一鍵砍遍全城
 漢
漢
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年11月 購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧 裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 舒適:首先座椅的包裹性非常強(qiáng),夸張點(diǎn)說(shuō)下車的時(shí)候屁股被座椅粘住了,座椅加熱功能在冬天就非常實(shí)用,不凍屁股,另外減震表現(xiàn)也不錯(cuò),過(guò)減速帶不會(huì)覺(jué)得很硬 | 
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年09月 購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1599公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 舒適:車子的座椅是足夠舒服的,寬大有填充物,飽滿還有很好的調(diào)節(jié)位置,我的駕駛位置是沒(méi)毛病挑的,后排都能舒服的像躺著,但是它的降噪不太好,高速上面容易有風(fēng)噪出現(xiàn),估計(jì)是隔音棉沒(méi)有設(shè)計(jì)足夠的厚度。 | 
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年08月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫 裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1300公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 舒適:座椅的舒適性還是很不錯(cuò)的,因?yàn)樗妆P懸架調(diào)節(jié)的特別的靈活,所以這樣跑在不同的路段上行駛的過(guò)程當(dāng)中還是會(huì)非常的平穩(wěn)的。但是這個(gè)車子它也有一定的瑕疵,就是有噪音,并沒(méi)有說(shuō)完全的隔音,我覺(jué)得這方面表現(xiàn)的不是特別好。 | 
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年12月 購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘 裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1100公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 舒適:坐在駕駛位開(kāi)車的時(shí)候倒不會(huì)覺(jué)得有什么不舒服或者難受的地方,但是在后排乘坐的時(shí)候以我的身高坐進(jìn)去就會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)被束縛在原地不能動(dòng)的感覺(jué)。 | 
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年11月 購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石 裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3200公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 舒適:比亞迪漢這款車的座椅包裹性舒適性很高。不足的就是新車味道有點(diǎn)大。座椅舒適性:座椅是非常舒服的,它的靠背靠上去也覺(jué)得很輕松,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車駕駛也不覺(jué)得累,偶爾中午的時(shí)候還能把座椅放平,然后躺著休息一會(huì)兒。 | 
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2020年10月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程17500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 舒適:買車的時(shí)候就是考慮到舒適性入手了最高配置,該有的功能都有,不管開(kāi)車還是坐車就很舒服,高配后排也有座椅加熱通風(fēng)功能,也能直接操控,座椅的包裹性很強(qiáng),坐上去就很舒服,而且空調(diào)的效果很好 | 
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年11月 購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂 裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 舒適:造型好看并且支撐性強(qiáng),它的座椅的材料設(shè)計(jì)的非常好,在這個(gè)價(jià)位里邊能夠展現(xiàn)出來(lái)高端車子的乘坐感受,坐著舒服自在,并且有透氣性。 | 
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年12月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州 裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 舒適:舒適性還挺高的,車子的空調(diào)效果很棒 風(fēng)力也比較大。車子在大多數(shù)時(shí)候開(kāi),車內(nèi)也都挺安靜的,讓我感覺(jué)很舒服、也很舒心,有的時(shí)候比較吵的話還是會(huì)有一些妨礙到整體的駕駛感受的,也會(huì)讓舒適性大打折扣,這臺(tái)車的整體表現(xiàn)就很好。 | 
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年04月 購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花 裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程8203公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年09月 購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng) 裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3005公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 舒適:之前有開(kāi)過(guò)一些不同的車子,但是可能每個(gè)車子在駕駛這個(gè)過(guò)程當(dāng)中都會(huì)有一些或多或少的不便,但是我這輛車不管是在平常的市區(qū)里面跑,還是跑高速的時(shí)候,它都有牢牢的抓地感,而且車子沒(méi)有什么特別大的噪音。 | 
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包