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AION S
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AION S車主點評(322條)
購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這款車子讓我滿意的地方,就是它的外觀方面的確是有一種讓人映入眼簾的感覺。當初選擇的時候,就是它的這款外觀吸引了我。這樣的外觀感覺還是很好看的整體外觀就非常的年輕運動,而且全臉的辨識度也是非常高的時尚感也比較強,感覺設計的還是比較前衛(wèi)的。因為我本身買車的重點就是。先看這款車的外觀怎么樣,自我感覺顏值,應該是我看出比較重要的一點吧。這款車的外觀就非常入我的眼也符合我的口味,造型還是比較獨特的。
缺點:不喜歡的地方主要是他的內飾還是過于樸素了,整體看上去比較的一般,然后手感也很差,所以覺得比較一般吧。
外觀:外觀還是比較簡約的,側身線條感也算流暢,遠看有跑車的感覺,不會老氣。就是尾部我個人更喜歡有棱角一些的設計,可能考慮到后排空間,C柱向后設計了,外觀看就顯得尾部有些短,好在內部空間確實不錯。不過這也是個人主觀意見,美丑自己判斷,我也不糾結太多吧。外觀感受:整體看還是不錯的,非要說感受的話,個人比較喜歡前臉的簡約時尚設計。不過還有個好處就是這款車選車時,可以根據自己的喜好來定制,選個心儀的車身顏色和內飾配色,整體也會加分不少,又是一個人性化的細節(jié)了。
內飾:前面已經說到了,我自己最滿意的就是內飾,不論是座椅還是中控還是車門內側的用料,都是很有誠意的,每次坐在車里感覺都是一種享受,堵車時也少了焦躁感。內飾設計風格:確定過眼神,是我喜歡的簡約風格。簡約得來又不簡單,品質體現(xiàn)在細節(jié)中,包括中控臺、中央扶手臺的軟質設計,觸感都是很好的。整體又不會太過于夸張,總之這種低調的奢華,大家可以去真實體驗下,就能明白我的心情了。
空間:這款車的空間相對來說還是很不錯的,因為平時也就是一個人在開車,不會帶很多人天天坐滿滿登登的怎么樣,而他的駕駛倉也是非常的寬敞?傮w來說還是很可以接受的,后排的話兩個人輕輕松松坐三個人的話稍微有那么一點擠。后備箱也是完全有很充足的空間,很大的容積可以放很多東西,車里面也有很多小儲物格,可以放一些手機之類的小物件。
配置:我買的是高配的,性價比因人而異吧,但是對于我來說,埃安S的續(xù)航里程是我認為性價比超高的,免去了經常充電的麻煩和高續(xù)航的需求,同時具備不錯的配置和舒適性。
動力:正常駕駛的情況下,而且前提是一個人在開車的時候,它的動力是不會有什么太明顯的問題,整體的輸出也非常的平穩(wěn)。如果想感受那種開車的速度與激情的話,它是不能夠很好滿足的,爆發(fā)力表現(xiàn)的就要稍差一些了。還有就是在車內滿載的情況下,它的響應也會受到一定的影響,變得沒有那么的及時了。這方面的問題說大不大,說小也不小。
操控: 個人感覺操控還是不錯的,方向盤指向性還可以,轉彎半徑也不會夸張,日常駕駛還是很舒服的,上手屬于比較快的那種。不過新車新配置很多,智能科技也比較全面,還需要繼續(xù)摸索,目前個人常用交通擁堵輔助,城里上下班實用些。高速的話,自適應巡航也會讓駕駛更輕松! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)在我這款車中是標配,不用選裝就有了。我個人是高速上才會開啟,方向盤自動糾偏手感明顯,保持勻速,不干預方向盤的話,可以一直調整在線內行駛。直線行駛時候,貼近邊線還會有車道偏移提醒,這個用起來還是很簡單了,屬于提高安全系數(shù)的配置吧,開長途不會太疲勞。
舒適:整個座椅的支撐和包括性特別的優(yōu)秀,而且座椅方面設計的也是按照人體結構設計的坐上去感覺特別的貼切,尤其是他的腰部支撐感覺開車開久了也不會感覺腰酸背痛舒適性方面的體驗,真的是讓我愛不釋手。再加上這款車的隔音效果,也是特別的棒開車的時候,能給駕駛員一個特別安靜的駕駛環(huán)境,感覺開車都是一種享受的過程。只不過這款車的懸架方面還是有點要改進一下的,還是能夠很明顯的感受到這款車的抖動性。
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