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探險(xiǎn)者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表優(yōu)點(diǎn)印象
缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1157）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格35.88萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑當(dāng)然是看上了探險(xiǎn)者的性能，然后就是空間和動(dòng)力，之前我開的就是福克斯，幾十年的時(shí)間福克斯操控性能我已熟悉得不能再熟悉了。這次懸架不僅是鋁合金的，還有縱置后驅(qū)，50:50的前后軸配重，即使國探體積大開起來并不費(fèi)勁，操控性能依舊。3025毫米的軸距空間相當(dāng)寬敞，不論坐在哪一排都不會(huì)擁擠。2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力276匹，同級別車中數(shù)據(jù)不僅看著可觀，實(shí)際表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格36.13萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格37.13萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車簡直不要太帥了，我覺得這款車真的挺全能的，因?yàn)樗粌H是可以作為家用車，也可以做一款經(jīng)常跑長途的車，因?yàn)樗臻g的確很大，所以乘坐起來都是會(huì)讓人覺得很舒服，有了四驅(qū)，那么讓旅途更加的輕松。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格35.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格35.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力、后驅(qū)、懸架、喝92油、靜謐、操控。1.外觀好看，途昂賣的太多，有點(diǎn)街車了，第六代探險(xiǎn)者比第五代好看，第五代是短、高，第六代長、扁，更具視覺沖擊力。2.發(fā)動(dòng)機(jī)好，雖然是比野馬的調(diào)教是簡配了的，但是動(dòng)力足、聲音悶，不像有些220馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，吼叫。3.內(nèi)飾用料還行，尤其是前排。4.懸架用料還可以，轉(zhuǎn)彎側(cè)支持不錯(cuò)。5.由于是后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑小，5米的車長，比我之前4.6米車長的轉(zhuǎn)彎半徑都小，后驅(qū)車的優(yōu)勢；但有個(gè)先天劣勢就是后驅(qū)更占空間，還好這車本身比較大。6.92油，吃的粗，稍微節(jié)省一點(diǎn)用車成本。7.雖然這車是新車不優(yōu)惠，但還好福特大多定價(jià)不會(huì)太高，一年后也就優(yōu)惠個(gè)2-3萬，溢價(jià)率還好。8.有6座、7座可選挺好，但為什么不出5座，我覺得大5座的市場也很大。9.整體配置比較全；大屏幕感覺是買福特送特斯拉似的。10.有4個(gè)座椅都有安全座椅卡扣（ISOFIX固定點(diǎn)），而且卡扣環(huán)比較突出，方便安裝，不用時(shí)也不會(huì)膈屁股。11.車內(nèi)靜謐性還可以，稍遜凱迪。12.車門包住車邊，上下車不容易蹭臟褲腿。13.二排B柱有個(gè)扶手，老人小孩上下車比較方便。14.車的高度，這個(gè)車高不到1.8米，剛剛好能下很多地下停車場，可停車的范圍大，從而不用停車排隊(duì)。15.自動(dòng)駐車，該功能打開后在車輛靜止和起步的銜接上做的比較平順，像一個(gè)30 W的級別該有的表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格37.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意全車的隔音降噪，尤其胎噪及路面的噪音隔絕的很好。畢竟作為承載式車身，如果沒有用心實(shí)在的底盤設(shè)計(jì)和NVH降噪布局很難有好的底盤隔音感受。另外就是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)大量的鋁制配件使用，實(shí)際駕駛感受濾振效果不錯(cuò)，懸掛在大起伏路上阻尼積極扎實(shí)。油耗滿意，提車到現(xiàn)在不到1000公里基本都是深圳市內(nèi)上下班用，油耗維持在12（沒低過11），基本屬于2.4自吸B級車的水平。車是鈦金的，實(shí)際使用后發(fā)覺原車的前后雷達(dá)配合360影像的確可以省不少事；座椅通風(fēng)上車就默認(rèn)打開，在南方確實(shí)很實(shí)用。電器化配置實(shí)際使用感受也都不錯(cuò)，福特這次對國人用車習(xí)慣的拿捏還是很到位的。另外，觀察了探險(xiǎn)者一些部件的條碼和商標(biāo)，都是福特自己旗下子公司的產(chǎn)品，這點(diǎn)不得不說，福特和豐田這方面做得比較不錯(cuò)，車型配件多來出自旗下子公司，對車整體系統(tǒng)的匹配性和耐用性都有保障。所以豐田車之所以那么好的口碑，不得不說與其產(chǎn)品配件的自主化有關(guān)�，F(xiàn)階段用車體驗(yàn)不錯(cuò)，我是從本田和大眾過渡到福特的，之所以如此，也是近些年本田和大眾旗下的產(chǎn)品布局越來越趨于低成本、模塊化，而且平臺(tái)和技術(shù)投放越來越不實(shí)在，故此，看到福特比較有誠意的直接把北美本土的車型拿來國內(nèi)，可以說對于喜歡美系范的人不得不說是個(gè)福利。我曾是玩小妾的（JEEP XJ）國內(nèi)叫切諾基，我那部是手六，如果有相同經(jīng)歷的朋友一定明白我們對美系車的態(tài)度。從最開始接觸美系品牌到后來轉(zhuǎn)投日系，又轉(zhuǎn)投德系，到現(xiàn)在再次選擇美系車。在拿到這一代探險(xiǎn)者后，內(nèi)心的歡喜溢于言表。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格36.93萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格35.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是在元旦以后提的車，目前為止剛開了300多公里，探險(xiǎn)者最讓我滿意的就是它帥氣的外觀和漂亮的內(nèi)飾，車身線條很硬朗，在我心里這就是suv該有的樣子。內(nèi)飾也比較合我心意，旋鈕式換擋很上檔次，中控大屏視覺效果很棒，功能也很多，現(xiàn)在用習(xí)慣了都離不開它了。
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