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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.9的加速……不是假的！等紅綠燈，我永遠(yuǎn)沖在最前面！推背感十足！四驅(qū)的優(yōu)勢就是再大雪天兒別的小車都在滑雪，我的車卻很平穩(wěn)！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14421公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買車主要是作為日常代步，這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)綽綽有余了，日常中對(duì)動(dòng)力的需求也不怎么高，它的表達(dá)能力能到達(dá)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)算是一個(gè)非常高水平的狀態(tài)了，而且這個(gè)動(dòng)力也從來沒有在關(guān)鍵時(shí)刻掉過鏈子，都是挺給力的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買這款車就是沖著它零百三秒九來的 一騎絕塵秒殺百萬超跑 動(dòng)力用之不盡取之不竭！兩噸多的車重 還能做到三秒左右 可見動(dòng)力有多強(qiáng)大 ！而且電車的動(dòng)力還沒有延遲 隨時(shí)踩隨時(shí)有！踩多少有多少！深不見底的動(dòng)力儲(chǔ)備！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7320公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：搭載二臺(tái)永磁同步雙電機(jī)、前置+后置，功率型刀片電池。494馬力、最大功率363，最大扭矩680千牛，變速箱—電動(dòng)車單速變速箱，續(xù)航力550公里。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是很足夠的，提速也快，超車時(shí)不用擔(dān)心安全問題，動(dòng)力不足和加速慢的車超車的時(shí)候真的是有點(diǎn)慌的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.9秒擺在后面的實(shí)力，還需要證明啥，動(dòng)力快不快要看舍不舍得踩油門，但是3.9秒沒有實(shí)測過，我沒膽，家里那位更沒有，動(dòng)力向來就是足夠就好，但那3.9秒絕不是多余，拉出去所有面子
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我非常喜歡的一點(diǎn)，百公里加速不到4秒實(shí)在太快了，平時(shí)基本用不上，除了超車的時(shí)候能用上感受一下
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程671公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電車的動(dòng)力輸出都會(huì)稍微的溫順一點(diǎn)，這樣的動(dòng)感還是比較適合用作日常中的，但是說實(shí)話，隨著我們技術(shù)的提升，對(duì)動(dòng)力的需求肯定也會(huì)越來越高，導(dǎo)致我在不限速的地方開的時(shí)候這個(gè)動(dòng)感就不太能滿足我了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：百公里加速僅需3.9s。暴躁的加速性能在路上基本屬于見誰秒誰，電門十分靈敏，推背感十足，無論是起步初段還是中后段超車，動(dòng)力銜接都非常順滑。即使是在多彎道、路況比較復(fù)雜的山路上，四驅(qū)性能強(qiáng)悍的漢EV也可以如履平地，底盤扎實(shí)有韌勁，懸架支撐性表現(xiàn)出色，給人以極強(qiáng)的駕駛信心。毫不夸張地說，漢EV稱得上是一臺(tái)可以原廠直接下賽道的車型，或許只有賽道才是它的真正歸屬。
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