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購(gòu)買車型途銳 2021款 2.0TSI 銳尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
做工精細(xì)
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
通過(guò)性良好
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：買車到現(xiàn)在一年多點(diǎn)了，行駛里程也有一萬(wàn)多公里了。其實(shí)在我心里面途銳還真的算得上豪華SUV。先說(shuō)一哈我比較滿意的，第一個(gè)就是途銳的四驅(qū)系統(tǒng)， 因?yàn)槲夜ぷ髟颍?jīng)常往返于成都和甘阿涼地區(qū)，特別是鹽源縣，幾乎每個(gè)月都要跑一趟。下了雅西高速進(jìn)入348國(guó)道，有些路段真的不好走，特別遇到下過(guò)雨的路，坑坑洼洼的，但是途銳的四驅(qū)系統(tǒng)還是很穩(wěn)定的。網(wǎng)上有一句段子，說(shuō)的是：你只管踩油門，剩下的交給夸戳（奧迪的四驅(qū)），我覺(jué)得我開(kāi)途銳的時(shí)候也有種只管踩油門，剩下的交給4MOTION，哈哈，玩笑歸玩笑，但是大眾的四驅(qū)系統(tǒng)真的很給力。還有一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)考慮買途銳一個(gè)很重要的因素就是它全系標(biāo)配了空氣懸掛，當(dāng)時(shí)我很多朋友都在勸我謹(jǐn)慎，因?yàn)榭諝鈶覓煜鄬?duì)于普通的懸掛很嬌氣，動(dòng)不動(dòng)就要扯拐，甚至于還有朋友給我看了前幾年有一臺(tái)車（具體什么車記不得了）跑珠峰大本營(yíng)，前面有很長(zhǎng)一截搓衣板路，直接把空氣懸掛跑報(bào)廢了的新聞。但是這一年多下來(lái)，空氣懸掛也很穩(wěn)定，跑爛路完全沒(méi)有問(wèn)題，經(jīng)得起考驗(yàn)，50多萬(wàn)買一臺(tái)帶空氣懸掛的車真的很劃算！
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)大眾的做工還是很精細(xì)的，不過(guò)也有讓我不滿意的地方，尤其這一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)差點(diǎn)崩潰。當(dāng)時(shí)買車還不到半年，我在理塘縣吃了飯，睡了一晚上起來(lái)后車子打不燃了，當(dāng)時(shí)又急到走，幸好是在縣城里面，打了個(gè)修理廠電話過(guò)來(lái)幫我看，結(jié)果是電瓶沒(méi)電了。。。當(dāng)時(shí)可是準(zhǔn)新車啊，后來(lái)我問(wèn)了銷售，銷售說(shuō)這種問(wèn)題確實(shí)不常見(jiàn)，但的確是因?yàn)殡娖刻濍姴艑?dǎo)致無(wú)法打火，當(dāng)時(shí)那個(gè)心情哦，非常崩潰。。。還有一個(gè)問(wèn)題就是電尾門，當(dāng)時(shí)銷售給我說(shuō)是帶腳踢感應(yīng)的，但買車到現(xiàn)在我只成功踢開(kāi)過(guò)一次嗎兩次，后來(lái)就干脆直接不踢了，確實(shí)很難踢開(kāi)。還有一個(gè)就是道路偏離系統(tǒng)，這個(gè)東西簡(jiǎn)直難用，以至于在跑高速的時(shí)候很容易成為發(fā)生事故的東西，我只用過(guò)一次，就再也沒(méi)開(kāi)過(guò)，因?yàn)椴铧c(diǎn)撞車！我在高速的時(shí)候變道超車，那個(gè)道路偏離以為是跑偏了，方向盤(pán)自動(dòng)給我拉了回來(lái)，嚇得我一身冷汗。。。這種配置應(yīng)該很智能才對(duì)，不知道為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況哈。
外觀：外觀其實(shí)一般，車如其名，大眾，外觀也很大眾，就是那種很普通的效果，我還是比較喜歡這種低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，車身線條硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要著重說(shuō)一哈，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很巧妙，我很喜歡它那個(gè)氛圍燈，還可以調(diào)節(jié)很多顏色，我專門在地下停車場(chǎng)拍了兩張，很舒服，看起視覺(jué)效果很巴適。然后就是中控的大屏，用起來(lái)簡(jiǎn)單，方便，真皮包裹的方向盤(pán)手感很好，所以說(shuō)德國(guó)人的做工還是很巴適的。
空間：途銳的空間還可以，前排空間沒(méi)得毛病，但是后排的話稍顯拘謹(jǐn)。本人身高1米8，開(kāi)車習(xí)慣后躺，因?yàn)檫@樣開(kāi)長(zhǎng)途不費(fèi)力，腰桿不痛，所以駕駛席座位和靠背就調(diào)得比較靠后，坐駕駛席后排的乘客腿部空間就有點(diǎn)拘謹(jǐn)了，不過(guò)還好，能接受。其他的空間都比較滿意，后備箱也很大，后排能完全放倒，裝東西不在話下。
配置：配置挺豐富的，除了最亮點(diǎn)的空氣懸掛外，還有很多人性化的配置，比如座椅加熱和通風(fēng)，全景天窗，真皮座椅坐起來(lái)很舒服，還有多選擇的駕駛模式等等，的確很巴適。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力夠用是夠用了，但是我長(zhǎng)期跑高速的，當(dāng)車速上了120以后就感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)不行了，60碼以下是最猛的，高速上想超個(gè)車還是要稍微肉一哈才超的過(guò)去。當(dāng)初買車的時(shí)候考慮過(guò)上3.0的，但是，3.0比2.0貴了不是點(diǎn)把點(diǎn)。。。10多個(gè)W啊，算了，還是忍了。市區(qū)里面開(kāi)反正完全夠用，高速喃稍微差了些。
越野：
越野性能可以，因?yàn)槲医?jīng)常開(kāi)爛路深有體會(huì)，不管是通過(guò)性也好，還是爛路的駕馭性都很不錯(cuò)。
油耗：油耗我基本控制在8.5L左右，雖然經(jīng)常走爛路，走爛路的時(shí)候油耗就比較高，但是也經(jīng)常跑高速，跑高速的時(shí)候很節(jié)油，我到西昌順利的話，加滿油的情況，從成都出發(fā)到了西昌以后還剩半箱油，油耗還不錯(cuò)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，真皮打孔座椅很有質(zhì)感，而且還帶了座椅加熱和座椅通風(fēng)，就不怕冬天冷屁股和夏天燙屁股了，這個(gè)配置很人性化。全景天窗也很舒服，視線很好。
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