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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比還是非常好的，我自己也認(rèn)為他做的還是比較合適的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：價位挺合適的，配置也不錯，買這個車家人也都比較滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：價格方面我跑了幾家店還真是一毛錢都沒有給我優(yōu)惠，不過送了好幾千的V豆，去商城也換了不少東西。
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購買時間2022年02月
購買地點江西 贛州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1105公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：一輛價值挺高的汽車，我很高興老婆的決定，看來她的眼光絕對是不錯的，相信老婆。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：我自己覺得它的性價比挺高的，因為我比較注重價格的問題，盡量它的價格就已經(jīng)比較低了，我自己在去4s店之前是進行了一番了解的，它算是在我了解的幾輛車子里邊榜一的位置，因為價格是比較親民的，不會給我造成過大的經(jīng)濟壓力，本身買車就是為了提升自己的生活品質(zhì)，要是因此而付出特別沉重的代價的話，我覺得還不如不買呢，所以這輛車在我心里面是名副其實的高性價比車。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：大眾id.4x這臺車在我對比過的車型里邊算是性價比不錯的一臺車，整體的表現(xiàn)也都說的過去，值了。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2582公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：在買車時商家給我的優(yōu)惠力度有點小感覺車子的性價比并不是很高，但是在這段用車期間它帶給我的駕駛體驗還是挺不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3781公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：那這個車之前的話也看過別的新能源車的，是在綜合比較以后選擇入手ID.4X的，對于這個車我是比較滿意的，整體的性價比不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 張家口
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程732公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：電車省了油錢，我覺得這個價格還是合理的，一分錢一分貨，而且電車不用交購置稅，如果仔限牌地區(qū)可以免費上綠牌，性價比更高。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：性價比一般化了，主要體現(xiàn)在購買價格上，買的時候電車剛上不多久一點點優(yōu)惠都沒有，總覺得是買虧了。雖然一直在宣講售后維修保養(yǎng)成本低，但是買車的時候花了不少錢也是事實啊。而且這個傳說中的電池到底能用幾年，能否達到廠家說的質(zhì)保年限也是個未知數(shù)，且開且看后續(xù)表現(xiàn)如何吧。
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