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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和續(xù)航是我最滿意的了，感覺有面子而且又經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意開這么久，感覺最大的問題就是這輛車在開空調(diào)，的時(shí)候，續(xù)航里程下降會(huì)比較快，沒有那么扎實(shí)
外觀：ID.4X的外觀很符合我的審美，心里對(duì)這輛車的設(shè)計(jì)很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次高，科技感也好的，有多功能方向盤，旋轉(zhuǎn)的檔位按鈕，抬顯，還有大屏幕，充電，空調(diào)，這些常用的都有，也算是齊全的了。其實(shí)我覺得大眾車一向的嚴(yán)謹(jǐn)，在內(nèi)飾的精致上也能體現(xiàn)，讓人看了就舒服！
空間：空間足夠?qū)挸�，我身�?75厘米，坐在前排位置有一拳半的頭部空間，后排頭部空間也有差不多一拳，很夠用的。后備箱空間中規(guī)中矩，雖然算不是很大，但也沒有小到無(wú)法接受，而且后備箱挺規(guī)整的，實(shí)用性比較出色。
配置：ID.4X這款車價(jià)格很親民，優(yōu)惠過后的性價(jià)比就更高了，用車生活的感受也很滿足。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出特別強(qiáng)，提速也很快，這款車是一臺(tái)新能源車，所以它提速特別快，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
電耗這快還是不錯(cuò)，它的續(xù)航能力非常好，我充一次電要用半個(gè)月，是不是很給力，減少了充電的麻煩，真的很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能省不少錢呢。
舒適：舒適性我比較滿意，因?yàn)槟壳盀橹挂矝]有聽到任何噪音，車輛減震效果也不錯(cuò)，座椅比較舒適，整體感覺都很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車價(jià)格還算比較便宜，而且在用電的情況下也為我節(jié)約了一定的成本，買車還是要看是否經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，我也比較在意這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是這款車的動(dòng)力感覺稍微欠了一點(diǎn)，內(nèi)飾方面還可以接受，也可能是新款的緣故，還不太習(xí)慣。
外觀：外觀很有氣質(zhì)，買了這個(gè)車路上的回頭率還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺高級(jí)的，這款車沒事也比較大氣，比大眾其他燃油車輛的內(nèi)飾也好看很多，畢竟新能源車內(nèi)飾也有一所不同的地方。座椅的設(shè)計(jì)非常的舒服程度，現(xiàn)在還是很爽的。
空間：空間總體有點(diǎn)小，后排乘坐有點(diǎn)擠，但是后備箱容積不錯(cuò)，可以裝挺多東西。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，購(gòu)車補(bǔ)貼也有一點(diǎn)，然后整輛車的綜合使用方面都很不錯(cuò)，空間外觀動(dòng)力都很令我滿意，特別是這輛車，開出去的話比較亮眼，回頭率特別高，然后在市區(qū)上下班高峰堵車的時(shí)候開也非常不錯(cuò)，充一次電大概就50塊錢的樣子很便宜很經(jīng)濟(jì)，而且新能源車子比較靈活，開起來(lái)很方便，特別保養(yǎng)這一塊一年只要花幾百塊檢查一下就可以了特別好然后服務(wù)商的售后服務(wù)非常體貼
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，特別是在剛起步的時(shí)候，非常非常迅速，給點(diǎn)油，立馬就能飛出去，而且超車各方面都很不錯(cuò)，爬坡的時(shí)候也很強(qiáng)勁，動(dòng)力
越野：
操控方面還是比較好上手的，車的一些功能和油門剎車方面都比較簡(jiǎn)單。
舒適：舒適度挺不錯(cuò)的，座椅非常的寬闊，很舒服，給人包裹性也非常好，特別是腰部支撐也很舒服
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格21.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這個(gè)車的外觀，線條流暢，油漆亮麗。
缺點(diǎn)：空間比想象中小，所以空間我不太滿意，但是試駕試乘之后感受很舒服，所以毫不猶豫拿下了。
外觀：外觀簡(jiǎn)潔大氣，不缺時(shí)尚的點(diǎn)綴，前臉設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，特別喜歡那矩陣式的大燈，光照度很亮。大紅的車身很顯眼，很有感覺。一點(diǎn)都不會(huì)格格不入。
內(nèi)飾：ID.4X車?yán)锏膬?nèi)飾用料很環(huán)保沒有異味，布局也很簡(jiǎn)單很容易分辨各項(xiàng)功能。
空間：這款車其實(shí)擁有足夠大的空間，因?yàn)樗w的乘坐空間還是挺舒服的，后排的空間也挺大，前排駕駛位空間頭部距離大概還有兩拳半，還算是挺大的，整體承受起來(lái)也都挺舒服。
配置：對(duì)比同級(jí)的純電車型來(lái)說(shuō)，ID.4 X 的性價(jià)比已經(jīng)算比較高的了。畢竟這臺(tái)車子的定價(jià)比較合理，各方面表現(xiàn)也很優(yōu)異，最重要的是還有大眾品質(zhì)背書！
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢這臺(tái)車可以給到我一定的推背感，他那種感覺啊就怎么說(shuō)呢，他會(huì)讓我覺得說(shuō)這臺(tái)車的一個(gè)動(dòng)力銜接是非常平順的。
越野：
操控質(zhì)感非常好，車身挺穩(wěn)定的，而且放下來(lái)手感非常舒服，握起來(lái)很有緊致的感覺
舒適：跑高速的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)胎噪聲比較大，舒適性上不完美。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這款車一上市我就被它時(shí)尚炫酷的外觀造型給驚喜到了，而且還是一款有著長(zhǎng)續(xù)航的純電車型。光眸矩陣式大燈帶光語(yǔ)交互系統(tǒng)燈組、全車璀璨的LED燈組也十分有科技感。車內(nèi)空間寬敞且毫不壓抑，超大的全視野玻璃天頂，超前的智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)非常的貼心與便捷。這款純凈版續(xù)航里程是555公里的長(zhǎng)續(xù)航，出行也不會(huì)擔(dān)心出現(xiàn)電力不足。對(duì)啦，它還有自修復(fù)輪胎功能，是全系都帶有的，簡(jiǎn)直是女司機(jī)的一大福祉啊，再也不怕路上爆胎的意外發(fā)生了哈哈�。�！
缺點(diǎn)：關(guān)于這輛車子，令我不太滿意的地方是，車子的減震效果與其他的功能相比差了一點(diǎn)，而且我覺得這款車子的電耗跟同級(jí)別的車子相比沒有什么優(yōu)勢(shì)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)合理，線條夾縫處都很貼合，細(xì)節(jié)感都很用心，車窗的玻璃密封性能好。
內(nèi)飾：最喜歡的還是它的中控臺(tái)看起來(lái)挺時(shí)尚的，并且倒車影像也都非常的清晰。
空間：后排乘坐空間稍微有點(diǎn)緊湊，不過后備箱空間還挺大的。
配置：我覺得性價(jià)比的話，還是比較高的，這是一輛值得購(gòu)買的新能源汽車。
動(dòng)力：動(dòng)力作為上下班代步綽綽有余，平時(shí)都是我一個(gè)人用車比較多，這款車的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了，換擋也很平順，起步什么的也不會(huì)有卡頓抖動(dòng)的現(xiàn)象，跑過兩次高速，感覺都沒有吃力，像這樣的用車動(dòng)力完全足夠了。
越野：
在路上開的時(shí)候車子的通過性很高，車子很靈活，車身很穩(wěn)，駕駛起來(lái)絕對(duì)安心。
舒適：座椅舒適性一般，后續(xù)考慮更換座椅，上高速長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話腰部會(huì)不適
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型剛上市的時(shí)候我就被它的外觀深深的吸引住了，炫酷科技感十足，前臉的設(shè)計(jì)打破了大眾的一貫設(shè)計(jì)，采用了單一的線條律動(dòng)感設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車頭看起來(lái)非常的簡(jiǎn)約又時(shí)尚，配合大燈有棱有角的造型，看上去著實(shí)很酷。不管是在性能上還是顏值上我對(duì)它的評(píng)價(jià)都很高，最主要的是它的實(shí)用性很強(qiáng)，首先它的續(xù)航能力就非常的強(qiáng)，平時(shí)充滿電之后，只要不跑高速，基本能跑一個(gè)多星期都沒啥問題的，而且車子里面的配備的智能系統(tǒng)都很好用，包括智能語(yǔ)音這些功能都讓我感到很酷。所以作為一輛新款車型，打造的完全符合我口味的外觀形象，對(duì)于我來(lái)說(shuō)各方面都還是有很強(qiáng)的吸引力的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方也是有的，就是電車嘛，就始終都要去做一些充電的。位置就如果是長(zhǎng)途的話，我建議這臺(tái)車不適合開長(zhǎng)途的。
外觀：顏值非常的高，從正面看是屬于犀利霸氣的那種類型，大燈造型有點(diǎn)小兇悍，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔干練，比較有精致感，個(gè)人很喜歡
內(nèi)飾：買來(lái)車之后就發(fā)現(xiàn)的車內(nèi)的氣味有些重，需要好好處理下。
空間：空間確實(shí)還是挺大的，因?yàn)槭且慌_(tái)SUV車型，所以它整體的乘坐空間確實(shí)也不錯(cuò)，頭部的空間比較大，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺多。
配置：性價(jià)比還行，目前來(lái)看用起來(lái)還是挺合適的，稱不上是完美的，但是絕對(duì)是合適的。
動(dòng)力：ID4x這款純電車型的動(dòng)力還不錯(cuò)吧，150kw的電機(jī)峰值功率，買車之前試駕員有帶我試駕了0~50km小時(shí)的一個(gè)加速只要3秒左右，我這一個(gè)多月開了1500多公里動(dòng)力也沒出現(xiàn)任何問題，跑城市鄉(xiāng)間鋪裝路非常舒服，通過性也蠻好了。
越野：
方向盤的尺寸合適，而且很輕盈，舒適度挺好的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
舒適：ID.4X屬于緊湊型SUV，車身長(zhǎng)度還是有4.6米多，軸距2765毫米，車內(nèi)空間更加寬敞。又想到我的超大玻璃天頂啊，呵呵呵，太爽了，光線無(wú)敵，這要是到了冬天想想都美。座椅是真皮拼接的，顏色搭配很好看，還有驚喜到我的一點(diǎn)就是帶腰托四向調(diào)節(jié)的，腰托這個(gè)功能很實(shí)用，可以改善我開車時(shí)的腰腹僵硬酸軟。坐著很舒適呢，咪咪咪。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不論前排還是后排，空間都寬敞。適合一家人的車，接送小孩，上下班開車都合適。整體感覺不錯(cuò)，車廂內(nèi)做工很好，燈光柔和，空氣凈化，不好說(shuō)有什么特殊的點(diǎn)，但就是總體很舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車味道大，還有后備箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單。
外觀：我覺得這款車是比較時(shí)尚的，顏值比較高，回頭率很可以。
內(nèi)飾：新車異味比較大，需要多通風(fēng)散味。
空間：我一米七六的身高，而且體重偏胖，頭部還有很大的活動(dòng)空間，我覺得空間設(shè)計(jì)的很合理。
配置：性價(jià)比還是可以，主要是后期用車成本低，省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，基本上起步各方面的都不會(huì)有什么特別大的問題，所以我覺得是可以接受的。
越野：
在于一個(gè)操控方面，其實(shí)這臺(tái)車的一個(gè)底盤上的調(diào)教，然后還是挺大眾化的，就屬于一般的那個(gè)。質(zhì)感比較厚重的，其實(shí)操控手感還是挺棒的。
舒適：舒適性方面我覺得很一般了，車內(nèi)的異味比較重，聞著不舒服，在就是它的隔音效果沒有做好，主要就是高速行駛中，胎噪非常大，聽著時(shí)間長(zhǎng)還是有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和性能都是挺不錯(cuò)的，做到這兩點(diǎn)我很滿意。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是這款車的內(nèi)飾方面做得有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，這款車的動(dòng)力方面也感覺差了那么一點(diǎn)，也可能是不習(xí)慣的緣故。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較漂亮，這款車的顏值比較高，外觀設(shè)計(jì)也挺時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，設(shè)計(jì)感一般，用起來(lái)的手感也還可以，反正沒有什么大問題，異味異響的就還可以。
空間：這款車的空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，整體的乘坐空間確實(shí)也挺舒服挺寬敞的，不會(huì)感覺到擁擠不舒服。
配置：總體來(lái)說(shuō)駕駛感受還是很好的，也沒有出現(xiàn)什么故障，性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這個(gè)電車的加速感很好，起步的時(shí)候很輕快，沒有遲鈍的感覺，加速效果不錯(cuò)，怎么踩怎么有，源源不斷的動(dòng)力輸出感，超車輕松無(wú)壓力，開完電車，就會(huì)愛上它，不會(huì)再去想開油車
越野：
中控區(qū)域的布局，和燃油車相差較大，剛開始不適應(yīng)，現(xiàn)在覺得挺香的。
舒適：這款車內(nèi)飾有一股很難聞的味道，所以對(duì)舒適性還是有一定影響的，這款車開起來(lái)挺舒服，但是內(nèi)飾有點(diǎn)難聞。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是續(xù)航比較的高，改變了我對(duì)以往電動(dòng)車的認(rèn)知，還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：確實(shí)有點(diǎn)不太滿意：這個(gè)車子的空間有點(diǎn)小，雖然說(shuō)是臺(tái)SUV，但是它的后排乘坐空間并不是很好。
外觀：外觀的整體設(shè)計(jì)還是挺上檔次的，這款車的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)挺高端，做工用量也都非常好。
內(nèi)飾：質(zhì)量一般，設(shè)計(jì)感一般，就是很普通，也沒有什么亮點(diǎn)，反正挺耐看的，我對(duì)這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不怎感冒
空間：空間一點(diǎn)也不比燃油車差，很有SUV寬大空間大的特性。
配置：整體的性價(jià)比很好，省了大把的油費(fèi)，還能自駕游。
動(dòng)力：要說(shuō)最好的還是它的動(dòng)力了，起步的時(shí)候特別快，輕輕一點(diǎn)油門立馬就有反應(yīng)了，加速的時(shí)候也是沒有一點(diǎn)猶豫。
越野：
整車的方向感和操控性也都很好，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也確實(shí)沒有盲區(qū)，開起來(lái)也舒服。
舒適：隔音比較差，雖沒有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但胎噪大呀。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ID4X的提速，瞬間提速真的是快。超車很方便。
缺點(diǎn)：舒適性和內(nèi)飾不太滿意，影響了不少舒適性。
外觀：外觀是比較時(shí)尚的，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，很適合年輕人的審核。
內(nèi)飾：類似上的設(shè)計(jì)，我覺得還是有需要去提高的地方，雖然說(shuō)貴為一臺(tái)新能源車子，它的一個(gè)類似的配置也是挺豐富的，而且它的一個(gè)嗯，多儀表的地方都能夠顯示電量啊，什么操作��？都挺科技化的，但是我想要的是就這臺(tái)車的內(nèi)飾帶給我更加年輕的風(fēng)格。
空間：空間不用多說(shuō)了，我平時(shí)基本都是一個(gè)人在用車，父母也不在身邊，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺寬敞的，我身高180，體型微壯的那種，坐在第一排的體驗(yàn)是視線非常好，可以看的特別通透明亮，坐在第二排的感覺就是腰部的支撐性很舒服，躺著還可以翹起二郎腿來(lái)，即使來(lái)3個(gè)成年人我想后排也是剛好的那種，腿部和頭部都有大約2拳左右的位置可以活動(dòng)。車內(nèi)有設(shè)計(jì)一些小格子可以收納一些東西，還蠻不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比還是比較高的，同等價(jià)位的這個(gè)配置算是不錯(cuò)了，總之選它不后悔。
動(dòng)力：加速能力是肯定非常棒的，因?yàn)槭且慌_(tái)純電動(dòng)的車型，它的那個(gè)加速能力呢，扭距肯定會(huì)比較大的，當(dāng)然你說(shuō)要到了一個(gè)極速之后，他電池車肯定沒有內(nèi)燃機(jī)車的后勁那么足的，但是要說(shuō)如果市區(qū)平常走一下的話，我認(rèn)為電動(dòng)車還是會(huì)有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。
越野：
這輛車子的配置還是挺高的，覺得開起來(lái)很輕松，前后都是獨(dú)立懸架，車內(nèi)也有倒車影像。
舒適：它的隔音效果絕對(duì)很好，在開車的時(shí)候明顯感到環(huán)境很安靜，但是車子的減震效果與這個(gè)一對(duì)比，就顯得差了一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格21.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比較來(lái)說(shuō)呢，我其實(shí)因?yàn)檫@臺(tái)車帶給我的最大的一個(gè)滿意度呢，不是那個(gè)什么省油。不是那個(gè)什么方便啊那些東西，而是帶給我最大的一個(gè)好處就是舒適感，因?yàn)榧冸妱?dòng)的車型，那它是采用一個(gè)電機(jī)去工作的，所以那些內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲就沒有了，整臺(tái)車會(huì)給到一個(gè)非常安靜的感覺。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺車的底盤有點(diǎn)低，再高點(diǎn)就好多了。
外觀：外觀的風(fēng)格還可以，我覺得還是挺有設(shè)計(jì)感的，我個(gè)人看下來(lái)還是比較喜歡的，因?yàn)樗_實(shí)還是比較好看的，也值得你去細(xì)看。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾我覺得是最不好的地方，給我的第一感覺就是比較平庸，內(nèi)部的屏幕也不是我所喜歡的大屏設(shè)計(jì)，材質(zhì)上也有點(diǎn)一般，新車的異味非常重，聞著不舒服。
空間：后排的空間并不是很大，尤其是乘坐空間感覺是有點(diǎn)小。
配置：一家人使用這個(gè)車方便了許多，空間也比較寬敞。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，我感覺至少比2.0T的汽油車還給力。
越野：
我感覺這個(gè)車的智能化很高，因?yàn)榕渲煤茏悖褂檬且环N享受。
舒適：噪音比較大，所以影響了舒適性，不過車子座椅設(shè)計(jì)得挺好，乘坐很舒適。
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