一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
我很喜歡漢ev駕駛的手感，方向盤(pán)操控起來(lái)很有感覺(jué)，打轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，而且還帶360度全景形象系統(tǒng)，在旋轉(zhuǎn)大屏上顯示周?chē)挛锏挠跋�，幫我們眼觀六路，還帶acc自動(dòng)巡航功能，這一點(diǎn)很好用尤其是在高速上，駕駛的時(shí)候他會(huì)自動(dòng)鎖定前車(chē)并保持一定速度前行，很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面和家里的那臺(tái)燃油車(chē)差不多，有的時(shí)候妻子也和我搶這臺(tái)新車(chē)開(kāi)，本來(lái)她是喜歡開(kāi)家里那臺(tái)燃油車(chē)的，但是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子一上手就沒(méi)什么陌生感，而且樣子長(zhǎng)的也好看，開(kāi)出去挺有面子的，所以妻子現(xiàn)在也讓這臺(tái)車(chē)子給圈粉了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控手感的話，最主要的是看你個(gè)人的一個(gè)習(xí)慣吧，我自己覺(jué)得還是非常好開(kāi)的一個(gè)車(chē)子的，從我自己的一個(gè)使用感受上來(lái)講，我就覺(jué)得非常的好，可以說(shuō)是比較輕松的類(lèi)型，所以我對(duì)這一點(diǎn)還是比較喜歡和滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
還是很容易上手，我一個(gè)新手小司機(jī)來(lái)說(shuō)，一個(gè)字：穩(wěn)妥，車(chē)子配置又豐富跑在高速行駛上挺順，超車(chē)油門(mén)和方向盤(pán)一打，很輕巧響應(yīng)也快，靈活穿梭，配置了很多功能來(lái)輔助了行駛，安全又舒心，特別聽(tīng)話。滿滿的體驗(yàn)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
總體的駕駛感很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)定，四驅(qū)的穩(wěn)定性確實(shí)比兩驅(qū)好很多，只不過(guò)底盤(pán)比較低。還有一點(diǎn)就是車(chē)太大了，在掉頭的時(shí)候不是那么容易，需要多肉下才可以掉頭。比較實(shí)用的駕駛自動(dòng)駐車(chē)功能等紅綠燈的時(shí)候很方便，不需要一直把剎車(chē)踩著開(kāi)車(chē)就更輕松了�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持比較實(shí)用，識(shí)別比較快，介入的時(shí)候也不會(huì)有很明顯的突兀感，道路標(biāo)線不是很清楚的時(shí)候識(shí)別就會(huì)有點(diǎn)影響了。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)非常的靈敏，有情況的時(shí)候急剎車(chē)也都可以剎住，這點(diǎn)我還是非常的滿意�！� 并線輔助:我覺(jué)得這個(gè)功能很實(shí)用的，如果后面有車(chē)的話，后視鏡上面會(huì)有一個(gè)明顯的燈亮起，可以很好的提示我后面有沒(méi)有車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6840公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1515公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能，比亞迪家族一直是勤勤懇懇的在默默的付出，然后比亞迪漢DM這款車(chē)的操控性能也是達(dá)到了最高滿意度，開(kāi)起來(lái)非常的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的輔助功能相對(duì)來(lái)說(shuō)真的挺多的，尤其是方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)勁，這一點(diǎn)就超出了我的想象，反正能有一個(gè)這樣精準(zhǔn)度高的方向盤(pán)，再加上一個(gè)牢牢的抓地感，那么這個(gè)車(chē)子跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不覺(jué)得飄了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)特別的簡(jiǎn)單，容易，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向做的就比較輕，一點(diǎn)都不沉重，這樣的話能夠提升它整體的駕駛感受，也會(huì)讓我覺(jué)得這輛車(chē)子在行駛的過(guò)程當(dāng)中很輕松，一點(diǎn)都不費(fèi)力氣。輔助功能也挺多的，相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較好開(kāi)一些。
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