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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
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優(yōu)點：最享受的是這個車的外觀設計，的確是太時尚了，很多年輕人都喜歡這樣的設計，而且我覺得這種設計是不會過時的。
缺點：感覺后排空間稍微小了一點，其他方面的表現(xiàn)都挺好的。
外觀：車子的外觀還是非常漂亮，整個外形給我的感覺就是很時尚，車身做工也不錯。
內飾：整個內飾看起來還是挺上檔次的，懸浮式的中控屏看著也不錯，而且車內用料都挺好。
空間：空間我反正覺得家用正正好好。太小了裝東西裝不了多少，太大了的話，無論是轉彎半徑還是倒車入庫都不容易。而且我都是開車的我還沒發(fā)現(xiàn)，我朋友坐我車是說我車后排腳下沒有突起，腳能放在地下，還是挺舒服的。我這才知道我后排座椅中間沒有像汽油車一樣的凸起，這樣坐著更舒服了。
配置：感覺ID.4X和同級別車型相比，無論是價格還是駕乘體驗，都可以說是數(shù)一數(shù)二。即使與更高級別的車相比，ID.4X在智能系統(tǒng)上也有很多可圈可點的小細節(jié)，配置也毫不遜色。無論是在各方面與同級別或更高級別的熱門車型進行對比，也能凸顯大眾的誠意。
動力：提速快，這是電車的優(yōu)點，但是后續(xù)爆發(fā)力差點，不過我也不喜歡開快車，市區(qū)的話基本上也開不了太快。還沒跑過高速，后期跑跑試試。
越野：
車內車道保持輔助系統(tǒng)更實用，支持主動剎車更安全，方向盤手感好，更容易操控。操控還是不錯的。方向盤低速輕高速重，轉向精度高。車內配備的智能系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)非常好用，科技感十足。是新潮的旋鈕換擋讓我們感到很不習慣。我們要適應很長一段時間才能輕松操作，還要看儀表盤上的顯示檔位
舒適：平常沒什么事的時候就喜歡坐在這個車里面，因為我覺得舒適性做的確實是比較到位的。
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