一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6180公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面很給力，起步的時(shí)候一點(diǎn)都不墨跡，而且加速也很順暢，整個(gè)體驗(yàn)感非常好，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：多的不說(shuō)，漢EV的動(dòng)力是確實(shí)沒(méi)得黑，基本上輕點(diǎn)一下電門(mén)，都可以明顯的感受到推背感。雖然有一點(diǎn)危險(xiǎn)的嫌疑，但是紅綠燈放行，我的漢EV永遠(yuǎn)是跑在第一位的。超車(chē)的時(shí)候做動(dòng)作很迅速，不用拖泥帶水的等待發(fā)動(dòng)機(jī)提速，有種隨心而動(dòng)的感覺(jué)，只要腳下發(fā)力車(chē)子也立刻跟著發(fā)力！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.9秒的百公里加速，可以碾壓很多跑車(chē)了。超車(chē)無(wú)壓力，提速和起步反應(yīng)很快。電四驅(qū)，前輪采用布雷博剎車(chē)卡鉗，制動(dòng)效果很好，而且開(kāi)著很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力能夠完全滿(mǎn)足我的需求，我本身沒(méi)有開(kāi)過(guò)新 能源的車(chē)型，這是第一次開(kāi)， 他的加速 換擋很平順，完全感覺(jué)不到頓挫，而且他的電機(jī)大動(dòng)力可以對(duì)比燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，他一點(diǎn)都不弱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力可以，不會(huì)讓你失望上坡動(dòng)力:動(dòng)力可以，很給力跑高速:動(dòng)力可以，不會(huì)讓你失望比亞迪漢EV是比亞迪的最新款轎跑，它的外觀造型很漂亮，整體質(zhì)感很好，裝配工藝不輸50萬(wàn)元的合資車(chē)，所以上市以來(lái)一直受熱議，經(jīng)常說(shuō)花30萬(wàn)元買(mǎi)輛華系車(chē)值得嗎？對(duì)于這個(gè)回答我們不做解釋?zhuān)總�(gè)人心中都有不同的答案，從品牌知名度、保值率、性能、配置等我都感覺(jué)挺好，最后我還是選擇了他
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：尾部的3.9秒的標(biāo)識(shí)就是實(shí)力加自信的表現(xiàn)，開(kāi)在路上還有啥好擔(dān)心的，讓別人羨慕去吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5918公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的傳輸非常平順?lè)�(wěn)定，駕駛感受比傳統(tǒng)燃油車(chē)要出色許多，不過(guò)電動(dòng)車(chē)有個(gè)動(dòng)能回收功能，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)功能還是不要開(kāi)啟為好，他的基本原理是通過(guò)車(chē)輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)去給電池充電從而達(dá)到動(dòng)能回收的目的，直接感受就是在松開(kāi)電門(mén)時(shí)車(chē)輛會(huì)有較大的拖滯感，影響駕駛體驗(yàn)，在標(biāo)準(zhǔn)回饋時(shí)行車(chē)體驗(yàn)最好而且比燃油車(chē)的動(dòng)力更為平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)尷尬的就是，剛開(kāi)始開(kāi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候我都會(huì)把自己開(kāi)暈，以至于我有一段時(shí)間都想和老公換車(chē)開(kāi)，就是因?yàn)檫@個(gè)油門(mén)和剎車(chē)都太靈敏了，我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣就是油門(mén)和剎車(chē)踩下去有點(diǎn)深，所以最開(kāi)始真的有點(diǎn)不適應(yīng)，磨合期都比別人久。
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