一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Model Y
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（182）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（148）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（149）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量28.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：之前坐過(guò)朋友的特斯拉 Model 3，感覺(jué)自己的Model Y后排空間比他的大了好多，特別是頭部空間，頭稍微一抬，這大天窗，真的讓人感覺(jué)很棒，帶朋友也特別有面子！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)最大的應(yīng)該就是后排座椅了，又短又硬，這讓人在舒適感方面真的難以接受。還有特斯拉的語(yǔ)音和地圖，語(yǔ)音一如既往不太好使，地圖也是，路況信息以及路線選擇都特別模糊，根本比不過(guò)手機(jī)自帶導(dǎo)航軟件。
外觀：偏運(yùn)動(dòng)版的溜背造型讓人一眼就愛(ài)上了。線條流暢，每一處的造型都設(shè)計(jì)在了人的審美點(diǎn)上。輪轂樣式特別顯霸氣，尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)性感，符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，走的極簡(jiǎn)風(fēng)格。但是，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，卻很符合我的胃口，不太喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾。就好比如有的人喜歡大房子，但我卻不喜歡，過(guò)分大了空間感是十足了，但卻更顯空曠，更顯孤獨(dú)了。
空間：空間感還是很強(qiáng)大的。無(wú)論是前排還是后排還是后備箱，空間感簡(jiǎn)直不要太理想了。特別是后排座椅，雖然又短又硬，在舒適感這方面真的差太多，但是后排座椅放平之后，甚至可以在上面睡覺(jué)的。
配置：包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車(chē)道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)，變道輔助及交通擁堵輔助的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)。
動(dòng)力：雖然說(shuō)特斯拉Model Y是輛純電動(dòng)車(chē)，但是車(chē)輛整體動(dòng)力可以說(shuō)絕對(duì)不亞于同價(jià)格車(chē)型。瞬間就能達(dá)到扭矩峰值的快感是一般燃油車(chē)無(wú)法比擬的
越野：
操控起來(lái)也是很可以的。方向盤(pán)比較精準(zhǔn)，沒(méi)有像其他類型車(chē)主所說(shuō)的虛位，就感覺(jué)整輛車(chē)是和駕駛員直接相連接的，精準(zhǔn)調(diào)整方向。然后踏板也很靈敏，基本都是秒起步面剎車(chē)，安全感十足。
續(xù)航：續(xù)航能力也還是相當(dāng)不錯(cuò)的，幾乎與儀表盤(pán)顯示數(shù)字沒(méi)有什么差異，說(shuō)最多能開(kāi)多少公里就是多少公里，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
舒適：舒適型方面說(shuō)實(shí)話，確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意。主要是懸架條件并不是那么好，使得車(chē)輛行駛在坑洼地帶就會(huì)讓人明顯感受到顛簸感。有一說(shuō)一，車(chē)輛座椅的包裹性也并不是那么的突出，甚至有一種坐在硬板凳上的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是外觀，就是看中了這個(gè)外觀！ 空間也不錯(cuò) 順便說(shuō)下這個(gè)防碰撞預(yù)警也不錯(cuò)，誤報(bào)肯定有但是比較靈敏，例如有時(shí)候開(kāi)小差了有追尾的危險(xiǎn)會(huì)提醒。
缺點(diǎn)：特斯拉model y的方向盤(pán)太重，底盤(pán)太硬，車(chē)開(kāi)起來(lái)舒適性很差，故事性的感覺(jué)根本不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)。還有該車(chē)的速度顯示等參數(shù)都在中控屏上，開(kāi)車(chē)的人要看到速度顯示的話，要轉(zhuǎn)頭過(guò)來(lái)看，這樣行車(chē)不安全。
外觀：外形滿意，顏色也非常喜歡，改過(guò)顏色之后的輪轂，也比之前順眼多了。
內(nèi)飾：用料非常不錯(cuò)，但是設(shè)計(jì)缺乏高級(jí)感，座椅因?yàn)榘院芎茫珱](méi)有通風(fēng)，天熱就不舒服了，希望未來(lái)能加上這一個(gè)配置，就能直接改原廠件了。
空間：空間沒(méi)得話說(shuō) 比 model三大很多 前后雙備箱家里面兩個(gè)小朋友的東西都能夠放的下。
配置：中控屏的二級(jí)菜單里面，操作起來(lái)比較麻煩，不人性化。
動(dòng)力：動(dòng)力是電動(dòng)汽車(chē)最不用去考慮的一個(gè)問(wèn)題 它的速度給的夠直接 然后沒(méi)有任何的遲鈍 就是沒(méi)有變速箱的好處。
越野：
方向盤(pán)緊致小巧且有分量，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)就是個(gè)全時(shí)四驅(qū)唄。配合米其林競(jìng)馳EV專用輪胎，操控很不錯(cuò)。
續(xù)航：高速開(kāi)空調(diào)能跑400多 到500， 短途就不一樣了，因?yàn)橥＼?chē)會(huì)掉電，我每天只跑10公里，要掉20的電。如果一直開(kāi)哨兵模式，每天不跑都要要掉30公里左右的電。
舒適：5個(gè)座椅加熱加方向盤(pán)加熱完美應(yīng)付冬天，但是沒(méi)有通風(fēng)夏天就難過(guò)了！ 開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)硬，路面反饋明顯，方向盤(pán)會(huì)抖，說(shuō)是20輪的通病，二選一，顏值控選了20輪。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
綜合評(píng)分
|
微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)科學(xué)合理，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，科技感十足，特別是前置備箱，非常的科學(xué)，即能擴(kuò)大存儲(chǔ)空間，又能增加安全性，即使撞車(chē)也可以起到緩沖器作用，減輕人車(chē)受損或電池起火，反觀其它國(guó)產(chǎn)品牌新能源車(chē)，車(chē)頭基本上都塞滿了電機(jī)，電池電路，發(fā)生事故，基本上人車(chē)都報(bào)廢了
缺點(diǎn)：不太適合坑洼道路
選車(chē)?yán)碛桑?/b>科技感十足，而且人性化，新穎，完全不同于燃油車(chē)設(shè)計(jì)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)的成本很低，充電器只需要20塊錢(qián)，行駛400公里左右。每公里的費(fèi)用大概在0.05元左右，相當(dāng)于免費(fèi)。自從特斯拉問(wèn)世以來(lái)，家里的油車(chē)就一直在吃灰。
缺點(diǎn)：動(dòng)能恢復(fù)不了，這讓我很頭疼，如果一直開(kāi)著特斯拉也就算了，但我經(jīng)常開(kāi)油罐車(chē)，所以在切換的時(shí)候會(huì)有些不適應(yīng)。
外觀：外觀我選擇了官方的珍珠白，本來(lái) modelY的車(chē)身就比較大，白色看起來(lái)更胖了。不過(guò)白色的好處就是耐臟，一個(gè)月只需要洗一次車(chē)就可以了。車(chē)身上還貼著女朋友的卡通貼紙，看起來(lái)清新可愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何多余的按鍵，也沒(méi)有任何的屏幕。座椅也是人造皮革，手感還不錯(cuò)。中控臺(tái)很平整，擺放著一些小玩意兒，還有特斯拉的木紋貼片，看起來(lái)簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單。
空間：里面的空間很大，前排的駕駛座和兩個(gè)成年人都綽綽有余。除此之外， modelY還有一個(gè)超大的后備箱、前備箱等儲(chǔ)物空間。
配置：三月份的時(shí)候，我訂了一輛車(chē)，一直到六月份才提車(chē)，不過(guò)這個(gè)價(jià)格，我還是很滿意的，看了看同價(jià)位的油車(chē)，只有 modelY符合我的要求。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)我開(kāi)起來(lái)還算中規(guī)中矩，除了加速快一點(diǎn)之外，其他方面都不是很滿意哈，尤其是在低速行駛的時(shí)候，乘客很容易暈車(chē)，必須小心翼翼地松開(kāi)電門(mén)，這跟油車(chē)的駕駛習(xí)慣是完全不同的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是：1.成績(jī)相對(duì)準(zhǔn)確.2、車(chē)機(jī)界面操作簡(jiǎn)單，車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢。3、動(dòng)力系統(tǒng)線性，動(dòng)力強(qiáng)勁，完全滿足日常上下班的需要。4、超大儲(chǔ)物空間，適合家庭使用。5、百公里油耗比較低，目前行駛5000公里，總耗能達(dá)到120公里，非常滿意。
缺點(diǎn)：1、駕駛感受是硬懸架，過(guò)了坑坑洼洼的地方就慌了神。2、電子元器件比較復(fù)雜，導(dǎo)致車(chē)機(jī)出現(xiàn)提示時(shí)會(huì)比較焦慮。3、這輛車(chē)已經(jīng)快三個(gè)月了，四百三十五公里現(xiàn)在是四百二十四公里，雖然掉了十公里不會(huì)影響日常出行，但心里還是不舒服，只能慢慢適應(yīng)。他也打過(guò)400的電話，但感覺(jué)有些官方，無(wú)法緩解內(nèi)心的失落。4、還沒(méi)跑過(guò)冬天的北京，不知道冬天能走多遠(yuǎn)。具體的細(xì)節(jié)，稍后再跟大家討論。
外觀：個(gè)人感覺(jué)外觀不錯(cuò)，但是覺(jué)得如果前臉再改進(jìn)一點(diǎn)、激進(jìn)一點(diǎn)的話，可能會(huì)更好。個(gè)人偏愛(ài)汽車(chē)尾部。
內(nèi)飾：室內(nèi)毛坯房不過(guò)分，但相對(duì)干凈，簡(jiǎn)潔。材料嘛，也就那么回事。他更喜歡白色的座椅。
空間：空間對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)非常重要，選擇 MODELY，也是看中了它巨大的儲(chǔ)物空間，非常滿意。但是后排的空間并不是很好。
配置：性價(jià)比一般，沒(méi)能享受到國(guó)家補(bǔ)貼的電動(dòng)車(chē)，實(shí)在是太可惜了。
動(dòng)力：加速、超車(chē)、超車(chē)，都很適合我的日常使用。動(dòng)力比油車(chē)簡(jiǎn)單多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格31.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：特斯拉的口碑確實(shí)很差，但那是因?yàn)橹暗能?chē)都是美國(guó)制造的，跟 MadeinChina沒(méi)法比。modely的內(nèi)飾不是很豪華，我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，很干凈，我覺(jué)得沒(méi)必要換氛圍燈。特斯拉就是這樣的簡(jiǎn)約風(fēng)格，再說(shuō)了，燈光也沒(méi)有 MINI那么漂亮。不過(guò)手感還是不錯(cuò)的，座椅和方向盤(pán)也很舒服。省錢(qián)也是它的特色之一。最重要的是省油，一箱油四百塊左右，大概四百公里左右，公共充電樁的服務(wù)費(fèi)大概在80塊左右。滿電436公里，單位可充電，家附近5公里內(nèi)有2個(gè)特斯拉充電站，暫時(shí)還沒(méi)充，以后再考慮。至于駕駛感受，那就是加速很快，很平穩(wěn)，動(dòng)力也很好。開(kāi)起來(lái)又穩(wěn)又放心。建議先把速度調(diào)低，適應(yīng)動(dòng)能恢復(fù)的時(shí)間。如果一開(kāi)始就設(shè)定為保持狀態(tài)，倒車(chē)時(shí)會(huì)不習(xí)慣，因?yàn)榈管?chē)時(shí)需要踩電門(mén)，根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)不同程度地存在危險(xiǎn)。在操控和加速上，我的車(chē)要流暢得多。畢竟沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力隨叫隨到，剎車(chē)夠用…傳說(shuō)中的轉(zhuǎn)彎半徑、共振、底盤(pán)硬的問(wèn)題都沒(méi)有感覺(jué)，駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，我也希望特斯拉能夠做得更好，給我們一些建議。首先，懸架太硬了！這大概是老手開(kāi) modely最想吐槽的地方了，特斯拉的懸架并不像低檔車(chē)那樣松軟僵硬。但是 modely作為一款以家庭為主的汽車(chē)，它的懸架實(shí)在是太硬了。穿越城市坑坑洼洼太顛簸。第二點(diǎn)是車(chē)身設(shè)計(jì)，雖然我并不是專業(yè)設(shè)計(jì)師，但特斯拉在車(chē)身設(shè)計(jì)上確實(shí)沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)。擋風(fēng)玻璃的視野很好，但是卻看不到前面，在狹窄的彎道上，很容易被刮到。因?yàn)檐?chē)尾很寬，很多時(shí)候車(chē)頭都沒(méi)能拐出去，所以很多車(chē)主都會(huì)抱怨輪轂有問(wèn)題。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑太大，所以大家都忽略了這一點(diǎn)。一般的車(chē)，方向盤(pán)能轉(zhuǎn)一圈半，但 modely只有一圈，所以倒車(chē)和出車(chē)的時(shí)候，都要比別人更好的控制方向。大概是因?yàn)槊绹?guó)人的車(chē)位比較多。但這對(duì)國(guó)內(nèi)的人來(lái)說(shuō)，并不是什么好事。尤其是減配和某些地方的塑料件做工，美其名的日中國(guó)特供，但是明顯是減配面。雖然算不上豪車(chē)，但以特斯拉目前的工業(yè)水平，想要更進(jìn)一步，還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。之前我的車(chē)左前大燈突出了保險(xiǎn)杠，縫隙很大。直到和朋友一起看了很多停放的 modely，發(fā)現(xiàn)大部分都是這樣。另外，它對(duì)新手也不太友好，我覺(jué)得可以向model3學(xué)習(xí)一下，后視鏡比較小，對(duì)新手的要求比較高，需要的時(shí)候可以開(kāi)攝像頭。而且后輪很寬，新手很容易就會(huì)碰到輪轂。后座有點(diǎn)短，頭枕有點(diǎn)矮。當(dāng)然，這可能與身高有關(guān)。防眩目的后視鏡，在晚上確實(shí)有點(diǎn)暗，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的完成度和穩(wěn)定性都很高，但偶爾還是會(huì)遇到游戲卡頓的情況。
外觀：我的車(chē)前大燈突出保險(xiǎn)杠并有很大的縫隙，一度讓我覺(jué)得有問(wèn)題。
內(nèi)飾：無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，雙層玻璃加膠，更好的隔音和安全性
空間：這輛車(chē)的空間很大，前排和后排都很寬敞，后備箱的空間也比較大。
配置：如果你是新手，我建議你不要嘗試。如果是老司機(jī)的話，這些缺點(diǎn)都不算什么，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，就是不太適合新手。
動(dòng)力：靈活的油門(mén)，一踩即走�？焖偌铀�，高速行駛平穩(wěn)
越野：
一般汽車(chē)的方向盤(pán)能轉(zhuǎn)一圈半，而 modely只能轉(zhuǎn)一圈，停下來(lái)的時(shí)候，總是打好幾個(gè)方向。
舒適：后座有點(diǎn)短，頭枕有點(diǎn)矮。防眩暈的后視鏡晚上有點(diǎn)暗，做工有點(diǎn)粗糙
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為第一輛車(chē)，我選擇純電動(dòng)車(chē)，在父母眼里就是 Crazy的選擇，從一開(kāi)始的不理解，到后來(lái)的滿意，我的心總算是放了下來(lái)。樓主今年25歲，第一輛特斯拉 model Y，目前已經(jīng)買(mǎi)了一個(gè)多月了，跑了2000公里。1:空間！前幾天天氣很暖和，我和女朋友去郊外露營(yíng)了，鋪好床墊，點(diǎn)上小燈泡，浪漫的氣氛彌漫在整個(gè)房間里，后排的空間大的不可思議，兩個(gè)成年人盤(pán)膝而坐都不會(huì)覺(jué)得擁擠， Model Y簡(jiǎn)直就是露營(yíng)神器。2:動(dòng)力很強(qiáng)，因?yàn)槭?022，所以加速到了6.9s0-100，不過(guò)，這點(diǎn)加速還是能秒殺大部分油車(chē)的，電車(chē)的動(dòng)力和瞬間的扭矩，讓我在第一個(gè)紅綠燈的時(shí)候都能保持不落下風(fēng)，在高架上超車(chē)也是游刃有余。3:特斯拉自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛 Autopliot& Ap，這是一種自適應(yīng)巡航，無(wú)論是在高速還是高架橋上上下班的時(shí)候，都能輕松自如。
缺點(diǎn)：1:特斯拉的本地化功能還不夠完善，人工智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上國(guó)產(chǎn)電車(chē)，就像是人工語(yǔ)音控制一樣，有時(shí)候語(yǔ)音控制系統(tǒng)都要重復(fù)好幾遍才能識(shí)別。2:車(chē)內(nèi)有異樣的聲音，有空調(diào)的異響，有玻璃碎裂的聲音，還有空蕩蕩的后備箱震動(dòng)的聲音。3:停在戶外過(guò)夜后發(fā)動(dòng)汽車(chē)，會(huì)發(fā)出一聲巨響，官方解釋是電池的聲音，但真的很?chē)樔恕?/span>
外觀：外觀如圖，見(jiàn)仁見(jiàn)智，非常滿意！“提車(chē)圖鎮(zhèn)樓！”
內(nèi)飾：極簡(jiǎn)風(fēng)格的內(nèi)飾，可以隨心所欲的搭配，給車(chē)主很大的自主性，很喜歡沒(méi)有儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)。
空間：樓主一米七七，坐前排腿伸直，女朋友坐副駕駛可以躺平，扶手箱很大，也很深，可以放各種東西，紙巾，墨鏡，口罩等等。
配置：我安裝了家用充電樁，杭州白天8-22點(diǎn)電0.58元，晚上22-8點(diǎn)0.28元電，一次電約5-6 km，實(shí)際折合下來(lái)，100 km需要5元電費(fèi)，目前我行駛2465 KM，花了112元。
動(dòng)力：6.9 s的功率，0-100，雖然比不上特斯拉的21款，但是在紅綠燈的情況下，和同級(jí)別的油罐車(chē)相比，還是占了很大的優(yōu)勢(shì)。
越野：
方向盤(pán)很靈活，油門(mén)加速也很快，畢竟是越野車(chē)，開(kāi)到60碼的時(shí)候，離心力很大。
舒適：前排座椅很寬敞，身高175左右，各種姿勢(shì)都能開(kāi)，后排座椅比較直，呈90度，坐久了還是不舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格43.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，第一，加速， p版的速度毋庸置疑，百萬(wàn)人中無(wú)人能敵。2、智能，手機(jī)可以遠(yuǎn)程控制一切，非常方便，尤其是天氣寒冷的時(shí)候，可以提前開(kāi)啟加熱功能。最新推出的刮水器加熱功能也非常實(shí)用。3、外觀，側(cè)面線條非常動(dòng)感，整體看起來(lái)非常舒服。
缺點(diǎn)：開(kāi)的比較少，目前還沒(méi)什么不滿意的地方，唯一的缺點(diǎn)就是續(xù)航能力，可能是剛買(mǎi)的時(shí)候耗電比較大，續(xù)航90的電量，425公里。
外觀：太好了，太漂亮了，太可愛(ài)了，側(cè)面的流線型和臀部都很漂亮，就是前臉跟3差不多。
內(nèi)飾：越看越喜歡白色內(nèi)飾，聽(tīng)我選白絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)
空間：座椅還是比較舒服的，尤其是腰部支撐比我的 E級(jí)要好一些，座椅柔軟，包裹性差一些。空間很大，可以放很多東西。
配置：我訂車(chē)的時(shí)候還沒(méi)漲價(jià)呢，全車(chē)才39.39，性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說(shuō)，3.7秒的加速，四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力還是有的。
越野：
方向盤(pán)和剎車(chē)都比較重。而且最糟糕的是，它的轉(zhuǎn)向比不變，至少要掉兩把才行。不過(guò)加速時(shí)，方向盤(pán)還算穩(wěn)定
舒適：座椅很舒服，座椅靠背也很舒服，自動(dòng)空調(diào)，座椅加熱等等，都很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格38.79萬(wàn)元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是特斯拉的忠實(shí)粉絲，其實(shí)很早之前就喜歡這款車(chē)了，它在我眼睛里也有很多優(yōu)點(diǎn)！外觀、配置什么的都很滿意！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是真的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)呢，都已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，我是特斯拉的真愛(ài)粉，所以不覺(jué)得有什么不好的地方！
外觀：外觀是那種大氣簡(jiǎn)約的類型，尤其是側(cè)面的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，沉穩(wěn)時(shí)尚，回頭率也很高！
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾雖然很簡(jiǎn)約，但是卻不簡(jiǎn)單，功能豐富，更加高雅有內(nèi)涵！
空間：空間并不算小，我身高一米七五左右，坐在里面，腿部也能伸直一些，不會(huì)太拘束。后備箱也能放下很多的東西！
配置：內(nèi)容很豐富，配置多姿多彩我很喜歡，中控大屏設(shè)計(jì)也非常給力，充滿了科技感！
動(dòng)力：動(dòng)力非常夠用，不管是舒適模式還是它的運(yùn)動(dòng)模式，總是可以感覺(jué)到車(chē)子源源不斷的輸出能力。
越野：
這臺(tái)車(chē)的操控感我也非常喜歡，首先最給力的就是它的方向盤(pán)了，輕盈手感好，細(xì)膩光滑，也沒(méi)有虛位。
續(xù)航：續(xù)航非常強(qiáng)大，要比燃油車(chē)省錢(qián)多了，我平時(shí)開(kāi)車(chē)速度比較慢，對(duì)車(chē)子很溫和，所以續(xù)航也比較久。
舒適：因?yàn)槭且豢頢UV，所以車(chē)子舒適性要比轎車(chē)差一些，但是對(duì)比同類型的車(chē)子已經(jīng)很不錯(cuò)了，座椅貼合性強(qiáng)，非常柔軟！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格37.79萬(wàn)元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是特斯拉的忠實(shí)粉絲，其實(shí)很早之前就喜歡這款車(chē)了，它在我眼睛里也有很多優(yōu)點(diǎn)！外觀、配置什么的都很滿意！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是真的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)呢，都已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，我是特斯拉的真愛(ài)粉，所以不覺(jué)得有什么不好的地方！
外觀：外觀是那種大氣簡(jiǎn)約的類型，尤其是側(cè)面的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，沉穩(wěn)時(shí)尚，回頭率也很高！
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾雖然很簡(jiǎn)約，但是卻不簡(jiǎn)單，功能豐富，更加高雅有內(nèi)涵！
空間：空間并不算小，我身高一米七五左右，坐在里面，腿部也能伸直一些，不會(huì)太拘束。后備箱也能放下很多的東西！
配置：內(nèi)容很豐富，配置多姿多彩我很喜歡，中控大屏設(shè)計(jì)也非常給力，充滿了科技感！
動(dòng)力：動(dòng)力非常夠用，不管是舒適模式還是它的運(yùn)動(dòng)模式，總是可以感覺(jué)到車(chē)子源源不斷的輸出能力。
越野：
這臺(tái)車(chē)的操控感我也非常喜歡，首先最給力的就是它的方向盤(pán)了，輕盈手感好，細(xì)膩光滑，也沒(méi)有虛位。
續(xù)航：續(xù)航非常強(qiáng)大，要比燃油車(chē)省錢(qián)多了，我平時(shí)開(kāi)車(chē)速度比較慢，對(duì)車(chē)子很溫和，所以續(xù)航也比較久。
舒適：因?yàn)槭且豢頢UV，所以車(chē)子舒適性要比轎車(chē)差一些，但是對(duì)比同類型的車(chē)子已經(jīng)很不錯(cuò)了，座椅貼合性強(qiáng)，非常柔軟！
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
