一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EV的外形相當(dāng)符合我的審美，尤其喜歡整個(gè)車(chē)身輪廓的造型，長(zhǎng)車(chē)頭和短車(chē)尾配上修長(zhǎng)的車(chē)身和轎跑的溜背，比例線條拿捏的很到位，大氣又不過(guò)于笨重。NFC解鎖配電動(dòng)隱藏式的門(mén)把手，每一次解鎖和開(kāi)門(mén)都一種儀式感和科技感的體現(xiàn)整車(chē)的乘坐空間還是比較不錯(cuò)的，家用是完全足夠的，前排座椅調(diào)整好之后，后排可以輕松的乘坐三個(gè)成年人，而且后備箱的容積也很充足。整體的舒適度還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，比較貼合人的身體，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)特別疲意
缺點(diǎn)：新車(chē)有點(diǎn)味道，不過(guò)還好送了竹炭包，幾天就沒(méi)味道了。
外觀：蠻好看的，外觀有跑車(chē)的味道了，線條流暢，黑色霸氣，給人視覺(jué)沖擊力。
內(nèi)飾：中控原本是覺(jué)得比起理想one差那么點(diǎn)意思，科技感比亞迪還在進(jìn)步中，說(shuō)用料漢ev還是很花心思，音響效果也很不錯(cuò)，最享受下班后開(kāi)著漢ev把各路風(fēng)景各色車(chē)流帥在身后，奔走在回家路上，來(lái)自小迪周到的服務(wù)，一路回家，儀表上也可以看到播放曲目，這種級(jí)別智能化還是很享受
空間：空間很大，這輛車(chē)不論前排還是后排空間都特別大，我一米八的身高駕駛的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到一絲一毫的壓迫，最重要的是，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，不怕東西雜亂不堪得堆在駕駛室里，后排的空間我坐進(jìn)去座背到膝蓋的距離有兩拳半，想怎么坐就怎么坐，后備箱能放的東西很多我有一次和朋友去廣州玩后面放了3個(gè)行李箱，還塞了一些其他物件，日后結(jié)婚應(yīng)該還是足夠用的。
配置：買(mǎi)漢的話(huà)我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的，當(dāng)時(shí)落地25多能買(mǎi)一款商務(wù)兼家用，還好玩的車(chē)子，確實(shí)是真的超出了我的預(yù)期，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，空間就更不用說(shuō)了，轎車(chē)的外觀，SUV的空間，家用是絕對(duì)夠用了的，其次就是保值率，電動(dòng)車(chē)的保值率懂得都懂我當(dāng)時(shí)也是思考了很久的，不過(guò)我買(mǎi)車(chē)主要是用來(lái)自己開(kāi)的，而且我個(gè)人也不是喜歡經(jīng)常換車(chē)的人，所以后來(lái)想開(kāi)了這個(gè)保值率對(duì)于我來(lái)說(shuō)就沒(méi)那么重要了。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力特別的讓我驚訝，純電的車(chē)子動(dòng)力起步階段是特別舒服的，平時(shí)我在市區(qū)用車(chē)一腳下去，整體的動(dòng)力推背也是很強(qiáng)的，加速階段我自己在高速上也很有感覺(jué)，一腳下去感覺(jué)我的提速還是比較快的。
操控：
這輛車(chē)的操控挺好的，唯一美中不足的就是，車(chē)子給我的反饋感不是很足，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)特別的重，城市里低速變道的時(shí)候沒(méi)有那么干脆，有點(diǎn)猶豫 。
舒適：座椅的舒適度不錯(cuò)，就像移動(dòng)的沙發(fā)一樣 家里小孩坐在后邊，都可以安穩(wěn)的入睡，得益于隔音比較好，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，后排出風(fēng)風(fēng)口的風(fēng)力也足夠，溫度可以分區(qū)控制，比較智能
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)的是頂配丹拿版，整臺(tái)車(chē)給人非常奢華的高級(jí)感。純電動(dòng)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)所以外觀機(jī)蓋中間凹外凸，有一種超跑的感覺(jué)，整車(chē)設(shè)計(jì)非常有流線型。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常大氣，看起來(lái)不弱于BBA了，給人簡(jiǎn)單大氣的感覺(jué)。座椅包裹性和柔軟度拿捏得恰到好處，開(kāi)車(chē)時(shí)就是久坐不累，不像之前的車(chē)一樣要么太硬坐一會(huì)屁股疼，要么太軟坐的腰疼，配備了腰部支撐給腰緩解壓力。整車(chē)的配置特別高，有輔助駕駛偶爾跑高速也不累，在狹小的空間挪車(chē)也是安全感十足。動(dòng)力方面自然不用多說(shuō)，3.9s的百公里加速起步想崩誰(shuí)崩誰(shuí)，即使在高速上動(dòng)力也是隨叫隨到�？偟膩�(lái)說(shuō)，整臺(tái)車(chē)用起來(lái)非常舒服。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話(huà)就是電池方面了 ，畢竟電池不是加油，需要等一些時(shí)間，不過(guò)日常代步下班在家充電也不太耽誤什么事。但是這到了冬天電池就走衰減了。衰減程度還不低，現(xiàn)在都不敢上高速。希望什么時(shí)候電池技術(shù)能夠有進(jìn)一步呢提升
外觀：夜晚，當(dāng)他燈亮的那一刻，真呢是愛(ài)了。黑武士帥到了心里
內(nèi)飾：我對(duì)于內(nèi)飾的要求其實(shí)并不高，但是我感覺(jué)能夠達(dá)到它這樣的實(shí)力已經(jīng)非常強(qiáng)了，內(nèi)飾能夠做到現(xiàn)在這樣已經(jīng)能夠讓很多人都覺(jué)得認(rèn)可了。
空間：車(chē)子的空間平時(shí)出行是完全夠用的，最多的時(shí)候就是我上下班開(kāi)一開(kāi)，或者平時(shí)跟爸媽一起去超市，空間上是沒(méi)什么問(wèn)題的，坐起來(lái)都是寬敞。車(chē)子的后備箱容量也是很大的，等過(guò)年開(kāi)著新車(chē)回爺爺奶奶家?guī)У哪曦浺材苎b得下。
配置：我們家里人對(duì)它認(rèn)可，我也覺(jué)得適合我，顏值高，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，用起來(lái)舒服。
動(dòng)力：他很牛逼，但是我做不到啊。動(dòng)力真的沒(méi)話(huà)說(shuō)。
操控：
挺有操控感的一臺(tái)車(chē)，剎車(chē)也很靈敏，隨叫隨到，踩起來(lái)也不是很硬，車(chē)子還是很好控制的。
舒適：買(mǎi)車(chē)試駕的時(shí)候，坐進(jìn)車(chē)?yán)锞蛡z字舒坦，平時(shí)開(kāi)車(chē)前排駕駛座椅怎么舒服怎么調(diào)，可調(diào)到的空間范圍還挺大的，雖然我是個(gè)胖子，但是調(diào)到合適位置，坐著開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)的，乘坐空間的話(huà)更不用說(shuō)了，我看每次出行，他們坐在后面有說(shuō)有笑的，挺好的，沒(méi)人說(shuō)坐著憋屈或者累了，其他方面座椅的一些用料包括做工，也都挺實(shí)在的，這周氣溫下降，這時(shí)候空調(diào)也很給力了，就是續(xù)航有點(diǎn)小小影響了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方是紅色的顏值我是一眼看中的，對(duì)他是一見(jiàn)鐘情�。∽钪匾氖遣幌尢�(hào)，隨便開(kāi)，現(xiàn)在年輕人們都是追求配置科技領(lǐng)先和外觀時(shí)尚，漢的配置還是相當(dāng)高的，手機(jī)操控整個(gè)車(chē)的啟動(dòng)非常高端。APP旋轉(zhuǎn)中控屏很方便��！打電話(huà)開(kāi)天窗空調(diào)等等語(yǔ)音控制簡(jiǎn)直太愛(ài)啦！內(nèi)飾坐椅顏色也都是紅色的配這輛車(chē)很協(xié)調(diào)檔次感十足，能耗超底平時(shí)也就半個(gè)月沖一次電，性?xún)r(jià)比還是挺高的
缺點(diǎn)：其實(shí)駕駛這輛車(chē)近半年來(lái)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么特別不好的問(wèn)題，但是非要說(shuō)美中不足的話(huà)，我覺(jué)得底盤(pán)會(huì)比較硬，當(dāng)然這也是應(yīng)人而已吧。個(gè)人感覺(jué)在駕駛過(guò)程中，經(jīng)過(guò)較為不平穩(wěn)的路面時(shí)或者是過(guò)減速帶時(shí)，震撼會(huì)比較明顯，會(huì)顛點(diǎn)兒。
外觀：車(chē)子外形很好看，我看過(guò)了挺多車(chē)子的，感覺(jué)像它這種時(shí)髦的車(chē)子還是很少見(jiàn)的，不同人的審美都不太一樣。
內(nèi)飾：第一次看漢EV的時(shí)候就覺(jué)得用料上還是挺講究的，所以整個(gè)車(chē)內(nèi)你一眼望去，質(zhì)感各方面還是挺不錯(cuò)的，一點(diǎn)不輸于豪華品牌車(chē)型，再加上細(xì)節(jié)上的搭配，整個(gè)車(chē)內(nèi)風(fēng)格還是很適合年輕人的，檔次感一點(diǎn)也不少，除了用料，就是車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)功能配置了，關(guān)鍵功能還都可以在大屏上操作，嫌麻煩還可以直接語(yǔ)音呼喚，這樣免得行車(chē)中低頭操控影響安全
空間：車(chē)內(nèi)部空間是還比較大，這個(gè)車(chē)身尺寸在這放著，也是屬于B級(jí)車(chē)，要是再說(shuō)車(chē)內(nèi)空間不大，那就真的沒(méi)話(huà)說(shuō)了，但是這個(gè)車(chē)很奇怪的就是后備箱的空間真的不算大，放兩個(gè)收納箱吧就只能再放一些零散的東西了。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得比亞迪漢這款車(chē)做的非常好，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候準(zhǔn)備考慮到很火的那款特斯拉，但是考慮到它的一個(gè)安全性的問(wèn)題，最終還是選擇了比亞迪漢新能源，我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)各方面做的蠻不錯(cuò)的，價(jià)格也不貴，而且他的一個(gè)服務(wù)也很好，性?xún)r(jià)比也高
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)游刃有余的，加速的時(shí)候動(dòng)力也是源源不斷的，爬個(gè)坡、超個(gè)車(chē)也都是輕而易舉的，很給力的動(dòng)力。
操控：
配置方面車(chē)道保持在高速巡航時(shí)非常省心，基本就是車(chē)自己在開(kāi)，不過(guò)有一點(diǎn)就是比較容易分心
舒適：座椅的舒適度很高，低速?zèng)]什么噪音，跑快點(diǎn)的話(huà)是比較吵的，而且底盤(pán)比較低，所以一些小坎，減速帶需要減速慢行，不然車(chē)?yán)锏恼鸶泻艽?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是很高的，想要的配置該有的這臺(tái)車(chē)也都有了，車(chē)子的價(jià)格上也在我的預(yù)算之內(nèi)。
缺點(diǎn)：隔音效果的確是有一些欠佳,車(chē)速快一些的時(shí)候就能聽(tīng)到哄哄的風(fēng)聲了,尤其是遇上一些大風(fēng)天的時(shí)候，挺難搞的。車(chē)子的內(nèi)飾用料也差一些。
外觀：車(chē)型外觀比較大氣又時(shí)尚, 修長(zhǎng)的車(chē)身,寬大式的前臉?lè)浅７衔业膶徝?看起來(lái)也很高級(jí)時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華時(shí)尚非常年輕化、坐椅真皮材質(zhì).儲(chǔ)物盒容量大、15.6中控屏等朋友的時(shí)候睡在坐椅上可以直接語(yǔ)音控制看電影，丹拿的有12個(gè)喇叭！找到了去KT∨的感覺(jué)啦！
空間：車(chē)子的空間大，所以坐上去就覺(jué)得比較自在，這是我覺(jué)得這車(chē)子非常優(yōu)秀的一個(gè)地方，也是覺(jué)得它特別值得人認(rèn)可的一個(gè)地方。
配置：有著高顏值的外觀，后期用車(chē)成本低，配置豐富，還可以上綠牌，出行更加方便。漢EV作為家用代步車(chē)，我覺(jué)得還是蠻合適的。
動(dòng)力：完全不用擔(dān)心，市區(qū)有電，我一般 ev跑，只用ev已經(jīng)能秒殺路上大部分的車(chē)了，如果用hev動(dòng)力更猛，紅綠燈起步一般都是第一，不管是ev還是hev開(kāi)起來(lái)平順性完全不要擔(dān)心，我覺(jué)得很絲滑。
操控：
轉(zhuǎn)向輕便靈敏，油門(mén)剎車(chē)都很輕、剎車(chē)及時(shí)。
舒適：行駛的過(guò)程當(dāng)中還是會(huì)有點(diǎn)顛簸感的，并沒(méi)有說(shuō)那么完美，并沒(méi)有說(shuō)是那么舒服，還是會(huì)有一點(diǎn)震動(dòng)的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物有所值吧。算是我很滿(mǎn)意的地方了。只要上路跑，就能看到漢。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)讓我覺(jué)得不滿(mǎn)意的地方，剛提車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)。
外觀：外觀好看，這個(gè)我最開(kāi)始就是看中了這個(gè)外觀，然后才開(kāi)始深入去了解這款車(chē)的，總覺(jué)得這個(gè)車(chē)的外觀有點(diǎn)張揚(yáng)，適合年輕人，然后很有設(shè)計(jì)感，不像那種國(guó)產(chǎn)車(chē)千篇一律的皮囊.而且雖然大家都推薦紅色，但是我更喜歡灰色，感覺(jué)灰色更耐看。
內(nèi)飾：不管是做工還是用料，還是設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看都符合現(xiàn)代人的審美。沒(méi)有強(qiáng)烈的讓人要吐槽的地方。
空間：它其實(shí)整個(gè)空間表現(xiàn)力還算是很不錯(cuò)的，我覺(jué)得這種大空間的車(chē)子就是為了家用而做準(zhǔn)備的，我們?nèi)胰俗谲?chē)上都覺(jué)得很舒服很自在。
配置：不管是大方面的設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)上的講究，漢都深得我心。國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步真的飛快，越做越好了，大家都有有目共睹不僅免除購(gòu)置稅車(chē)船稅后續(xù)保養(yǎng)維護(hù)成本也非常低，支持國(guó)產(chǎn)！
動(dòng)力：畢竟它在起步加速的時(shí)候還是很快的，其實(shí)跑中期還有后期的時(shí)候，對(duì)于車(chē)子的動(dòng)力也是能夠讓我覺(jué)得挺刮目相看的。
操控：
市區(qū)里面開(kāi)車(chē)，它的精準(zhǔn)度還是很高的，我覺(jué)得就特別需要這樣一輛舒適度很高，操縱起來(lái)舒服的車(chē)子，。
舒適：舒適性還行，主要是車(chē)子的風(fēng)燥聲讓人不太舒服，座椅坐上去是很舒服的，長(zhǎng)途跋涉也不會(huì)特別的累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：500多公里的續(xù)航，3.9的加速，動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航足，出行方便。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始入手的時(shí)候，在整個(gè)車(chē)子優(yōu)惠這方面給的我還是比較少，我覺(jué)得這一點(diǎn)不滿(mǎn)意。
外觀：好看，真的好看，確實(shí)好看，想當(dāng)初剛交付那會(huì)路上就沒(méi)幾輛這車(chē)，那個(gè)時(shí)候看到小兄弟還激動(dòng)下，就停商場(chǎng)車(chē)庫(kù)，都有路人上來(lái)觀看一下，回頭率真是100真不是虛的那會(huì)。時(shí)間真快啊，如今路上漢超級(jí)多，現(xiàn)在習(xí)慣了都，看見(jiàn)小兄弟都習(xí)慣了，就目前而言漢產(chǎn)品力還是很到位了，至少好評(píng)率高的，看過(guò)的人沒(méi)人說(shuō)不好看�，F(xiàn)在唯一要吐槽的就是輪轂，掛爛了，我的心境已經(jīng)到了那種極為平靜的境界了，我都不知道我經(jīng)歷了啥。
內(nèi)飾：風(fēng)格沉穩(wěn)大氣，用料到位，所觸之處皆是軟的
空間：整個(gè)車(chē)的空間的的確確很大，尤其是后排的空間讓人坐的的舒服，而且后排還能調(diào)節(jié)座椅，前排的空間也很充足，這款車(chē)還是比較適合家用的！
配置：一開(kāi)始還擔(dān)心充電會(huì)不會(huì)很麻煩，還得安裝充電樁，會(huì)不會(huì)停半路什么的，只有自己開(kāi)了才知道根本不用擔(dān)心，而且越來(lái)越香，省了筆購(gòu)置稅，省了不少油錢(qián)，保養(yǎng)第一次免費(fèi)，未來(lái)也就兩百來(lái)塊錢(qián)，性?xún)r(jià)比還是很高的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，基本上和我之前開(kāi)過(guò)的燃油車(chē)2.0t的車(chē)型動(dòng)力差不多一樣，但是這款車(chē)起步的速度要比燃油車(chē)快一些，動(dòng)力輸出更平穩(wěn)一些
操控：
初次上手，我覺(jué)得不太適應(yīng)，因?yàn)楦杏X(jué)車(chē)子的手感有些松松垮垮的，但是開(kāi)習(xí)慣了之后就不一樣了，車(chē)子上手慢慢的愈發(fā)舒適，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向阻尼感隨速度的改變而改變，操控精確度還可以，虛位小，滯后性偏大。
舒適：駕駛的過(guò)程當(dāng)中舒適度能夠有所保障，空間大實(shí)力還強(qiáng)，它的舒適度也很好，車(chē)子平平穩(wěn)穩(wěn)的行駛就不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的點(diǎn)就是這一款車(chē)的性?xún)r(jià)比比較高，加速體驗(yàn)感也有，顏值也不錯(cuò)，空間也很大，漢的優(yōu)勢(shì)方面還挺多的。
缺點(diǎn)：加速的時(shí)候有一點(diǎn)把握不住，有點(diǎn)頓挫，可能還是沒(méi)有開(kāi)習(xí)慣電車(chē)的原因吧。
外觀：畢竟好看的車(chē)子人人都喜歡，它應(yīng)該算得上是一輛人見(jiàn)人愛(ài)的車(chē)子吧，因?yàn)槲胰胧诌@個(gè)車(chē)子之后，身邊很多人都夸贊我，說(shuō)我選的好，說(shuō)我眼光好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)像豪華品牌內(nèi)飾的感覺(jué)，還帶著氛圍燈，這個(gè)氛圍燈晚上特別的好看，然后內(nèi)飾的質(zhì)感也是不錯(cuò)，聽(tīng)介紹好像都是用的比較牛的材質(zhì)，也沒(méi)有太仔細(xì)去聽(tīng)，畢竟我的側(cè)重點(diǎn)也不是在這個(gè)內(nèi)飾。然后座椅坐著也是非常舒適的。
空間：從圖中就能看出漢的空間有多大了吧！輕輕松松坐下一家五口，姿勢(shì)甚至可以半躺著，我家純正北方人，各個(gè)都膀大腰圓的，乘坐空間可以說(shuō)是我們都很滿(mǎn)意。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是中規(guī)中矩吧，該有的都有，比較滿(mǎn)意的是后排長(zhǎng)扶手的部分，坐在后排像大老板一樣。后備箱稍稍有點(diǎn)不滿(mǎn)意的是開(kāi)口小但又很深，夠著費(fèi)勁，但也從另一方面說(shuō)明了空間大。
配置：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的價(jià)格還有它的表現(xiàn)力做的就挺好的，尤其是入手這車(chē)子我不覺(jué)得吃虧，這一點(diǎn)是非常重要的。
動(dòng)力：3.9秒百米加速，那不是想超誰(shuí)就超誰(shuí)，推背感直接拉滿(mǎn)。
操控：
方向盤(pán)偏重，油門(mén)也挺靈敏的給油就走，反應(yīng)速度很快，唯一不太滿(mǎn)意的就是剎車(chē)腳感太重，踩不到底。漢本身也沉，60的速度過(guò)彎穩(wěn)穩(wěn)的，身體都不會(huì)怎么傾斜。360影像對(duì)新手還是很友好，漢是中大型車(chē)，但我至今還沒(méi)刮蹭過(guò)，不過(guò)我對(duì)它的依賴(lài)也越來(lái)越重，不看不會(huì)停車(chē)，也不知道是不是好事
舒適：舒適度也是非常高的，這個(gè)純電的車(chē)首先就是沒(méi)有什么噪音，不像那燃油車(chē)轟轟轟的，然后就是這個(gè)車(chē)本身隔音也很好，這點(diǎn)就非常舒服了，然后那些高科技的輔助，自動(dòng)泊車(chē)，遠(yuǎn)程控制車(chē)輛這些都是非常實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來(lái)都想買(mǎi)一輛顏值又高，價(jià)格又相對(duì)比較合理的車(chē)，無(wú)所謂新能源還是舊能源，想要一輛物美價(jià)廉的車(chē)，在去年也是比較幸運(yùn)，無(wú)意間撇到了比亞迪的新能源車(chē)。從網(wǎng)上找了一下，然后也去比亞迪他的這個(gè)4S店去打聽(tīng)了一下，就當(dāng)時(shí)是大概看了唐和宋，還有這個(gè)漢。唐漢，他當(dāng)時(shí)是看中了兩輛混動(dòng)的車(chē)，但是說(shuō)實(shí)話(huà)，他的那個(gè)顏值我不是特別喜歡，感覺(jué)車(chē)體有點(diǎn)兒大，然后看中了這輛車(chē)，他的這個(gè)顏值是相當(dāng)好的，無(wú)論是它的顏色還是他的車(chē)型。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的有幾點(diǎn)，這個(gè)車(chē)買(mǎi)的時(shí)候并沒(méi)有什么優(yōu)惠，這個(gè) 價(jià)格說(shuō)實(shí)話(huà)也不是很低，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有送什么東西，而且我還等了那么長(zhǎng)時(shí)間才有車(chē)，這個(gè)我覺(jué)得是不是故意弄這樣弄的，然后就是這個(gè)車(chē)后備箱的空間真的太小了，根本裝不下太多東西。
外觀：說(shuō)實(shí)話(huà)，這輛車(chē)他相對(duì)而言最吸引我的還是他的這個(gè)外觀，無(wú)論是他前邊兒的led大燈，還是一條現(xiàn)實(shí)的尾燈，我覺(jué)得都是這輛車(chē)。他點(diǎn)睛之筆可能是比亞迪他傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但是在這輛車(chē)和他車(chē)型的搭配上來(lái)看，整體上這輛車(chē)的顏值還是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以他九分是保守分。
內(nèi)飾：和一線品牌比有差距，不過(guò)整體還是挺不錯(cuò)的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。
空間：4門(mén)5坐，長(zhǎng)寬高498019101495這個(gè)空間的表現(xiàn)應(yīng)該在同級(jí)別中上水平了，真的是很滿(mǎn)意的。所以一點(diǎn)也不會(huì)小的就算懷里抱個(gè)孩子也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。后背箱也超大能放下3~4個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題的
配置：性?xún)r(jià)比還行，反正是充電的車(chē)，這個(gè)充電怎么算都比加油便宜，而且買(mǎi)這個(gè)車(chē)是不需要繳納購(gòu)置稅的，這一塊也省下不少錢(qián)，雖然是這個(gè)指導(dǎo)價(jià)在我心中覺(jué)得稍微高了一點(diǎn)，但是其實(shí)通過(guò)后續(xù)用車(chē)來(lái)看，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)前就了解到這車(chē)3.9秒零百加速，這個(gè)速度我覺(jué)得是很可以了，當(dāng)時(shí)也確實(shí)讓我蠻心動(dòng)的，后來(lái)去店里看了車(chē)試駕了一下，動(dòng)氣確實(shí)蠻足的。偶爾出差周邊城市開(kāi)開(kāi)它上高速或者是國(guó)道都能很好的滿(mǎn)足我的需求。尤其是在車(chē)少的高速上，極致的加速過(guò)程，推背感真的強(qiáng)，很刺激。
操控：
對(duì)于這種以性能為主打的車(chē)來(lái)說(shuō)，操控是非常好的，這車(chē)開(kāi)起來(lái)就很舒服，然后方向盤(pán)也不重
舒適：舒適度對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較高的，我認(rèn)為這個(gè)車(chē)子它的座椅支撐性就比較強(qiáng)，坐在車(chē)上的那種感覺(jué)就跟其他車(chē)子不一樣，還是挺舒服挺自在的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候就是喜歡這個(gè)外觀，然后就是這個(gè)性能，要說(shuō)單獨(dú)的看外觀的話(huà)，那我買(mǎi)個(gè)次頂配就足夠了，但是沒(méi)辦法，總是喜歡更完美一些，買(mǎi)漢還得選頂配，畢竟這個(gè)車(chē)主打的應(yīng)該就是性能，所以我也就是果斷選擇了頂配。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是這臺(tái)車(chē)的續(xù)航能力，和官方說(shuō)的數(shù)據(jù)差了大概有100公里，對(duì)于我這種跑遠(yuǎn)路的人來(lái)說(shuō)，不夠用。而且底盤(pán)有點(diǎn)硬，過(guò)個(gè)小坎，減速帶啥的車(chē)輛會(huì)有很不舒服的震動(dòng)，只能減速，小心通過(guò)。還有一個(gè)我不知道是不是缺點(diǎn)，就是胎噪，其實(shí)平時(shí)是沒(méi)有的，只有在上高速公路的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，胎噪不仔細(xì)聽(tīng)，也不會(huì)有太大感覺(jué)
外觀：漢字的車(chē)標(biāo)，鐫刻在了車(chē)上，以漢字為車(chē)標(biāo)的不多，特色還是明顯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是很有高級(jí)感，簡(jiǎn)約大氣，沒(méi)有哪里是多余的，也覺(jué)得什么都剛剛好
空間：車(chē)子不僅是用來(lái)代步，也是為了家用，首先空間就是第一要考慮的，只有空間大了才會(huì)覺(jué)得實(shí)用，不然后排擁擠坐著也不舒服，不管是駕駛空間還是后排乘坐空間，我這一大家子體格都算胖的，也都正好坐的下，后備箱平時(shí)放一些隨車(chē)帶的，偶爾出門(mén)采購(gòu)一趟，怎么說(shuō)日常還是足夠用的
配置：整體來(lái)講性?xún)r(jià)是比較高的了，整體的表現(xiàn)也是很大程度上超出了我的想象。
動(dòng)力：沒(méi)買(mǎi)之前都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，在這里那漢EV的動(dòng)力我想就不用多說(shuō)了吧，不管是買(mǎi)了比亞迪的還是沒(méi)買(mǎi)的，都知道比亞迪的百公里加速，這一點(diǎn)也是讓很多年輕人選擇的一大原因，動(dòng)力響應(yīng)速度快，隨叫隨到的那一種，所以不用擔(dān)心開(kāi)車(chē)過(guò)程中給你掉鏈子，動(dòng)力輸出自信滿(mǎn)滿(mǎn)
操控：
個(gè)人還是開(kāi)過(guò)一些車(chē)，底盤(pán)我認(rèn)為高級(jí)感還是有的，底盤(pán)偏舒適，喜歡運(yùn)動(dòng)的不建議這個(gè)車(chē),除了動(dòng)力運(yùn)動(dòng)，其他都不運(yùn)動(dòng)。
舒適：買(mǎi)漢EV前，了解過(guò)不少別的新能源汽車(chē)，但是我覺(jué)得最明顯的一個(gè)感覺(jué)就是，很多車(chē)速度一下子提上來(lái)會(huì)讓我覺(jué)得不太適應(yīng)，但是這輛車(chē)的加速度是讓我覺(jué)得比較柔和的，不會(huì)一下子有個(gè)強(qiáng)烈的沖擊感。在車(chē)?yán)铮徽撌俏议_(kāi)車(chē)還是家人在后排都能覺(jué)得很自在，空間很大。而且車(chē)?yán)锏沫h(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)很安靜的，不會(huì)有太多外面的嘈雜聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)還是非常優(yōu)秀的，尤其是它的綜合表現(xiàn)能力和它的性?xún)r(jià)比是非常匹配的，這車(chē)子價(jià)格還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的大概就是價(jià)格了吧，但這好像是我自己的問(wèn)題哈哈。作為國(guó)產(chǎn)車(chē)，這個(gè)價(jià)位確實(shí)不低，之前我也考慮對(duì)比了很久，但它真的太香了哈哈。
外觀：轎跑的樣子，跑到哪里都是那么的拉風(fēng)，隱藏式的門(mén)把手，車(chē)后部位還是掀背式的，造型非常好看，到了晚上開(kāi)起大燈，更是漂亮，當(dāng)初在看到它的第一個(gè)感受就是這款車(chē)是一個(gè)很有設(shè)計(jì)感的車(chē)型，很多新能源大體的樣子都差不多，也是沒(méi)有寬大的前格柵，但是這臺(tái)似乎有點(diǎn)不一樣，有自己特殊的味道和氣質(zhì)，讓人看一眼，就難以忘記。
內(nèi)飾：媲美奔馳級(jí)的豪華內(nèi)飾，而且中控大屏大屏非常智能，可以旋轉(zhuǎn)聯(lián)網(wǎng)，坐在車(chē)?yán)镩e暇時(shí)間可以刷刷抖音，可以說(shuō)是很巴適了！
空間：空間很寬敞，不管前排還是后排。儲(chǔ)物空間很多，能放下各類(lèi)小物件。
配置：高，牌照，出行不擔(dān)心限行；電便宜，外加有了這車(chē)有個(gè)好心情。千金難買(mǎi)我好心情，性?xún)r(jià)比在我這里能不高嗎
動(dòng)力：動(dòng)力無(wú)可四敵，新能源車(chē)提速推背感都是普通燃油車(chē)無(wú)法匹敵的，上坡和跑高速的時(shí)候動(dòng)力都很強(qiáng)的。
操控：
剛開(kāi)始上手的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)不太習(xí)慣，但是慢慢的時(shí)間長(zhǎng)了就覺(jué)得好多了，這方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也挺高的。
舒適：舒適性真的很不錯(cuò)空調(diào)制冷效果很快，，座椅有通風(fēng)，音響的音質(zhì)很不錯(cuò)單拿的，我感覺(jué)我這車(chē)的通過(guò)性還是比較不錯(cuò)的，比較穩(wěn)。
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