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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
它帶給我最好的感受就是在操控這方面了，就是能夠讓人覺(jué)得開(kāi)起來(lái)非常舒服�？赡苁且�?yàn)榉较虮P的這個(gè)輕重設(shè)計(jì)的問(wèn)題吧，就不會(huì)給人帶來(lái)太大的壓力，包括平時(shí)掉頭呀什么的，在特別狹窄的路段也能夠跑的很輕松自在，不像我之前開(kāi)燃油車子那么費(fèi)力氣。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程369公里
綜合評(píng)分
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操控：
我還是很喜歡開(kāi)這輛車的，它的操作手感會(huì)讓人很輕松容易，沒(méi)有太復(fù)雜的設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)它這段時(shí)間的駕駛情況來(lái)看果然沒(méi)有讓我失望平常開(kāi)著它跑在路上都能夠保證出行安全系數(shù)，畢竟這臺(tái)車子的剎車系統(tǒng)調(diào)試的很靈敏開(kāi)著車子跑在路上有什么突發(fā)情況也可以迅速地避免，而且它的平穩(wěn)性很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3463公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)槭羌冸姷能�，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有頓挫感，而且靜音模式做的超級(jí)好，燃油車開(kāi)起來(lái)有時(shí)候汽油味或者頓挫感超級(jí)的強(qiáng)烈，這款純電的車就不會(huì)有這種感覺(jué)，而且操作也比燃油車要簡(jiǎn)單，燃油車還有換擋什么的，這輛車沒(méi)有，而且是采用了刀片電池，使用起來(lái)更能讓人放心，安全性比較高。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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操控：
提速很快，畢竟是性能版。跑得快也能剎得住，頂配配備的布雷博賽車級(jí)卡鉗很拉風(fēng)。有自動(dòng)泊車功能，但是因?yàn)殚_(kāi)車駕齡比較久，平常用的不多，有一個(gè)自選車位還比較人性化。車道保持系統(tǒng)做過(guò)測(cè)試，只能保持十多秒，不過(guò)開(kāi)車的話還是覺(jué)得方向盤掌握在自己手里比較可靠，所有的駕駛系統(tǒng)只能當(dāng)作輔助。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程683公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是多功能的，方向盤油門和剎車都比較線性，而且還帶有自動(dòng)泊車，雖然說(shuō)我覺(jué)得自動(dòng)泊車讓我覺(jué)得很不安全，但我還是嘗試了一下，確實(shí)能夠完美的倒車入庫(kù)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的功能還是比較多，ACC和自適應(yīng)的巡航，還有自動(dòng)泊車，在高速上面可以小范圍的解放雙手，而且有安全性的保障，底盤雖然不是很高，但是懸架設(shè)置的比較舒服，開(kāi)快了車也不會(huì)發(fā)飄，唯一的缺點(diǎn)大概就是一開(kāi)始不太適應(yīng)他的檔位。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程625公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的操控很簡(jiǎn)單嘛，而且車內(nèi)輔助駕駛功能也比較齊全，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)蠻友好的。而且車內(nèi)還有胎壓報(bào)警和前排安全帶未系提醒，跑在路上也能夠保障我的出行安全問(wèn)題。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6720公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門與剎車都很靈敏，提速快雖然是我追求的，但是剎得住更重要，有句話說(shuō)得好，道路千千萬(wàn)，安全第一條。四驅(qū)穩(wěn)定性:高速過(guò)彎車身穩(wěn)定，輪胎抓地力非常好，無(wú)側(cè)傾現(xiàn)象。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，我可得好好說(shuō)說(shuō)。漢EV的方向盤非常輕，握起來(lái)非常輕松省力，不像別的車的方向盤特別重，握起來(lái)很吃力很累胳膊。而且這款車操控起來(lái)也是非常簡(jiǎn)單，很容易上手，我雖然不是什么老司機(jī)，駕馭這臺(tái)車也是輕松自如。雖然這臺(tái)車車身比較大，但是開(kāi)起來(lái)很靈活，底盤韌性很好，總體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車比較貼合日常的使用習(xí)慣。
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