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一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的舒適度和一些可以溫暖我的配置功能，比如它的座椅加熱功能和氛圍燈。這幾天天氣慢慢變冷了，上車(chē)前先把座椅加熱跟空調(diào)打開(kāi)，上車(chē)就會(huì)很暖和，一點(diǎn)也感覺(jué)不到冷。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得在同級(jí)別的車(chē)中，后備箱的容量偏小，有時(shí)東西稍微多點(diǎn) 總感覺(jué)不太方便
外觀：外觀是我喜歡的類型，大氣動(dòng)感。車(chē)側(cè)流線也比較流暢。大燈晚上開(kāi)啟時(shí)，有種特別的感覺(jué)，反正就是好看，喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的感覺(jué)是比較豪華的那種，而且也比較年輕化，尤其是這個(gè)金麟橙的內(nèi)飾顏色，加上它藍(lán)色的車(chē)身，簡(jiǎn)直就是一對(duì)“藍(lán)橙CP”?中控的屏幕也很大，而且功能齊全就跟我的手機(jī)一樣，刷視頻，聽(tīng)音樂(lè)，看電影完全不在話下，還是語(yǔ)音操控的。平時(shí)開(kāi)個(gè)天窗，關(guān)個(gè)玻璃啥的直接叫小迪就可以了。氛圍燈也是絕了，音樂(lè)一放，話筒一開(kāi)，移動(dòng)版的KTV說(shuō)來(lái)就來(lái)。
空間：空間表現(xiàn)對(duì)于我個(gè)人可以說(shuō)是中規(guī)中矩，沒(méi)有太大的短板，也沒(méi)有太強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槲覀�(gè)人身高的問(wèn)題，后排頭部空間略微有點(diǎn)局促，但好在寬度夠?qū)�，后排坐三個(gè)人也不是特別的擠。后備箱開(kāi)口不大，好在縱向比較深，放一些長(zhǎng)的物品比較方便。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)給到的配置很高，該有的都有
動(dòng)力：加速的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)是我最喜歡的一個(gè)點(diǎn)，它推背感比較強(qiáng)，而且這輛車(chē)它跟燃油車(chē)子沒(méi)什么差別，感覺(jué)在加速的時(shí)候都能有一個(gè)很強(qiáng)的持久性，能有一個(gè)很迅猛的感受。
操控：
操控起來(lái)也挺簡(jiǎn)單的，沒(méi)什么特別大壓力，上手的時(shí)候轉(zhuǎn)向也比較輕松，它是屬于功能比較豐富有比較好操控的一輛車(chē)子，讓電車(chē)在我第1次上手的時(shí)候就對(duì)它有了深刻的印象，讓我感覺(jué)還是挺容易上手的。
舒適：車(chē)內(nèi)的噪音確實(shí)非常的小，基本上是感覺(jué)不到的，而且有人說(shuō)漢是筷子懸架，但是整體感覺(jué)做起來(lái)也比較舒服，懸掛的支撐性也，沒(méi)有感覺(jué)到哪些不好的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2519公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這一年的行駛過(guò)程當(dāng)中，最讓我滿意的就是它的空間和中控大屏上的一些娛樂(lè)配置陪我度過(guò)了這一年，首先來(lái)講空間的話，我覺(jué)得坐四個(gè)人是最舒服的，坐五個(gè)人的話，我就感覺(jué)有點(diǎn)別扭了，因?yàn)槲业男愿衿趦?nèi)向，我覺(jué)得人和人擠在一起的話，會(huì)感覺(jué)比較難受，心理上也比較難受，所以我覺(jué)得坐后排坐兩個(gè)人是最適合的，把中央的扶手架放下來(lái)也能形成一個(gè)小距離的隔斷。再一個(gè)就是這個(gè)中控的大屏的娛樂(lè)功能，休息的時(shí)候可以躺在車(chē)?yán)锟匆粋�(gè)NBA籃球比賽，或者看一場(chǎng)自己喜歡的電影，也是一個(gè)很短暫的放松娛樂(lè)時(shí)間吧！
缺點(diǎn)：最不滿意的可能算是外型吧，也許是我觀念太老，反正是實(shí)在接受不了沒(méi)格柵的造型，不過(guò)車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，本來(lái)也很少會(huì)有機(jī)會(huì)從外面看外型。 還一不滿意的就是等車(chē)時(shí)間，整整145天才提到車(chē)。本來(lái)是給自己的生日禮物，也沒(méi)遂愿。
外觀：特意選擇了這個(gè)灰色的外觀，首先，第一點(diǎn)看上去不是那么高調(diào)，第二點(diǎn)就是看上去很穩(wěn)重，不失大氣，再加上整個(gè)車(chē)身的線條勾勒搭配使整個(gè)車(chē)非常的有檔次感，這樣每次接送客戶的時(shí)候，他們都覺(jué)得倍感有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)單，其實(shí)整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格還可以，但是就少了一些豪華感，包括它中控周?chē)囊恍┬〉牡胤娇赡芘紶枙?huì)覺(jué)得有的沒(méi)那么精致，稍微有一點(diǎn)瑕疵。
空間：漢的車(chē)身尺寸比較大，相對(duì)而言空間也很大了，中大型的轎車(chē)，空間沒(méi)話說(shuō)。
配置：比亞迪作為自主電動(dòng)車(chē)?yán)锩娴馁�，不管是售前服�?wù)還是售后服務(wù)，我感覺(jué)還是比較到位的，而且銷(xiāo)售還會(huì)時(shí)不時(shí)的跟我聯(lián)系，問(wèn)我一些駕駛感受或者是對(duì)車(chē)有哪些不滿的地方？這一點(diǎn)我感覺(jué)還是非常的好的。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也逛了很多家4S店，但是還是比亞迪的4S店會(huì)更貼心一些。
動(dòng)力：動(dòng)力上面也是給了我不少的驚喜的阿，電動(dòng)車(chē)的起步是很輕快的阿，而且超車(chē)也很迅速的，上坡什么的也不費(fèi)勁阿
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，底盤(pán)也穩(wěn)重，就是剎車(chē)的腳感一般。
舒適：車(chē)子舒適性整體方面不用說(shuō)了，那絕對(duì)的是優(yōu)秀。整個(gè)的真皮包裹的座椅和他用的材質(zhì)都是非常的用心，市面上，目前車(chē)子中能用到這種材質(zhì)的，估計(jì)也只有奔馳這一類的，車(chē)子才會(huì)配有這樣的一個(gè)用料。所以說(shuō)比亞迪在這方面可謂真的是煞費(fèi)苦心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車(chē)不同與燃油車(chē)的駕乘體驗(yàn)讓我堅(jiān)持選擇了新能源車(chē)。比亞迪三電，尤其是電池技術(shù)的成熟和進(jìn)步讓我放心購(gòu)買(mǎi)純電的車(chē)。雖然現(xiàn)在新能源車(chē)市場(chǎng)五家爭(zhēng)鳴，但不論是把車(chē)純當(dāng)電子玩具的科技大廠還是那些從ppt速成的新生勢(shì)力的市場(chǎng)影響力，都不如六年比亞迪新能源的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)的真實(shí)。對(duì)電的感覺(jué)，也是我對(duì)這車(chē)最滿意的地方。
缺點(diǎn)：后備箱開(kāi)口比較窄，放寬一些的物品有些困難。后排座椅是向上傾斜的，坐時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)有些不舒服。四驅(qū)動(dòng)力是強(qiáng)，就是有點(diǎn)費(fèi)電。
外觀：外觀這一塊不用多說(shuō)。畢竟選擇他的原因之一，也也跟他的外觀有關(guān)系，設(shè)計(jì)的特別年輕化。一看就讓人過(guò)目不忘的感覺(jué)。所以說(shuō)，對(duì)于外觀這一塊還是特別的自信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感還是比較，尤其是中控臺(tái)區(qū)域，和大屏之間相互呼應(yīng)，讓整個(gè)車(chē)輛的科技感還是比較足的總控臺(tái)區(qū)域，設(shè)計(jì)的也非常的簡(jiǎn)潔到位區(qū)域，看起來(lái)也比較的舒服，整體內(nèi)飾的顏色搭配的還是很和諧的。但是有一點(diǎn)小缺點(diǎn)也是有的阿，就是新車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，我覺(jué)得還是有一些小異味的了，看多跑幾個(gè)月通通風(fēng)什么的看異味會(huì)不會(huì)消失了阿
空間：空間還是很寬敞的，2.95米的軸距對(duì)于車(chē)內(nèi)的乘坐空間很大。我身高180cm、體重200斤，坐在前排調(diào)整好位置，坐在后排的時(shí)候腿部空間還有3拳的距離。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，中央扶手箱、后排中央扶手、副駕駛手套箱，還有四個(gè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格。后備箱空間很大，可以放下3個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比：預(yù)售期訂的，首任車(chē)主終身免費(fèi)保養(yǎng)和質(zhì)保，后期成本還是挺少的。車(chē)價(jià)沒(méi)優(yōu)惠，但20來(lái)萬(wàn)的價(jià)格我覺(jué)得還算合理，而且用秦置換還補(bǔ)了兩萬(wàn)。幾年來(lái)已經(jīng)白嫖了好多次補(bǔ)貼和購(gòu)置稅了，也就不再更多考慮什么所謂性價(jià)比了。
動(dòng)力：買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候我就看上他的動(dòng)力提速，百公里加速3.9秒，這速度體驗(yàn)一番，真的很強(qiáng)勁，是超跑該有的樣子，男生嘛就喜歡速度與激情哈哈，當(dāng)然一切都在安全的前提下，我清楚的記得當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候，體驗(yàn)加速，那推背感很強(qiáng)烈，試駕回來(lái)就交了定金，這就是我一直想找的車(chē)。
操控：
方向盤(pán)是電子助力的，低速輕，高速穩(wěn)。也沒(méi)有太多的虛位，車(chē)子雖然比較長(zhǎng)，但是轉(zhuǎn)彎半徑不是特別大，對(duì)于我來(lái)說(shuō)操控感不錯(cuò)。車(chē)輛配有自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持，這個(gè)功能特別實(shí)用，跑高速特別方便，只需要握好方向盤(pán)，腿腳也能放松放松。
舒適：底盤(pán)的舒適性是不錯(cuò)的，其次就是這車(chē)的座椅也舒服，包裹感好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于漢這臺(tái)車(chē)我滿意的地方還是很多的，今天和大家分享一下。1、外觀的顏值很高，龍臉的家族設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能辨認(rèn)出這臺(tái)車(chē)。隱藏式門(mén)把手，當(dāng)下流行元素，科技感十足。19寸輪轂、布雷博剎車(chē)卡鉗以及流暢的車(chē)身線條等等，這些設(shè)計(jì)元素我都很喜歡。2、百公里加速3.9秒，這一點(diǎn)在馬路上很難遇到對(duì)手。加速很快，推背感很強(qiáng)。純電行駛反應(yīng)很迅速，四輪電四驅(qū)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。尤其雨雪天氣，輪胎的抓地力強(qiáng)。3、配置豐富，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)等等，可以說(shuō)這個(gè)價(jià)位的配置，漢的身上都配備齊了。
缺點(diǎn)：目前的綜合性能還是非常不錯(cuò)的，但是還是有一些小問(wèn)題，畢竟一款車(chē)不只是有好的方面的阿，一些缺點(diǎn)的地方也是有的，我覺(jué)得就是新車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾味道有些大的了，處理起來(lái)需要一些時(shí)間阿
外觀：外觀我覺(jué)得很好看的，整個(gè)車(chē)子的輪廓設(shè)計(jì)我很喜歡，還有前面的大燈照射距離遠(yuǎn)，大燈的形狀也很好看，尾燈也是一體式貫穿式的，夜間開(kāi)燈，后方來(lái)車(chē)也看得挺清楚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺豪華的我感覺(jué)，座椅的皮質(zhì)感挺足的，手感也不錯(cuò)，中控大屏很大，功能也很多，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺(jué)挺豪華大氣的，氛圍燈，特別是夜間打開(kāi)的時(shí)候挺好看的，而且還會(huì)隨著音樂(lè)的律動(dòng)而變化，音響效果也是很不錯(cuò)的，還可以調(diào)節(jié)各種模式，整個(gè)車(chē)子給我的感覺(jué)就是豪華大氣，科技感強(qiáng)。
空間：整個(gè)車(chē)內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的了，而且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較多的了，中控區(qū)域和門(mén)板處的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都挺好的
配置：雖然整體方面我我都覺(jué)得不錯(cuò)，但是這個(gè)不保值，這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得是我一大心病，畢竟才開(kāi)了一年不到四萬(wàn)公里，到現(xiàn)在打折將近接近了十萬(wàn)，有點(diǎn)接受不了
動(dòng)力：動(dòng)力，我本來(lái)是不寄于厚望的，結(jié)果在試駕完以后不得不感嘆說(shuō)。未來(lái)真的是屬于新能源汽車(chē)的。其他的我暫時(shí)沒(méi)有辦法評(píng)價(jià)，因?yàn)楫吘管?chē)子也是剛剛到，還停在他們?nèi)耐＼?chē)場(chǎng)，各方面都還沒(méi)有正常的使用，這個(gè)以后再來(lái)評(píng)價(jià)吧，目前就外觀以及內(nèi)飾的一些做工用料來(lái)說(shuō)，還是非常不錯(cuò)的。
操控：
這款車(chē)的車(chē)身不是很大，所以操控對(duì)我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很容易的。方向盤(pán)的手感很好，不輕不重的很合適，沒(méi)有什么虛偽，車(chē)身穩(wěn)定性也足夠強(qiáng)，安全感十足！
舒適：漢EV底盤(pán)國(guó)際大師調(diào)校的，本身轎車(chē)的底盤(pán)也比較低做起來(lái)很穩(wěn)，比如我們回村里的時(shí)候路面顛簸不平，坐在車(chē)?yán)锞蜎](méi)有明顯的震感，很穩(wěn)，這點(diǎn)不錯(cuò)，我喜歡它的座椅通風(fēng)加熱功能，現(xiàn)在天起越來(lái)越冷了，早晨一坐車(chē)的時(shí)候就很暖。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2116公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是它的動(dòng)力和外觀，先說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力。它的車(chē)身非常的輕松，不管是在市區(qū)里面等紅綠燈，還是上高速，動(dòng)力都是非常充沛的。油門(mén)踩下去，車(chē)子就迅速反饋出你想要的動(dòng)力。它的外觀也是我很滿意的一個(gè)地方，我的個(gè)人審美是比較追求時(shí)尚潮流的元素，所以買(mǎi)東西會(huì)比較挑剔，對(duì)呀，只要外觀不是自己喜歡的，就不會(huì)退而求其次的勉強(qiáng)自己，買(mǎi)車(chē)也是一樣的，第一眼就被漢的車(chē)身造型深深吸引住了，它的外觀既潮流又運(yùn)動(dòng)，前臉的設(shè)計(jì)很有特色。
缺點(diǎn)：感覺(jué)都挺滿意的，唯一不滿意的就是車(chē)子冬天的續(xù)航會(huì)降低很多，這也是很多電瓶車(chē)的通病了，也能理解。
外觀：我個(gè)人很喜歡漢的外觀，LED大燈、龍爪式尾燈，辨識(shí)度很高。隱藏式門(mén)把手，科技感十足。車(chē)身的線條流暢，19寸輪轂設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)十足。車(chē)燈設(shè)計(jì):龍爪尾燈和日間行車(chē)燈，夜間開(kāi)啟很漂亮。每次解鎖車(chē)輛，都很有儀式感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的紅色我很喜歡，有種高級(jí)的感覺(jué)，還有大屏幕，設(shè)計(jì)的非常用心。
空間：它是屬于空間表現(xiàn)力還算是不錯(cuò)的車(chē)，但是因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)子的形狀和它本身的長(zhǎng)度就擺在那兒，所以可能它的后排空間就沒(méi)有前排空間設(shè)置那么寬敞，如果要是追求大空間的話，選擇入手，這樣一輛車(chē)還是會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)欠缺。
配置：20多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一輛配置豐富，還要兼具顏值，還要有高性能，這樣的車(chē)很難找，最終選擇比亞迪漢也是多方面比量的，新能源汽車(chē)越來(lái)越多，但是我們選擇的初心是品質(zhì)，電池是一款電車(chē)的核心，刀片電池比其他電池更安全。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒可不是蓋的，真的猛，什么寶馬奔馳奧迪，一腳油門(mén)下去讓你知道什么是比亞迪！現(xiàn)在流傳著這樣一句話，原來(lái)叫BBA現(xiàn)在叫BBBA就是轎車(chē)的銷(xiāo)量榜上，你品你細(xì)品。
操控：
漢的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾感很小。漢的配置很高，有很多的駕駛輔助功能，比如360度全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持等等，這些非常的實(shí)用。還有全速自適應(yīng)巡航，在高速上大大的提高了開(kāi)車(chē)的安全性。
舒適：之前我也開(kāi)過(guò)一些其他的車(chē)子，總感覺(jué)在駕乘的過(guò)程當(dāng)中可能沒(méi)有它這么舒服，但是這輛車(chē)子它比其他車(chē)都要更舒服一些，坐著還是很得勁的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)，最滿意的就是它的外觀還有內(nèi)飾的顏值了，紅色的漢我感覺(jué)顏值很高啊，前面的大燈照射距離遠(yuǎn)，形狀也好看，還有側(cè)身的線條貫穿式一體的尾燈使整個(gè)車(chē)子看起來(lái)都優(yōu)雅大氣了很多。
缺點(diǎn)：從十一月初提車(chē)到現(xiàn)在真真實(shí)實(shí)的也就才用了一個(gè)半月，所以暫時(shí)也還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，用的也還挺好的，等后期用一段時(shí)間了再來(lái)評(píng)價(jià)?
外觀：外形還是比較好看的，它的這種外形應(yīng)該說(shuō)是讓人眼前一亮，在造型方面整個(gè)線條流暢度上面做的都特別突出，反正好看的車(chē)子總是讓人覺(jué)得很有質(zhì)感，它的整體的風(fēng)格就很鮮明。
內(nèi)飾：車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)更新完之后也沒(méi)有以前的那種卡頓，讓我更加喜歡他了。像記錄儀啊氛圍燈啊安全氣囊啊等等，都有就不一一說(shuō)了。整體內(nèi)飾全是全包沒(méi)有一點(diǎn)兒異味，給我省下了幾個(gè)柚子哈哈。
空間：我這臺(tái)車(chē)主要用于公司接待一些重要客戶來(lái)使用，平時(shí)接客戶的話，最多也就兩三位，沒(méi)有說(shuō)四五個(gè)人一起坐，我經(jīng)常還詢問(wèn)我們公司的客戶，我說(shuō)你感覺(jué)我這車(chē)后排空間怎么樣？他們都說(shuō)后排很寬敞啊，感覺(jué)坐四個(gè)人都可以哈哈哈，這就有點(diǎn)夸張了，但是我親身體驗(yàn)過(guò)后排坐上三個(gè)人的話，每個(gè)人的活動(dòng)空間都很充足的
配置：從保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，就比燃油車(chē)強(qiáng)多了，我這基本都是免費(fèi)了。就算是花錢(qián)也比燃油的少太多了，一百塊錢(qián)基本搞定。裝充電樁的免費(fèi)的一部分其他的都是自費(fèi)，說(shuō)清一下。要不然也是尷尬！
動(dòng)力：0到100公里加速3.9秒，那可不是吹的，上次我讓我們公司的小張?jiān)嚵艘幌�，結(jié)果那個(gè)加速度差點(diǎn)沒(méi)把我暈過(guò)去，我個(gè)人就是不太適應(yīng)這種猛的一下加速度，這個(gè)車(chē)的提速只能說(shuō)很牛
操控：
操控：操控吧，偏舒適，不運(yùn)動(dòng)。輪要比我以前的秦唐都沉一些，指向性也要好一些，但是還是多少有些虛位。唯一驚喜的地方就是比亞迪右跑偏的家族病好了。
舒適：座椅質(zhì)感不錯(cuò)，主副駕駛都有通風(fēng)加熱功能也很實(shí)用。噪音控制也很滿意，因?yàn)楸旧黼妱?dòng)車(chē)電機(jī)聲音就不大，加上雙層隔音玻璃，丹拿的音響音質(zhì)也可以，車(chē)?yán)镌俜艂�(gè)音樂(lè)，特別的享受！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多萬(wàn)就能買(mǎi)一臺(tái)3.9秒的車(chē)子太劃算了，就當(dāng)過(guò)過(guò)抽跑的引之前有一輛科魯茲起步太肉了，漢不光提速快，動(dòng)力也很足，顏值高，設(shè)計(jì)還很前衛(wèi)，現(xiàn)在綠牌不限行，不限號(hào)，很方便。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，整體表現(xiàn)還是很滿意的。
外觀：外觀顏值走的就是都市運(yùn)動(dòng)風(fēng)吧，像大燈，前臉設(shè)計(jì)還有腰身設(shè)計(jì)，都是有很柔和的弧線，整個(gè)車(chē)身一點(diǎn)也不臃腫，看上去運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：我個(gè)人是非常喜歡這個(gè)中控的大屏，你想讓他橫的時(shí)候他就橫，你想讓他豎的時(shí)候就豎，很方便，也很快捷，平時(shí)聽(tīng)個(gè)歌，看個(gè)電影什么的我覺(jué)得比手機(jī)操控起來(lái)要簡(jiǎn)單多了
空間：因?yàn)檫@款車(chē)子的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，所以空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比一般的轎車(chē)的空間大很多，前排的座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，所以空間非常的棒；后排的空間也非常的不錯(cuò)呢，坐個(gè)3個(gè)人進(jìn)去基本是沒(méi)有什么問(wèn)題的，不會(huì)擁擠的；后備箱的空間也很不錯(cuò)的，可以放很多的東西，每次出遠(yuǎn)門(mén)都是大包小包的，整個(gè)后備箱賽的滿滿的，感覺(jué)空間真的超級(jí)給力了。
配置：性價(jià)比真的很高，這輛車(chē)子入手之后感覺(jué)對(duì)我來(lái)說(shuō)更實(shí)用了一些，它是屬于價(jià)格合適而且非常實(shí)用的一輛代步用車(chē)，剛剛好符合我現(xiàn)在市區(qū)里面的各種駕乘的需求，感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：百公里加速3.9秒，動(dòng)力十足。加速很快，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，代步還是沒(méi)有問(wèn)題的。電四驅(qū)，抓地力好，純電續(xù)航550公里，我平時(shí)開(kāi)車(chē)還是很平穩(wěn)的。
操控：
操控真心不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，快速行駛比很扎實(shí)
舒適：它的舒適性體現(xiàn)在幾個(gè)方面，我來(lái)說(shuō)說(shuō)，一是他的座位舒適性，他的座位軟硬適中，而且非常有包裹性，腰部可以支撐到就算是走長(zhǎng)途路線，也不會(huì)覺(jué)得太累。二是它的隔音效果好，關(guān)上門(mén)窗基本上就不會(huì)聽(tīng)到外面的聲音了，車(chē)內(nèi)很安靜，也沒(méi)有雜聲。三是它的減震效果好過(guò)不平路段，不會(huì)感到那種硬邦邦的震感，還是比較軟的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程831公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己最滿意的地方就是比亞迪漢這款車(chē)的顏值了阿，當(dāng)我拿定了主意想要選擇一款新能源的車(chē)時(shí)，我就去看了很多車(chē)，但是看到比亞迪漢的時(shí)候，我就被這款車(chē)的外觀給征服了阿，車(chē)子的整體外觀造型設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，整個(gè)車(chē)給人的視覺(jué)沖擊力非常的強(qiáng)，還有一個(gè)滿意的地方就是車(chē)子的續(xù)航了阿，車(chē)子充一次電，日常代步跑一個(gè)星期都是沒(méi)有問(wèn)題的
缺點(diǎn)：車(chē)子使用方面，目前還沒(méi)有特別不滿意的地方，但是就是等車(chē)的時(shí)間，他真的是太長(zhǎng)了，太艱辛了，從來(lái)沒(méi)有買(mǎi)過(guò)一輛車(chē)，是需要等這么久才能提車(chē)的。
外觀：外觀方面呢，還是比較有特點(diǎn)的前臉的LED大燈設(shè)計(jì)還是比較有造型的，辨識(shí)度也非常的高，整個(gè)車(chē)的造型有一種概念車(chē)的觀感，把車(chē)停到我們公司還引起了不小的轟動(dòng)的阿，外觀上面真的很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話豪華又時(shí)尚，顏色到的恰到好處，中控大屏很有科技感，空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很對(duì)稱，造型也好看，整個(gè)車(chē)子內(nèi)飾看著很舒服
空間：這部車(chē)子整體空間方面還是比較可觀的，因?yàn)樗吘故寝I車(chē)，但是它的整個(gè)車(chē)身都比較的長(zhǎng)，然后基本上我們幾個(gè)大漢子做進(jìn)去的話，空間也是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得很不錯(cuò)的啊，價(jià)格方面是在我的預(yù)算內(nèi)的，而且它的內(nèi)飾跟外觀我都很喜歡，家里人也挺支持我買(mǎi)這輛車(chē)的，除了后備箱空間，我覺(jué)得不是很大，其他各方面我都覺(jué)得不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)了 那天一腳下去 很輕松超車(chē)，畢竟3.9秒提速的車(chē)了
操控：
這款車(chē)從買(mǎi)來(lái)到公司，我自己也駕駛了有三個(gè)多月吧，開(kāi)起來(lái)還是很得心應(yīng)手，方向盤(pán)什么的都是很輕盈，而且底盤(pán)穩(wěn)定性也比較好，在速度40-550碼過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身也不覺(jué)得有很大的傾斜
舒適：舒適性也很好的，我平常經(jīng)常用這款車(chē)去接送我的客戶，他們坐上去感受，也都說(shuō)的非常好，隔音效果不錯(cuò)，而且座椅坐上去非常的軟，很喜歡
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：反正我看來(lái)看去還是感覺(jué)空間大一點(diǎn)更實(shí)用一些，包括整個(gè)的駕乘的感受啊，包括在車(chē)子里面乘坐的那種舒服的程度呀，這些都是相當(dāng)不錯(cuò)的。所以這種大空間的車(chē)子在某種程度上就更加吸引我了，選擇一輛真正適合自己的車(chē)子是非常有必要的，我認(rèn)為在我選的這些電車(chē)當(dāng)中，最終選擇了這輛車(chē)子感覺(jué)最滿意的地方就是它這種大空間的表現(xiàn)了，空間方面真的是非常不錯(cuò)，不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都處理的相當(dāng)合理，都處理的相當(dāng)?shù)卯?dāng)。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)我不太喜歡這款車(chē)的軸距，我感覺(jué)有些大，這樣在一些比較窄的彎路上拐彎有點(diǎn)困難，需要小心翼翼，這可能對(duì)于我來(lái)說(shuō)是這樣，我還需要多練練。
外觀：我現(xiàn)在想想這種好看的車(chē)真的很加分，電車(chē)能夠做到它這樣這么新穎這么豪華，而且還特別的有質(zhì)感，但其實(shí)真的挺不容易的，電車(chē)也是希望有一個(gè)好看的外形，我特別喜它他的造型。
內(nèi)飾：實(shí)木面板加上多色的氛圍燈，還有超大的液晶中控屏幕，顯得豪華有質(zhì)感。車(chē)內(nèi)按鍵全部采用中文設(shè)計(jì)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)特別的方便實(shí)用。
空間：空間這級(jí)別的都不錯(cuò)了 后面做三個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題 座椅也不錯(cuò)挺舒服
配置：三電終身質(zhì)保，解決了我很大的后顧之憂。車(chē)使用起來(lái)也挺方便，比較省錢(qián)。我這次換車(chē)覺(jué)得挺值的！
動(dòng)力：動(dòng)力：這個(gè)電車(chē)的動(dòng)力就不用說(shuō)了，隨踩隨有，四驅(qū)也能充分應(yīng)對(duì)各種路面情況。也許是開(kāi)秦開(kāi)習(xí)慣了，沒(méi)覺(jué)得漢的3.9有啥太大感覺(jué)，反而覺(jué)得后50的動(dòng)力感不如有發(fā)動(dòng)機(jī)介入來(lái)的過(guò)癮。
操控：
操控上這款車(chē)很容易上手，車(chē)身也很穩(wěn)，在高速上也不會(huì)覺(jué)得飄。
舒適：關(guān)上后車(chē)，靜音效果非常棒，音質(zhì)也不錯(cuò)，沒(méi)有一點(diǎn)雜音，前后排座椅都可以通風(fēng)，加熱很人性化，車(chē)上還有220V的車(chē)載電源，可以隨時(shí)喝上熱茶，NFC和app智能鑰匙，只需要帶個(gè)手機(jī)就能開(kāi)車(chē)或者遠(yuǎn)程控制車(chē)，在家就可以遠(yuǎn)程系統(tǒng)升級(jí)，還可以給車(chē)高溫消毒，科技感十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是周?chē)硕嗝赐扑]我買(mǎi)什么樣的車(chē)子，但是我始終堅(jiān)信自己的選擇才是最正確，自己的決定才是最好的，我也沒(méi)有對(duì)這輛車(chē)最滿意的地方，就在于它的動(dòng)力表現(xiàn)了。它加速的時(shí)候那種勁特別足，而且它在起步在中期在整個(gè)后期的持續(xù)性做的也相當(dāng)好，這就是這個(gè)車(chē)子它的魅力，就是這個(gè)車(chē)子它的特點(diǎn)，加速的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)勁，一點(diǎn)都沒(méi)有遲鈍感，比我想象中的要更加快一些，比我想象中的要更加有加速的那種推背感。
缺點(diǎn)：外觀動(dòng)力肯定是沒(méi)得挑的，無(wú)非就是內(nèi)飾有一些鋼琴烤漆的地方，后續(xù)用車(chē)感覺(jué)容易出現(xiàn)劃痕，這一點(diǎn)感覺(jué)不太好。
外觀：外觀：對(duì)外觀的不滿意我承認(rèn)是個(gè)人認(rèn)識(shí)問(wèn)題。但客觀的話，漢的屁股設(shè)計(jì)的不好看，過(guò)于寬肥臃腫，也就燃油版秦pro的水平，弄了我開(kāi)了一年也不愿意多直視它幾次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看著，很有檔次，帶家人看車(chē)的時(shí)候，都說(shuō)這內(nèi)飾和奔馳差不多啊
空間：空間：做為一個(gè)中型 的車(chē)（說(shuō)是中大型車(chē)真的有些勉強(qiáng)），空間還是可以的，180的身高坐哪個(gè)位置都不委屈。后排座椅的小角度調(diào)整可以給孩子一個(gè)比較舒服的坐姿，可以腳底中部還是留有一小截隆起。后備箱的容積有點(diǎn)小，而且離地有些高，實(shí)際裝載能力和便捷度還是一般。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間倒是很多，方向盤(pán)左側(cè)的卡艙一直是我用的最習(xí)慣最多的地方，不過(guò)漢的開(kāi)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理，經(jīng)常會(huì)誤碰打開(kāi)，有時(shí)候急加速時(shí)也會(huì)自己彈開(kāi)。
配置：個(gè)價(jià)位買(mǎi)到漢，真的是挺值得這樣的配置，動(dòng)力又好，顏值又高，還有新能源補(bǔ)貼。
動(dòng)力：反正市區(qū)里面開(kāi)車(chē)完全不用擔(dān)心動(dòng)力這一點(diǎn)了，現(xiàn)在想想不管是起步還是后期加速，它的表現(xiàn)都一如既往的好，都能夠讓我感受到車(chē)子的實(shí)力以及它的魅力。
操控：
操控方面我覺(jué)得很好的，方向盤(pán)的握感挺舒服的，剎車(chē)也挺靈敏的，車(chē)內(nèi)的中控大屏，語(yǔ)音交互功能很方便快捷，開(kāi)車(chē)時(shí)候我覺(jué)得也更安全了，然后還有自動(dòng)泊車(chē)功能我覺(jué)得設(shè)計(jì)得也很貼心，有時(shí)候比較懶，不想停車(chē)入庫(kù)，可以使用這個(gè)功能，解放雙手，我覺(jué)得挺不錯(cuò)的。
舒適：駕乘的舒適度我也特別的滿意，這輛車(chē)它其實(shí)就是那種坐上去有微微的回彈感，不會(huì)覺(jué)得特別硬，也不會(huì)覺(jué)得特別軟，剛剛好合適的一輛車(chē)子，整個(gè)的隔音效果也比我預(yù)期的要更好，駕駛的過(guò)程更安靜更舒服。
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