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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格76.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格76.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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    5
操控： 轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格78.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格75.00萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格71.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格83.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時間2012年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格88.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控比較滿意，也不是很專業(yè)的評判，普通駕駛來說，我覺得很滿意。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格90.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程23782公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控比較滿意，也不是很專業(yè)的評判，普通駕駛來說，我覺得很滿意。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 日照
裸車價格110.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控嗎？怎么說呢！這級別的車也沒有誰拿它去搞操控極限，但對于商用來說，操控算不錯了
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格85.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 基本滿意
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