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購買時間2021年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是我最喜歡的地方，發(fā)動機開起來非常的猛，一踩油門車子都能轉(zhuǎn)速上的特別的快，給人的推背感是非常強的。
缺點：最不滿意的是榮威RX5 MAX的舒適性，無論是駕駛還是乘坐的體驗，給我的感覺都比較中規(guī)中矩，不算出彩，尤其是它的隔音，在鬧市區(qū)堵車的時候讓我尤其困擾，不得不打開車內(nèi)音響，來點音樂。
外觀：很明顯的就能夠感覺到它車身的那種運動感和年輕的氣息是相當(dāng)濃郁的，可能受眾更多的是像我這樣的年輕人，車頭設(shè)計的很好，包括它的尾燈以及輪轂都同樣的出彩。
內(nèi)飾：穩(wěn)重的內(nèi)部裝飾和外觀雖然有所不同，但是依舊是特別耐看的感覺，而且中控臺的設(shè)計很漂亮，中控屏的顯示效果也不錯。
空間：作為一臺緊湊型SUV，榮威RX5 MAX的空間表現(xiàn)還是可以的，它的軸距是2760mm，這么大車身尺寸，內(nèi)部空間肯定不會差到哪里去，我身高178，坐在后排，頭部距離車頂?shù)木嚯x還遠著咧。后備箱也足夠大，能塞下好多東西。
配置：在我看來性價比比較一般，因為這車剛升級換代新上市，所以車子的優(yōu)惠力度并不大，如果能有更多的優(yōu)惠，那就非常的完美了。
動力：車輛的動力還算充沛，平日里開著它東奔西走，動力響應(yīng)比較的及時，2.0T的發(fā)動機無論是城市里代步還是跑高速，基本上加速度是隨叫隨到，踩一腳油門下去能感受到非常洶涌澎湃的動力體驗。
越野：
操控還是不錯的，就是感覺看起來有一點笨重的感覺，不知道是不是因為車子大才會有這種感覺，這款車配備的有主動剎車和車道，保持輔助系統(tǒng)用起來也還好，但是有利有弊，車道偏離我感覺我個人不是很喜歡，但是主動剎車，這個配置雖然說是一個輔助系統(tǒng)，但是有肯定會更好，畢竟在緊急情況下，他可以取得一定的作用
油耗：目前這輛車我也就開了1000多公里，主要也就是上下班代步為主，目前的百公里油耗基本保持在9L不到一點的樣子，這么大的一臺車，這個油耗我還是挺滿意的。
舒適：旗艦車型它的表現(xiàn)不再再在動力，而是在舒適性，噪音控制這一塊，做的絕對超乎了想象。
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