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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤很穩(wěn),跑高速能夠牢牢的抓在地面上,走爛路也很整,不會(huì)松松垮垮的,不得不說(shuō),德系車在底盤這一方面的造詣確實(shí)高。方向盤輕盈靈敏,因此車子開(kāi)起來(lái)很靈活,一點(diǎn)也不顯笨重。配置表現(xiàn)中規(guī)中矩,最起碼的倒車影像和前后雷達(dá)都有,另外還有并線輔助和車道保持輔助,只可惜沒(méi)有配全速自適應(yīng)巡航,要不然跑高速會(huì)輕松很多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3241公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控性還是非常好的,這款車子方向盤把控起來(lái)還是挺穩(wěn)重的,而且他的科技感也挺強(qiáng),比如說(shuō)車道偏離輔助系統(tǒng),自動(dòng)剎車等等功能都給行車安全增加了不少。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3596公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 我個(gè)人是比較喜歡這樣的操控的,但是我老婆不太習(xí)慣,她是坐的這個(gè)車的方向盤,稍微有些大,開(kāi)起來(lái)不太舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車內(nèi)車道保持輔助系統(tǒng)更實(shí)用,支持主動(dòng)剎車更安全,方向盤手感好,更容易操控。操控還是不錯(cuò)的。方向盤低速輕高速重,轉(zhuǎn)向精度高。車內(nèi)配備的智能系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)非常好用,科技感十足。是新潮的旋鈕換擋讓我們感到很不習(xí)慣。我們要適應(yīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間才能輕松操作,還要看儀表盤上的顯示檔位
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控很好上手,方向盤尺寸合適,底盤扎實(shí),轉(zhuǎn)向輕松不會(huì)太緊,駕駛輔助功能多,很多實(shí)用性的配置都讓駕駛過(guò)程變得簡(jiǎn)單方便,現(xiàn)在我再也不想去開(kāi)油車了,整體的駕駛體驗(yàn)我更喜歡純電車。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控性還是非常好的,因?yàn)檐嚿聿淮,所以轉(zhuǎn)彎掉頭都非常的靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3152公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤質(zhì)感不錯(cuò),也很靈活,轉(zhuǎn)彎很輕便,底盤很扎實(shí),電車比油車還是好開(kāi)的,個(gè)人不太喜歡換擋的擋把,太小了,就在儀表盤旁邊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 夸一夸剎車踏板吧,感覺(jué)非常的輕便,沒(méi)有特別沉的感覺(jué),剎車距離也比較短,就是有點(diǎn)可惜沒(méi)有360度全景攝像頭
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 他的方向盤很輕盈,操作起來(lái)很輕松,本人1米63的個(gè)頭,駕駛起來(lái)特別輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 駕駛感覺(jué)給我很好的體驗(yàn),方向盤很輕,轉(zhuǎn)向比較平順。開(kāi)慣了油車也很好用,但換擋設(shè)計(jì)不太習(xí)慣,感覺(jué)不太舒服。
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