腳剎車(chē)都能及時(shí)的響應(yīng)，新手車(chē)子拿它練手也是相當(dāng)可以的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)輕盈，操控易上手，油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)靈敏，可能與底盤(pán)強(qiáng)悍有一定關(guān)系，這樣一來(lái)，安全系數(shù)直線(xiàn)上升，心里踏實(shí)不少。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控上嘛，一開(kāi)始不是很適合，因?yàn)橹伴_(kāi)燃油車(chē)習(xí)慣了，開(kāi)電車(chē)我適應(yīng)了一段時(shí)間，目前好多了，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，毫不費(fèi)力，方向盤(pán)上的多功能按鍵使用很方便。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控的話(huà)印象最深的就是前兩天開(kāi)在國(guó)道上，突然跑出一條狗，我下意識(shí)的急打方向盤(pán)走了一個(gè)S型，車(chē)子還是非常穩(wěn)，側(cè)傾也沒(méi)多大。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
越野：
底盤(pán)還是比較高的，視野不錯(cuò)，方向盤(pán)也很輕，方向也很準(zhǔn)，對(duì)喜歡單手開(kāi)車(chē)的我來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
越野：
剛還是駕馭這種純電座駕，感覺(jué)它的操控有點(diǎn)過(guò)于輕盈了，和燃油車(chē)子比較少了一點(diǎn)沉著穩(wěn)定的感受，還不如新手直接開(kāi)始駕馭就純電，那么倒是不需要過(guò)渡期間了，不過(guò)問(wèn)題不算大，有著一定的輔助，適應(yīng)幾天就可以了。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
