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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
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吉利幾何A
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格18.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格20.82萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：加速給力，感覺比很多2.0T的車型開起來都更爽快，尤其是在紅綠燈路口直接一腳地板油下去，甚至都能感受到推背感。和汽油車不一樣，因為充電成本低，我經(jīng)常都會來幾腳地板油，開起來的感覺真的太爽了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.27萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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動力：我以前是從來沒有接觸過純電動車的，它的動力表現(xiàn)真不是很好，每次起步時感覺還挺輕快的，但是后半段的加速過程就會顯得比較肉了，而且這個車子的動力受到電量的影響還是比較大的，尤其是在高速上開車時，加速踏板踩下去它的動力響應(yīng)不是很積極，后期的動力儲備真的很一般。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格17.92萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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動力：電動機(jī)的動力輸出就比較平穩(wěn)一些，雖說沒有太大的闖動，但是充沛的動力儲備也讓人挺有信心的，加速超車時它的動力響應(yīng)依然能夠特別積極，車子開起來就很輕快了，當(dāng)然高速肯定比不了燃油車的，比較新能源車的主要用途不是跑高速。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.07萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力：在城區(qū)代步來看，動力方面比起以前的雷凌要強(qiáng)很多，基本就是踏板踩下，速度瞬間提上來了，延遲幾乎可以忽略不計，這種感覺非常爽，習(xí)慣這車再反過來開之前的燃油，感覺又頓挫、又沒勁兒。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格19.02萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格20.62萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3077公里
綜合評分
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動力：和雷凌比的話，起步真的是快上天了，開雷凌每次紅綠燈起步至少慢吞吞一兩秒才有動靜，幾何A的話，一腳油門下去，最多半秒鐘反應(yīng)速度就上去了，而且提速很暴力，踩深一點(diǎn)“竄”的一下就出去了。但是高速的話就很弱了，跑到后面還有種越跑越慢的錯覺，速度開不了太快。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：這臺車的動力前面很好，特別是在剛起步的時候，動力來的是非常猛的，加速也快。但是我發(fā)現(xiàn)它高速上面后半段的動力就有些不太給力了，比如車速在100km左右，再想去加速超車，會覺得油門反應(yīng)有些遲鈍，發(fā)力不如前面那么好了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格19.22萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力：超出了我對這個價位的預(yù)期。檔位變速箱不像普通的汽油車還需要換擋，所以整個加速過程中，幾何A都可以給我一個順暢的體驗。同時在市區(qū)常用的速度下，它的動力響應(yīng)迅速，提速特別迅猛，超車加速，非常游刃有余。
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