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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6180公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。采用布雷博制動(dòng)器卡鉗,具有良好的制動(dòng)性能。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤和剎車都很舒適,剎車也很舒服。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 60碼過彎真的一點(diǎn)都沒感覺,真的很舒服底盤真的很棒
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢EV的操控性我是一直沒有擔(dān)心過的,想著既然能夠把動(dòng)力做的如此強(qiáng)勁,那操控方面的感受自然不會(huì)差。果然,確實(shí)也沒有令我失望,方向盤穩(wěn)重柔順,并且指向定位準(zhǔn)確,油門靈敏度較高,可以很快的提供動(dòng)力,軟硬度也比較合適,我踩著比較舒服,剎車方面是相當(dāng)給力的,調(diào)整到舒適模式,減速會(huì)有一個(gè)比較線性的反饋,需要?jiǎng)x多重就踩多少剎車,不會(huì)出現(xiàn)無力或者急停的情況。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 容易用力過猛指向明確、轉(zhuǎn)向良好、但方向盤轉(zhuǎn)圈小。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說到操控,第一個(gè)讓人想起的應(yīng)該就是懸掛的調(diào)教。但是懸掛調(diào)教是因人而異的,每個(gè)人對于車輛的需求是不同的,駕駛技術(shù)也是不同的,我感覺挺好。☆ 并線輔助:又稱盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng),是在交通擁堵的情況下,自動(dòng)監(jiān)測汽車兩側(cè)視覺盲點(diǎn)車輛的警示系統(tǒng)。它利用安裝在車后的防撞波束固定雷達(dá)進(jìn)行探測,感覺這個(gè)實(shí)用。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程755公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這款車子跟一般的轎車沒啥區(qū)別,挺好開的本身就是新能源的車型,也是自動(dòng)擋的設(shè)計(jì),就是電門]和剎車配合好就行了,對比手動(dòng)擋的加油車來說,真的是很好開,方向盤也輕,還有他的底盤也比較穩(wěn)定,行駛過快也不會(huì)發(fā)飄。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 剛開始操控的時(shí)候或多或少的會(huì)覺得有點(diǎn)不太適應(yīng),因?yàn)檫@個(gè)車子漢EV是屬于那種本身比較輕盈,但是方向盤精準(zhǔn)度偶爾會(huì)有一點(diǎn)不太高的車子,感覺這個(gè)車子漢EV其他功能還算是不錯(cuò),但是偶爾會(huì)有點(diǎn)虛位,這一點(diǎn)就是漢EV的本身的問題了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5918公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤不大,媳婦兒會(huì)覺得剛剛好,車挺大的,但是好控制,不沉。底盤我不是太了解,也沒看見底盤結(jié)構(gòu),只是過減速帶的時(shí)候并沒有突兀感,坐在后排也不會(huì)有多余晃動(dòng),正常駕駛夠了。百公里加速3.9秒真的很香!
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車身較長,但不影響操控性。方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有什么虛位。配置豐富,有很多的輔助駕駛功能,360度全景影像,對于倒車入庫提供了很大的幫助,可以在車內(nèi)看到車輛四周的情況。
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