一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2991公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車(chē)的底盤(pán)也是比較穩(wěn)定的，方向盤(pán)也是比較輕盈不卡頓，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向或者掉頭也只要輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就可以。不需要大幅度的操作，我感覺(jué)還算挺好上手的吧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)的手感就不錯(cuò)，剎車(chē)系統(tǒng)也還行。車(chē)上還有自動(dòng)泊車(chē)入位的功能，我覺(jué)得這個(gè)非常的優(yōu)秀。我感覺(jué)現(xiàn)在的科技越來(lái)越發(fā)達(dá)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3645公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這款車(chē)的操控還可以，多功能的真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，但還是有一定的虛位，而且底盤(pán)偏軟。提速很但剎車(chē)還沒(méi)習(xí)慣，我還沒(méi)把握完全掌控車(chē)子的駕駛性能，可能是時(shí)間短還沒(méi)適應(yīng)吧。然后這車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)入位用了幾次，基本上也就只有檢測(cè)得到停車(chē)位才能使用這個(gè)功能，平時(shí)有這樣規(guī)范的停車(chē)位還真的不多，所以這個(gè)功能基本上用不到的。在車(chē)道保持輔助系統(tǒng)方面車(chē)少的道路上這些功能都沒(méi)什么問(wèn)題，如果是車(chē)多的話，還是建議不要使用，還不如自己開(kāi)著安全，全速自適應(yīng)巡航還是蠻不錯(cuò)的。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)就算了，太不讓人省心了。 最后就是剎車(chē)方面，這輛車(chē)最讓我無(wú)法忍受的就是剎車(chē)，首先剎車(chē)一開(kāi)始就很重，然后前段剎車(chē)很肉到了一個(gè)點(diǎn)剎車(chē)突然變得非常靈敏，稍微沒(méi)控制好就會(huì)剎得你不停的點(diǎn)頭，有空還得去4S調(diào)一下剎車(chē)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
|
操控：
Aion S挺好操控的，加速很線性，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，城市駕駛異常的輕松，完全沒(méi)有燃油車(chē)換擋時(shí)候的頓挫感，老婆開(kāi)Aion S的時(shí)候也說(shuō)很好開(kāi)，方向盤(pán)非常輕，對(duì)于家用車(chē)來(lái)講好開(kāi)這就足夠了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2428公里
綜合評(píng)分
|
操控：
底盤(pán)跟懸掛用料比較厚道、方向盤(pán)沒(méi)有虛位，還是不錯(cuò)的。不過(guò)追求舒適度匹配的是較軟的懸掛調(diào)校，整體的支撐性和路感回饋差點(diǎn)。以運(yùn)動(dòng)車(chē)來(lái)評(píng)判的話差點(diǎn)意思，但家用代步算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧，畢竟開(kāi)著舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
個(gè)人感覺(jué)操控還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)指向性還可以，轉(zhuǎn)彎半徑也不會(huì)夸張，日常駕駛還是很舒服的，上手屬于比較快的那種。不過(guò)新車(chē)新配置很多，智能科技也比較全面，還需要繼續(xù)摸索，目前個(gè)人常用交通擁堵輔助，城里上下班實(shí)用些。高速的話，自適應(yīng)巡航也會(huì)讓駕駛更輕松。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助系統(tǒng)在我這款車(chē)中是標(biāo)配，不用選裝就有了。我個(gè)人是高速上才會(huì)開(kāi)啟，方向盤(pán)自動(dòng)糾偏手感明顯，保持勻速，不干預(yù)方向盤(pán)的話，可以一直調(diào)整在線內(nèi)行駛。直線行駛時(shí)候，貼近邊線還會(huì)有車(chē)道偏移提醒，這個(gè)用起來(lái)還是很簡(jiǎn)單了，屬于提高安全系數(shù)的配置吧，開(kāi)長(zhǎng)途不會(huì)太疲勞。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這輛車(chē)給出的輔助性操控配置是真的全面，尤其是它的自動(dòng)泊車(chē)功能，這真的就讓人省事多了，尤其是讓我老婆開(kāi)車(chē)的時(shí)候我也能省心一點(diǎn)，另外，我覺(jué)得藍(lán)牙鑰匙功能也特別有科技感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控起來(lái)也并不困難，車(chē)子的底盤(pán)穩(wěn)定性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果速度很快，也不會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué)，方向盤(pán)也比較輕盈，不笨重，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，也基本上沒(méi)有虛位，所以整體上來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子操控起來(lái)還是比較舒服的，即使是新手也完全沒(méi)有問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4999公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)操控的指向性也可以，就是有時(shí)候響應(yīng)太快一下適應(yīng)不了，新手的話可能需要時(shí)間去習(xí)慣，但作為老司機(jī)來(lái)說(shuō)，反饋快就更有速度更有飛一般的感覺(jué)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控方面也是非常不錯(cuò)的，換擋也很平順，也不會(huì)感覺(jué)到明顯的頓挫感，而且現(xiàn)在都是自動(dòng)擋，開(kāi)車(chē)也都費(fèi)不了什么心思，基本上都非常好開(kāi)，方向盤(pán)手感也不錯(cuò)，準(zhǔn)確度也比較高，而且各種輔助性的配置也都非常的好用，實(shí)用。安全性也可以得到保證。
|
啟辰D60EV
北京EU5
東風(fēng)風(fēng)神E70
榮威i6 MAX新能源
比亞迪e3
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
