一鍵砍遍全城
途銳
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾高檔（904）+1 空間實(shí)用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤(pán)非常強(qiáng)悍（359）+1 性?xún)r(jià)比很高（336）+1 通過(guò)性良好（304）+1 豪華務(wù)實(shí)之選（90）+1缺點(diǎn)：
sb（1964）+1 油耗略高（1681）+1 太短了（765）+1 性?xún)r(jià)比太低（338）+1 不夠運(yùn)動(dòng)化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2022款 3.0TSI 銳尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格84.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意內(nèi)飾和動(dòng)力， 3.0T動(dòng)力澎湃，比我之前的凱澤西強(qiáng)多了。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)老氣了點(diǎn)， 不過(guò)還能接受，后排空間略顯局促，比想象中的空間要小點(diǎn)
外觀：外觀比較老氣， 但是又不失經(jīng)典，前臉很霸氣，側(cè)面線頭又很硬朗， 德國(guó)人的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，德國(guó)進(jìn)口車(chē)還是有一套的，看看這些設(shè)計(jì)和按鍵，自己品。另外前面提到的三十色氛圍燈，專(zhuān)門(mén)跑了一張，感受一下是不是很舒服。
空間：途銳的空間很大，前排駕駛空間很充裕，后排腿部和頭部空間都很充裕，一點(diǎn)也不壓抑。后備箱很大，放一家人出行時(shí)所用的行李很輕松。然后中央扶手的儲(chǔ)物箱也很大，我認(rèn)為途銳中央扶手完全可以改成一個(gè)車(chē)載冰箱，就更完美啦！電子擋桿前方有一個(gè)小小的手機(jī)無(wú)線充電倉(cāng)，非常貼心！
配置：配置還是比較豐富的，有許多人性化配置，比如座椅通風(fēng)加熱啊，HUD抬頭顯示啊等等，還可以。
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力很霸道哦，SUV車(chē)型上我試駕過(guò)3.0T的攬運(yùn)，試駕過(guò)3.0T的X5，對(duì)比下來(lái)其實(shí)感覺(jué)上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢(shì)的。
越野：
我沒(méi)越野過(guò)，但是感覺(jué)應(yīng)該不會(huì)差，底盤(pán)可以升高5擋，而且還有多種駕駛模式。
油耗：油耗算是比較高的了，目前用車(chē)13L左右 百公里，但是會(huì)想過(guò)來(lái)3.0的排量，再加上2噸多的車(chē)重，這個(gè)油耗其實(shí)也能接受。
舒適：整體來(lái)說(shuō)比較舒適，我自己開(kāi)車(chē)的時(shí)間跑高速比較多，所以比較在意長(zhǎng)途駕駛的舒適性，他的通風(fēng)座椅加上多向調(diào)節(jié)的腿托腰托，讓我在長(zhǎng)途的時(shí)候比較舒服，不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格67.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)剛好半個(gè)月，這半個(gè)月我都往返內(nèi)江和成都，大多數(shù)都跑的高速，所以我對(duì)途銳的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)滿(mǎn)意！當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我就堅(jiān)定一定要買(mǎi)3.0的 不買(mǎi)2.0的，現(xiàn)在豪華品牌都在節(jié)能減排，奔馳動(dòng)不動(dòng)就1.5T，寶馬動(dòng)不動(dòng)就三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。。。我想問(wèn)這還怎么開(kāi)？好歹我途銳還是繼續(xù)使用六缸機(jī)，比起四缸機(jī)和三缸機(jī)不知道平順多少倍，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要平順有平順。當(dāng)初我在看車(chē)的時(shí)候就直接看的3.0的，2.0的四缸機(jī)總感覺(jué)沒(méi)有靈魂，還是3.0的帶勁！其次說(shuō)下車(chē)內(nèi)的做工，老實(shí)說(shuō)大眾的做工真的很驚喜，德國(guó)人還是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)模还苁怯昧线�是布局都很合理，中控的屏幕很大，操作起來(lái)也很方便。再說(shuō)下真皮座椅，因?yàn)樽臅r(shí)間長(zhǎng)了，屁股就感覺(jué)不舒服，這個(gè)時(shí)候就很需要座椅通風(fēng)，保持屁股的干爽，哈哈哈，途銳是座椅通風(fēng)和加熱都有，這兩個(gè)功能一配套，就很巴適了，冬天不凍屁股，夏天也不會(huì)熱，特別是駕駛時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候，座椅通風(fēng)一打開(kāi)，很舒適。另外座椅整體來(lái)說(shuō)算是偏硬的，但是多向調(diào)節(jié)，可以把腰部支撐起來(lái)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候腰部就輕松很多，很舒服。
缺點(diǎn)：我買(mǎi)的途銳是3.0銳享版的，我覺(jué)得音響效果很一般。雖然頂配的裝有丹拿音箱，但是架不住價(jià)格啊，太貴了……我平時(shí)比較喜歡聽(tīng)歌劇、交響樂(lè)一類(lèi)的，比如圖蘭朵啊這種，我之前開(kāi)我朋友的攬勝，試了一下他那個(gè)英國(guó)之寶的音響，太哇塞了！不愧是HI-FI級(jí)別的音響，和柏林之聲齊名，看來(lái)我得抽空去改裝一下我的音響，別讓廉價(jià)的音質(zhì)毀了這臺(tái)車(chē)。。哈哈，開(kāi)玩笑的，不過(guò)有一句說(shuō)一句，這個(gè)音響系統(tǒng)真不咋地，聲音稍微開(kāi)大點(diǎn)還出現(xiàn)了破音的情況……哎！還有個(gè)問(wèn)題就是，都70萬(wàn)的車(chē)子了，后排的設(shè)計(jì)過(guò)于撿漏了，后排的中央扶手放下來(lái)智能放個(gè)水杯，其他啥都沒(méi)了。。。這個(gè)有點(diǎn)費(fèi)解，而且后排座椅不可調(diào)節(jié)， 這個(gè)差評(píng)！也是我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)，隨著以后用車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，有什么問(wèn)題我會(huì)再繼續(xù)追加補(bǔ)充的。
外觀：途銳的外觀就不用多說(shuō)啦，大眾家族化的設(shè)計(jì)，很普通，辨識(shí)度也不高，很容易讓人認(rèn)錯(cuò)，畢竟大眾旗下SUV車(chē)型太多了，數(shù)不勝數(shù)。今天出來(lái)洗車(chē)，洗完車(chē)突然開(kāi)始下雨。。。哎，各位就將就到看，車(chē)算白洗了
內(nèi)飾：內(nèi)飾算比較豪華的，而且用料也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)各方面都可以。里面的氛圍燈可以調(diào)節(jié)，這個(gè)還有點(diǎn)安逸，特別是夜間開(kāi)車(chē)的時(shí)候眼睛很容易疲勞，隨時(shí)換到顏色，可以有效的緩解眼睛疲勞，這個(gè)是真的，親測(cè)有效。
空間：空間一般，前排很舒服，而且很豪華，用料 設(shè)計(jì)這些都不錯(cuò)，但是后排空間和設(shè)計(jì)都有所欠缺，后排腿部空間稍顯局促，而且后排座椅不可調(diào)節(jié)，這一細(xì)節(jié)不好。后備箱空間妥妥的，穩(wěn)中穩(wěn)！
配置：途銳的配置還是很豐富的，安全類(lèi)的預(yù)碰撞防止系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等，人性化配置的座椅通風(fēng)加熱、多種顏色氛圍燈，還有性能類(lèi)的空氣懸架等等，真的很豐富，我作為一個(gè)車(chē)主都可以如數(shù)家珍了。
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力很霸道哦，SUV車(chē)型上我試駕過(guò)3.0T的攬運(yùn)，試駕過(guò)3.0T的X5，對(duì)比下來(lái)其實(shí)感覺(jué)上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢(shì)的。
越野：
我沒(méi)越野過(guò)，但是感覺(jué)應(yīng)該不會(huì)差，底盤(pán)可以升高5擋，而且還有多種駕駛模式。
油耗：油耗算是比較高的了，目前用車(chē)13L左右 百公里，但是會(huì)想過(guò)來(lái)3.0的排量，再加上2噸多的車(chē)重，這個(gè)油耗其實(shí)也能接受。
舒適：整體來(lái)說(shuō)比較舒適，我自己開(kāi)車(chē)的時(shí)間跑高速比較多，所以比較在意長(zhǎng)途駕駛的舒適性，他的通風(fēng)座椅加上多向調(diào)節(jié)的腿托腰托，讓我在長(zhǎng)途的時(shí)候比較舒服，不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2020款 3.0TSI 銳尊版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格75.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25170公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：我很慶幸自己當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是買(mǎi)的頂配，雖然錢(qián)多花了，但是這一年多用車(chē)感覺(jué)下來(lái)，真的很舒服。首先說(shuō)一哈我的車(chē)子上的丹拿音箱哈，丹拿這個(gè)品牌呢在眾多音箱品牌里不算最好的，但是丹拿的中音部分真的很好，聲音還原度很高，低音效果就很一般了，但是這也符合我，我一般喜歡聽(tīng)一些輕音樂(lè)和鋼琴樂(lè)，很讓人放松。如果要聽(tīng)動(dòng)次打次的音樂(lè)，那可能就需要換一套音箱了。玩笑歸玩笑，丹拿音箱系統(tǒng)還是值得稱(chēng)道的。另外就是銳尊外表熏黑的套件，我很喜歡黑色，尤其配上這套熏黑套件，真的很動(dòng)感，視覺(jué)效果都上了一個(gè)檔次，再加上21寸的大輪胎大輪轂，巴適！最后再說(shuō)下我比較滿(mǎn)意的動(dòng)力，途銳的提速的確很快哈，尤其是跑高速的時(shí)候，超車(chē)只需簡(jiǎn)單的來(lái)個(gè)地板油，瞬間就可以超車(chē)，不用肉半天，3.0T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很帶勁的！即便上了100KMH，推背感還是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：比較不滿(mǎn)意的也有一些功能，比如自動(dòng)泊車(chē)。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售，銷(xiāo)售說(shuō)的這個(gè)功能還比較好用，結(jié)果在我自己操作的時(shí)候，真的太難用了，他的原理是要你的車(chē)身側(cè)面必須要雷達(dá)識(shí)別到有一個(gè)車(chē)停在那里，他才能找到旁邊的空位，關(guān)鍵這個(gè)雷達(dá)在識(shí)別過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)識(shí)別不了的情況，直接導(dǎo)致這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)功能無(wú)法使用，還不如自己兩腳油門(mén)兩把方向盤(pán)就甩進(jìn)去了。。。第二個(gè)要說(shuō)下尾門(mén)，我的尾門(mén)是帶有一腳踢功能的，但是我買(mǎi)車(chē)快兩年了，用腳踢開(kāi)的次數(shù)，不超過(guò)3次。。哈哈哈，確實(shí)不太好找下面的感應(yīng)系統(tǒng)，所以后面索性不用腳踢了，不過(guò)那個(gè)延時(shí)關(guān)閉的確很好用，特別是兩手都不空的時(shí)候，很方便。最后說(shuō)下預(yù)碰撞功能，這個(gè)功能能理解，當(dāng)初設(shè)計(jì)出來(lái)就是怕一些新手司機(jī)在緊急情況下忘了踩剎車(chē)，但是有一次我在三環(huán)上，80碼左右的速度正準(zhǔn)備變道的時(shí)候，估計(jì)雷達(dá)測(cè)到我離前車(chē)比較近，直接自動(dòng)給我踩了一腳老剎車(chē)。。�；甓冀o我嚇掉了，經(jīng)常這種那不出意外才怪，所以之后我都把預(yù)碰撞功能關(guān)閉了的，確實(shí)這個(gè)功能還是有一定缺陷哈。
外觀：我很喜歡低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，但是又不失兇猛，熏黑的套件襯托，整體來(lái)看都是一臺(tái)很好看的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體還是不錯(cuò)的哈，中控聯(lián)屏，設(shè)計(jì)的很巧妙，游艇式的電子檔把很舒服，整體內(nèi)飾還是很有檔次。
空間：空間夠大哈，我1米8的個(gè)子，開(kāi)車(chē)和坐車(chē)的時(shí)候都感覺(jué)很舒服，后排也比較寬敞，后備箱就不說(shuō)了，隨便裝，途銳這個(gè)車(chē)子裝載能力還是很強(qiáng)的。
配置：配置很豐富哈，許多人性化配置都有，但是他的那個(gè)夜視系統(tǒng)和全輪轉(zhuǎn)向是只有頂配才有的，確實(shí)也很好用。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力還是很巴適的，我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售顧問(wèn)給我介紹的時(shí)候說(shuō)途銳如果解除電子限速，能跑到300KMH的時(shí)速。還是有點(diǎn)夸張哈，不能想象一臺(tái)SUV跑到300KMH的時(shí)速是啥子感覺(jué)，但也從側(cè)面說(shuō)明了途銳的動(dòng)力確實(shí)很好，我平時(shí)開(kāi)的時(shí)候也能感覺(jué)到，很猛，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)也很平順，日常駕駛感受非常不錯(cuò)。
越野：
目前為止我跑過(guò)城市道路，跑過(guò)高速，跑過(guò)山路和國(guó)道等，但是沒(méi)有刻意去走過(guò)越野的那種爛路，畢竟幾十萬(wàn)的車(chē)，自己也很舍不得，但就目前的駕駛感受而言，途銳的越野能力必然不會(huì)差，畢竟有底盤(pán)升降，可以提升車(chē)輛的通過(guò)性，再有恒時(shí)四驅(qū)的加持，越野能力目測(cè)不會(huì)差，哈哈……
油耗：我的油耗還是比價(jià)高哈，目前12.5L，但是對(duì)于一臺(tái)自重2噸多的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，還能接受。但是目前國(guó)內(nèi)油價(jià)一再瘋漲，還是有些許心疼……
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，有很多人性化的配置，比如座椅加熱和通風(fēng)，座椅按摩功能，很巴適的哦！還有一個(gè)就是全輪轉(zhuǎn)向這個(gè)功能，過(guò)彎更順暢，這個(gè)配置很巴適，必須要提一嘴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝
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裸車(chē)價(jià)格67.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意內(nèi)飾和動(dòng)力，3.0T動(dòng)力澎湃，比我之前的凱澤西強(qiáng)多了。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)老氣了點(diǎn)，不過(guò)還能接受，后排空間略顯局促，比想象中的空間要小點(diǎn)
外觀：外觀比較老氣，但是又不失經(jīng)典，前臉很霸氣，側(cè)面線頭又很硬朗， 德國(guó)人的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾巴適，用起來(lái)很順手，中控大屏看上去很上檔次，最重要的是使用方便，車(chē)內(nèi)所有配置都可以通過(guò)中控大屏操控實(shí)現(xiàn)，很方便。
空間：前排空間可以，很寬敞，后排腿部空間略小。
配置：配置很豐富，很喜歡空氣懸掛，很舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力很澎湃，很充沛，反正我覺(jué)得路上基本見(jiàn)車(chē)超車(chē)，用不完的后勁，巴適。
越野：
越野不錯(cuò)，四驅(qū)性能挺強(qiáng)大的。
油耗：油耗目前10.5L，畢竟3.0排量的車(chē)，這個(gè)油耗還能接受，看后期走城市擁堵路段會(huì)不會(huì)很高。
舒適：舒適性不錯(cuò)，空氣懸掛也很舒服，座椅支撐性較好，做工驚喜，良心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格67.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的莫過(guò)于車(chē)內(nèi)三十色氛圍燈的設(shè)計(jì)，我真的是愛(ài)不釋手。我很喜歡夜晚開(kāi)車(chē)，又不堵車(chē)，空氣也好，車(chē)內(nèi)有這個(gè)氛圍燈的點(diǎn)綴，真的很舒服，尤其顏色可調(diào)，當(dāng)時(shí)我看車(chē)的時(shí)候這個(gè)配置也是最打動(dòng)我的。說(shuō)實(shí)話我對(duì)車(chē)的性能啊，各種科技配置啊不是很感冒，我一直覺(jué)得車(chē)就是拿來(lái)開(kāi)的，開(kāi)起舒服，車(chē)內(nèi)的配置用起來(lái)順手，就對(duì)了，就跟俗話說(shuō)的一樣，適合自己的就是真的好。性能方面我也很滿(mǎn)意，我之前開(kāi)的是起亞的智跑，動(dòng)力夠肉了嘛，但是起步的時(shí)候只要舍得給油，一樣能跑的起來(lái)，所以我一直認(rèn)為車(chē)的性能好壞都是相對(duì)的，主要是看駕駛員怎么駕駛。3.0T的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)過(guò)剩，真的，完全用不到，但是為什么會(huì)買(mǎi)3.0T呢？那就要說(shuō)哈外觀了，因?yàn)?.0T曜黑運(yùn)動(dòng)版非常運(yùn)動(dòng)，中網(wǎng)是熏黑的，輪轂也是熏黑的，比普通版的好看太多了，普通版的都是銀色裝飾，太老氣了，不適合我，所以為了這個(gè)熏黑的套件，我還是買(mǎi)了3.0的。最后再說(shuō)說(shuō)車(chē)的顏色，看得出來(lái)是藍(lán)色嘛？這個(gè)顏色我進(jìn)展廳看車(chē)的時(shí)候第一眼就認(rèn)定了，確實(shí)好看，銷(xiāo)售給我說(shuō)這個(gè)叫皓夜藍(lán)，白天看很接近黑色，在太陽(yáng)光照射下就會(huì)映射出藍(lán)色，很神奇，今天是陰天，不咋能看出效果。
缺點(diǎn)：大部分來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意，但是電尾門(mén)著實(shí)讓我有點(diǎn)難受，這兒才買(mǎi)車(chē)半個(gè)月，電尾門(mén)已經(jīng)出了兩次問(wèn)題了。兩次都是無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉，跑了4S店，說(shuō)的是電路系統(tǒng)有點(diǎn)問(wèn)題，現(xiàn)在暫時(shí)是解決了，不知道以后還會(huì)不會(huì)出狀況。還有個(gè)問(wèn)題就是剎車(chē)有異響，踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出咕咕咕的聲音，高速時(shí)踩剎車(chē)方向盤(pán)會(huì)發(fā)抖，不嚴(yán)重，但是心里會(huì)發(fā)慌，我問(wèn)過(guò)售后，售后讓我把車(chē)開(kāi)回店里，幫我磨一下剎車(chē)盤(pán)�？墒俏疑岵坏�，新車(chē)剛買(mǎi)就磨剎車(chē)盤(pán)，心里接受不了。最后就是方向盤(pán)上面的按鍵，觸摸+按壓式設(shè)計(jì)，用起來(lái)不太舒服，要么你就全觸控，要么就設(shè)計(jì)實(shí)體按鍵，還舒服一些，這樣感覺(jué)不倫不類(lèi)的，用起來(lái)也不是很舒服。
外觀：外觀我很喜歡，熏黑的套件很適合我，而且也不張揚(yáng)，巴適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，德國(guó)進(jìn)口車(chē)還是有一套的，看看這些設(shè)計(jì)和按鍵，自己品。另外前面提到的三十色氛圍燈，專(zhuān)門(mén)跑了一張，感受一下是不是很舒服。
空間：途銳的空間很大，前排駕駛空間很充裕，后排腿部和頭部空間都很充裕，一點(diǎn)也不壓抑。后備箱很大，放一家人出行時(shí)所用的行李很輕松。然后中央扶手的儲(chǔ)物箱也很大，我認(rèn)為途銳中央扶手完全可以改成一個(gè)車(chē)載冰箱，就更完美啦！電子擋桿前方有一個(gè)小小的手機(jī)無(wú)線充電倉(cāng)，非常貼心！
配置：配置還是比較豐富的，有許多人性化配置，比如座椅通風(fēng)加熱啊，HUD抬頭顯示啊等等，還可以。
動(dòng)力：我在跑高速的時(shí)候不知不覺(jué)就到120了，要是不看時(shí)速表，我還以為只有80的速度，途銳在駕駛感受方面做的是不錯(cuò)的。我提車(chē)到現(xiàn)在沒(méi)有踩過(guò)地板油，舍不得，但是即便這樣動(dòng)力我也覺(jué)得完全夠用了。
越野：
新車(chē)舍不得越野哈，不做過(guò)多評(píng)論。
油耗：油耗目前儀表盤(pán)顯示的是9.2L，因?yàn)槲掖蟛糠诌�是在跑高速，城市道路走的比較少，所以油耗較低。
舒適：整體來(lái)說(shuō)很舒適，途銳有空氣懸架，軟硬可以調(diào)節(jié)，我一般調(diào)的比較軟，走凹凸不平的路感覺(jué)很舒服，顛簸很小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2021款 2.0TSI 銳尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
做工精細(xì)
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
通過(guò)性良好
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在一年多點(diǎn)了，行駛里程也有一萬(wàn)多公里了。其實(shí)在我心里面途銳還真的算得上豪華SUV。先說(shuō)一哈我比較滿(mǎn)意的，第一個(gè)就是途銳的四驅(qū)系統(tǒng)， 因?yàn)槲夜ぷ髟�，�?jīng)常往返于成都和甘阿涼地區(qū)，特別是鹽源縣，幾乎每個(gè)月都要跑一趟。下了雅西高速進(jìn)入348國(guó)道，有些路段真的不好走，特別遇到下過(guò)雨的路，坑坑洼洼的，但是途銳的四驅(qū)系統(tǒng)還是很穩(wěn)定的。網(wǎng)上有一句段子，說(shuō)的是：你只管踩油門(mén)，剩下的交給夸戳（奧迪的四驅(qū)），我覺(jué)得我開(kāi)途銳的時(shí)候也有種只管踩油門(mén)，剩下的交給4MOTION，哈哈，玩笑歸玩笑，但是大眾的四驅(qū)系統(tǒng)真的很給力。還有一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)考慮買(mǎi)途銳一個(gè)很重要的因素就是它全系標(biāo)配了空氣懸掛，當(dāng)時(shí)我很多朋友都在勸我謹(jǐn)慎，因?yàn)榭諝鈶覓煜鄬?duì)于普通的懸掛很嬌氣，動(dòng)不動(dòng)就要扯拐，甚至于還有朋友給我看了前幾年有一臺(tái)車(chē)（具體什么車(chē)記不得了）跑珠峰大本營(yíng)，前面有很長(zhǎng)一截搓衣板路，直接把空氣懸掛跑報(bào)廢了的新聞。但是這一年多下來(lái)，空氣懸掛也很穩(wěn)定，跑爛路完全沒(méi)有問(wèn)題，經(jīng)得起考驗(yàn)，50多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)帶空氣懸掛的車(chē)真的很劃算！
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)大眾的做工還是很精細(xì)的，不過(guò)也有讓我不滿(mǎn)意的地方，尤其這一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)差點(diǎn)崩潰。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)還不到半年，我在理塘縣吃了飯，睡了一晚上起來(lái)后車(chē)子打不燃了，當(dāng)時(shí)又急到走，幸好是在縣城里面，打了個(gè)修理廠電話過(guò)來(lái)幫我看，結(jié)果是電瓶沒(méi)電了。。。當(dāng)時(shí)可是準(zhǔn)新車(chē)啊，后來(lái)我問(wèn)了銷(xiāo)售，銷(xiāo)售說(shuō)這種問(wèn)題確實(shí)不常見(jiàn)，但的確是因?yàn)殡娖刻濍姴艑?dǎo)致無(wú)法打火，當(dāng)時(shí)那個(gè)心情哦，非常崩潰。。。還有一個(gè)問(wèn)題就是電尾門(mén)，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售給我說(shuō)是帶腳踢感應(yīng)的，但買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在我只成功踢開(kāi)過(guò)一次嗎兩次，后來(lái)就干脆直接不踢了，確實(shí)很難踢開(kāi)。還有一個(gè)就是道路偏離系統(tǒng)，這個(gè)東西簡(jiǎn)直難用，以至于在跑高速的時(shí)候很容易成為發(fā)生事故的東西，我只用過(guò)一次，就再也沒(méi)開(kāi)過(guò)，因?yàn)椴铧c(diǎn)撞車(chē)！我在高速的時(shí)候變道超車(chē)，那個(gè)道路偏離以為是跑偏了，方向盤(pán)自動(dòng)給我拉了回來(lái)，嚇得我一身冷汗。。。這種配置應(yīng)該很智能才對(duì)，不知道為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況哈。
外觀：外觀其實(shí)一般，車(chē)如其名，大眾，外觀也很大眾，就是那種很普通的效果，我還是比較喜歡這種低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，車(chē)身線條硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要著重說(shuō)一哈，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很巧妙，我很喜歡它那個(gè)氛圍燈，還可以調(diào)節(jié)很多顏色，我專(zhuān)門(mén)在地下停車(chē)場(chǎng)拍了兩張，很舒服，看起視覺(jué)效果很巴適。然后就是中控的大屏，用起來(lái)簡(jiǎn)單，方便，真皮包裹的方向盤(pán)手感很好，所以說(shuō)德國(guó)人的做工還是很巴適的。
空間：途銳的空間還可以，前排空間沒(méi)得毛病，但是后排的話稍顯拘謹(jǐn)。本人身高1米8，開(kāi)車(chē)習(xí)慣后躺，因?yàn)檫@樣開(kāi)長(zhǎng)途不費(fèi)力，腰桿不痛，所以駕駛席座位和靠背就調(diào)得比較靠后，坐駕駛席后排的乘客腿部空間就有點(diǎn)拘謹(jǐn)了，不過(guò)還好，能接受。其他的空間都比較滿(mǎn)意，后備箱也很大，后排能完全放倒，裝東西不在話下。
配置：配置挺豐富的，除了最亮點(diǎn)的空氣懸掛外，還有很多人性化的配置，比如座椅加熱和通風(fēng)，全景天窗，真皮座椅坐起來(lái)很舒服，還有多選擇的駕駛模式等等，的確很巴適。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力夠用是夠用了，但是我長(zhǎng)期跑高速的，當(dāng)車(chē)速上了120以后就感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)不行了，60碼以下是最猛的，高速上想超個(gè)車(chē)還是要稍微肉一哈才超的過(guò)去。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮過(guò)上3.0的，但是，3.0比2.0貴了不是點(diǎn)把點(diǎn)。。。10多個(gè)W啊，算了，還是忍了。市區(qū)里面開(kāi)反正完全夠用，高速喃稍微差了些。
越野：
越野性能可以，因?yàn)槲医?jīng)常開(kāi)爛路深有體會(huì)，不管是通過(guò)性也好，還是爛路的駕馭性都很不錯(cuò)。
油耗：油耗我基本控制在8.5L左右，雖然經(jīng)常走爛路，走爛路的時(shí)候油耗就比較高，但是也經(jīng)常跑高速，跑高速的時(shí)候很節(jié)油，我到西昌順利的話，加滿(mǎn)油的情況，從成都出發(fā)到了西昌以后還剩半箱油，油耗還不錯(cuò)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，真皮打孔座椅很有質(zhì)感，而且還帶了座椅加熱和座椅通風(fēng)，就不怕冬天冷屁股和夏天燙屁股了，這個(gè)配置很人性化。全景天窗也很舒服，視線很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
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裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
空間很充裕
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
舒適性好
性?xún)r(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：空間充裕，駕駛和乘坐空間都不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，后備箱很大。
缺點(diǎn)：定速巡航不智能，外觀設(shè)計(jì)太老成，不過(guò)用過(guò)以后才知道途銳其實(shí)是一款很實(shí)用的好車(chē)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較老氣，我本人是很喜歡小清新的風(fēng)格，不過(guò)在老公的極力推薦下以及為了家庭以后用車(chē)的考慮，還是買(mǎi)了途銳。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺豪華的，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，用料和做工還是比較精細(xì)的。
空間：空間很大，后備箱寬敞，后排乘客雙腿很輕松，不局促。
配置：座椅加熱很人性化的配置，空氣懸掛不可多得。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，我開(kāi)車(chē)屬于很溫和的。
越野：
沒(méi)越野過(guò)
油耗：油耗目前9L100km，和官方的油耗有一定出入。
舒適：總體來(lái)說(shuō)還是很舒適，是一款好車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2022款 2.0TSI 銳尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
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裸車(chē)價(jià)格56.80萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1727公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
做工精細(xì)
空間很充裕
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
性?xún)r(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛是最大優(yōu)點(diǎn)，其次空間較大，帶一家人出去游玩不在話下，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，我很喜歡。
缺點(diǎn)：由于是新車(chē)，車(chē)內(nèi)異味較大，買(mǎi)了炭包放車(chē)上，小半個(gè)月了，異味沒(méi)減小，另外就是胎噪較大，靜音性比較差。
外觀：外觀低調(diào)，雖然外觀不是我的菜，但是符合我的品味，就和做人的道理一樣，低調(diào)，不起眼，但是做事高調(diào)，就和途銳的配置豐富一個(gè)道理。
內(nèi)飾：我很喜歡中控大屏，用起來(lái)很舒服，很順滑，然后就是多種駕駛模式，以及底盤(pán)升降，途銳的通過(guò)性還是很不錯(cuò)的。
空間：空間很大，駕乘空間和儲(chǔ)物空間都符合我的用車(chē)需求。
配置：最亮眼的配置就是空氣懸掛了，用起來(lái)很舒適，提升了車(chē)輛的操控性和舒適性。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，暴躁，超個(gè)車(chē)什么的很簡(jiǎn)單，一腳油門(mén)推背感就來(lái)了，是我試駕同級(jí)別SUV車(chē)型里感覺(jué)動(dòng)力最好的一個(gè)。
越野：
目前新車(chē)我還沒(méi)有越野過(guò)，也沒(méi)有走過(guò)爛路，所以不評(píng)論。
油耗：目前表顯油耗9.6L100km，感覺(jué)有點(diǎn)高，估計(jì)是新車(chē)的原因，等我再用段時(shí)間看看。
舒適：舒適性較好，座椅屬于較硬的那種，乘客坐起來(lái)還好，駕駛者開(kāi)車(chē)久了腰部會(huì)酸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格74.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾大屏和車(chē)內(nèi)的氛圍燈都挺好的，尤其是晚上開(kāi)車(chē)很有感覺(jué)，還有就是外觀比較大氣，前臉棱角分明，很有硬漢的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是操控性能一般，再加上車(chē)身比較寬大，剛換新車(chē)還真有些不適應(yīng)，尤其是碰到擁堵路段，轉(zhuǎn)彎掉頭的靈活性不是很好。
外觀：外觀比較大氣耐看，車(chē)身線條看著很硬氣，棱角分明的前臉很有越野氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)吧，也沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，大屏和氛圍燈我都挺喜歡的，其他方面也都還好吧。
空間：空間不用擔(dān)心，這方面絕對(duì)是寬敞的，前后排乘坐都很舒適，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺好的，再加上大大的后備箱，家用是妥妥的。
配置：配置也算是頂級(jí)的，前后雷達(dá)、360全景影像、盲區(qū)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位等等功能真的是很全面和有科技感，中控大屏也很清晰，功能也還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也是綽綽有余的，稍微的深踩一下油門(mén)就有推背感，高速上面跑著也很勁爆，平時(shí)通勤真的是動(dòng)力過(guò)剩的。
越野：
操控感一般吧，方向盤(pán)挺順手的，轉(zhuǎn)向也不重，底盤(pán)穩(wěn)當(dāng)，急轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有側(cè)傾，就是車(chē)身比較寬大，靈活性一般，新手還是需要多熟悉一下的。
油耗：油耗不算低，基本上都是早晚高峰跑，堵車(chē)也相對(duì)的嚴(yán)重一些，目前百公里油耗在13個(gè)左右，再跑跑看會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)。
舒適：車(chē)內(nèi)座椅偏硬，支撐性很不錯(cuò)，空氣懸掛非常的舒適，而且隔音也很好，坐在車(chē)內(nèi)很安靜，平時(shí)和家人一起外出還是很享受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2022款 2.0TSI 銳尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格65.18萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我是非常非常的喜歡這車(chē)子的外觀，而且一開(kāi)始我覺(jué)得這車(chē)子要賣(mài)80W，后來(lái)知道實(shí)際才60多W后令我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)便是性?xún)r(jià)比。
缺點(diǎn)：暫時(shí)就是感覺(jué)后座不是很完美。
外觀：雖然車(chē)子的前臉跟其他的大眾車(chē)也沒(méi)有什么兩樣，但是整體看起來(lái)依舊比較大氣穩(wěn)重，側(cè)面的車(chē)身很修長(zhǎng)，尾部寬大飽滿(mǎn)，氣勢(shì)比較足。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這一個(gè)手機(jī)映射還是蠻好用的，都可以投屏液晶屏分辨率蠻高的，看著眼睛不費(fèi)勁。
空間：空間給我的感受還是非常不錯(cuò)的，整體的乘坐空間非常的大。坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)感覺(jué)到擁擠。不管是前排還是后排都特別的寬敞，而且車(chē)子儲(chǔ)物空間表現(xiàn)的也非常的不錯(cuò)。后備箱也可以放下很多東西。
配置：標(biāo)準(zhǔn)的大眾水平，中控大屏尺寸確實(shí)大，科技感沒(méi)得說(shuō)就是不如按鈕用的那么方便。
動(dòng)力：動(dòng)力要是還滿(mǎn)足不了你那你干脆去買(mǎi)跑車(chē)吧，動(dòng)力可以說(shuō)是源源不斷，推背感也比很多車(chē)都更強(qiáng)烈。
越野：
方向盤(pán)的調(diào)校偏重的一些，不過(guò)轉(zhuǎn)彎半徑比較小，女生能夠輕松的駕駛，底盤(pán)支撐非常的到位，高速過(guò)彎車(chē)身晃動(dòng)不是很夸張，變速箱調(diào)教也比較平順，頓挫感不是很明顯 。
油耗：表顯的平均油耗是12.5升，實(shí)際駕駛油耗也差不多少，雖然比較高，但是這么大的車(chē)子，車(chē)身自重本來(lái)就大，而且平常開(kāi)車(chē)也比較猛，所以這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我覺(jué)得很正常，能夠接受。
舒適：車(chē)子自身就比較重，加上地盤(pán)調(diào)教的都比較成熟，所以在高速上行駛的時(shí)候，或者在市區(qū)行駛的時(shí)候都顯得特別的穩(wěn)穩(wěn)，就給人帶來(lái)特別大的一個(gè)舒適性的享受，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。
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