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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 池州
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是是這個車的顏值啦，買車的時候我是自己過來看的，后面敲定的時候是帶著爸媽過來的，本來還糾結是買紅色還是白色，后面老媽拍板買的紅色，現(xiàn)在是越看越喜歡這臺車。
缺點：跑高速續(xù)航短，電耗高，超過110左右隔音沒那么搞
外觀：外觀這方面，漢EV的家族式“龍顏”，充滿了莊嚴肅穆的氣息，而車身側面則采用了大量的流線型設計，搭配上游龍腰線，在不破壞整體氛圍的格局上又給整車增添了一股力量感。
內飾：內飾的設計加上材質都是我比較喜歡的�？p線方向盤，納帕真皮座椅，超大屏幕，內飾豪華堪比豪華品牌。真的是國產車的品牌豪華車的享受。
空間：空間上對于新手女司機來說完全無壓力。將近5米的車身，后排跟后備箱的空間都挺寬敞的。最重要的是后排中間凸起不明顯，坐中間也不覺得尷尬。周末出去玩的時候后排坐3個人也不覺得擁擠。后備箱平時用的不多，感覺空間足夠了。
配置：銷售當時說的是這款車對標的是寶馬⑤系，怎么說呢，因為是新能源車，在大城市來說的話解決了車牌這個難題，對于我這種生活在小城市的來說，除了性能以外，就是價格了，這個車的話不需要購置稅這一點比較吸引我，而且因為我名下有車，做了一個置換，補貼了一萬塊錢，這樣算下來，無疑是優(yōu)惠了幾萬塊。
動力：關于動力吧，想建議所有第一次開漢ev的老鐵，生命和安全更可貴，運動模式不要輕易嘗試，尤其是車上有老人小孩的，這不，我媳婦也孕中四個月，哪還敢大腳給油門?完全別擔心起步響應問題，之前看論壇很多經驗已經爛熟于心，絕對夠快干夠利落
操控：
操控上很多輔助駕駛的配置特別方便。acc自適應巡航系統(tǒng)，設定好跟車距離跟車速，解放雙腳輕松駕駛。車道保持系統(tǒng)在車子跑偏的時候及時糾正，完全不用擔心壓線扣分。剎車也是我覺得比較好的地方，調教的特別靈敏，稍微輕點剎車都能直接剎住。開起車來真是安心又省心。
舒適：舒適度不錯的，座椅柔軟度中等，但是包裹性很好，而且設計感也不錯，說是根據龍鱗的形狀設計，仔細一看還是有點像，然后就去頭頂?shù)臐h字logo，非常有感覺啊，感覺就像是專屬的一樣，因為其他都是英文，突然換成中文，那不是符合自己的歸屬感
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個頂配就是看中這個性能，所以最滿意的還是這個性能了，要不是為了這個性能，不是為了這個3.9秒加速，我肯定就會選擇低一個配置了，畢竟低一個配置價格要便宜一些，而且續(xù)航也長一些，但是沒辦法，如果續(xù)航和性能比，那我更喜歡的是性能。
缺點：不太滿意的話就是這款車的剎車異響，不知道其他車友有沒有這個毛病，也去4s店里檢查過，也沒有什么毛病，偶爾剎車的時候會有異響。
外觀：外觀就是我最喜歡這款車的一點，都是見字如見人啊，不管配置，操作性是否好，最起碼它的外觀是我所喜歡的一款。
內飾：橙色的內飾，科技感十足，大哥還可以在電腦上玩游戲，王者榮耀等等，簡直是免費的網咖室，氛圍感十足。
空間：對于轎車來說這個空間還是蠻大的，后排坐三個人也是輕輕松松不會覺得擁擠。翹二郎退啥的也是輕輕松松。
配置：總體來說非常滿意，不后悔！外觀，內飾都給人眼前一亮的感覺，并且車內的做工，用料都保持了較高的水準！如果非要說什么地方不太滿意吧，就是底盤，一個是低，通過性差了點，一個就是底盤調較有點松散，在顛簸路面是震動較多，還需要提升！不過哪又有十全十美的事呢？！
動力：3.9S加速 推背感堪比千萬跑車 開之前我不信 開之后我是真信了 牛
操控：
操控那也是妥妥的給力，各方面的功能配置都很齊全，然后自帶的語音助手也是非常的方便，然后這個車的隔音是真的好，而且本來就是純電動的車，基本也沒有什么噪音，然后開的時候那個噪音也沒有什么。
舒適：漢EV的舒適度是要遠遠高于同級的燃油車的，空調是通過耗電實現(xiàn)加熱和制冷的，比傳統(tǒng)油車的空調起效快很多，確實能做到“隨叫隨到”。像電動調節(jié)這種大多數(shù)車都有的功能咱就不多贅述哈，但全車使用針孔座椅，且擁有座椅通風加熱等功能的車就不多了吧。然后，整車的減震能力也相當不錯，過坎的抖動很柔和，震動幅度也比較小。對于乘車享受很重視的小伙伴，可以多多考慮漢EV這種純電車，沒有發(fā)動機的抖動，車內安靜舒適，乘車體驗滿分。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對model3的雙叉臂跟多連桿來說，漢的麥弗遜加三連桿底盤就是完完全全的舒適調教了！接近5米的車長，2.3頓的重量，用來劈彎就有點困難了！ 空間夠大，漢2920mm的軸距在定位上算是中大型車了……動態(tài)續(xù)航充滿電534km，通勤來回24km路程，上班40分鐘，下班15分鐘，開空調主駕一檔加熱，標準回收，eco模式，音響13音量。輔助駕駛打開，正常開無加速減速，11年老司機腳法～～～剩余電量10的時候需要12個小時充滿電量，功率6.5左右家充！車機智能方面有待改進，和小鵬比起來，比亞迪是幼兒園，小鵬是小學生～～～ 貼了個隱形車衣，5800元，雙十一某寶買的，線下施工。4S店送了腳墊和太陽膜，上牌費500元。也算在合理范圍內吧！最遺憾的就是蘋果手機nfc不能用，還得新買個手機么？鋼琴烤漆的內飾也盡顯高級感，就是太容易留指紋了，車里備了一塊麂皮，沒事就擦擦～～車機dilinke4.0的版本確實要快很多，5G網絡速度確實可以，高德地圖更精準了！還有手機無線充，很方便…………細節(jié)決定成敗，車內的氛圍燈一開，打開音樂，超有感覺�。歌功能也不錯，但我就用過一次，畢竟誰也不會在車里成條唱歌?吧，感覺有點怪！
缺點：電動尾門需要加錢裝，這一點很不滿意的說；
外觀：高顏值的大漢，從哪個角度看都特別喜歡，超跑的運動感造型再配上靚麗的中國紅開在路上就是焦點。
內飾：車內做工用料出色，整車的設計風格豪華大氣，中控臺融入了曲線和曲面設計，令座艙內的氛圍感更和諧舒適！儀表盤采用行云流水的主題，整體造型簡潔大氣，內部有電量，剩余續(xù)航，當前時速等顯示～15.6寸可以旋轉的大屏，可以導航，音樂，天氣查詢等，更可以刷抖音，看電影等，再搭配丹拿音響，完全可以打造出屬于自己的超級影院！
空間：車輛舒適性好，靜音效果很好，乘坐空間很大☆ 空間設計亮點:后部隱藏中控屏幕，老板專屬座艙設置，k歌系統(tǒng)
配置：性價比總體來說還是不錯的。高顏值，高配置，高質量的服務。現(xiàn)在也是提倡新能源，所以買車也要跟上新能源節(jié)奏。最重要的是三電系統(tǒng)終身保修，后期保養(yǎng)費用也不高，才100多塊錢，再加上品牌影響力，買車放心用車無憂，買這款車太合適了。
動力：動力是相當?shù)慕o力啦，3.9秒破百真不是蓋的，雖然我還沒有做到過，出于安全，這個也不會去體驗，當然，速度快了就會犧牲其他方面，比如續(xù)航，速度快很耗電量的，長時間的追求速度，那么續(xù)航就會打折，必然的這個
操控：
漢ev可以說是高科技加身，首先打開車門就能看到一個旋轉大屏，它能自主適應app調節(jié)位置，導航的時候自動橫屏不會影響你開車，停車刷抖音的時候會調節(jié)成豎屏，增加體驗感。而且還有好多懶人功能，在我們想開空調又不想自己動手怎么辦，呼喚小迪，就能幫你打開空調，很便捷。我經常叫小迪幫我打開天窗，播放音樂，小迪能幫我做好多事情，是個好助手。
舒適：舒適這里真的就滿意的了，首先講一下，豪華感，首先它的隱藏式門把手滿的高級感，當我們開門時它有一個迎賓模式，會自動調節(jié)到一個合適的位置讓我們進去，關好門就返回原來的位置，而且全車座椅電動調節(jié)，通風加熱也是全部座椅都有的哦，二排空間坐起來更舒服，中央控制屏一放那感覺來了，而且全車有氛圍燈，31色任君選擇，還可以用我們比亞迪汽車APP實現(xiàn)提前開空調，千里眼實時可以看見車里車外的情況，遠程消毒也是支持的，然后自動停車也非常方便的，一鍵自動停，這也是很多朋友羨慕的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤很好雖然沒有空氣懸架，但是除非走爛路，不然都很底盤清爽。被人黑的筷子懸架，我都試不出來跟我爸的寶馬X6進口版有啥區(qū)別。動力很足，全鋼車身這么重但是完全感覺試不出來，說明大馬力足夠支撐2t的車身。再就是加速是真的快，我可以說30W體驗超跑的加速體驗，這就是電動車來自未來的動力感嗎？？？還有除了路燥胎噪跟風阻噪音，這車隔音效果很不錯，就是不開窗戶有點聽不到外面的人聲。
缺點：稍微有點不滿意的就是開起來感覺懸架是有點硬，過減速帶的時候有點顛簸，震撼比較明顯。不過在平路上行駛還是很順暢的。所以這一點小瑕疵還是能接受的。畢竟是自己喜歡的車子，并且買的時間不長，看哪都喜歡。
外觀：外觀是我最滿意的一點，整體線條特別的流暢 特別的有運動感，尾燈的話也比較有特色。開出去感覺特別引人矚目
內飾：內飾的話比亞迪漢從它的材質上來說它比其他車型的內飾都要用材好，而且這款車搭配的還有氛圍燈，顏色可以根據自己的喜好去隨意的調色，非常有情調，而且比亞迪漢還配備的有智能空氣濾靜系統(tǒng)，這樣在現(xiàn)有的用車過程中，不用擔心車內空氣問題，打開以后你能真的感受到，還有就是座椅的配色都是非常好的。
空間：漢的空間，一輛接近5米長的車型，空間還是非常大的。特別是后排的空間，而且地臺沒有凸起，乘坐的時候舒適度還是很高的。我身高1.86米，體重158斤。開車的時候，感覺還是很舒服的。沒有束縛的感覺，腿部空間也很好。
配置：性價比很高，增配丹拿音響和5G并沒有多收多少錢，使用車子的體驗也極佳，對于沒事就喜歡開車出去溜達的我來說，漢的經濟性極高，如果是開油車我還得看看路況，而開漢根本不需要在乎這些，盡管去走就是了，性價比毋庸置疑。
動力：前后雙電機，最大總功率高達363kW，最大扭矩680牛·米，踩下地板油（準確來說應該是全電門）時，強大的加速度可以將人牢牢按在座椅靠背上，隨著而來的是失重和眩暈感，但是并不會讓人產生失控的錯覺；
操控：
操控很像燃油車，跑的快，剎車比較穩(wěn)，自動泊車沒敢嘗試
舒適：隔音方面胎噪有些明顯，但我相信這是因為這臺車并不是原廠胎的緣故，如果是新車狀態(tài)，我相信會有很大的改善。此外環(huán)境噪音方面，可以稱的上是這個價位的第一梯隊，除了在80kmh往后會有一點風噪從A柱傳過來之外，其余沒有太多可以挑刺的地方；
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的三個特點，看得見的豪華，摸得到的質感，用的到的科技感，首先我先說一下它的外觀，第一次看見它的外觀，就非常喜歡，它的龍顏設計跟它的整車的線條，真的有那種讓人情有獨鐘的向往，而且整車有4980的空間，都差不多C級別車的空間了，而且一開車門就可以看見滿滿的豪華感了，加上這個5G 丹拿跟這個4.0的車機系統(tǒng)，真的豪華加科技，然后最滿意的就是它的百公里加速3.9秒的駕駛感了，真的體驗了一把超跑的提速感！而且它的剎車系統(tǒng)真的好舒服，真的非常有安全感，要加速馬上就來，要剎車就馬上可以剎的��！
缺點：不滿意的地方就是漢EV的后尾箱確實比較小，可能是都用到了車內空間的問題，所以后尾箱比較小，但是平時的出行放東西也夠用了，就是可能逢年過節(jié)回家的時，可能會有那種放不下的情況，但是這個影響不大。還有一個就是每個月的車機流量比較少，每個月只有5G的流量，這樣就需要去購買流量了，或者是鏈接自己的手機熱點。
外觀：漢EV的外形的話，大家仁者見仁智者見智吧。漆面做工精細，加上隱藏式門把手，整體看起來質感不俗。不過龍顏設計的這個前臉吧，顯得有點年輕化了，不是很適合商務使用，跑車的一個外觀，個人覺得有點點輕浮。當然這些個人感受大家也可以自己酌情考慮哈。
內飾：外觀是紅色 內飾是棕色 高級感十足 有一種奔馳S級的感覺
空間：漢ev屬于轎跑，內部的空間要相對于同等配置的車大，一般的車后排座椅是不可以調節(jié)的，漢ev可以調節(jié)后排座椅，改變傾斜度能讓你坐車的時候舒服一些，增加后排的空間，后備箱的空間很深，我爸出門談業(yè)務，每次都是我開車送他，他出門習慣帶兩個行李箱，后備箱空間足夠大。
配置：根據不少車主反映，比亞迪漢EV的車內隔音效果比較一般，能夠明顯感受到路噪。盡管這臺車采用了靜音效果不錯的馬牌MC6輪胎，但跑高速時仍會有較大的噪音。
動力：前面提到了，四驅旗艦版的漢EV動力著實很強勁，腳下反饋非常迅速，不知道是不是個人的原因還是說沒有適應，每次加速我都需要刻意的控制腳下的力度，有點害怕一不小心踩深了抖到車上的人。不過在需要加速超車的時候，的確比較爽，不會有轉速上來了車卻沒怎么動的無力感，而且及時開著空調，也沒有感受到什么疲軟的感覺。綜合來說，喜歡漢EV的朋友還是要考慮清楚自己的實際需求再來做選擇，如非必要，真的不需要多花幾萬上頂配。
操控：
在比亞迪漢上市之前，比亞迪在自己的整車碰撞實驗室，進行了正面、側面、追尾等常見的安全碰撞測試，還針對復雜路面和新能源汽車特性設計了更嚴苛的安全測試，比如最高時速120kmh的正面撞擊、超高難度的小偏置碰撞等等這些發(fā)生概率小、但風險極大的測試項目�！� 車道保持輔助系統(tǒng):漢EV的底盤，可以給一個好評，整體調教偏向舒適性，對于顛簸的過濾比較徹底，明顯感覺到底盤和路面有隔絕感，整個底盤很有高級感。
舒適：舒適性的話比亞迪漢不用說真的是很好，特別是進去以后映入眼簾的就是實木的而且給人的感覺非常大氣上檔次，特別要說的就是座椅，先用手觸摸一下真皮座椅，皮質特別的舒服，坐上去的感覺舒適性也特別強，后排空間也大。給人的乘坐舒適感也很好。所以家里人都很喜歡。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意？沒有什么最滿意的，全程都很滿意，從顏值上，從操控上，從舒適度上，從使用感受上，從動力上，等等太多方面可以夸贊這個車，在使用過程中，印象最深刻就是加速，那是真的快，每次紅綠燈起步，有種莫名的自信，秒天秒地那種，這不，碰到了回廠修理了，說起來也是笑死人，開了那么多年車，還會自己開車刮碰到
缺點：最不滿意的就是轉彎半徑嘛，特別大，以至于讓人覺得它不是很靈活，有點笨重的感覺，但是大功率輸出淡化了這個缺點，原地掉頭有時候就會有點煩
外觀：外觀好看的，線條柔和，整體看著也很優(yōu)雅大氣。
內飾：內飾可以，真皮座椅，能軟的地方都是軟的，就是無線接口就一個太少了，儲物空間足
空間：空間方面我覺得挺好的，前后排的空間挺大的，后排翹個腿也有空間的，后備箱的空間也挺大的，而且從后排還有一個小的空間連接到后備箱的，這個設計我覺得還挺方便的。
配置：性價比這方面還是很不錯的，畢竟比亞迪是做電池起家，在電池這方面的的確確是有東西，而且研發(fā)的刀片電池在安全性能這一方面也是有保障。
動力：動力方面對我來說，還是挺不錯的，起步的時候推背感挺強的，速度也很快，在高速超車的話，也是很快可以超過的。
操控：
32.8米的百公里到停剎車距離 實際使用過程中沒試過 不過剎車性能感覺非常不錯
舒適：乘坐的舒適度沒得說，畢竟號稱行政級的電車，后排座椅?也同樣帶通風加熱，舒適度一下就提高了，冬天提前開啟空調，到車里就已經和暖和了，座椅的包裹性非常感謝，后排帶中央扶手，真皮座椅柔做軟舒適，真的非常不錯☆ PM2.5過濾裝置:這個功能我必須表揚?一下，太實用了，特別現(xiàn)在疫情這么嚴重，我一般一周用一到兩次這個功能，可以預約，手機app上可以操作，一般我晚上下班車停在車庫，回到家預約好時間，自動就完成了，綠凈系統(tǒng)開啟之后，感覺車內空氣質量非常好，也沒啥異味什么的，家里有小孩孕婦的，非常需要。懸架減震舒適性:懸架方面，漢EV采用了前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿獨立懸架，符合這個級別車型的定位。在路況不好的時候或者過減速帶時，有些感覺震動，整體表現(xiàn)還是可圈可點！
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 荊州
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車當然最滿意的是用車成本低了，對于我這種小康家庭來講節(jié)省無疑是降低沉重的家庭負擔，其次是空間，真的是很大很大，后排完全可以鎮(zhèn)的住大長腿的媳婦，再者就是舒適性，得益于底盤的精細調教，像坑洼路段就能過濾的很好；
缺點：只有一點，但是可以遠程升級的dilink系統(tǒng)，感覺還不夠厲害，軟件看來是比亞迪的軟肋啊。但是比德國車日本車強得多�？赡苷娌蝗缑绹绦騿T厲害，但是有這樣就算不錯，再接再厲，把dilink系統(tǒng)遠程優(yōu)化一下，這車就真的30W一下無敵了。輔助駕駛有時候很好識別的路也老歪，這個好像也是可以升級的，不過我也就高速和路況好的時候用一下，平時開車還是不怎么用，也沒啥好黑的。
外觀：這個車外觀不漂亮，我是不可能買的，外觀很大氣，很運動，實車很漂亮。車燈設計:車燈很漂亮，日間行燈跟轉向燈在同一個地方，而且轉向燈居然還會做流線運動，漂亮極了。車身做工:這個車身確實很好，我是經常兩個星期不洗車的人，腰線全是灰，屁股更是臟的看不清屁股后面的攝像頭。但車頭我2個星期不洗，一點灰都沒有，說明這車外形確實是風阻系數(shù)很小。而且車真的漂亮，黑不動的，這車要貼個奔馳標賣60W，我估計都賣爆了。
內飾：科技感十足的內飾配置，超大中控屏幕、整體配色，簡約時尚。
空間：空間方面的確實驚喜的地方了，它的車身空間有一個2920的空間，我們坐在二排的位置上，膝蓋的位置還有一個兩拳半的一個空間，我自己呢是一個175的身高，蹺二郎腿都沒有問題哦，正常我們一家人5個人出去玩，也不會說有人坐的很累的情況情況出現(xiàn)，畢竟來說這個空間接近準C級的空間了，車內的空間真的讓人滿意，在這個價位中的幾款新能源中，它的空間是最大的了，這也是為什么當初會選擇它的理由之一，雖然說后尾箱的空間不是很大，但是平時我們出去玩的話完全夠了。
配置：27.95萬買這個車全是性價比高的，高端燃油車能給的配置他都有，既然買了就不希望后面降價了
動力：動力是真的猛，3.9s的加速，推背感直接拉滿，尤其是在等待紅燈變綠燈的時候，一到綠燈，一踩踏板，車輛直接往外竄，我都到對面了，后面的車才剛剛起步。
操控：
操控方面我覺得可以的，剎車，油門都挺靈敏的，自動泊車入庫也很方便快捷。
舒適：這個車的座椅坐著非常的舒服，這個是我最直觀的一種感受，這個座椅算是包裹式的那種座椅，然后坐著開長途也不是很累人，不是那種腰直勾勾的感覺，然后車內空間也比較大，家人乘坐的時候也表示還是非常舒適的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2642公里
綜合評分
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優(yōu)點：單刀直入吧，明眼人看的到的顏值，無可替代的性價比！先別說這顏值，性價比是看的到香，我充滿電，到現(xiàn)在已經半個月，電量還有20，40塊跑半個月，任誰開都會來句omg，這也太省，用車成本刷新三觀，比亞迪漢ev不火都難，不知道今年疫情能不能回去，回家也好給爸媽好好秀一下，順便體驗高速上它的續(xù)航表現(xiàn)，真實感受下acc，去年800公里用老哥的i5開回新鄉(xiāng)，全程開的累得半死，期待高速表現(xiàn)，拭目以待哈
缺點：漢的整個車身長四米九將近五米，車身過于長了，開車的時候得特別注意，不過最高配置，360全景影像可以輔助我進行轉彎、掉頭，但是還是得特別注意一下。
外觀：外觀非常好看，基本我身邊的朋友看到的都說是好看，我也不知道是不是別人真實的感受，我個人是覺得外觀還是很有特點的，而且不是那種千篇一律的汽車的造型，這個還是有一點設計感的，車身線條很好看。
內飾：在智能和安全配置上，純電動車型往往占據很大優(yōu)勢。但在這臺漢DM上，你同樣可以看到豐富的科技配置。該車搭載了被動行人保護、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通標志識別等安全配置，在安全性上完全不輸給自家的漢EV。除此之外，像15.6英寸中控大屏、多功能方向盤、PM2.5過濾裝置、座椅通風加熱電動調節(jié)等舒適豪華配置應有盡有，再加上內飾的大量軟包材質、真皮座椅以及鋼琴烤漆面板，使乘客在豪華感上獲得越級體驗。
空間：車長4980再加上2920的軸距，車內的空間可以說是綽綽有余，后排的乘坐空間做三個成年人完全沒有問題。而且后備廂的空間也是很充足，不管是寬度還是深度都比較足夠，每次過節(jié)回老家，大包小包的帶著，也沒有讓我失望過。車內儲物能力:車內的儲物能力非常豐富，而且都處于你伸手就能夠到的地方，日常的使用挺舒心的。
配置：我感覺性價比一般吧，這個車的定價我覺得稍微貴了一點，但凡是定價再便宜一點，這個性價比就起來了，畢竟這個純電車，平時也只是充電，比加油便宜多了，就是這個指導價，拉低了整體的性價比。
動力：提速超級快，剛開始開的時候很不習慣，一腳油門，就感覺像是飛速一樣了。速度和跑車比起來也不差。
操控：
估計現(xiàn)在開手動擋的不多，年輕人學車都學自動擋，我是從手動擋過來，對比下，道行不深還沒法分享，現(xiàn)在拿到漢ev 已經回不到***，起步這么靜謐，轉向這么精準，踩剎車，一鍵啟動掛擋走人，就這么輕便，而且漢ev雖然車大，懸架卻硬而不顛，急轉彎在后排也不會搖搖晃晃，操控把關上還是挺到位剎車片異響:每次回小區(qū)，車還沒進去，整個小區(qū)都知道開漢ev那人回來了，非常尖銳，非常高調，就和穿高跟鞋的女人一樣，未見其人，先聞其聲，讓人苦笑不得，啥時候把這個問題徹底解決就好了
舒適：舒適性我覺得挺好的啊，特別是座椅很軟，而且還有透氣孔的設計，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12489公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的空間，因為一直都想買一款空間比較敞亮的轎車，在這之前我也看過其他品牌的轎車款式，空間大的也有，但是外觀卻不是我理想中想要的簡潔的款式，要么就是空間不實用，直到我看過了解過漢EV,這款車型，他不僅空間大，外觀也新穎特別簡單的款卻做出來特別獨有的完美外觀，然后和朋友一起試駕過后，感覺真的超級棒！他的座椅非常舒服，然后我驚奇的發(fā)現(xiàn)，這款車的動力真的超乎想象的完美，完全沒有噪音什么的，非常的靜音，開起來也特別的平穩(wěn)，完美！最主要是就是我之前一直擔心的是電池的安全性，還有就是質保的問題，比亞迪都完美的給我解決了。我不在擔心。
缺點：最不滿意的一點的可能就是紅色這款現(xiàn)車只有5G丹拿這款，還加了幾千塊錢，我對于音響效果其實并不是那么在意
外觀：外觀設計我也很喜歡，不然也不會去買它，轎跑型的車，開車出也不會掉檔次，總之大多數(shù)人看到它都會覺得它很貴，然后大燈的設計，就像龍的蔑視，哈哈說的有點夸張，唯一不足的是燈帶是顆粒狀的，要是流水一樣的就更有檔次感了
內飾：內飾對我來說，挺好看的，中控大屏功能很多，語音交互功能也很方便。
空間：有一說一，空間很大，特別是后排，要不是人數(shù)限制，還以為后排是坐4個人的，然后前排的話，我大多數(shù)調的很前，平時也是自己上下班，一個人坐感覺都空空的，別看它不怎么高，內部確實很大，因為結構除了電池板，也沒其他大件了
配置：性價比那就不用說了是真高 就是因為性價比才買的 不到30萬體驗100萬豪車的感覺 一點都不夸張
動力：ECO檔位在市區(qū)里面就可以輕松超車，SPORT檔起步會明顯更迅猛，隨叫隨到，基本上都是SPORT模式下。就是電門的話剛開始得適應一段時間，不然會有頓挫感和猛躥。跑高速:高速行駛時，加速、超車儲備能力很強，跑高速我們都得擔心超速，盡可能的在控制速度，因為一不小心就超車了。
操控：
漢的方向盤操作起來突出的就是一個安逸，自身的操控相當輕便，而且采用的是電子助力，基本上沒有什么虛位，在轉彎時車身的側傾感也比較小，即使是低速行駛的時候一只手也能輕松操控。
舒適：比亞迪漢EV這款車，我第一次看它時候就感覺顏值非常的不錯，它的前臉比較凌厲，有氣勢，整個車身的側面線條看起來很流暢，我覺得比特斯拉好看些，前面的大燈是非常引人注目的，采用了一個龍晶設計風格，中間再搭配一根散散發(fā)亮的銀色鍍鉻連接，整體看起來相當?shù)牟诲e，尾部的設計也一樣，尾燈和中間連接鍍鉻搭配是非常具有辨識度的，隱藏式的門把手也凸顯了它的時尚和科技感。?
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中最滿意的是是漢的豐富的配置，很強的科技感！15.6英寸的中控大屏幕、可電動調節(jié)的真皮座椅、多功能的方向盤、還有駕駛輔助功能等等，瞬間拉高檔次。因為本人工作原因，經常需要商務外出。這款漢當做商務用車，接送個領導。領導都非常滿意，問我車在哪買的呢！
缺點：上高速的時候能耗很高，十一出行的時候跑長途路上充電不方便，太多新能源車在搶充電樁了。其次就是紅色的外觀不耐臟，出游回來后車子顯得很埋汰；剛提車的時候車上的內飾異味比較大。
外觀：漢EV的外觀，全新的“龍顏”風格前臉，配合1910mm的車寬，格外有氣勢。引擎蓋兩側的隆起在視覺上會顯得更加飽滿動感，但是對駕駛員的視線會造成一定影響，好在有360度全景影像，在經過狹窄路段或者倒車入庫時更加有信心。貫穿式尾燈以及隱藏式門把手設計等設計；
內飾：內飾也很不錯，這個內飾很有質感，然后車內的氛圍燈真的不錯，到晚上開的時候， 音樂一開，可以說開這個車就可以很“沉浸式”，燈光加上音響，效果瞬間就出來了，平時到家也會習慣在車上再聽一首歌再下車。
空間：本人的話身材算是中等，家里人身材也都算比較勻稱的，平均身高也就在170左右。除了上班時間是我和愛人一起，其他日常出行都是夫妻二人和父母二老一同乘車。這樣的情況下，內部的空間是十分充足的，按照父母的說法，就是“沒必要買這么大的車，趕緊要個孩子！”。相信我這樣形容的話，大家應該對漢EV的內部空間有有所了解了吧。
配置：跟比亞迪談性價比？？？比亞迪就是做汽車成本控制活下來的企業(yè)，性價比沒話說的。購車:這個車換個ABB的車標，賣個60W都能賣爆，國產車，還30W內還有新能源積分，比亞迪自古以來就是控制造車成本的專家，30W的車造出60W的配置。這就不需要我多說了品牌評價:這個牌子確實撈啊。我們小區(qū)ABB，特斯拉，最次也是個合資車，比亞迪就我硬著頭皮買了，本來我們小區(qū)地下停車場幾百輛車沒一輛比亞迪的，現(xiàn)在我買了一輛，我倒希望能讓小區(qū)的人對比亞迪有認同度，但是就我被鄰居看不起的態(tài)度，我覺得好難啊。
動力：動力方面對于新手女司機來說，真的不要太快。動力挺充足，開起來比較平順完全能滿足我的需求。并且感覺超車的時候起步特別快，感覺自己都有點跟不上節(jié)奏。
操控：
高配用的是什么波利波剎車卡鉗，銷售說的，我也沒記住名字，大概是這個吧，說是一個剎車卡鉗就得5000多塊，有沒有這么夸張��！不過剎車距離確實表現(xiàn)不錯，大概只有30多吧……聽說40一下都是不錯的！想想也是，這車四驅的，百米加速只要3.9秒，再剎不住，那可太可怕了！開的快，還要能剎得住！關于eco 模式和sport 模式：百公里加速3.9秒的極致體驗肯定要在sport模式下進行。一般路況較好，經常需要變道超車，或者在高速上駕駛，可以使用該種模式。一般市區(qū)內駕駛，正常通勤，eco模式比較溫和，尤其對于初級駕駛者，建議使用這種模式☆ 自動泊車入位:全自動泊車還是非常靈敏的，就是人在車上有點害怕，方向盤沒有掌握在自己手中的感覺很沒有安全感哈！！查找車位很快，入庫幾乎比我自己停的還好！贊?一個
舒適：銷售說的底盤調教也不是很懂那些，反正路過坑坑洼洼的地面給我的感覺是比較穩(wěn)得，駕駛感十足。
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