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(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面的表現(xiàn)更趨向于智能化了，特別是這套最新的斑馬控制系統(tǒng)，上汽集團(tuán)和阿里集團(tuán)共同研發(fā)，主要就是為了車子的智能控制方面，通過語音識(shí)別模塊對(duì)語音進(jìn)行識(shí)別，然后轉(zhuǎn)化為電流信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)語音控制。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4858公里
綜合評(píng)分
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越野：
或許是因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)，所以開起來的感受要比動(dòng)力一般都車型更輕快，感覺車身很靈活，指哪打哪，完全能跟上我的意圖。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能非常好用，有時(shí)候遇到擁堵我都會(huì)打開，車子能夠自動(dòng)跟著前進(jìn)，堵車情況下開著不累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3470公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
說到操控，這款車也是非常靈活的。真皮的方向盤，很精準(zhǔn)，且多功能還能換擋，使用起來真的是方便；油門和剎車，只要輕輕一點(diǎn)，就能有所反應(yīng)，非常靈敏，這樣的性能操作，很安全，也很讓人滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
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越野：
車輛采用了前后獨(dú)立式懸掛，方向盤是電動(dòng)助力形式，可以隨著速度不同而變化不同的助力回饋力度。速度低的時(shí)候感受很輕盈，速度上來了之后感受很沉穩(wěn)，電子駐車制動(dòng)讓車輛在市區(qū)中行駛更加舒適。前后車輪大大的剎車盤，讓車主在踩剎車時(shí)有極強(qiáng)的信心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程628公里
綜合評(píng)分
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越野：
由于底盤的離地間隙比較高，再加上前后懸架的支撐性也很一般，這輛車的穩(wěn)定性并不是很好，特別是過急彎時(shí)就能明顯的感覺到坐到車內(nèi)會(huì)有大幅度的側(cè)傾出現(xiàn)，總之這個(gè)大塊頭實(shí)際的架空體驗(yàn)也并不是特別好的，包括這個(gè)方向盤的尺寸確實(shí)是有點(diǎn)大，總之不太適合我的握持習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控表現(xiàn)良好，方向盤不大不小用起來非常順手，握感也不錯(cuò)，并且還有眾多L2級(jí)別額智能輔助系統(tǒng)加入，操控性方面我很滿意，總之一句話好開。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1682公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是不錯(cuò)的，就是感覺看起來有一點(diǎn)笨重的感覺，不知道是不是因?yàn)檐囎哟蟛艜?huì)有這種感覺，這款車配備的有主動(dòng)剎車和車道，保持輔助系統(tǒng)用起來也還好，但是有利有弊，車道偏離我感覺我個(gè)人不是很喜歡，但是主動(dòng)剎車，這個(gè)配置雖然說是一個(gè)輔助系統(tǒng)，但是有肯定會(huì)更好，畢竟在緊急情況下，他可以取得一定的作用
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