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ID.4 X
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2706公里
  • 配置
    4

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配置：車子的綜合實力還是挺不錯的，因為有不錯的輔助，而且環(huán)保的車子就是比燃油車子實惠，所以店里優(yōu)惠力度差我也忍了。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
  • 配置
    5
配置：個人感覺這款車的性價比還是挺高的，首先指價位在我的預算之內，其實就是這款車的外觀漂亮，另外就是買車的時候贈送了我好多東西。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1644公里
  • 配置
    5
配置：總體來看ID.4 X的性價比絕對是物超所值了，配置很多，智能性好。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1526公里
  • 配置
    5
配置：這樣就足夠了，他本身不光是說價格上面比較合理，我認為買得起的車就是好車，所以表現的我認為也可以。
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購買時間2022年02月
購買地點青海 西寧
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
  • 配置
    4
配置：從用車角度來講，這臺車子確實是帶來了非常不錯的體驗，本身的實力確實是比較強的，但從客觀角度來講，這臺車子的價格定的還是比較高的，而且當時買車的時候優(yōu)惠力度也比較小，主要是后期的保值率也不是很高，這也是目前絕大多數純電動車的問題，包括影響力非常強的大眾也是一樣的。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4466公里
  • 配置
    5
配置：有一說一這款車子的性價比特別的高，當時買車的時候也對比了很多車型，最終還是選擇了這一款大眾的新能源體驗真的是挺棒的，續(xù)航能力也很不錯，用了這么一段時間，沒出現過什么大毛病。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
  • 配置
    4
配置：性價比的話 這個就看自己把，保值率的話純電的車型 確實很低，但從長遠來說 油耗 保養(yǎng)這些，其實也是一大筆費用 我的是終身免費保養(yǎng) 這點都還好，就是不知道后期怎么樣，自己開的話 完全沒毛病，買來體驗就慎重，這個車確實不保值
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6373公里
  • 配置
    4
配置：性價比我感覺還可以吧，價合適，配置也夠豐富。新能源出行成本低，怎么想都是比買汽油車好了很多，而且新能源還不限行，車隨時都可以上路，整個來說，性價比還是可以了。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 東營
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5616公里
  • 配置
    4
配置：如果價格能有點優(yōu)惠就好了，說實話一個電動車這個價位我覺得有點貴，可是又特別喜歡它的外觀，覺得續(xù)航也長，咬牙就買了。
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購買時間2021年12月
購買地點內蒙古 烏蘭察布
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
  • 配置
    5
配置：我覺得性價比還是很不錯的，現在油價這么高，還在一直漲，我堅信買電動車是正確的選擇，多省錢��！體驗起來也很棒，不比燃油車差。
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