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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：行駛的過程當(dāng)中還是會有點顛簸感的，并沒有說那么完美，并沒有說是那么舒服，還是會有一點震動的感受。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還行，主要是車子的風(fēng)燥聲讓人不太舒服，座椅坐上去是很舒服的，長途跋涉也不會特別的累。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛的過程當(dāng)中舒適度能夠有所保障，空間大實力還強，它的舒適度也很好，車子平平穩(wěn)穩(wěn)的行駛就不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 曲靖
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程569公里
綜合評分
  • 舒適
    5

更多圖片>>

舒適：舒適度也是非常高的，這個純電的車首先就是沒有什么噪音，不像那燃油車轟轟轟的，然后就是這個車本身隔音也很好，這點就非常舒服了，然后那些高科技的輔助，自動泊車，遠程控制車輛這些都是非常實用的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度對我來說還是比較高的，我認為這個車子它的座椅支撐性就比較強，坐在車上的那種感覺就跟其他車子不一樣，還是挺舒服挺自在的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：買漢EV前，了解過不少別的新能源汽車，但是我覺得最明顯的一個感覺就是，很多車速度一下子提上來會讓我覺得不太適應(yīng)，但是這輛車的加速度是讓我覺得比較柔和的，不會一下子有個強烈的沖擊感。在車里，不論是我開車還是家人在后排都能覺得很自在，空間很大。而且車里的環(huán)境相對來說很安靜的，不會有太多外面的嘈雜聲。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性真的很不錯空調(diào)制冷效果很快，，座椅有通風(fēng)，音響的音質(zhì)很不錯單拿的，我感覺我這車的通過性還是比較不錯的，比較穩(wěn)。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性還是相當(dāng)不錯的，不得不說這款車的舒適性是超級好的，懸掛軟、濾震好、坐椅真皮、包囊性舒適度很好，駕駛時間長了也不會感覺累，冬天到了坐椅有加熱功能很暖心很舒適太愛啦！
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅很軟乎，隔音效果很好，不聽歌都能聽見電流聲，異味的話新車都會有股淡淡的皮子味吧，買了除甲醛的碳包和香氛，已經(jīng)聞不到別的味了�？照{(diào)畢竟還是新車，暖和的挺快的。在過一些大坑或減速帶時的感覺就像是硬邦邦的過去了，也沒有什么余震了
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我還是比較喜歡這輛車它的這個座椅的我不太清楚他這里邊兒的填充物是什么，但是總體上來說彈性是比較大的，長時間坐著他也不會感覺到有多累。這輛車它因為是電動能源，所以在駕駛的過程中，他車內(nèi)的雜音是很小的。所以說他這個異味兒還是有的，但是僅限于剛提出來的那幾天吧，到后面兒就基本上沒有異味兒了，而且配上車載的香皂的話，味道還是不錯的。然后他這個空調(diào)我覺得是挺贊的，他短時間內(nèi)就可以讓車里的溫度提高，或者下降到一個檔度，所以在不管是春還是冬，他這個車內(nèi)的空間都是比較舒適的。這輛車它減震的效果是很好的，它可能沒有，就是奔馳它那種雙減震，但是它可能是座椅設(shè)置的比較軟，然后車內(nèi)的震動并不是很大。
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