一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方便很不錯(cuò)，不用因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)而不好控制，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)快車(chē)，車(chē)子很穩(wěn)很踏實(shí)，不會(huì)有車(chē)子飄的感覺(jué)，很安心。按鍵都是中文按鍵都能看的懂，各種輔助系統(tǒng)比如道路標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，自巡航系統(tǒng)，車(chē)道保持系統(tǒng)等等基本上需要用到的都有配備，對(duì)新手還是挺友好的�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:有自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)功能，挺不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程145公里
綜合評(píng)分
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操控：
升級(jí)了自動(dòng)泊車(chē)是好，但是總是不太放心不坐在車(chē)上用這個(gè)功能，我每次都要坐在駕駛座讓它自動(dòng)泊車(chē)才會(huì)走安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1432公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)比較寬，底盤(pán)調(diào)教的也很運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度很快也會(huì)很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15218公里
綜合評(píng)分
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操控：
原地打方向方向盤(pán)稍顯沉重，開(kāi)起來(lái)又覺(jué)得很靈活，當(dāng)你自由的穿梭在車(chē)流之中時(shí)，完全感覺(jué)不到它是一個(gè)兩噸多重的車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我平常都是喜歡用語(yǔ)音來(lái)操控，除非有一些功能是小迪沒(méi)辦法幫我完成的功能，我才是用手動(dòng)去操控，比亞迪的這個(gè)系統(tǒng)語(yǔ)音系統(tǒng)啊額，這個(gè)小迪的話(huà)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，聽(tīng)的普通話(huà)，識(shí)別能力還是很強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11222公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎的側(cè)傾感很小。配置豐富，有很多的輔助駕駛的配置。比如：360度全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持等等。這些非常實(shí)用，還有全速自適應(yīng)巡航，在高速上開(kāi)啟ACC，提高了行車(chē)的安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先方向盤(pán)手感是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，這樣開(kāi)起來(lái)車(chē)子會(huì)很平順，不管是高速轉(zhuǎn)彎還是過(guò)顛簸的道路時(shí)候，車(chē)身都能控制的很好，雖說(shuō)車(chē)子大，但是開(kāi)啟里很靈活，一點(diǎn)也不笨重，車(chē)子配有360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航等一些使用的功能，這樣開(kāi)起來(lái)確實(shí)方便了很多，讓平時(shí)開(kāi)車(chē)沒(méi)有任何的難度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向精準(zhǔn)且輕盈，轉(zhuǎn)向阻尼感剛剛好，跑上高速阻尼感加重，設(shè)計(jì)合理。有點(diǎn)矛盾的就是車(chē)身又寬又長(zhǎng)，會(huì)車(chē)停車(chē)很不方便。故障-操控系統(tǒng):油門(mén)踏板靈敏度高，剎車(chē)線(xiàn)性，對(duì)于操控起來(lái)很輕松，目前沒(méi)有操控系統(tǒng)故障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性的話(huà)它的動(dòng)力輸出非常不錯(cuò)而且也很喜歡這種平穩(wěn)駕駛的感受，不會(huì)覺(jué)得太難，太多的智能的輔助系統(tǒng)了，我們的如果倒車(chē)的話(huà)一個(gè)360的全景影像，對(duì)女生來(lái)說(shuō)是有很大的幫助的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2368公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控唯一讓我覺(jué)得有些小遺憾的地方是轉(zhuǎn)彎速度沒(méi)有降下來(lái)的話(huà)會(huì)有輕微側(cè)傾的現(xiàn)象，感覺(jué)還是挺明顯的，還有就是駕駛的一個(gè)平順性不夠，轉(zhuǎn)向上會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)也是稍微的偏沉，尤其是在高度的情況下，這點(diǎn)我倒是能理解，高速情況下轉(zhuǎn)向偏沉更多的是為了安全性考慮，市區(qū)的話(huà)就明顯好轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎的話(huà)，感覺(jué)這車(chē)的半徑還是有些大，轉(zhuǎn)彎沒(méi)覺(jué)得那么利索。
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