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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一次乘坐試駕這款車子的時(shí)候感覺這個(gè)操控手感不是很得心應(yīng)手的感覺，不知道是不是我之前開習(xí)慣過燃油車的問題了，就是那種突然間手感轉(zhuǎn)不過來的樣子，純電的車子整體的操控手感還是偏輕的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7958公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪漢這臺(tái)車的底盤做工比較扎實(shí)，開起來沒有一點(diǎn)飄的感覺轉(zhuǎn)向，還算精準(zhǔn)，駕駛輔助系統(tǒng)很好用，方向盤的力度適中，比較輕巧，日常開起來沒有什么問題
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5160公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控手感很好，我是很喜歡這款純電的車子操控手感，整體的操控手感屬于比較輕盈的那種，方向盤也是可以輕輕松松盤的動(dòng)，我媳婦也是一個(gè)新手司機(jī)，她開車的話比較依賴這款車子的輔助操控，輔助操控搭配的東西也是很多的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面對(duì)于我來說是足夠了 因?yàn)橐膊幌沦惖罌]有什么特別考驗(yàn)他的地方，但是彎道超車之類的對(duì)于它來說是小問題了，指哪打哪說的就是它的操控了。方向盤也很輕長時(shí)間開車也不會(huì)累，油門輕輕踩就能給反應(yīng)，有專門測試過急剎還是很優(yōu)秀的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9443公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控怎么說呢，買車之前挺糾結(jié)的，畢竟，網(wǎng)傳的3連桿真的是心底感覺廉價(jià)。但是實(shí)際駕駛體驗(yàn)來說，只要不去在意它是多少連桿的，那就壓根沒有不值得，不上檔次，不夠好的說法。同級(jí)別該有的素質(zhì)，這臺(tái)車也不差。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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