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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的舒適度和一些可以溫暖我的配置功能，比如它的座椅加熱功能和氛圍燈。這幾天天氣慢慢變冷了，上車前先把座椅加熱跟空調打開，上車就會很暖和，一點也感覺不到冷。
缺點：我覺得在同級別的車中，后備箱的容量偏小，有時東西稍微多點 總感覺不太方便
外觀：外觀是我喜歡的類型，大氣動感。車側流線也比較流暢。大燈晚上開啟時，有種特別的感覺，反正就是好看，喜歡！
內飾：內飾整體的感覺是比較豪華的那種，而且也比較年輕化，尤其是這個金麟橙的內飾顏色，加上它藍色的車身，簡直就是一對“藍橙CP”?中控的屏幕也很大，而且功能齊全就跟我的手機一樣，刷視頻，聽音樂，看電影完全不在話下，還是語音操控的。平時開個天窗，關個玻璃啥的直接叫小迪就可以了。氛圍燈也是絕了，音樂一放，話筒一開，移動版的KTV說來就來。
空間：空間表現(xiàn)對于我個人可以說是中規(guī)中矩，沒有太大的短板，也沒有太強的優(yōu)勢。因為我個人身高的問題，后排頭部空間略微有點局促，但好在寬度夠寬，后排坐三個人也不是特別的擠。后備箱開口不大，好在縱向比較深，放一些長的物品比較方便。
配置：性價比還是很不錯的，這個車給到的配置很高，該有的都有
動力：加速的時候動力表現(xiàn)是我最喜歡的一個點，它推背感比較強，而且這輛車它跟燃油車子沒什么差別，感覺在加速的時候都能有一個很強的持久性，能有一個很迅猛的感受。
操控：
操控起來也挺簡單的，沒什么特別大壓力，上手的時候轉向也比較輕松，它是屬于功能比較豐富有比較好操控的一輛車子，讓電車在我第1次上手的時候就對它有了深刻的印象，讓我感覺還是挺容易上手的。
舒適：車內的噪音確實非常的小，基本上是感覺不到的，而且有人說漢是筷子懸架，但是整體感覺做起來也比較舒服，懸掛的支撐性也，沒有感覺到哪些不好的地方。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2519公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這一年的行駛過程當中，最讓我滿意的就是它的空間和中控大屏上的一些娛樂配置陪我度過了這一年，首先來講空間的話，我覺得坐四個人是最舒服的，坐五個人的話，我就感覺有點別扭了，因為我的性格偏于內向，我覺得人和人擠在一起的話，會感覺比較難受，心理上也比較難受，所以我覺得坐后排坐兩個人是最適合的，把中央的扶手架放下來也能形成一個小距離的隔斷。再一個就是這個中控的大屏的娛樂功能，休息的時候可以躺在車里看一個NBA籃球比賽，或者看一場自己喜歡的電影，也是一個很短暫的放松娛樂時間吧！
缺點：最不滿意的可能算是外型吧，也許是我觀念太老，反正是實在接受不了沒格柵的造型，不過車是用來開的，本來也很少會有機會從外面看外型。 還一不滿意的就是等車時間，整整145天才提到車。本來是給自己的生日禮物，也沒遂愿。
外觀：特意選擇了這個灰色的外觀，首先，第一點看上去不是那么高調，第二點就是看上去很穩(wěn)重，不失大氣，再加上整個車身的線條勾勒搭配使整個車非常的有檔次感，這樣每次接送客戶的時候，他們都覺得倍感有面子
內飾：內飾的設計非常的簡單，其實整個設計風格還可以，但是就少了一些豪華感，包括它中控周圍的一些小的地方可能偶爾會覺得有的沒那么精致，稍微有一點瑕疵。
空間：漢的車身尺寸比較大，相對而言空間也很大了，中大型的轎車，空間沒話說。
配置：比亞迪作為自主電動車里面的佼佼者，不管是售前服務還是售后服務，我感覺還是比較到位的，而且銷售還會時不時的跟我聯(lián)系，問我一些駕駛感受或者是對車有哪些不滿的地方？這一點我感覺還是非常的好的。買車的時候也逛了很多家4S店，但是還是比亞迪的4S店會更貼心一些。
動力：動力上面也是給了我不少的驚喜的阿，電動車的起步是很輕快的阿，而且超車也很迅速的，上坡什么的也不費勁阿
操控：
方向盤轉向手感不錯，底盤也穩(wěn)重，就是剎車的腳感一般。
舒適：車子舒適性整體方面不用說了，那絕對的是優(yōu)秀。整個的真皮包裹的座椅和他用的材質都是非常的用心，市面上，目前車子中能用到這種材質的，估計也只有奔馳這一類的，車子才會配有這樣的一個用料。所以說比亞迪在這方面可謂真的是煞費苦心了。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車不同與燃油車的駕乘體驗讓我堅持選擇了新能源車。比亞迪三電，尤其是電池技術的成熟和進步讓我放心購買純電的車。雖然現(xiàn)在新能源車市場五家爭鳴，但不論是把車純當電子玩具的科技大廠還是那些從ppt速成的新生勢力的市場影響力，都不如六年比亞迪新能源的實際體驗來的真實。對電的感覺，也是我對這車最滿意的地方。
缺點：后備箱開口比較窄，放寬一些的物品有些困難。后排座椅是向上傾斜的，坐時間長了，會有些不舒服。四驅動力是強，就是有點費電。
外觀：外觀這一塊不用多說。畢竟選擇他的原因之一，也也跟他的外觀有關系，設計的特別年輕化。一看就讓人過目不忘的感覺。所以說，對于外觀這一塊還是特別的自信。
內飾：內飾的科技感還是比較，尤其是中控臺區(qū)域，和大屏之間相互呼應，讓整個車輛的科技感還是比較足的總控臺區(qū)域，設計的也非常的簡潔到位區(qū)域，看起來也比較的舒服，整體內飾的顏色搭配的還是很和諧的。但是有一點小缺點也是有的阿，就是新車剛買回來的時候，我覺得還是有一些小異味的了，看多跑幾個月通通風什么的看異味會不會消失了阿
空間：空間還是很寬敞的，2.95米的軸距對于車內的乘坐空間很大。我身高180cm、體重200斤，坐在前排調整好位置，坐在后排的時候腿部空間還有3拳的距離。車內的儲物空間很多，中央扶手箱、后排中央扶手、副駕駛手套箱，還有四個車門的儲物格。后備箱空間很大，可以放下3個行李箱。
配置：性價比：預售期訂的，首任車主終身免費保養(yǎng)和質保，后期成本還是挺少的。車價沒優(yōu)惠，但20來萬的價格我覺得還算合理，而且用秦置換還補了兩萬。幾年來已經(jīng)白嫖了好多次補貼和購置稅了，也就不再更多考慮什么所謂性價比了。
動力：買這款車的時候我就看上他的動力提速，百公里加速3.9秒，這速度體驗一番，真的很強勁，是超跑該有的樣子，男生嘛就喜歡速度與激情哈哈，當然一切都在安全的前提下，我清楚的記得當時去試駕的時候，體驗加速，那推背感很強烈，試駕回來就交了定金，這就是我一直想找的車。
操控：
方向盤是電子助力的，低速輕，高速穩(wěn)。也沒有太多的虛位，車子雖然比較長，但是轉彎半徑不是特別大，對于我來說操控感不錯。車輛配有自適應巡航和車道保持，這個功能特別實用，跑高速特別方便，只需要握好方向盤，腿腳也能放松放松。
舒適：底盤的舒適性是不錯的，其次就是這車的座椅也舒服，包裹感好。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于漢這臺車我滿意的地方還是很多的，今天和大家分享一下。1、外觀的顏值很高，龍臉的家族設計辨識度很高，遠遠的就能辨認出這臺車。隱藏式門把手，當下流行元素，科技感十足。19寸輪轂、布雷博剎車卡鉗以及流暢的車身線條等等，這些設計元素我都很喜歡。2、百公里加速3.9秒，這一點在馬路上很難遇到對手。加速很快，推背感很強。純電行駛反應很迅速，四輪電四驅開起來很穩(wěn)。尤其雨雪天氣，輪胎的抓地力強。3、配置豐富，車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、自適應巡航系統(tǒng)、自動泊車等等，可以說這個價位的配置，漢的身上都配備齊了。
缺點：目前的綜合性能還是非常不錯的，但是還是有一些小問題，畢竟一款車不只是有好的方面的阿，一些缺點的地方也是有的，我覺得就是新車里面的內飾味道有些大的了，處理起來需要一些時間阿
外觀：外觀我覺得很好看的，整個車子的輪廓設計我很喜歡，還有前面的大燈照射距離遠，大燈的形狀也很好看，尾燈也是一體式貫穿式的，夜間開燈，后方來車也看得挺清楚的。
內飾：內飾挺豪華的我感覺，座椅的皮質感挺足的，手感也不錯，中控大屏很大，功能也很多，整個內飾的設計我感覺挺豪華大氣的，氛圍燈，特別是夜間打開的時候挺好看的，而且還會隨著音樂的律動而變化，音響效果也是很不錯的，還可以調節(jié)各種模式，整個車子給我的感覺就是豪華大氣，科技感強。
空間：整個車內的乘坐空間表現(xiàn)是非常不錯的了，而且車內的儲物空間也比較多的了，中控區(qū)域和門板處的儲物空間表現(xiàn)都挺好的
配置：雖然整體方面我我都覺得不錯，但是這個不保值，這個問題我覺得是我一大心病，畢竟才開了一年不到四萬公里，到現(xiàn)在打折將近接近了十萬，有點接受不了
動力：動力，我本來是不寄于厚望的，結果在試駕完以后不得不感嘆說。未來真的是屬于新能源汽車的。其他的我暫時沒有辦法評價，因為畢竟車子也是剛剛到，還停在他們塞塞的停車場，各方面都還沒有正常的使用，這個以后再來評價吧，目前就外觀以及內飾的一些做工用料來說，還是非常不錯的。
操控：
這款車的車身不是很大，所以操控對我這個老司機來說還是很容易的。方向盤的手感很好，不輕不重的很合適，沒有什么虛偽，車身穩(wěn)定性也足夠強，安全感十足！
舒適：漢EV底盤國際大師調校的，本身轎車的底盤也比較低做起來很穩(wěn)，比如我們回村里的時候路面顛簸不平，坐在車里就沒有明顯的震感，很穩(wěn)，這點不錯，我喜歡它的座椅通風加熱功能，現(xiàn)在天起越來越冷了，早晨一坐車的時候就很暖。
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購買時間2021年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2116公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的動力和外觀，先說說它的動力。它的車身非常的輕松，不管是在市區(qū)里面等紅綠燈，還是上高速，動力都是非常充沛的。油門踩下去，車子就迅速反饋出你想要的動力。它的外觀也是我很滿意的一個地方，我的個人審美是比較追求時尚潮流的元素，所以買東西會比較挑剔，對呀，只要外觀不是自己喜歡的，就不會退而求其次的勉強自己，買車也是一樣的，第一眼就被漢的車身造型深深吸引住了，它的外觀既潮流又運動，前臉的設計很有特色。
缺點：感覺都挺滿意的，唯一不滿意的就是車子冬天的續(xù)航會降低很多，這也是很多電瓶車的通病了，也能理解。
外觀：我個人很喜歡漢的外觀，LED大燈、龍爪式尾燈，辨識度很高。隱藏式門把手，科技感十足。車身的線條流暢，19寸輪轂設計，運動十足。車燈設計:龍爪尾燈和日間行車燈，夜間開啟很漂亮。每次解鎖車輛，都很有儀式感。
內飾：內飾的紅色我很喜歡，有種高級的感覺，還有大屏幕，設計的非常用心。
空間：它是屬于空間表現(xiàn)力還算是不錯的車，但是因為整個車子的形狀和它本身的長度就擺在那兒，所以可能它的后排空間就沒有前排空間設置那么寬敞，如果要是追求大空間的話，選擇入手，這樣一輛車還是會覺得有一點欠缺。
配置：20多萬的價格買一輛配置豐富，還要兼具顏值，還要有高性能，這樣的車很難找，最終選擇比亞迪漢也是多方面比量的，新能源汽車越來越多，但是我們選擇的初心是品質，電池是一款電車的核心，刀片電池比其他電池更安全。
動力：百公里加速3.9秒可不是蓋的，真的猛，什么寶馬奔馳奧迪，一腳油門下去讓你知道什么是比亞迪！現(xiàn)在流傳著這樣一句話，原來叫BBA現(xiàn)在叫BBBA就是轎車的銷量榜上，你品你細品。
操控：
漢的調校偏運動，過彎的時候側傾感很小。漢的配置很高，有很多的駕駛輔助功能，比如360度全景影像、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持等等，這些非常的實用。還有全速自適應巡航，在高速上大大的提高了開車的安全性。
舒適：之前我也開過一些其他的車子，總感覺在駕乘的過程當中可能沒有它這么舒服，但是這輛車子它比其他車都要更舒服一些，坐著還是很得勁的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，最滿意的就是它的外觀還有內飾的顏值了，紅色的漢我感覺顏值很高啊，前面的大燈照射距離遠，形狀也好看，還有側身的線條貫穿式一體的尾燈使整個車子看起來都優(yōu)雅大氣了很多。
缺點：從十一月初提車到現(xiàn)在真真實實的也就才用了一個半月，所以暫時也還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，用的也還挺好的，等后期用一段時間了再來評價?
外觀：外形還是比較好看的，它的這種外形應該說是讓人眼前一亮，在造型方面整個線條流暢度上面做的都特別突出，反正好看的車子總是讓人覺得很有質感，它的整體的風格就很鮮明。
內飾：車機互聯(lián)系統(tǒng)更新完之后也沒有以前的那種卡頓，讓我更加喜歡他了。像記錄儀啊氛圍燈啊安全氣囊啊等等，都有就不一一說了。整體內飾全是全包沒有一點兒異味，給我省下了幾個柚子哈哈。
空間：我這臺車主要用于公司接待一些重要客戶來使用，平時接客戶的話，最多也就兩三位，沒有說四五個人一起坐，我經(jīng)常還詢問我們公司的客戶，我說你感覺我這車后排空間怎么樣？他們都說后排很寬敞啊，感覺坐四個人都可以哈哈哈，這就有點夸張了，但是我親身體驗過后排坐上三個人的話，每個人的活動空間都很充足的
配置：從保養(yǎng)來說，就比燃油車強多了，我這基本都是免費了。就算是花錢也比燃油的少太多了，一百塊錢基本搞定。裝充電樁的免費的一部分其他的都是自費，說清一下。要不然也是尷尬！
動力：0到100公里加速3.9秒，那可不是吹的，上次我讓我們公司的小張試了一下，結果那個加速度差點沒把我暈過去，我個人就是不太適應這種猛的一下加速度，這個車的提速只能說很牛
操控：
操控：操控吧，偏舒適，不運動。輪要比我以前的秦唐都沉一些，指向性也要好一些，但是還是多少有些虛位。唯一驚喜的地方就是比亞迪右跑偏的家族病好了。
舒適：座椅質感不錯，主副駕駛都有通風加熱功能也很實用。噪音控制也很滿意，因為本身電動車電機聲音就不大，加上雙層隔音玻璃，丹拿的音響音質也可以，車里再放個音樂，特別的享受！
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：多萬就能買一臺3.9秒的車子太劃算了，就當過過抽跑的引之前有一輛科魯茲起步太肉了，漢不光提速快，動力也很足，顏值高，設計還很前衛(wèi)，現(xiàn)在綠牌不限行，不限號，很方便。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，整體表現(xiàn)還是很滿意的。
外觀：外觀顏值走的就是都市運動風吧，像大燈，前臉設計還有腰身設計，都是有很柔和的弧線，整個車身一點也不臃腫，看上去運動感十足。
內飾：我個人是非常喜歡這個中控的大屏，你想讓他橫的時候他就橫，你想讓他豎的時候就豎，很方便，也很快捷，平時聽個歌，看個電影什么的我覺得比手機操控起來要簡單多了
空間：因為這款車子的長度比較長，所以空間相對來說比一般的轎車的空間大很多，前排的座椅可以上下前后調節(jié)，所以空間非常的棒；后排的空間也非常的不錯呢，坐個3個人進去基本是沒有什么問題的，不會擁擠的；后備箱的空間也很不錯的，可以放很多的東西，每次出遠門都是大包小包的，整個后備箱賽的滿滿的，感覺空間真的超級給力了。
配置：性價比真的很高，這輛車子入手之后感覺對我來說更實用了一些，它是屬于價格合適而且非常實用的一輛代步用車，剛剛好符合我現(xiàn)在市區(qū)里面的各種駕乘的需求，感覺還是蠻不錯的。
動力：百公里加速3.9秒，動力十足。加速很快，開起來很穩(wěn)。對于我來說，代步還是沒有問題的。電四驅，抓地力好，純電續(xù)航550公里，我平時開車還是很平穩(wěn)的。
操控：
操控真心不錯，轉向精準，指哪打哪，快速行駛比很扎實
舒適：它的舒適性體現(xiàn)在幾個方面，我來說說，一是他的座位舒適性，他的座位軟硬適中，而且非常有包裹性，腰部可以支撐到就算是走長途路線，也不會覺得太累。二是它的隔音效果好，關上門窗基本上就不會聽到外面的聲音了，車內很安靜，也沒有雜聲。三是它的減震效果好過不平路段，不會感到那種硬邦邦的震感，還是比較軟的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程831公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己最滿意的地方就是比亞迪漢這款車的顏值了阿，當我拿定了主意想要選擇一款新能源的車時，我就去看了很多車，但是看到比亞迪漢的時候，我就被這款車的外觀給征服了阿，車子的整體外觀造型設計的非常時尚，整個車給人的視覺沖擊力非常的強，還有一個滿意的地方就是車子的續(xù)航了阿，車子充一次電，日常代步跑一個星期都是沒有問題的
缺點：車子使用方面，目前還沒有特別不滿意的地方，但是就是等車的時間，他真的是太長了，太艱辛了，從來沒有買過一輛車，是需要等這么久才能提車的。
外觀：外觀方面呢，還是比較有特點的前臉的LED大燈設計還是比較有造型的，辨識度也非常的高，整個車的造型有一種概念車的觀感，把車停到我們公司還引起了不小的轟動的阿，外觀上面真的很好看
內飾：內飾的話豪華又時尚，顏色到的恰到好處，中控大屏很有科技感，空調的出風口設計的很對稱，造型也好看，整個車子內飾看著很舒服
空間：這部車子整體空間方面還是比較可觀的，因為它畢竟是轎車，但是它的整個車身都比較的長，然后基本上我們幾個大漢子做進去的話，空間也是綽綽有余的。
配置：性價比我覺得很不錯的啊，價格方面是在我的預算內的，而且它的內飾跟外觀我都很喜歡，家里人也挺支持我買這輛車的，除了后備箱空間，我覺得不是很大，其他各方面我都覺得不錯的。
動力：動力沒得說了 那天一腳下去 很輕松超車，畢竟3.9秒提速的車了
操控：
這款車從買來到公司，我自己也駕駛了有三個多月吧，開起來還是很得心應手，方向盤什么的都是很輕盈，而且底盤穩(wěn)定性也比較好，在速度40-550碼過彎的時候，車身也不覺得有很大的傾斜
舒適：舒適性也很好的，我平常經(jīng)常用這款車去接送我的客戶，他們坐上去感受，也都說的非常好，隔音效果不錯，而且座椅坐上去非常的軟，很喜歡
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：反正我看來看去還是感覺空間大一點更實用一些，包括整個的駕乘的感受啊，包括在車子里面乘坐的那種舒服的程度呀，這些都是相當不錯的。所以這種大空間的車子在某種程度上就更加吸引我了，選擇一輛真正適合自己的車子是非常有必要的，我認為在我選的這些電車當中，最終選擇了這輛車子感覺最滿意的地方就是它這種大空間的表現(xiàn)了，空間方面真的是非常不錯，不管是儲物空間還是乘坐空間都處理的相當合理，都處理的相當?shù)卯敗?/span>
缺點：我感覺我不太喜歡這款車的軸距，我感覺有些大，這樣在一些比較窄的彎路上拐彎有點困難，需要小心翼翼，這可能對于我來說是這樣，我還需要多練練。
外觀：我現(xiàn)在想想這種好看的車真的很加分，電車能夠做到它這樣這么新穎這么豪華，而且還特別的有質感，但其實真的挺不容易的，電車也是希望有一個好看的外形，我特別喜它他的造型。
內飾：實木面板加上多色的氛圍燈，還有超大的液晶中控屏幕，顯得豪華有質感。車內按鍵全部采用中文設計，對于我來說特別的方便實用。
空間：空間這級別的都不錯了 后面做三個人沒有問題 座椅也不錯挺舒服
配置：三電終身質保，解決了我很大的后顧之憂。車使用起來也挺方便，比較省錢。我這次換車覺得挺值的！
動力：動力：這個電車的動力就不用說了，隨踩隨有，四驅也能充分應對各種路面情況。也許是開秦開習慣了，沒覺得漢的3.9有啥太大感覺，反而覺得后50的動力感不如有發(fā)動機介入來的過癮。
操控：
操控上這款車很容易上手，車身也很穩(wěn)，在高速上也不會覺得飄。
舒適：關上后車，靜音效果非常棒，音質也不錯，沒有一點雜音，前后排座椅都可以通風，加熱很人性化，車上還有220V的車載電源，可以隨時喝上熱茶，NFC和app智能鑰匙，只需要帶個手機就能開車或者遠程控制車，在家就可以遠程系統(tǒng)升級，還可以給車高溫消毒，科技感十足。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 漯河
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是周圍人多么推薦我買什么樣的車子，但是我始終堅信自己的選擇才是最正確，自己的決定才是最好的，我也沒有對這輛車最滿意的地方，就在于它的動力表現(xiàn)了。它加速的時候那種勁特別足，而且它在起步在中期在整個后期的持續(xù)性做的也相當好，這就是這個車子它的魅力，就是這個車子它的特點，加速的時候一點都不費勁，一點都沒有遲鈍感，比我想象中的要更加快一些，比我想象中的要更加有加速的那種推背感。
缺點：外觀動力肯定是沒得挑的，無非就是內飾有一些鋼琴烤漆的地方，后續(xù)用車感覺容易出現(xiàn)劃痕，這一點感覺不太好。
外觀：外觀：對外觀的不滿意我承認是個人認識問題。但客觀的話，漢的屁股設計的不好看，過于寬肥臃腫，也就燃油版秦pro的水平，弄了我開了一年也不愿意多直視它幾次。
內飾：內飾整體看著，很有檔次，帶家人看車的時候，都說這內飾和奔馳差不多啊
空間：空間：做為一個中型 的車（說是中大型車真的有些勉強），空間還是可以的，180的身高坐哪個位置都不委屈。后排座椅的小角度調整可以給孩子一個比較舒服的坐姿，可以腳底中部還是留有一小截隆起。后備箱的容積有點小，而且離地有些高，實際裝載能力和便捷度還是一般。車內的儲物空間倒是很多，方向盤左側的卡艙一直是我用的最習慣最多的地方，不過漢的開合結構設計的不合理，經(jīng)常會誤碰打開，有時候急加速時也會自己彈開。
配置：個價位買到漢，真的是挺值得這樣的配置，動力又好，顏值又高，還有新能源補貼。
動力：反正市區(qū)里面開車完全不用擔心動力這一點了，現(xiàn)在想想不管是起步還是后期加速，它的表現(xiàn)都一如既往的好，都能夠讓我感受到車子的實力以及它的魅力。
操控：
操控方面我覺得很好的，方向盤的握感挺舒服的，剎車也挺靈敏的，車內的中控大屏，語音交互功能很方便快捷，開車時候我覺得也更安全了，然后還有自動泊車功能我覺得設計得也很貼心，有時候比較懶，不想停車入庫，可以使用這個功能，解放雙手，我覺得挺不錯的。
舒適：駕乘的舒適度我也特別的滿意，這輛車它其實就是那種坐上去有微微的回彈感，不會覺得特別硬，也不會覺得特別軟，剛剛好合適的一輛車子，整個的隔音效果也比我預期的要更好，駕駛的過程更安靜更舒服。
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