一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11666公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)機(jī)系統(tǒng)是最新的Dilink4.0當(dāng)時(shí)在店里我讓工作人員著重給我介紹了車(chē)機(jī)的操作方法，車(chē)機(jī)能實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的能量流，讓我對(duì)車(chē)子的動(dòng)力傳輸狀態(tài)了如指掌，最實(shí)用的莫過(guò)于語(yǔ)音導(dǎo)航功能，我想去哪里只要和車(chē)機(jī)打聲招呼就會(huì)自動(dòng)幫我定位尋路，其次就是車(chē)子還帶有USB接口，方便我傳輸無(wú)損音質(zhì)的音樂(lè)到車(chē)機(jī)，配合丹拿音響來(lái)營(yíng)造良好的音樂(lè)體驗(yàn)，駕駛感受上來(lái)說(shuō)助力都很好，我個(gè)人感覺(jué)漢是很好開(kāi)的車(chē)，再加上有雷達(dá)等等設(shè)備的輔助很好的為漢掃了盲，幾乎不存在真正意義上的盲區(qū)，避免了潛在風(fēng)險(xiǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕，很靈活，指向性非常不錯(cuò)。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)非常好用，可以避免你走神發(fā)生事故。四驅(qū)版除了加速性能更強(qiáng)之外，穩(wěn)定性也更好，尤其是在下雪的時(shí)候，增加抓地力，防止側(cè)滑。剎車(chē)的時(shí)候可以清楚的看到動(dòng)力回收功率，制動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8962公里
綜合評(píng)分
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操控：
輔助功能蠻多的，讓我操控起來(lái)方便，雖然車(chē)身大，調(diào)頭和停車(chē)都要多搬動(dòng)幾次方向盤(pán)，不過(guò)方向盤(pán)不沉，好控制，nfc鑰匙算是解決了我不愛(ài)帶鑰匙這個(gè)問(wèn)題，直接綁定手機(jī)，出門(mén)帶個(gè)手機(jī)在感應(yīng)區(qū)觸碰一下就可以打開(kāi)車(chē)門(mén)了，隱藏式的門(mén)把手也會(huì)彈出，給了一個(gè)簡(jiǎn)單的歡迎儀式。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
日常駕駛起來(lái)我覺(jué)得操控方面感受還是非常好的，轉(zhuǎn)型也比較輕盈，駕駛起來(lái)感覺(jué)比較順手，這也是這個(gè)車(chē)突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3609公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程641公里
綜合評(píng)分
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操控：
可能是因?yàn)檫@輛車(chē)的體積比較小，所以操控起來(lái)非常的得心應(yīng)手，加速、超車(chē)、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)，都是駕輕就熟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6735公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在很多車(chē)都在用電子方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向很輕，在高速上也不會(huì)有太大的顛簸感，剎車(chē)會(huì)更硬一些，其他的都很好，輔助功能也很實(shí)用，比如車(chē)道輔助、盲區(qū)感應(yīng)燈、360度等等。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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操控：
我特別喜歡比亞迪的方向盤(pán)，不不算大，我正常拐彎掉頭的話(huà)，我的手轉(zhuǎn)著方向盤(pán)比較舒服，像我之前的車(chē)，感覺(jué)稍微大了一點(diǎn)，慢慢需要轉(zhuǎn)的圈數(shù)比較多，手腕有點(diǎn)累，而且它的底盤(pán)調(diào)校的話(huà)，還算可以，值這個(gè)價(jià)位，但是并不出色
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款車(chē)時(shí)為了能讓駕駛?cè)四芨玫牟倏貞?yīng)該是花了不少心思，我單位停車(chē)的地方馬路牙子有點(diǎn)高，而且緊挨著就是綠化帶，有次就差點(diǎn)蹭到了，還好比亞迪新能源有360全景影像功能，輕松了很多，也讓我少了顧慮，還有全速自適應(yīng)巡航，對(duì)于上下班途中的高峰期特別適用，這些智能化的東西很讓我省心，聽(tīng)說(shuō)大眾的底盤(pán)不錯(cuò)， 但我覺(jué)得比亞迪的底盤(pán)也不錯(cuò)好吧！一些普通的坑洼路段顛簸感幾乎沒(méi)有，懸架的韌性還是很好地
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