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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)最滿足和滿足的地方就是空間表現(xiàn)了，當(dāng)初選車(chē)就是為了大尺寸的SUV和較高的配置，就我而言，每次自駕游，都能夠擁有充足的空間表現(xiàn)，買(mǎi)之前沒(méi)怎么開(kāi)，但是開(kāi)著很舒服，可能和它的設(shè)計(jì)有關(guān)，車(chē)型天生修長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活，通過(guò)感強(qiáng)，其次，它的方向盤(pán)力量適中，靈活，指向非常準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向指向哪里，沒(méi)有任何虛位，因?yàn)檐?chē)上有倒車(chē)影像，每次倒車(chē)都簡(jiǎn)單很多，否則對(duì)于我這樣的菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，倒車(chē)是一件很麻煩的事情，基本習(xí)慣了操作，各方面都覺(jué)得舒服，所以選擇了適合自己的車(chē)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，那開(kāi)純電車(chē)其實(shí)也有純電車(chē)的煩惱，我想應(yīng)該蠻多人都跟我一樣，主要還是充電的問(wèn)題，因?yàn)槲覀儧](méi)有自己的停車(chē)位，也就沒(méi)有自己的充電樁，只能去外面充，這就免不了等待的時(shí)間。像小區(qū)附近經(jīng)常都是滿座的狀態(tài)，還要等別人沖完我才能充，是一個(gè)比較麻煩的事。
外觀：外觀是我看重的最大亮點(diǎn)，青春又活力，而且整個(gè)車(chē)看上去也非常的協(xié)調(diào)，車(chē)燈的設(shè)計(jì)都很有特點(diǎn)，辨識(shí)度很高，夜間開(kāi)啟很漂亮，光度照射的也很清晰，車(chē)身的線條流暢動(dòng)感，營(yíng)造出了時(shí)尚和穩(wěn)重的氣質(zhì)，每次開(kāi)在路上感覺(jué)回頭率都非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的這個(gè)檔次我覺(jué)得還是可以的。這個(gè)車(chē)的掛擋跟其他車(chē)不一樣，他是在方向盤(pán)旁邊的旋轉(zhuǎn)按鈕，車(chē)內(nèi)也有抬頭顯示，有大屏影音，還可以語(yǔ)音。也有手機(jī)充電功能。我覺(jué)得吧，內(nèi)飾其實(shí)也是簡(jiǎn)化了蠻多東西，所以儲(chǔ)物的空間會(huì)更大一些，相當(dāng)于說(shuō)會(huì)跟實(shí)用吧
空間：對(duì)于大眾ID.4 X的空間來(lái)說(shuō)足夠大，每個(gè)人的行李和設(shè)備都放在里面，空間很充裕。
配置：性價(jià)比挺不錯(cuò)的，價(jià)格便宜、電耗也低，功能配置也都實(shí)用，值得普通上班族入手。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是家用車(chē)，而且日�；径际且耘苁袇^(qū)為主，所以也用不到特別強(qiáng)的動(dòng)力。這款車(chē)的動(dòng)力就夠我用了，跑起來(lái)挺給力的，超車(chē)方面都沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
剛買(mǎi)回來(lái)就適應(yīng)了差不多一個(gè)星期就完全掌握了，平時(shí)老婆也會(huì)開(kāi)車(chē)接送小孩子上下學(xué)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，整個(gè)人也比較輕松舒適，方向盤(pán)操控也很輕便的。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，感覺(jué)坐在車(chē)?yán)镆策�挺舒服的，音響的音質(zhì)質(zhì)量都是優(yōu)秀的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外形了，非常時(shí)尚，特別是晚上燈光亮起來(lái)的時(shí)候。大眾標(biāo)都是發(fā)光的，很漂亮很喜歡。外觀流線型也很好。顏控啊沒(méi)辦法?
缺點(diǎn)：不太滿意的就是空間方面，跟正常越野車(chē)比起來(lái)稍微小一點(diǎn)，總體空間有點(diǎn)緊湊。
外觀：外觀主要是前后大燈是亮點(diǎn)，效果一流，特別是晚上。整體流線型也很好啊�？赡芤彩菫榱私档惋L(fēng)阻，提升續(xù)航。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)外同樣的顏色搭配著，還蠻有親切感的。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)相比一般的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)精簡(jiǎn)了不少，基本上沒(méi)有實(shí)體按鍵。
空間：空間挺大，比較適合家用，一家五口坐進(jìn)去一點(diǎn)都不擠。
配置：車(chē)子的價(jià)格沒(méi)有一分錢(qián)的優(yōu)惠，就只是送了一個(gè)充電樁，車(chē)子的續(xù)航在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中也是屬于中上游的標(biāo)準(zhǔn)，挺厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，跑起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng) 急加速的時(shí)候還是有推背感的，在市區(qū)或者高速超車(chē)真的是很輕松的，動(dòng)力是很滿意的。
越野：
操控方面很簡(jiǎn)單，很快就上手了，本身也沒(méi)什么難度，方向盤(pán)輕便靈敏，開(kāi)起來(lái)比較輕松。
舒適：噪音控制是非常不錯(cuò)的，本身這個(gè)車(chē)子是電動(dòng)車(chē)，加速的時(shí)候是沒(méi)有任何噪音的，而且開(kāi)著車(chē)子在高速路上行駛的時(shí)候噪音控制也是特別好的，風(fēng)噪和胎噪聲音真的很小，而且空間寬敞，乘坐是非常舒服的，舒適性是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，外觀是比較時(shí)尚的，而且外觀是很大氣的，很符合年輕人的審美，id4x這個(gè)外形基本上誰(shuí)看到誰(shuí)都會(huì)喜歡，還有就是續(xù)航，因?yàn)樯舷掳嗍褂茫疽恢茏笥也懦湟淮坞�，正常上下班使用續(xù)航是很滿意的。
缺點(diǎn)：目前新車(chē)也沒(méi)有什么不滿意的地方，車(chē)子也還在磨合期，等再開(kāi)一段時(shí)間再來(lái)和大家反饋吧。
外觀：整體看著都很年輕，看起來(lái)是非常養(yǎng)眼的，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，顏值也是非常高的，大氣時(shí)尚。從車(chē)型上給人的感覺(jué)就是比較漂亮。
內(nèi)飾：ID.4X內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣但是不簡(jiǎn)單，懸浮式中控屏操作體驗(yàn)感滿滿。
空間：乘坐空間是非常舒服的，我們一家人乘坐，真的是特別舒服，后排空間真的是特別寬敞的，家人坐到后排是非常舒服的 唯一不太好的就是后備箱空間稍微有點(diǎn)小，對(duì)我來(lái)說(shuō)是不夠用的。
配置：id4x的性價(jià)比很高，主要是價(jià)格優(yōu)惠比較大，而且品牌想對(duì)來(lái)說(shuō)很保值，后期使用的時(shí)候是特別節(jié)省的，性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力是非常強(qiáng)的，起步的時(shí)候我就會(huì)感覺(jué)到比較平穩(wěn)，加速的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生推背感哦，提速來(lái)得比燃油車(chē)，快很多！
越野：
電子助力，方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)很靈活，配置豐富，很好開(kāi)。
舒適：因?yàn)檐?chē)的空間很大，所以大眾ID.4 X的舒適性大大提高，座椅的透氣性和支撐性也非常出色，加速大眾ID.4 X胎噪比較很高，尤其是在高速行駛的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是ID.4X的外觀設(shè)計(jì)，到目前為止，個(gè)人覺(jué)得這是無(wú)可挑剔的設(shè)計(jì)，無(wú)論從哪個(gè)角度看它都是那么的完美、無(wú)暇，紅色的外觀激情有愛(ài)，時(shí)尚有科技感，剛開(kāi)始第一眼就被它的外形所吸引，霸氣的車(chē)頭，LED的大燈彰顯了它的豪華屬性，車(chē)身和車(chē)尾的設(shè)計(jì)看起來(lái)十分具有運(yùn)動(dòng)感，不僅看起來(lái)青春洋溢，活力十足，還很沉穩(wěn)大氣，融合到了一起，讓外觀看起來(lái)更有氣質(zhì)了。而且我還比較喜歡這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力，像我就是比較喜歡動(dòng)力稍微好點(diǎn)的車(chē)子，試駕的時(shí)候真的是蠻喜歡它的動(dòng)力的，燃油車(chē)和新能源車(chē)型可能也沒(méi)啥好比較的吧，我在市區(qū)用車(chē)還是比較多的，偶爾可能也會(huì)跑跑高速，在市區(qū)真的是想超車(chē)啥的都不用考慮，隨踩油門(mén)動(dòng)力就隨有了，我記得我剛開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候我就特意上了一下高速，輕踩油門(mén)推背感十足。用車(chē)時(shí)間也不算很短吧，這臺(tái)車(chē)子確實(shí)給我們帶來(lái)了一個(gè)非常不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)，車(chē)內(nèi)的空間也比較大，對(duì)于普通的家用需求來(lái)講，這就已經(jīng)是很實(shí)用的了，車(chē)內(nèi)的安全配置也比較高，開(kāi)起來(lái)也更加輕松，所以我認(rèn)為這輛車(chē)子對(duì)于我們來(lái)講已經(jīng)是非常合適的了，也很慶幸自己當(dāng)時(shí)做的這個(gè)選擇，純電車(chē)的時(shí)代到來(lái)，現(xiàn)代科技的發(fā)展越來(lái)越成熟了，充電也非常到位了，各個(gè)地方都設(shè)有充電樁，最重要的是想充電都有停車(chē)位，這樣可就方便好多了。
缺點(diǎn)：對(duì)于操控這方面自己還不太熟練，可能是換了車(chē)的緣故，然后它的新車(chē)味道也有點(diǎn)大，所以還是比較不是那么滿意
外觀：外觀看起來(lái)很霸氣，同時(shí)也不失美感度，比較貼合年輕人的選車(chē)品味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然算不上豪華，但是內(nèi)飾質(zhì)感是很好的，材質(zhì)使用都很不錯(cuò)，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)是很順眼的，我很喜歡這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
空間：因?yàn)槭荢UV，所以空間很好，第二排地板還是平的，就很好。家人朋友坐車(chē)都說(shuō)空間大，哈哈，滿意滿意
配置：性價(jià)比上還是挺合理的我感覺(jué)，現(xiàn)在純電用得越來(lái)越多，好像大眾又有一款純電的要上市，所以還是挺信賴純電的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步很暢快，后勁也足夠。電車(chē)單速的變速箱，感受很好，壓根沒(méi)有頓挫。加速很直接！
越野：
操控方面挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，指哪打哪，虛位基本感覺(jué)不到。
舒適：座椅的舒適性是我最喜歡的，軟硬適中，座椅顏色也是雙色雙拼的。空調(diào)啊音響啊都是比較能讓人一下子感受美好的，因?yàn)樗母粢粜Ч芎谩?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我這個(gè)重視電耗的人來(lái)說(shuō)，最滿意的地方當(dāng)然是它的低電耗了，現(xiàn)在是百公里15.3個(gè)電，特別省電，比我預(yù)期的電耗還要好。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，自己也是開(kāi)了好幾年的老司機(jī)了，一直開(kāi)的都是燃油車(chē)，這會(huì)兒開(kāi)純電車(chē)，對(duì)比一下還是有一些不太習(xí)慣的，比如：換擋的時(shí)候不在中控臺(tái)下面了，而是換到了方向盤(pán)右側(cè)，有時(shí)候總是會(huì)習(xí)慣性的把車(chē)放在中控臺(tái)下面去，也是挺尷尬的，有次送同事回家，自己也是這樣習(xí)慣性的動(dòng)作惹得同事一頓笑，搞得我都尷尬的不行了，自己的車(chē)都不熟悉，不過(guò)磨合了一段時(shí)間，現(xiàn)在也比較習(xí)慣了，總體來(lái)說(shuō)也算是一種創(chuàng)新式的設(shè)計(jì)了。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)辨別度很高，特別喜歡大燈設(shè)計(jì)，很立體3D感覺(jué)，整體也顯得年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感稍微有點(diǎn)強(qiáng)，其他還可以，科技配置也挺多。
空間：ID4X的空間挺大的，由于是家庭的第二輛車(chē)所以對(duì)車(chē)的空間沒(méi)有太大的要求，后排的空間挺大的，做三個(gè)人還是挺寬敞的，一點(diǎn)也不擁擠，后備箱放孩子的兒童車(chē)也很輕松。
配置：整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程還是比較不錯(cuò)的，性價(jià)比高。
動(dòng)力：雖然說(shuō)是純電，但它的動(dòng)力也是比較足的，平時(shí)也只是在市區(qū)開(kāi)開(kāi)的，動(dòng)力上滿足了，續(xù)航也有500多公里。夠用
越野：
車(chē)子給我的整體印象很不錯(cuò)，尤其是操控感，真的很穩(wěn)，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，它的駕駛難度非常低。
舒適：開(kāi)車(chē)的時(shí)候，ID4x給人的感覺(jué)是很舒服的，尤其是座椅包裹性很舒服，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得累，再說(shuō)一下影響舒適性的問(wèn)題吧，就是我剛才說(shuō)的電流聲，急加速的時(shí)候電流是能聽(tīng)到的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)這輛車(chē)的顏值很耐打，整個(gè)車(chē)身的線條也是特別流暢的，車(chē)子的內(nèi)飾方面也毫不遜色，我對(duì)他動(dòng)力方面的表現(xiàn)感到滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的是舒適性方面，可能是我對(duì)噪音比較敏感的原因，總感覺(jué)我的發(fā)動(dòng)機(jī)噪好響，甚至有點(diǎn)吵，會(huì)影響情緒，尤其是打電話聽(tīng)不清的時(shí)候。
外觀：車(chē)型很有特點(diǎn)，設(shè)計(jì)的很出類(lèi)拔萃，停在路邊都會(huì)成為一道美麗的風(fēng)景線，讓人一眼難忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就比較普通一些，第一感覺(jué)覺(jué)得挺單調(diào)的，不過(guò)車(chē)子價(jià)格也不貴，內(nèi)飾也不可能做到多么高檔。
空間：空間表現(xiàn)就很不錯(cuò)，前排還是后排都特別的大，坐好之后一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，日常在用不會(huì)有塞滿的時(shí)候，要帶的東西都放在后備箱完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比很高，沒(méi)有啥的后期費(fèi)用，基本沒(méi)有維護(hù)成本，開(kāi)起來(lái)隨便溜達(dá)。
動(dòng)力：之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，我覺(jué)得動(dòng)力上能滿足我的日常，整車(chē)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。而且可靠性也有保障。
越野：
其實(shí)操控總體來(lái)說(shuō)還是很輕松的，方向盤(pán)的力度掌控也很合適，稍微帶了一點(diǎn)兒重量更加有質(zhì)感，只不過(guò)就是檔桿那里總是不太習(xí)慣，操作的時(shí)候反應(yīng)也遲鈍，突如其來(lái)的換位置了還是要慢慢去接受的。
舒適：純電車(chē)的舒適性還是挺好的，我覺(jué)得主要是因?yàn)檐?chē)子的靜音效果還挺好，。坐在車(chē)?yán)锇察o的享受。讓你覺(jué)得心情會(huì)比較愉悅和舒服，還有車(chē)子的座椅舒適度也可以，支撐性還行，坐久了不會(huì)累。主要是空間，也還算是寬敞吧。車(chē)子開(kāi)起來(lái)的話不會(huì)顛簸，但是呢，剎車(chē)比較靈敏，所以開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好的話，就容易有頓挫的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這個(gè)車(chē)子的外觀挺時(shí)尚漂亮的，適合我們年輕人，而且車(chē)子續(xù)航里程也不錯(cuò)，大眾的品牌質(zhì)量，二十大幾的價(jià)格,性價(jià)比真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：檔把在方向盤(pán)前面目前還不太適應(yīng)，畢竟一直開(kāi)的都是傳統(tǒng)的油車(chē)
外觀：外觀看上去也是比較時(shí)尚的，這輛車(chē)子的整體風(fēng)格看起來(lái)也都比較時(shí)尚前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單了些，主要還是對(duì)儀表不太滿意，其他都還好。
空間：空間上完全能滿足我們一家人的需求，前后排都比較寬敞，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也很合理，每次出去購(gòu)物都買(mǎi)一大堆，后備箱足夠用。
配置：三電電池質(zhì)保是8年16萬(wàn)公里，我這款是終身保養(yǎng)，每年保險(xiǎn)大概3800左右，每個(gè)月充三次電大概花費(fèi)300元，整體感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，就是不知道天冷了以后電池續(xù)航咋樣，期待吧，后面會(huì)定期更新和大家一起分享！
動(dòng)力：踏板很輕快，跟大多數(shù)電車(chē)一樣，提速我覺(jué)得在市區(qū)很可以了
越野：
操控很容易上手，很輕松就能駕馭，操作簡(jiǎn)便，功能按鍵使用易懂，整體操控性不錯(cuò)！
舒適：座椅有點(diǎn)柔軟了，觸感不錯(cuò)，但是支撐性感覺(jué)差點(diǎn)，我還是喜歡真皮座椅，最好支撐感好的，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)很累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4852公里
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優(yōu)點(diǎn)：坐在車(chē)?yán)锩娼o人的感覺(jué)是特別舒適的，尤其是帶著老人，孩子出行的時(shí)候，坐著它真的是一點(diǎn)兒都不會(huì)感覺(jué)到累，即使跑遠(yuǎn)途，也不會(huì)有明顯的疲憊感，它不僅座椅軟硬度好，而且也很透氣，經(jīng)過(guò)坑洼的路段不會(huì)有明顯的顛簸感。
缺點(diǎn)：車(chē)子的減震偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸感較為明顯，大大減少了車(chē)子的舒適性。
外觀：ID4的外觀我比較喜歡，圓圓潤(rùn)潤(rùn)的很開(kāi)愛(ài)，就像大人的玩具車(chē)，我買(mǎi)的紅色的車(chē)，開(kāi)出去很兩眼，我尤其喜歡ID4的前大燈和貫穿的LOGO大燈，比較亮眼，一走進(jìn)車(chē)，燈光自動(dòng)開(kāi)啟功能真的很像寵物在向你搖尾巴，特別有愛(ài)的設(shè)計(jì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很體面，另外新車(chē)的氣味很大，材料的環(huán)保還是做的不好。
空間：在空間方面，后備箱足夠放下行李供全家外出游玩，當(dāng)然，如果是一對(duì)夫婦，后座不僅可以容納更多的東西，還可以在疲勞時(shí)睡覺(jué)和休息。
配置：買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)子也不會(huì)太在意它的保值性了，反正我買(mǎi)來(lái)最近幾年也不打算換車(chē)，所以性價(jià)比也不太考慮了。
動(dòng)力：耗電的車(chē)子動(dòng)力也挺強(qiáng)的，因?yàn)檫@段時(shí)間開(kāi)著它出行，感覺(jué)它的動(dòng)力也不肉。
越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，而且感覺(jué)它的智能輔助也很多，所以對(duì)于我們新手來(lái)說(shuō)也是有很大幫助的。再加上它的一些安全配置，所以出行的時(shí)候很有安全感。
舒適：ID4的真皮座椅我比較喜歡，座椅填充物很柔軟，坐起來(lái)特別舒服，還配備座椅加熱功能，冬天冷的時(shí)候可以試試座椅加熱
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)，我覺(jué)得我最滿意的地方就是它的動(dòng)力了，雖然它是一輛純電動(dòng)車(chē)，但是我覺(jué)得它的動(dòng)力也是相當(dāng)帶勁的。
缺點(diǎn)：開(kāi)慣了燃油車(chē)，檔位在中間，一時(shí)間換了懷檔還真是不太適應(yīng)。智能語(yǔ)音控車(chē)這塊有點(diǎn)繁瑣，還不如直接上手操作方便。
外觀：外觀充滿了年輕活力的氣息，我們這種血?dú)夥絼偟哪贻p人，造型也不容易撞款，也很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，儀表盤(pán)，檔把，懸浮式大屏，別的也沒(méi)什么新穎的，比較喜歡的就是座椅和整車(chē)顏色相呼應(yīng)，我車(chē)外觀是紅色的，座椅就是灰紅相間，很漂亮！
空間：車(chē)內(nèi)空間還挺大的，雖然ID.4X是緊湊型SUV，但實(shí)際給我感受中有中型SUV寬敞感，后排非常寬松，腿部空間很富裕，車(chē)頂夠高，橫向空間理想，坐三個(gè)人都不會(huì)肩挨著肩，純電車(chē)還有一個(gè)好處就是后排地板不會(huì)凸起來(lái)，不但美觀，還會(huì)讓后排的人很舒服，這點(diǎn)是我親身感受過(guò)的，上車(chē)想挪位置沒(méi)有了那凸臺(tái)就可以很利索，后備箱的容量很大，一般通途還真塞不滿，可能自駕游或者外出旅游才會(huì)有塞滿的可能性。
配置：雖然沒(méi)有價(jià)格優(yōu)惠，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，電車(chē)就是流行趨勢(shì)，還是值得入手的
動(dòng)力：新能源跟燃油車(chē)不一樣的地方，就是起步，特別快，油門(mén)響應(yīng)也很積極，動(dòng)力隨叫隨到。等紅綠燈的時(shí)候，很明顯會(huì)比其他車(chē)道反應(yīng)要快。
越野：
方向盤(pán)很輕快，觸摸式按鍵，摸起來(lái)手感也不錯(cuò)，內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，我覺(jué)得這是大眾車(chē)?yán)锩鎽?yīng)該是最好看的一款了，方向盤(pán)前方的傳統(tǒng)儀表盤(pán)換成了懸浮式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也很運(yùn)動(dòng)，很適合年輕人
舒適：車(chē)子開(kāi)起來(lái)的靜音性還是挺不錯(cuò)的，風(fēng)噪音和胎噪音不是特別的明顯。座椅乘坐起來(lái)的柔軟性和支撐性也挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的續(xù)航里程，因?yàn)橐郧敖佑|過(guò)電動(dòng)車(chē)電池續(xù)航里程虛高很多，目前用了幾個(gè)月下來(lái)，平均每次沖完電都能跑400公里左右，就開(kāi)始提示還能跑100公里，都是提前充電！有的朋友說(shuō)高速電耗比較快，開(kāi)了一次上海來(lái)回，只充了一次電，花了90塊錢(qián)，總體來(lái)說(shuō)電池續(xù)航還是比較有實(shí)力的！希望后面馬上天冷了續(xù)航還是這么堅(jiān)挺！
缺點(diǎn)：很多朋友都吐槽ID.4X的儀表盤(pán)，確實(shí)在烈日下開(kāi)車(chē)，有時(shí)候確實(shí)出現(xiàn)看不清儀表盤(pán)數(shù)據(jù)的情況。
外觀：外觀非常好看，前臉看起來(lái)是比較時(shí)尚潮流的風(fēng)格，車(chē)燈比較犀利，顏值很高，而且優(yōu)雅中帶著一絲運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整個(gè)線條感貫穿整個(gè)車(chē)身，氣場(chǎng)十足，尾燈在晚上點(diǎn)亮之后就更加的漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，打破了大眾的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格吧，中控屏幕很大，而且都做在與行車(chē)平齊的一個(gè)設(shè)計(jì)中，開(kāi)車(chē)都比較安全，加上扶手箱的設(shè)計(jì)也很特別，唯一美中不足的就是新車(chē)的異味比較大了，這個(gè)還是要靠勤快的通風(fēng)散味，如今味道也算聞不太到了，消散的七七八八了。
空間：空間不大不小，正合適吧，本來(lái)就屬于緊湊型的SUV。也可以接受，平時(shí)也就我自己用車(chē)，偶爾帶個(gè)同事，還是很寬敞的。
配置：買(mǎi)它，其他的啥也不是。賽就完了，真的，要吃我這波安利，預(yù)算后又想省錢(qián)省油，買(mǎi)它就對(duì)了
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力真的要比燃油車(chē)好，尤其是起步階段id4x在起步階段的時(shí)候，他的電機(jī)反應(yīng)速度很快的，超車(chē)的時(shí)候也是非常輕松
越野：
它是很好操控的，主要還是因?yàn)椋旱妆P(pán)特別穩(wěn)定，而且方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)腳感好。
舒適：個(gè)人感覺(jué)座椅有點(diǎn)硬了，不知道是不是新車(chē)的原因，舒適度沒(méi)那么強(qiáng)。
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