一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5218公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:加速時(shí),靈敏度是可以的。起步時(shí)加油并沒(méi)有在極短的時(shí)間內(nèi)提速到很快,他有一個(gè)適緩的加速過(guò)程,像我這慢脾氣的是覺(jué)得挺穩(wěn)的,急脾氣的說(shuō)不定還嫌棄。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面我還是有一丁點(diǎn)兒的不滿意的,開始提速的時(shí)候還是可以,開起來(lái)就稍微會(huì)感覺(jué)差一點(diǎn)兒了,可能畢竟是電動(dòng)車,我的要求稍微有點(diǎn)高了。我之前都是開燒油的車,開起來(lái)的話速度也沒(méi)有問(wèn)題,超車趕路都可以。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程538公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:說(shuō)實(shí)話,我一開始沒(méi)有想到純電的車都動(dòng)力可以做的這么好,而且推背感也是比較明顯的。跑高速:跑高速的話,它的動(dòng)力儲(chǔ)蓄表現(xiàn)的也很不錯(cuò),后續(xù)動(dòng)力也很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4901公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4901公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:純電車的動(dòng)力絲毫不差燃油車,平時(shí)駕駛起步挺迅速的,換擋平順,就算滿載的話動(dòng)力也是充足的,市區(qū)路段動(dòng)力非常的充足。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6591公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力這塊兒非常的不錯(cuò),因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)的緣故,整車的爆發(fā)力特別的強(qiáng)大,起步也非常的快,超車毫無(wú)壓力,不會(huì)拖泥帶水,跑高速的時(shí)候底盤也非常穩(wěn),速度上來(lái)后車身也不會(huì)發(fā)飄,再說(shuō)平時(shí)市區(qū)內(nèi)也不會(huì)暴力駕駛,畢竟還有家人都在車上,一切還是以安全為主。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在以往開的都是油車,那不得不說(shuō),電車的起步加速性能比油車好的不止一星半點(diǎn),起步輕點(diǎn),油門就蹭了一下,竄出去那種感覺(jué)太爽了,哪怕途中加速也是非常的給力,那么真正上了一定的速度之后,感覺(jué)也就一般了,最容易體現(xiàn)在還是在起步階段,那么當(dāng)然,這個(gè)是對(duì)于動(dòng)力來(lái)講是一件好事情,同樣的嗯,在一些低速的時(shí)候進(jìn)行一些小操作的時(shí)候,再也會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)小的問(wèn)題,可能輕輕一點(diǎn)嗯,可能就多了。
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