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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12160公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車內(nèi)空間比較小，和同級(jí)別的純電車差不多，它的前排空間都比較大，就是后排略微擁擠，后排的橫向空間坐三個(gè)人會(huì)稍微有些不舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：這款車用到目前為止還沒有什么特別不滿意的地方。整體來說還是很不錯(cuò)的。而且作為一款新能源的車，他也不需要耗油，在這-方面的省下不少錢。沒不滿意的可能就是它的內(nèi)飾風(fēng)格不是我喜歡的那種。但是內(nèi)飾的整體質(zhì)感做工還是很好的。做到里面也很舒服，開車久了不覺得累不會(huì)覺得很累。所以目前為止并沒什么特別大的毛病。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12157公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力方面雖然是一開始的起步比較迅速，但是后期的加速稍微有點(diǎn)遲滯感，這一點(diǎn)是讓我不滿意的一個(gè)地方。還有就是底盤的調(diào)校稍微有點(diǎn)硬，過平時(shí)的減速帶還好，但如果遇到路況很不好的情況，車身的跳動(dòng)就有些明顯。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：比較少不滿意的，可能因?yàn)榧冸娷嚿倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，所以走減速帶的時(shí)候感覺聲音會(huì)有點(diǎn)大，不過我也沒開過別的車，不知道這聲音是不是就這樣的，反正影響也不大，也不會(huì)太在意了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：整體我還是比較滿意的，但是吧，有些地方還是有點(diǎn)不太好的地方，不能說是大問題吧，但挺影響開車體驗(yàn)的。第一個(gè)就是動(dòng)力方面，試駕的時(shí)候還是有局限，就覺得還不錯(cuò)，結(jié)果真的日常開的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，這車到了中高速的時(shí)候，動(dòng)力明顯有點(diǎn)費(fèi)勁，和朋友出門一起玩，想超車也費(fèi)勁。而且一旦車速提起來，就容易有底盤不穩(wěn)的感覺，這幾個(gè)方面是我覺得不太好的。對(duì)了，還有避震性能也一般，會(huì)有明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是感覺這款車的懸掛系統(tǒng)不是特別的好�？梢悦黠@的感受到，震動(dòng)效果比較大。尤其是在這么安靜的一款車的情況下，但是平時(shí)也不經(jīng)常走一些那種坑洼路面和減速帶之類的。所以還是可以接受的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6008公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車的各方面表現(xiàn)基本上是滿意的，唯一一點(diǎn)讓我不滿意的地方就是剛買來車的時(shí)候，車?yán)锏膬?nèi)飾還是有一些味道的。聽朋友說這個(gè)也屬于正常，很多新車都是有一些異味，放些竹炭包出出味就好了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方有幾點(diǎn)。我看了下許多車友的分享，新車皮子味占比較高，這也是我不滿意的一點(diǎn)。雖然這是新車都有的通病，但我覺得aion s造車成本已經(jīng)到這了，多花點(diǎn)心思解決下這個(gè)問題，讓我們車主能更好的過渡，也不是什么難題。還有一點(diǎn)就是選擇Eco 模式的時(shí)候有比較明顯的拖拽感�？赡苁俏夷贻p人開車比較毛躁，開慣了運(yùn)動(dòng)模式總覺得不習(xí)慣，那種一松電門就感覺車子在自動(dòng)剎車的感覺真心有點(diǎn)煩，不曉得這其它純電車的節(jié)能模式是否都是這樣。建議不太在乎這些的車友還是運(yùn)動(dòng)模式搞起，雖然續(xù)航少了點(diǎn)，但開著爽��！
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2239公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不太滿意的就是這臺(tái)車的后排空間不是很大，尤其是后排，拉三個(gè)成年人的話會(huì)有點(diǎn)擠，可能是為了電池犧牲了一部分空間吧。后備箱也不是很深，整體的儲(chǔ)物能力不強(qiáng)。
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