一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:如果說動(dòng)力這方面去和3.0T相比的話,確實(shí)還是有一點(diǎn)欠缺的,但是在2.0T以及2.5自然吸氣的這個(gè)領(lǐng)域車型中。我這款車的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)可以稱霸。這個(gè)2.5混動(dòng)在市區(qū)里面在有著足夠低油耗的同時(shí),電動(dòng)機(jī)的大扭矩然你瞬間起飛,推背感十足。高速跑的話2.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),加速很線性,3000轉(zhuǎn)以后仍然有充沛的動(dòng)力輸出。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:亞洲龍雙擎雖說是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭載的ECVT變速箱,看起來是那么的平凡無奇,然后神奇的是還加入了一臺(tái)永磁同步電機(jī),具體工作原理可以搜一下哈。動(dòng)力表現(xiàn)完美,高速、市區(qū)擁堵路況統(tǒng)統(tǒng)搞定。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6033公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2920公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車子的動(dòng)力基本上能夠滿足家用了,2.5L的自吸動(dòng)力還有個(gè)電動(dòng)機(jī)(電機(jī)只要給油就瞬間到達(dá)扭矩峰值),所以說起步也好,告訴超車也好,有電動(dòng)機(jī)的加持絕對(duì)讓你在駕駛過程中游刃有余。冬天開暖風(fēng)都對(duì)車子的動(dòng)力影響不大,高速的時(shí)候超車深踩油門就可以了,除了運(yùn)動(dòng)模式下地板油的情況,其他駕駛時(shí)換擋幾乎沒有頓挫。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:油門能夠做到隨踩隨走,動(dòng)力基本符合預(yù)期。但是因?yàn)槭请p擎所以發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)聲音不太悅耳。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格24.73萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:開車比較佛系,對(duì)動(dòng)力要求不是很高,感覺標(biāo)準(zhǔn)模式油門前半段加速不是很快,但是如果超車時(shí)油門踩的狠一些,加速還是比較快的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.5L自然吸氣的排量加上電動(dòng)機(jī)的大功率,在同級(jí)別、同排量的幾款車中可以秒殺任何帶渦輪的,動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁切線性,高速的后半程加速能力也快,動(dòng)力輸出源源不斷。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車買回來一直都在用經(jīng)濟(jì)模式開,2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很夠用了,還有電機(jī)呢,感覺不到肉。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.5混動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱,起步時(shí)電動(dòng)機(jī)介入的早一些,然后油在介入換擋平順,沒有頓挫感。
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