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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：10.28-13.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：10.28-13.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式足夠，開能慢一點(diǎn)就慢一點(diǎn)。車很多，人也很多。一般情況下，他是不會(huì)超車的。起步和加速都很給力。足夠了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1345公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，大家都知道電車的動(dòng)力。加速不是油車能比的，建議大家不要太在意這個(gè)數(shù)值，實(shí)際使用起來絕對(duì)夠用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力比燃油車要好很多，起步也很快。說不出話來。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我平時(shí)開的是經(jīng)濟(jì)模式，但不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動(dòng)模式，車子的加速速度都很快，以前我開的是1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在沒有排量了，我感覺比20 t還快。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力模式還算不錯(cuò)（70邁），但動(dòng)力一般。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，一踩油門就有一種推背感，平時(shí)開車去上班的路上等紅綠燈或者爬坡都不會(huì)有什么問題。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，電瓶車的動(dòng)力很強(qiáng)，一踩油門就能爆發(fā)出來，加速的速度很快，超車很容易，遇到堵車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)發(fā)出太大的聲音。還有五百零二公里。充電至少需要一周的時(shí)間。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：如果在高速上跑出100碼，那就很吃力了。不過它的安全性和事故發(fā)生率都很低。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：低速動(dòng)力比較好，低速動(dòng)力和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，90以后動(dòng)力會(huì)下降，耐力不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，前一段加速很給力，經(jīng)濟(jì)模式下，城市里堵車等紅燈都能加速，運(yùn)動(dòng)模式還沒試過。新能源汽車在高速行駛時(shí)耗電高。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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