奔馳(進口)-奔馳S級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳S級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格75.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：做的很舒服 常規(guī)的配置都有了 動力沒有A8強 但是入門級的來說 配置還是要比A8多
缺點：前段加速動力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
空間：空間一個字大，翹個二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
動力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應，后段才有，油門的響應不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格76.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的太多了，本來就是我的終身夢想
缺點：前段加速動力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
空間：空間 基本無解 很大 很舒服 入門級 后排座椅可以加熱 移動
配置：很高，很舒適
動力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應，后段才有，油門的響應不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格76.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的太多了，本來就是我的終身夢想
缺點：前段加速動力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
空間：空間 基本無解 很大 很舒服 入門級 后排座椅可以加熱 移動
配置：很高，很舒適
動力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應，后段才有，油門的響應不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格78.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：做的很舒服 常規(guī)的配置都有了 動力沒有A8強 但是入門級的來說 配置還是要比A8多
缺點：接近百萬級別的車沒給配電動尾門
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
空間：空間一個字大，翹個二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
動力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應，后段才有，油門的響應不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格75.00萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：坐上去太舒服了，跑長途根本不累。
缺點：前段加速動力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
空間：空間一個字大，翹個二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
動力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應，后段才有，油門的響應不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格71.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子很氣派
缺點：前段加速動力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
配置：很高，很舒適
動力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應，后段才有，油門的響應不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格83.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：坐上去太舒服了，跑長途根本不累。
缺點：接近百萬級別的車沒給配電動尾門
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
空間：空間一個字大，翹個二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應，后段才有，油門的響應不是很好。
油耗：平時跑跑市區(qū)接接客人的話，還是可以接受的。
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格88.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：納粹對奔馳S級嚴謹
缺點：后視鏡比較小，導航一般。
外觀：當你仔細的看它一圈的時候，就會被它唯美而帶有力量感的線條迷住，尤其是它前輪上方的葉子板突起，從后像前看特別美而富有力量。這個車子超過5米2，可是尤其后面設(shè)計很即湊（這一代),上一代后面沒露出排氣管，感覺有點不協(xié)調(diào)，改進款很完美，當我看到尼桑天籟的時候， 不經(jīng)得想問，為什么那個后保險杠要拖那么長，我指它從上到下，感覺銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾：簡單、大方、豪門氣質(zhì)。
空間：空間達到了這個級別應有的水平，后排可以悠哉地翹個二郎腿，后備箱放進兩套高爾夫球桿都還有很大余量，很不錯.
配置：D級車里最慢，價格相比較高，可是它的氣質(zhì)我覺得是其他同級車里沒法比的，偏向商務(wù)，可是雖然我年紀不大，我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市，覺得是跨時代的奔馳S，12款這代也覺得已然經(jīng)典，相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動力：因為兩噸左右的車子，3.0的發(fā)動機，我覺得已經(jīng)很不錯了，當然和我的寶馬650沒法比。
操控：
操控比較滿意，也不是很專業(yè)的評判，普通駕駛來說，我覺得很滿意。
油耗：高速可以低到8.8L/100KM，可是市內(nèi)堵車可以到20個油，綜合還是不錯，看個人開車習慣，應該綜合跑12或者13沒問題的。還是比較省油。
舒適：舒適性很不錯，就是開長途的時候，感覺坐子怎樣都別扭，調(diào)節(jié)功能太多反而怎么調(diào)都覺得差點。乘坐是沒有任何問題的。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格90.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程23782公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大.舒適度高
缺點：剛開始接手的時候，覺得動力夠用，但時間長了，慢慢的覺得動力欠火候！急加速總有那么點猶豫!
外觀：當你仔細的看它一圈的時候，就會被它唯美而帶有力量感的線條迷住，尤其是它前輪上方的葉子板突起，從后像前看特別美而富有力量。這個車子超過5米2，可是尤其后面設(shè)計很即湊（這一代),上一代后面沒露出排氣管，感覺有點不協(xié)調(diào)，改進款很完美，當我看到尼桑天籟的時候， 不經(jīng)得想問，為什么那個后保險杠要拖那么長，我指它從上到下，感覺銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾：簡單、大方、豪門氣質(zhì)。
空間：空間達到了這個級別應有的水平，后排可以悠哉地翹個二郎腿，后備箱放進兩套高爾夫球桿都還有很大余量，很不錯.
配置：D級車里最慢，價格相比較高，可是它的氣質(zhì)我覺得是其他同級車里沒法比的，偏向商務(wù)，可是雖然我年紀不大，我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市，覺得是跨時代的奔馳S，12款這代也覺得已然經(jīng)典，相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動力：動力僅僅夠用，現(xiàn)在市面是都是3.0T的了，真的沒法比！
操控：
操控比較滿意，也不是很專業(yè)的評判，普通駕駛來說，我覺得很滿意。
油耗：正常行駛一般是13升，M模式的時候開到20升，高速巡航90KM是最省的8升。
舒適：舒適性很不錯，就是開長途的時候，感覺坐子怎樣都別扭，調(diào)節(jié)功能太多反而怎么調(diào)都覺得差點。乘坐是沒有任何問題的。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點山東 日照
裸車價格110.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大.舒適度高
缺點：在SSSS店維修保養(yǎng)超貴
外觀：當你仔細的看它一圈的時候，就會被它唯美而帶有力量感的線條迷住，尤其是它前輪上方的葉子板突起，從后像前看特別美而富有力量。這個車子超過5米2，可是尤其后面設(shè)計很即湊（這一代),上一代后面沒露出排氣管，感覺有點不協(xié)調(diào)，改進款很完美，當我看到尼桑天籟的時候， 不經(jīng)得想問，為什么那個后保險杠要拖那么長，我指它從上到下，感覺銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾：摸得到的都是真皮，還帶點桃木，夠豪華。
空間：空間寬敞行李箱很大
配置：D級車里最慢，價格相比較高，可是它的氣質(zhì)我覺得是其他同級車里沒法比的，偏向商務(wù)，可是雖然我年紀不大，我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市，覺得是跨時代的奔馳S，12款這代也覺得已然經(jīng)典，相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動力：因為兩噸左右的車子，3.0的發(fā)動機，我覺得已經(jīng)很不錯了，當然和我的寶馬650沒法比。
操控：
操控嗎？怎么說呢！這級別的車也沒有誰拿它去搞操控極限，但對于商用來說，操控算不錯了
油耗：高速可以低到8.8L/100KM，可是市內(nèi)堵車可以到20個油，綜合還是不錯，看個人開車習慣，應該綜合跑12或者13沒問題的。還是比較省油。
舒適：通風座椅是最愛，DVD和家人出游旅途是個好東西
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級
IMSA S級
寶沃BX5
奇駿
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
