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探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格36.13萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身漂亮 動力好 看好6座的 但是怕不夠用 所以買7座
缺點：談不上不滿意，開慣10來萬的車了來開30多萬的車，哪哪都滿意，不滿意的應該是開習慣幾十上百萬的車了之后來開的吧，要么就是期望太高，用百萬級的需求來要求這個30多萬的車。
外觀：外觀就是硬漢風格，前臉比進口版的更時尚了點，不過還是很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料高檔方向盤手感挺好的，中控12.8英寸觸摸液晶屏里面搭載的SYNC+系統(tǒng)支持智能語音識別科技感滿滿。
空間：空間必須滿分，這個尺寸空間可以在7座suv里面是拔得頭籌得了吧，然后主駕駛很舒服，視野非常好，中控臺的大屏幕除了是豎版的，別的都特別方便，不用手機導航，直接喊福特智能語音，聽歌打電話導航地圖都很方便，一排二排都有座椅加熱，這個冬天不會讓自己跟家人感到寒冷了，全車真皮，內(nèi)飾外觀我都絕對挺好的，可能就是第一眼瞅?qū)α耍憧瓷抖嫉脛诺牡览戆�。后備箱放了好幾個大紙盒箱子也是沒問題的。
配置：以國內(nèi)探險者的售價，拿到一部美系主流車應該是很有性價比了，主要是沒有什么閹割，基本拿來了北美的版本，還對影音娛樂做了適合中國人的升級改良，這點不錯。福特車系本身產(chǎn)品力都不弱，之前感覺是福特沒有實實在在布局國內(nèi)市場，這點豐田也是如此，但不同的是豐田畢竟是亞洲人的設計文化，福特是美國人的思路，你再不好好拿捏國人的喜好自然東西沒人要了。另外售后一塊因為第一次用福特品牌的車，暫時感覺還可以，在4S提車時候看后面保養(yǎng)的車，排著長龍，說明這幾年福特還比較得人心的。
動力：還沒有上過高速，天天上下班通勤用的，油門從來沒踩過超過一半的距離，都是輕輕點一下就走了，超車很輕松。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，很好上手，完全沒有開大車的感覺，和小車一樣，只是稍寬些，如果停車位小那可能會很難完全停線內(nèi)了
油耗：我開車比較猛，不怎么注意油耗，表顯油耗基本都沒低于過11個油，一個月就得加千把塊的油錢，一開始還沒什么，但時間久了就覺得油耗高了。
舒適：全車靜音效果很好，前排是三層隔音玻璃，效果明顯。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格37.13萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣動力十足 外觀好霸氣 感覺開上這個車之后神清氣爽
缺點：買的時候沒有多大的優(yōu)惠，但是送了很多小禮品，要是可以優(yōu)惠點就好了，比這些小禮品要來的實在些。
外觀：外觀還是喜歡第五代探險者，這一代感覺不如上一代好看，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型美國車，但是比以前好很多，手碰到的地方都是軟皮材質(zhì)
空間：前排空間還可以，第三排估計就是坐165左右的妹子了吧。前排儲物空間有點少，后備箱還是很大的，第三排收起是純平空間，這尺寸空間就別擔心了。
配置：買的次低配的鈦金板，我感覺這個性價比高。
動力：動力還挺強的，這級別在40萬以下探險者的動力算是最好的，2.3T276馬力配合10AT的變速箱，要平順性有平順性，要推背感有推背感。
越野：
方向盤很靈活，感覺速度越高方向越重，車重也飄不到哪去，就是旋鈕換擋還沒用習慣。
油耗：油耗13.5，我油腳比較重，然后還愛開外環(huán)快速路的原因吧，真是照比以前車挺費油的。
舒適：第三排不適合長時間乘坐，空間無敵、空調(diào)三區(qū)自動，行駛噪音小，行駛質(zhì)感好。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)溫度可調(diào)的空調(diào)比較美，但是前排空調(diào)調(diào)節(jié)沒有實體按鈕不太便利。后排空調(diào)雖然是分區(qū)空調(diào)但是半自動的，還沒有溫度顯示，不能精確掌握溫度，這難道是為了省成本？懸架減震舒適性:懸掛高級感很強，60萬以下越野車很少能達到這個水平，Q5Q7BMW1BMW3BMW5GLAGLCGLEPRODO都開過，60萬以下越野車很少能達到這個水平，贊一個。車內(nèi)噪音:汽車隔音做的比較好，車玻璃用的是夾膠玻璃（聽銷售講前擋風是5層不是道真假，周圍玻璃是雙層這個沒問題），所以導致環(huán)境噪音隔絕比較好，因此顯得發(fā)動機噪音就大了點；底盤隔音優(yōu)秀；高速上了120風噪有點明顯；胎噪不大，米其林不是蓋的。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格35.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車簡直不要太帥了，我覺得這款車真的挺全能的，因為它不僅是可以作為家用車，也可以做一款經(jīng)常跑長途的車，因為他空間的確很大，所以乘坐起來都是會讓人覺得很舒服，有了四驅(qū)，那么讓旅途更加的輕松。
缺點：使用時間不太長，整體上我對探險者還是滿意的，唯一不太滿意的地方，就是內(nèi)飾色彩搭配少了點。
外觀：我就喜歡正面這個角度，中網(wǎng)看著太有氣勢了，側(cè)面看著兩個大腳也協(xié)調(diào)，尾部比較高，挺勻稱的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很美國，用料很考究，設計很粗狂，跟SUV的調(diào)性倒是很配，實用性沒的說，就是不顯檔次。兩塊屏幕都有開機動畫，倒是挺高大上的。氛圍燈效果一般，亮度和色彩都不理想，聊勝于無吧！
空間：空間真的大，畢竟車尺寸大，前兩排都沒的說，怎么坐都很大，就第三排多多少少有點擠個子高的話就坐不了，后備箱也夠大的。
配置：性價比超高 這個尺寸的車 霸道太貴 吊打漢蘭達
動力：動力確實很滿意，其實一款車子動力的好壞，直接就影響到他行駛的質(zhì)感，動力好，加速快，超車的什么都不在話下。
越野：
剛就說，我一直開的就是福特的車，對于國探操控我非常喜歡。縱至后區(qū)50:50的前后軸配重比，多處輕量化處理，變道超車或調(diào)頭停車時相當靈活，即使在急轉(zhuǎn)彎的情況下，車身同樣不會有很大的擺動，既保證了舒適性，駕駛樂趣也沒有丟。讓你真的是很愛很愛這款車的操作。
油耗：稍高，13個油在磨合期，北京紅綠燈太多，但確實比雙離合要耗油。
舒適：舒適性極強，這款車它的隔音，它的座椅都是屬于特別優(yōu)秀的那種，所以我會覺得這款車的舒適性很好，可能也是因為自己之前開的車不算好，所以有了一個很鮮明的對比。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格35.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：氣勢這一塊我最滿意了，車大前臉中網(wǎng)那么大，正面視角看著相當大氣。
缺點：油耗有點高，純市區(qū)11個油往上走。雨刮器有異響。
外觀：車身大氣，霸氣逼人，車頭和車尾都很霸氣，必須給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是黑不溜秋的，買車時候可以選色的，但主要都是拉貨拉人所以就選黑色
空間：空間非常滿意，因為坐姿高，所以視野非常好，開起來很輕松。另外空間利用率也很高，后兩排座椅都支持放倒，從而獲得更大更實用的后備箱空間，躺在上面睡覺也完全沒問題。
配置：性價比就是買車一分錢不優(yōu)惠，這點多少讓人感覺不舒服，后續(xù)保養(yǎng)價格偏中上，也是可以接受，外觀顏值跟使用性能是沒的說，既然喜歡就是值得。
動力：動力很好，畢竟四驅(qū)大功率，然后起步一點也不肉，車內(nèi)隔音也很好，這么大的車加速推背感很強，運動擋更加給力，有很多人開車有運動擋也不愛使用，我就使用頻率比較高，可能也是我上班不怎么走擁堵的市區(qū)，我喜歡走外環(huán)路，可以讓車子跑起來，除了廢油，但是節(jié)省時間。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，操控好，轉(zhuǎn)彎半徑非常小，車雖然大但很靈活，很好開�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持、ACC自適應巡航很好用，高速車少時都打開手扶著方向盤自己都跑了。☆ 自動泊車入位:這個必須說一下，挺好用的，不但有自動泊車，還有泊出輔助，使用效果不錯，就是泊車的操作邏輯比較搞笑，泊車過程需按著泊車按鍵不放，這設計師是法國人嗎，這么天馬行空？
油耗：我綜合油耗在10.5，純高速9左右，畢竟不是一二線城市沒那么堵，高速走的也多，如果經(jīng)常和我一樣走高速，快速路，那么油耗會給你驚喜
舒適：如果車速不快，車內(nèi)還是蠻安靜的。隔音還行，能過濾到大部分的噪音。后排的空間沒毛病，夠大的，座椅也舒適，主駕座椅功能多，舒適性上來說我是滿意的，一連開個三五個小時的車，腰部感覺還好。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格35.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、后驅(qū)、懸架、喝92油、靜謐、操控。1.外觀好看，途昂賣的太多，有點街車了，第六代探險者比第五代好看，第五代是短、高，第六代長、扁，更具視覺沖擊力。2.發(fā)動機好，雖然是比野馬的調(diào)教是簡配了的，但是動力足、聲音悶，不像有些220馬的發(fā)動機，吼叫。3.內(nèi)飾用料還行，尤其是前排。4.懸架用料還可以，轉(zhuǎn)彎側(cè)支持不錯。5.由于是后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑小，5米的車長，比我之前4.6米車長的轉(zhuǎn)彎半徑都小，后驅(qū)車的優(yōu)勢；但有個先天劣勢就是后驅(qū)更占空間，還好這車本身比較大。6.92油，吃的粗，稍微節(jié)省一點用車成本。7.雖然這車是新車不優(yōu)惠，但還好福特大多定價不會太高，一年后也就優(yōu)惠個2-3萬，溢價率還好。8.有6座、7座可選挺好，但為什么不出5座，我覺得大5座的市場也很大。9.整體配置比較全；大屏幕感覺是買福特送特斯拉似的。10.有4個座椅都有安全座椅卡扣（ISOFIX固定點），而且卡扣環(huán)比較突出，方便安裝，不用時也不會膈屁股。11.車內(nèi)靜謐性還可以，稍遜凱迪。12.車門包住車邊，上下車不容易蹭臟褲腿。13.二排B柱有個扶手，老人小孩上下車比較方便。14.車的高度，這個車高不到1.8米，剛剛好能下很多地下停車場，可停車的范圍大，從而不用停車排隊。15.自動駐車，該功能打開后在車輛靜止和起步的銜接上做的比較平順，像一個30 W的級別該有的表現(xiàn)。
缺點：目前來說不滿意的其實并沒有，硬要挑一個的話就是內(nèi)飾比較簡約，沒有一點品牌的沉淀感，換句話說就是沒有豪華感。
外觀：還好選了黑色，一開始我老婆還叫我買白色，一提車就感覺黑色能把探險者的霸氣散發(fā)地更加猛烈，氣勢非常足，前臉的大中網(wǎng)給人的感覺就很宏偉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般 不像美式車的感覺 沒有國產(chǎn)內(nèi)飾好
空間：能座6個人一點也不擠 7個就有點費勁了 平常就2個人開
配置：不管是從外觀，空間，還是內(nèi)飾，性能來看，他都是性價比很高的一款車，整車配置非常豐富，內(nèi)飾用料很足，車內(nèi)空間也大，很適合家用，日常使用的話就是一款全能的車型，居家又實用。
動力：動力很足，2.3的排量驅(qū)動這大家伙游刃有余，276的馬力提速感不慢，不知不覺隨時上110。
越野：
操控沒問題，寶馬、福特、馬自達都是這類調(diào)節(jié)。
油耗：這排量油耗還是大，正常情況都在12個左右，我記得剛買回來開回家十四個多，一對比這段時間還在降，開著看情況，看看首保后能不能降。
舒適：我家人和小孩都很滿意，第三排我大兒子可以躺著睡，第二排有空調(diào)控制，但沒有坐椅通風
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購買時間2020年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格37.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意全車的隔音降噪，尤其胎噪及路面的噪音隔絕的很好。畢竟作為承載式車身，如果沒有用心實在的底盤設計和NVH降噪布局很難有好的底盤隔音感受。另外就是因為懸掛系統(tǒng)大量的鋁制配件使用，實際駕駛感受濾振效果不錯，懸掛在大起伏路上阻尼積極扎實。油耗滿意，提車到現(xiàn)在不到1000公里基本都是深圳市內(nèi)上下班用，油耗維持在12（沒低過11），基本屬于2.4自吸B級車的水平。車是鈦金的，實際使用后發(fā)覺原車的前后雷達配合360影像的確可以省不少事；座椅通風上車就默認打開，在南方確實很實用。電器化配置實際使用感受也都不錯，福特這次對國人用車習慣的拿捏還是很到位的。另外，觀察了探險者一些部件的條碼和商標，都是福特自己旗下子公司的產(chǎn)品，這點不得不說，福特和豐田這方面做得比較不錯，車型配件多來出自旗下子公司，對車整體系統(tǒng)的匹配性和耐用性都有保障。所以豐田車之所以那么好的口碑，不得不說與其產(chǎn)品配件的自主化有關。現(xiàn)階段用車體驗不錯，我是從本田和大眾過渡到福特的，之所以如此，也是近些年本田和大眾旗下的產(chǎn)品布局越來越趨于低成本、模塊化，而且平臺和技術投放越來越不實在，故此，看到福特比較有誠意的直接把北美本土的車型拿來國內(nèi)，可以說對于喜歡美系范的人不得不說是個福利。我曾是玩小妾的（JEEP XJ）國內(nèi)叫切諾基，我那部是手六，如果有相同經(jīng)歷的朋友一定明白我們對美系車的態(tài)度。從最開始接觸美系品牌到后來轉(zhuǎn)投日系，又轉(zhuǎn)投德系，到現(xiàn)在再次選擇美系車。在拿到這一代探險者后，內(nèi)心的歡喜溢于言表。
缺點：不滿意，絕對是它的價格，大家都清楚福特車的優(yōu)惠力度，上市一段時間以后，那么它的優(yōu)惠肯定會很多的，當時自己也等著用車，所以就入手了。
外觀：車頭比較好看，中網(wǎng)比較霸氣，但我個人覺得雪佛蘭那款外觀好看些
內(nèi)飾：內(nèi)飾就這樣，很美國范，把好東西都放到看不見的地方，一個內(nèi)飾做的不敢恭維，其實和他定位也有關系，如果做太豪華了飛行家就不香了
空間：七座車空間絕對大，福特銳界就已經(jīng)算很大了，但這款車比銳界大了一圈。
配置：30多萬很便宜啦，反正買車就看個人喜好，喜歡就行不講究
動力：2.3T加上10at，前期稍弱，可能是車太重了，后期速度上來，提速麻利的，能感受到發(fā)動機提速的聲音，加速效果還是不錯。
越野：
這么大的車操控肯定沒有小車靈活，但開起來很舒服，視野寬廣，坐姿舒服，打方向并不會很重，我單手都感覺很輕松的，操控輔助功能全，駕駛模式也有六種，可以適合各種地形，不止于城市代步。
油耗：油耗剛提車那會跑到十五六，目前是剛一千公里，都是市區(qū)跑，油耗在平均一下14.5，還是很高吧，有想過油耗高，不過一時半會有點接受不了。
舒適：美系車坐習慣再坐其他車就不行了，左右是很大還很軟，后排也一樣，唯一一點問題就是懸架比較硬，其他都不錯。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.98萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)車 三大件我很滿意，用料確實厚道，動力十分充足，而油耗并沒有想像中的高。
缺點：35.89原來第二排座椅要手動不太好，老婆試車的時候是頂配的她以為這個配置也有的，拿到車才發(fā)現(xiàn)沒有，銷售也沒說。車也太寬進2.2的車庫門進不了，要收起后鏡才勉強進得去
外觀：如大家所見，我覺得挺好看的，有些人說尾燈可以大一點，尾排氣可以不用那么直接裝飾一下，這些確實可以再提升。
內(nèi)飾：有些地方做工用料還行，但有些地方真不行，還是典型的美式糙吧。
空間：空間同級別的應該是最大的，因為老婆要裝貨，買車的時候同級別的都量過
配置：在皖計劃換車時，身邊不少朋友說我該換個口味了，但我還是選擇了福特。就國探目前價格再加點錢確實能上個X3或是Q5L，不過實際空間表現(xiàn)國探更為優(yōu)勢。他還用了高強度安全車身架構以及鋁合金懸架，同時還有和飛行家一樣的平臺，綜合來看國探實力并不比BBA差。其實好多車真的不用我們多說去自己實踐一下就一目了然。我就覺得國探的車真的是設計的非常的到位，性價比特別的高，值得我們擁有。
動力：2.3的動力我還第一次開，車重就得這排量，油門響應比較積極，高速上開的舒服，市區(qū)路上超車都是一腳油門的事。
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，容易掉頭，動力充足
油耗：油耗深圳地區(qū)市內(nèi)綜合12個，之前用經(jīng)濟模式11個多，最近用標準模式12個。整體滿意，期待長途之后的油耗。城市道路行駛:深圳市區(qū)綜合油耗12個左右，油耗比較滿意，高速油耗確實不高，看電腦顯示的瞬時有時候噴油量會在百公里5到6區(qū)間，有起伏后會升到7到8之間。但廣東的高速，那真是可以用龜速形容。還是大西北好，開一個小時見不到幾臺車，那油耗估計會很驚喜。開空調(diào)油耗:壓縮機啟動感覺油耗影響不大，現(xiàn)在的渦輪車一般不會如以前自吸車那樣，壓縮機啟動一般不怎么吃動力。
舒適：底盤調(diào)校很舒服，走一些坑洼路面也沒有什么不適感。再有就是在全景天窗的加持下，空間感非常好，視野很開闊，不管是開車還是坐車都非常舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格36.93萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：探險者我最喜歡的就是它的空間了，感覺空間十分的大，很方便，家人乘坐都能有一個比較舒服的環(huán)境。
缺點：內(nèi)飾做工稍微略顯粗糙，不過整體風格還不錯
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣、漂亮。遠近光都是LED燈源但都沒安裝透鏡，這點比較遺憾。
內(nèi)飾：粗，不是這個價位應有的水準，隔音很一般，兩排窗只有一排隔音玻璃
空間：六座布局相對比較合理，后排顯得更商務，有時候得去機場接個客戶坐上有面子，第三排應急備用，放倒就是后備箱。
配置：國產(chǎn)之后價格壓下來不少，裸車沒優(yōu)惠35.98萬，加上配置動力還有大氣的車身尺寸，值這個價。
動力：2.3T動力足夠日常用的，在提速上沒有一點問題。么映很快。
越野：
操控還行，駕駛簡單易上手，頭幾天還得控制好過彎距離，過了車門線才好調(diào)頭，像我以前的小車完全不用這樣。
油耗：只開了60km 目前18個油 后續(xù)應該能有改善
舒適：舒適性每個人感受都不一樣，我是覺得坐久了也很舒服，懸掛底盤減震感很好，隔音也不差，就是發(fā)動機冷啟動噪音大了點。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 太原
裸車價格35.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是在元旦以后提的車，目前為止剛開了300多公里，探險者最讓我滿意的就是它帥氣的外觀和漂亮的內(nèi)飾，車身線條很硬朗，在我心里這就是suv該有的樣子。內(nèi)飾也比較合我心意，旋鈕式換擋很上檔次，中控大屏視覺效果很棒，功能也很多，現(xiàn)在用習慣了都離不開它了。
缺點：沒優(yōu)惠，沒優(yōu)惠，沒優(yōu)惠這真不滿意，再等等肯定會有但我等不上了，送了保養(yǎng)和購車大禮包，也算一點安慰。
外觀：外觀同級感覺沒有對手，這也是我喜歡他的一個重要原因，我和普通車停一會，別人上車都要多看兩眼，確實很霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格的話，有點豪華感，又帶點科技感，主要是中控屏幕的很大，然后中控是旋鈕換擋豪華感還感覺不錯，就是中控有點收指紋，很容易沾指紋，用料啥的都說得過去，軟包也比較多，內(nèi)飾這一塊還挺好的，尤其全景天窗，全家人都喜歡這個配置。
空間：空間這不用說了吧！第三排基本上不用，前排二排都沒得說。
配置：對比BBA來說性價比是挺高的，探險者是中大型的SUV，七座布局，X3、Q5、GLC都是中型SUV，空間上探險者優(yōu)勢，而且動力比他們強的不是一點半點。
動力：看著國探車身大，動力并不弱，帶動他它無問題。起步時并不肉，低速行駛動力挺充沛，提速時速度提升挺快，還略有點推背感。跑高速切換到運動模式，油門響應非常積極，后段加速動力依然充足。給你增加了不少的駕駛樂趣，很多的挑戰(zhàn)性。
越野：
又不是手動擋車，就不要講什么操控了吧！又不是手動擋車，就不要講什么操控了吧！☆ 自動泊車入位:強烈推薦這個配置，確是值得擁有，有時候為了節(jié)省時間用一下，停車效率很高。老司機也可以更瀟灑的停車��！哈哈哈☆ 并線輔助:依然是實用的功能，這車有些過寬，有這個功能可以適當照顧左右車，給人家讓讓位置。剎車表現(xiàn):剎車感受我很喜歡，屬于下腳就有的風格，同時制動力分配很合理很智能，不會突兀。雖然是大型車但是剎車給人信心，同時又不會如一些日系車剎車過于敏感而造成乘客不適。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):走東部沿海高速用過一段路，感覺不習慣，尤其感受到方向被車機控制，心里還是覺得沒底！立馬關了，總覺得還是液壓助力的車踏實，這電子的東西還是感覺跟人有隔閡。
油耗：油耗城市大約十三個，高速上，不到七個油，非常省油
舒適：隔音還行，不過座椅肯定還是頂配的更寬大舒適，懸架屬于有韌性那種，開快起來比較舒服，減速時變速箱頓挫。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌認可，我對探險者的外觀挺有自信的，氣場足，中網(wǎng)大顯得霸氣，或許是美系車的關系，側(cè)面線條挺有肌肉感的，動力強，2.3T276的馬力比一眾2.0T的動力都要好，加上四驅(qū)更是強上加強，空間很大，是我買過最大的車，跑長途非常舒服。
缺點：首先要說價格，一毛錢都不優(yōu)惠，畢竟我買的時候是新款上市，估計現(xiàn)在多多少少會有點吧，還有中控大屏是豎屏，我個人更喜歡橫著的大屏幕，人工智能很方便，有需要就喊福特，還是可以的。再一個就是費油，現(xiàn)在13.5，我估計后續(xù)會上漲。
外觀：因為車身尺寸很大，所以看著很有氣勢，側(cè)面腰線粗壯硬朗，車尾四四方方的很敦實，很有肌肉感。
內(nèi)飾：挺喜歡這代探險者的內(nèi)飾，有皮卡范，大屏第一眼看到真覺得有點匪夷所思，但實際用起來太方便了，有語音聲控且還不遲鈍，也就不需要那么多按鈕了，也挺好。多媒體:車機視頻功能在D檔等行駛模式后無法啟用，這點有些不便利，既然配置了，其實可以給予司乘一些自主選擇權利。
空間：☆ 空間設計亮點:七座設計，第三排空間特別好☆ 第三排空間:第三排比途昂稍差，比一般的七座SUV好很多，大人乘坐也無壓力
配置：從發(fā)動機、底盤等來說性價比挺高、變速箱確實短板。
動力：2.3T發(fā)動機配10速變速箱，提速，超車都很好，而且換擋沒有頓挫感
越野：
操控精準 指那打那 車身大 轉(zhuǎn)彎也很輕松地
油耗：純高速基本是7.8左右，現(xiàn)在跑了2600KM，高速和環(huán)線居多，城市道路較少，表顯綜合油耗8.5L百公里，估計市區(qū)得10個出去了，畢竟這么大的車，這個油耗我比較滿意。
舒適：很舒服，家里人坐著也都說好，座椅電加熱也讓這個冬天沒那么喊冷了，很有意思的是福特得智能語音系統(tǒng)挺智能，你在哪個位子坐著喊她讓她降低溫度幾度都可以，她自動就可以識別是，駕駛位，副駕駛位，第二排，我家孩子玩的是很開心。
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