一鍵砍遍全城
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：領(lǐng)界這車(chē)舒適度蠻好的，車(chē)子上手輕松，開(kāi)的人舒服，座椅軟靜音好，坐的人舒服，就是這車(chē)用起來(lái)很輕松隨意，很適合日常開(kāi)，而且空間也有那么大，車(chē)子也很實(shí)用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色比較單調(diào)，如果能增加一些顏色選擇的話(huà)，那就更加完美了，其它方面還是非常滿(mǎn)意的。
外觀：外觀造型簡(jiǎn)單時(shí)尚，兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈不威自怒，把整個(gè)前臉襯托著霸氣外露，再加上兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的腰線，又把它的運(yùn)動(dòng)感很好地體現(xiàn)出來(lái)，整個(gè)車(chē)型顏值總得來(lái)說(shuō)不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)子的中控布局還挺規(guī)整的，各個(gè)部位的劃分也很清晰，整體會(huì)給人一種簡(jiǎn)潔又大方的感覺(jué)，而且操作起來(lái)也很順手。
空間：沒(méi)有特意去關(guān)注領(lǐng)界的空間尺寸，但是實(shí)際用起來(lái)是覺(jué)得挺寬敞的，我180，前排駕駛座挺松快的，也還有頭部空間，不會(huì)說(shuō)有伸展不開(kāi)的感覺(jué)。領(lǐng)界的后備箱也蠻能裝，比一般的后備箱稍微要寬點(diǎn)，裝一些大件就比較方便。
配置：這臺(tái)福特領(lǐng)界優(yōu)惠后的價(jià)格對(duì)于這個(gè)級(jí)別的合資SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)真的相當(dāng)實(shí)惠了，再說(shuō)它的質(zhì)量穩(wěn)定性真的很不錯(cuò)，而且安全性配置也比較全面，車(chē)子開(kāi)著也會(huì)讓人覺(jué)得很安心，所以我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格足夠合適。
動(dòng)力：1.5t的動(dòng)力，其實(shí)在城里完全夠用，領(lǐng)界的油門(mén)比較靈敏，起步加速反應(yīng)還是很快。另外這個(gè)車(chē)的變速箱表現(xiàn)也不錯(cuò)，變速箱平順度很好，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做得不錯(cuò)。
越野：
我開(kāi)領(lǐng)界一個(gè)很大的感覺(jué)，就是很起來(lái)很穩(wěn)，不飄，有的車(chē)速度一上來(lái)就發(fā)飄，領(lǐng)界就不會(huì)，支撐性也挺好的，過(guò)彎的時(shí)候也沒(méi)有很明顯的側(cè)傾的感覺(jué)。
油耗：平常我都是上下班開(kāi)，但是我們那邊的路不堵�；旧隙际窃�8-9個(gè)油左右。
舒適：因?yàn)槲矣斜茄�，所以�?duì)車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境要求很高，領(lǐng)界還是可以，就算是車(chē)子剛提回來(lái)也沒(méi)啥異味，不過(guò)安全起見(jiàn)，還是晾了幾天，現(xiàn)在開(kāi)久了感覺(jué)空調(diào)風(fēng)也屬于自然的那種，不會(huì)有讓人有很悶的感覺(jué)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候介紹有什么負(fù)離子凈化器，看來(lái)是真的有用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是后排空間，因?yàn)楹笈乓话闶前謰寧『⒃谝黄�，就要盡量寬敞一點(diǎn)，領(lǐng)界的車(chē)寬很寬，所以后排坐著不擠，然后地臺(tái)也還算平，車(chē)子也高，所以腿部空間夠?qū)挸�，除了爸媽�(zhuān)渌笥炎诤笈诺姆答佉捕夹U好的，都說(shuō)挺松快。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的噪音比較大，而且座椅也有點(diǎn)硬，實(shí)際的程度感受并不是很好。
外觀：外觀時(shí)尚，大氣又犀利，是我的菜，非常喜歡它的中網(wǎng)造型和大燈的設(shè)計(jì)，很有范兒，車(chē)身線條比較硬朗，棱角分明的，而且它車(chē)漆顏色很正點(diǎn)，在陽(yáng)光的照射下顯得整個(gè)車(chē)子更加精神了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實(shí)在，做工精細(xì)，配置也很高，皮座椅、智能大屏幕這些統(tǒng)統(tǒng)都安排上了。
空間：2.71米的軸距長(zhǎng)度和1.93米的車(chē)寬足以說(shuō)明領(lǐng)界的車(chē)身尺寸特別大，車(chē)內(nèi)的橫縱向空間都是相當(dāng)寬敞的，坐進(jìn)去毫無(wú)束縛感可言。
配置：性?xún)r(jià)比方面還算可以的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了3年3次基礎(chǔ)保養(yǎng)，然后我跟銷(xiāo)售顧問(wèn)談了半天又額外送了大包圍腳墊和四門(mén)后檔太陽(yáng)膜。
動(dòng)力：我不怎么看重車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)，我覺(jué)得這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就完全夠用了，起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)不會(huì)很慢，加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備也完全足夠。
越野：
變速箱就有點(diǎn)遜色了，低速換擋確實(shí)不太積極，這樣肯定就避免不了會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。
油耗：這輛車(chē)確實(shí)沒(méi)有多么費(fèi)油的，我看它現(xiàn)在的表顯油耗也就才8.3，畢竟我們跑在城區(qū)路段的機(jī)會(huì)也更多一些，而且最近開(kāi)空調(diào)也比較多。
舒適：座椅很舒服，支撐性包裹性都很不錯(cuò)，另外這個(gè)車(chē)上的舒適配置蠻多。座椅加熱，冬天很實(shí)用，打開(kāi)之后，整個(gè)背部溫溫?zé)�，很舒服�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看著就是大氣個(gè)性，特別是大燈的造型，十分犀利的感覺(jué)，走在路上回頭率還挺高的。
缺點(diǎn)：對(duì)這輛車(chē)也是有不滿(mǎn)意地方的，像是車(chē)子過(guò)減速帶的時(shí)候，就會(huì)有震感，讓我覺(jué)得減震效果差了些。
外觀：比起日系車(chē)跟韓系車(chē)，一直都更喜歡美系車(chē)的設(shè)計(jì)，感覺(jué)更加簡(jiǎn)潔大方，領(lǐng)界整體就是這種感覺(jué)，但是也還有些微的肌肉感跟運(yùn)動(dòng)感，整體很是很有氣勢(shì)的。
內(nèi)飾：領(lǐng)界的內(nèi)飾看著比較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)元素不多，不過(guò)這樣也挺顯高級(jí)的，那些材質(zhì)說(shuō)是什么鋼琴烤漆、仿木紋啥的，反正不顯廉價(jià)，比日系車(chē)還是強(qiáng)很多。而且開(kāi)久了發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單也挺好的，至少按鍵邏輯很清晰，要找個(gè)什么功能也很順手，而且基本手能碰到的地方都是軟的，細(xì)節(jié)也做得可以。
空間：空間挺大的，前排座椅調(diào)試到合適的位置后，后排再坐家里其他成員的話(huà)，他們也都說(shuō)非常的寬敞舒服。后備箱的儲(chǔ)物能力很強(qiáng)，目測(cè)放下三個(gè)行李箱之后還有一定的余量，如果想裝體積比較大的東西還可以把后排座椅放倒，當(dāng)個(gè)臨時(shí)休息的床都是沒(méi)有問(wèn)題的。至于車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間，可以說(shuō)非常豐富，扶手箱手套箱還有車(chē)門(mén)上都有設(shè)置比較大的儲(chǔ)物格，出門(mén)的時(shí)候想要帶一些雜七雜八是很輕松的。
配置：這輛車(chē)本身的綜合實(shí)力還不錯(cuò)，但就是當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有享受到太大的優(yōu)惠，而且后期的二手車(chē)保值率比較低，要是用上三五年想換車(chē)那折損確實(shí)有些大。
動(dòng)力：我買(mǎi)之前還猶豫過(guò)這個(gè)動(dòng)力，好多國(guó)產(chǎn)都是2.0T了，后來(lái)試駕之后感覺(jué)還行，又考慮到油價(jià)，就想還是經(jīng)濟(jì)點(diǎn)比較好，以后手頭富余了，再整個(gè)小鋼炮自己玩兒。家用還是以經(jīng)濟(jì)性為主，因?yàn)殚_(kāi)得也比較多嘛。反正現(xiàn)在習(xí)慣了這個(gè)動(dòng)力了，我感覺(jué)這車(chē)還是很有勁兒的，起步加速比較給力，總體是滿(mǎn)意的。
越野：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)特別穩(wěn)，盡管離地間隙高一點(diǎn)，但是整臺(tái)車(chē)的側(cè)向支撐性卻是非常強(qiáng)大，而且電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也很容易掌控。
油耗：現(xiàn)在的油耗都已經(jīng)很穩(wěn)定了，大的范圍就在8~10個(gè)左右，再說(shuō)我們跑城區(qū)的機(jī)會(huì)也是蠻多的，所以我真不覺(jué)得它的油耗很高。
舒適：前后排的座椅設(shè)計(jì)都無(wú)比寬大，座椅的填充也特別的柔軟，坐上去真的是包裹感還是滿(mǎn)滿(mǎn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子的價(jià)格在我的預(yù)算內(nèi)，各種配置也比較豐富，用車(chē)體驗(yàn)很不錯(cuò)，個(gè)人尤其喜歡它的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和360全景影像，倒車(chē)的時(shí)候，周邊的情況一目了然，即便是新手也可以駕馭，另外它油耗也合理，不高。
缺點(diǎn)：車(chē)有點(diǎn)高，老人小孩上下車(chē)有點(diǎn)吃力，準(zhǔn)備去搞個(gè)踏板看下。
外觀：福特領(lǐng)界的外觀會(huì)給人一種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)都是肌肉感滿(mǎn)滿(mǎn)的，而且做工也特別精致，完全沒(méi)有那種很寬的接縫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，剛開(kāi)始覺(jué)得一般般，但是看久了，再加上看同事其他車(chē)那種花哨一點(diǎn)的內(nèi)飾，對(duì)比下來(lái)還是覺(jué)得自家車(chē)這種簡(jiǎn)潔的耐看一點(diǎn)，而且做工也比較細(xì)膩。
空間：空間比較寬敞，我和朋友去聚餐還有自駕游，他們都比較喜歡坐我的車(chē)，都說(shuō)后排很舒適一點(diǎn)也不憋屈。
配置：這輛車(chē)的價(jià)位還是很容易讓人接受的，而且本身的質(zhì)量也特別皮實(shí)耐造，后期不容易出現(xiàn)問(wèn)題，這樣也是可以節(jié)省養(yǎng)車(chē)成本的，所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比也就很高了。
動(dòng)力：我個(gè)人對(duì)待動(dòng)力的看法是很佛系的，更何況這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)也確實(shí)輕快，油門(mén)踩下之后動(dòng)力也是很跟腳的。
越野：
我感覺(jué)操控要是再有重力感一點(diǎn)就好了，現(xiàn)在整體還是偏舒適輕盈，我老婆都能開(kāi)得很溜，她就比較喜歡這個(gè)力道，剛剛好。另外，轉(zhuǎn)向和指向表現(xiàn)都還不錯(cuò)，精準(zhǔn)明確。剎車(chē)、油門(mén)這些都沒(méi)啥問(wèn)題，反饋很快，底盤(pán)也還比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎什么的都不會(huì)很費(fèi)力。
油耗：剛開(kāi)始踩油門(mén)比較重，油耗比較高，適應(yīng)一個(gè)月之后，油耗開(kāi)始降下來(lái)，現(xiàn)在油耗平均在8左右。
舒適：座椅真皮的柔軟度舒服，車(chē)?yán)锩嬉矝](méi)有什么明顯的異味，但就是底盤(pán)的感覺(jué)還是偏硬，要是過(guò)減速帶多的地方或者爛路的時(shí)候，坐著的感覺(jué)還是會(huì)有點(diǎn)顛簸感的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是領(lǐng)界沒(méi)有什么很明顯的短板吧，整個(gè)車(chē)子各方面實(shí)力比較平均，要說(shuō)空間領(lǐng)界的空間在緊湊型SUV里面算大的，要說(shuō)配置領(lǐng)界的配置在合資車(chē)?yán)锩媸撬愣嗟�，開(kāi)起來(lái)的話(huà)，福特的車(chē)這塊肯定不會(huì)差，而且我感覺(jué)在美系車(chē)?yán)锩�，比起別克跟雪佛蘭，大家對(duì)福特品牌認(rèn)可度更高，所以車(chē)子開(kāi)出去我自己在心理上也是挺自信的。
缺點(diǎn)：很不滿(mǎn)意的暫時(shí)沒(méi)有，其他一點(diǎn)小問(wèn)題都問(wèn)題不大。
外觀：領(lǐng)界的外觀是比較偏飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的，前臉很寬，尾部也很厚實(shí)，線條總體來(lái)看比較流暢，設(shè)計(jì)得還算和諧，但我是覺(jué)得還可以更福特一點(diǎn)，就是要更犀利點(diǎn)才有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：領(lǐng)界的內(nèi)飾比較精致，用的材質(zhì)是皮質(zhì)、木紋還有烤漆面板這類(lèi)，所以看起來(lái)沒(méi)啥塑料感，這點(diǎn)我很喜歡，車(chē)?yán)锩媸潜容^顯高檔的。而且領(lǐng)界的按鍵啥的也排列組合得很好，前排看著很規(guī)整，賞心悅目。
空間：看車(chē)那會(huì)我就更加傾向這種大空間的車(chē)子，這臺(tái)車(chē)的車(chē)身尺寸確實(shí)比較大一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)空間真的相當(dāng)寬敞，儲(chǔ)物空間也都是非常豐富的。
配置：領(lǐng)界在合資車(chē)?yán)锩婢鸵呀?jīng)算性?xún)r(jià)比高的，而尊領(lǐng)型又是我覺(jué)得是領(lǐng)界所有車(chē)型里面性?xún)r(jià)比最高最值得買(mǎi)的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還送了終身免費(fèi)保養(yǎng)，越想越覺(jué)得自己這車(chē)買(mǎi)得挺值的。
動(dòng)力：充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備使得這個(gè)大塊頭開(kāi)起來(lái)還挺輕快的，加速時(shí)一點(diǎn)都不顯得費(fèi)力。
越野：
操控的話(huà)方向盤(pán)偏輕，車(chē)?yán)锏陌存I不多，油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)教力度也剛剛好，我自己包括我爸開(kāi)車(chē)的時(shí)候都覺(jué)得這車(chē)和開(kāi)轎車(chē)其實(shí)沒(méi)有什么兩樣。
油耗：主要就是用于平常上下班開(kāi)開(kāi)，我基本上10天左右加一次油，看了下儀表盤(pán)顯示百公里油耗大概在8.2左右。
舒適：靜態(tài)或車(chē)速比較低的情況下，感覺(jué)真的特別舒服，但當(dāng)車(chē)子跑起來(lái)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)噪音影響特別大，而且底盤(pán)舒適度也不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡領(lǐng)界S強(qiáng)勁的動(dòng)力，這是我的第一臺(tái)車(chē)，現(xiàn)在很享受有車(chē)的感覺(jué)，想去哪都是一腳油門(mén)的事兒。駕校學(xué)車(chē)用的是1.8L的老桑塔納，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得很不錯(cuò)了，但跟我的領(lǐng)界S比起來(lái)還是差了一個(gè)檔次。帶渦輪增壓的就不一樣，提速還是挺快的。而且空間也大大的，我1.85米的身高也沒(méi)感覺(jué)到憋屈。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是特別滿(mǎn)意，有點(diǎn)太中規(guī)中矩了。這樣的設(shè)計(jì)用在轎車(chē)上挺漂亮的，用在SUV上顯得有點(diǎn)小氣。而且中控屏和儀表盤(pán)也有點(diǎn)小，看著多少有點(diǎn)不舒服。我還是比較喜歡那種大大的屏幕。
外觀：很漂亮的外觀，像一頭低頭俯沖的公牛。線條直來(lái)直去，看著十分強(qiáng)悍。
內(nèi)飾：老美的車(chē)，內(nèi)飾光是老了，沒(méi)見(jiàn)著美。風(fēng)格太老，好在用料還不錯(cuò)，軟包裹比較多，摸著也舒服。湊合開(kāi)吧，再過(guò)兩年我也老了，那時(shí)候就非常適合我了。
空間：空間絕對(duì)夠?qū)挸�，不只是前排，主要是后排也讓我覺(jué)得特別給力。領(lǐng)界S的軸距在同級(jí)別車(chē)當(dāng)中應(yīng)該算是最長(zhǎng)的了。比智跑，現(xiàn)代ix35，探歌的空間都要大出不少，特別適合家用。我試過(guò)坐到后排腿離前排座椅還能有差不多二十公分的距離。頭部的高度也不錯(cuò)，一點(diǎn)不覺(jué)得壓抑。
配置：13萬(wàn)多加上稅費(fèi)差不多就是15萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)格能拿下一臺(tái)這樣的SUV我覺(jué)得是很值的，而且配置也比較豐富，有些SUV這個(gè)價(jià)格只能拿到丐版，要啥啥沒(méi)有，在領(lǐng)界車(chē)?yán)锞蜎](méi)有這樣的尷尬了。
動(dòng)力：只要你不是追求極致，領(lǐng)界S的動(dòng)力就足夠用了。猛踩油門(mén)瞬間的爆發(fā)力還是很強(qiáng)勁的。絕對(duì)要好于不帶渦輪增壓的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，起步和提速都沒(méi)什么問(wèn)題。超車(chē)輕輕松松，2500的轉(zhuǎn)速就能有很強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
開(kāi)過(guò)的車(chē)不算多，但是這臺(tái)車(chē)的操控在我看來(lái)算是比較好的了，尤其方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)，油門(mén)輕踩也會(huì)有回應(yīng)，不會(huì)給你一種很突然的感覺(jué)，剎車(chē)表現(xiàn)也不錯(cuò)，反饋快。作為SUV來(lái)說(shuō)，脫困還可以的，一般的土路、小坑洼什么的，都沒(méi)啥問(wèn)題。
油耗：個(gè)人覺(jué)得不算高，估計(jì)我要是溫柔一點(diǎn)油耗還能再低。不過(guò)還是算了吧，為了點(diǎn)油錢(qián)不值得。
舒適：座椅的舒適性沒(méi)毛病，就是減震調(diào)教的有點(diǎn)硬，走爛路或者過(guò)減速帶的時(shí)候都要把速度放到很慢才行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先顏值這一塊比較讓我滿(mǎn)意，我買(mǎi)車(chē)首先看顏值，那種娘炮型的車(chē)我連看都不看。領(lǐng)界S家族式的外觀設(shè)計(jì)，霸氣有肌肉感。和同級(jí)別的現(xiàn)代ix35，本田CRV擺在一起不僅更有男子漢氣概，體型上也明顯大出一圈。絕對(duì)是大哥級(jí)的存在。再有就是動(dòng)力也非常澎湃，雖然1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)不是很大，但可能因?yàn)楹妥兯傧涞钠ヅ湔{(diào)校比較好，總覺(jué)得比一般的1.5T動(dòng)力要更強(qiáng)一些。不只初中段提速很猛，上了高速只要你不怕費(fèi)油飚個(gè)一百三四十碼輕輕松松。感覺(jué)磨合的也差不多了，前幾天我在高速上特意找了一段安全的路爽了一把，高速上時(shí)速開(kāi)到130碼，并線的時(shí)候就基本不用看后方來(lái)車(chē)了，就是轟著油門(mén)往前飛，還是挺刺激的。
缺點(diǎn)：整體還好，就是加速還慢了點(diǎn)。不過(guò)車(chē)子整體比較平順，這點(diǎn)也就算了。
外觀：美系車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀都特別威武霸氣，肌肉感十足，很有巨石強(qiáng)森的感覺(jué)。沒(méi)有一點(diǎn)日系韓系的嬌柔，絕對(duì)是大老爺們的理想座駕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型高端大氣上檔次，用料比較豪華，很多軟皮摸起來(lái)手感特好，而且還有騰訊車(chē)機(jī)，這個(gè)真的是用過(guò)都說(shuō)好的功能，我之前也對(duì)比了一圈，合資車(chē)?yán)锩嬉矝](méi)其它配這個(gè)的了。
空間：同級(jí)別車(chē)當(dāng)中領(lǐng)界S的空間還是非常厚道的，買(mǎi)回來(lái)第二天就開(kāi)出去玩了一圈。去了一趟不太遠(yuǎn)的郊外野炊，后排坐著三個(gè)朋友，后備箱還裝著兩張折疊桌，一摞塑料小板凳，還有兩大包食材和一口大鍋。根本不用刻意擺弄，輕輕松松就放進(jìn)去了。我朋友都說(shuō)這車(chē)還挺能裝貨。
配置：綜合來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為領(lǐng)界S的性?xún)r(jià)比還是挺高的，360全景影像，定速巡航等一些實(shí)用配置都沒(méi)有缺席。還有一個(gè)超級(jí)寬敞的空間和不錯(cuò)的舒適性，完全可以滿(mǎn)足家用。價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中還是很接地氣的。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，比較喜歡暴力駕駛的感覺(jué)。一腳油就能竄起來(lái)，上坡的時(shí)候車(chē)子也很有勁。
越野：
操縱的話(huà)，感覺(jué)還是可以的。主要是方向盤(pán)比較輕，開(kāi)起來(lái)很輕松。不需要費(fèi)很大的勁都可以操作的。不過(guò)我開(kāi)車(chē)也比較佛系，總體還是挺滿(mǎn)意的。
油耗：城市道路行駛的話(huà)，油耗會(huì)偏高一點(diǎn)，走高速就會(huì)下降蠻多，看路況也要看自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，我覺(jué)得還是適中。
舒適：我覺(jué)得還不錯(cuò)，我腰不老好的，吃軟不吃硬，坐不了老虎凳。領(lǐng)界S比較了解我的情況，座椅很軟。過(guò)年自駕游一口氣開(kāi)了三百多公里，腰沒(méi)疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是領(lǐng)界的外觀，領(lǐng)界的外觀超級(jí)時(shí)尚好嗎？這車(chē)出來(lái)的時(shí)候，我身邊的朋友都說(shuō)不好看，他們看中豪華感，運(yùn)動(dòng)感。相對(duì)來(lái)說(shuō)，領(lǐng)界看起來(lái)不夠“貴”，無(wú)法滿(mǎn)足他們的虛弱心，又不夠運(yùn)動(dòng)機(jī)械，有的男人就偏愛(ài)肌肉感的“型男車(chē)”。但是這些我都不在乎，我最?lèi)?ài)的就是領(lǐng)界這份不夠貴又不夠機(jī)械的時(shí)尚感。第一眼看到它，我就知道，這就是我的都市麗人。
缺點(diǎn)：新車(chē)的內(nèi)飾皮革味很大，加上出門(mén)總帶著孩子也不敢開(kāi)窗戶(hù)，味道一直散不出去。后來(lái)我老婆給車(chē)子放了一些柚子皮效果也不明顯。只是掩蓋了一些皮革味，但沒(méi)有起到治本的作用。不過(guò)這半個(gè)月隨著氣溫回升經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)，味道已經(jīng)消散了不少。另外一個(gè)真不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，后排能坐三個(gè)人卻只有一個(gè)USB充電口，而且充電速度也很慢。老爸老媽的手機(jī)都是我淘汰下來(lái)的，電池已經(jīng)不怎么好了，路上只能保證一個(gè)手機(jī)充電還是挺煩人的。
外觀：我還蠻喜歡這個(gè)外觀的，流線型的造型看起來(lái)還挺優(yōu)雅的。我覺(jué)得算是比較好看的SUV了吧，我還挺喜歡這個(gè)曲線一點(diǎn)的造型，不喜歡太方正的那些了�？偛粫�(huì)有人會(huì)去買(mǎi)一臺(tái)，自己不喜歡看的車(chē)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，符合我個(gè)人使用習(xí)慣，特別是用到現(xiàn)在，感覺(jué)內(nèi)舒越看越順眼，而且很多用料都是軟包，摸著舒服。
空間：內(nèi)部空間很寬敞，滿(mǎn)載的話(huà)也是沒(méi)有任何壓力，前段時(shí)間開(kāi)著它接送了下同事去吃提車(chē)飯，車(chē)內(nèi)坐五個(gè)漢子都妥妥的。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有優(yōu)惠，而且當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)還送終身保養(yǎng)，這車(chē)本來(lái)的定價(jià)也不算很高的，在合資里面能買(mǎi)到高配置的也就是它了，性?xún)r(jià)比算高的。
動(dòng)力：盡管我對(duì)動(dòng)力的要求不是很高，也得說(shuō)這款車(chē)的動(dòng)力非常不錯(cuò)。提速很猛，超車(chē)完全不是問(wèn)題。況且現(xiàn)在哪有機(jī)會(huì)給你施展速度的機(jī)會(huì)，高速限速120碼，城市里開(kāi)的快的都是剛學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)不知深淺的毛頭小子。有這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來(lái)說(shuō)就夠了。
越野：
方向盤(pán)還算靈敏，沒(méi)開(kāi)大車(chē)那種掄盤(pán)子的感覺(jué)。不過(guò)，整個(gè)車(chē)的底盤(pán)相對(duì)比較硬，然后剎車(chē)又比較的軟，開(kāi)著的時(shí)候不會(huì)有太靈敏的操控感在，開(kāi)久了還是會(huì)無(wú)聊。
油耗：目前表顯是8-9個(gè)之間，高速能到7個(gè)出頭，平時(shí)開(kāi)得不算多，加上也用團(tuán)油加油，優(yōu)惠之后比較劃算，每個(gè)月的油費(fèi)支出也不多。
舒適：我平時(shí)都是開(kāi)車(chē)，只是聽(tīng)爸媽的反饋說(shuō)我這車(chē)挺舒服，老媽動(dòng)不動(dòng)就暈車(chē)的人坐在我車(chē)?yán)锒疾粫灹�，可能是我的技術(shù)和領(lǐng)界把這個(gè)暈車(chē)的毛病治好了吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19898公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特意選了一個(gè)比較特別的黛青藍(lán)顏色，開(kāi)在路上還是很有回頭率的。對(duì)空間和內(nèi)飾比較滿(mǎn)意，特別的厚道，美系車(chē)還是做得實(shí)在，買(mǎi)車(chē)還是要坐的舒服的，配置也很豐富。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)明顯，這點(diǎn)不太符合美系車(chē)一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，但是風(fēng)噪路噪感覺(jué)很少，可能是輪胎問(wèn)題。
外觀：領(lǐng)界的外觀自是不用說(shuō)了，設(shè)計(jì)就是我一見(jiàn)鐘情的款，前臉霸氣又精致，開(kāi)出去很有面子，不知道的朋友都以為我這個(gè)車(chē)至少要20多萬(wàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西還是挺好的，這個(gè)車(chē)的內(nèi)部各種都是軟的，有皮座椅，還有各種皮的包裹，家里人也都挺喜歡這個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格。
空間：我本人一米八五，雖然家里就我最高，但父母也都屬于膘肥體壯的那種。所以我買(mǎi)車(chē)必須得挑個(gè)空間大的，領(lǐng)界S不管是長(zhǎng)寬高還是軸距都是同級(jí)別最大的。我在主駕位置稍微調(diào)調(diào)座椅就能伸開(kāi)腿，不至于給后排弄的太難受。家人在后排也都覺(jué)得很寬敞。
配置：領(lǐng)界S不算便宜，但也不貴，至少一些輔助功能是足夠了，有時(shí)候有些功能用得還不是特別多，擺在那自己都覺(jué)得浪費(fèi)，但轉(zhuǎn)頭去看別的合資品牌也不見(jiàn)得有那么配置，想想覺(jué)得還行。
動(dòng)力：開(kāi)車(chē)比較溫柔，所以沒(méi)特別留意。就我個(gè)人感覺(jué)吧，紅綠燈起步還是蠻快的，沒(méi)啥動(dòng)力延遲，高速超車(chē)也很有底氣。
越野：
我個(gè)人本來(lái)就是偏向操控轎車(chē)的，所以即便這臺(tái)車(chē)還算是同級(jí)里面還可以的，我還是會(huì)覺(jué)得沒(méi)到最滿(mǎn)意的狀態(tài)。不過(guò)這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)精準(zhǔn)性、剎車(chē)油門(mén)的響應(yīng)，還有底盤(pán)調(diào)教這些方面，都還是屬于蠻不錯(cuò)的，基本不會(huì)讓人感覺(jué)不夠，人車(chē)之間的操控反饋，有來(lái)有往。
油耗：以前不會(huì)開(kāi)，現(xiàn)在開(kāi)久了之后油耗能保持在8.6L左右，我也問(wèn)過(guò)別人，大部分都比我高一些，感覺(jué)還算是比較滿(mǎn)意了。
舒適：舒適性滿(mǎn)分，配置很高，空調(diào)凍西瓜，底盤(pán)也穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值不是一般的高，車(chē)高馬大非常霸氣，開(kāi)出去也很有面子。停在我家小區(qū)就我的車(chē)最顯眼，旁邊經(jīng)常停著的菲亞特，長(zhǎng)安，起亞等一干車(chē)都跟小雞子是的。提車(chē)這兩個(gè)月讓我比較喜歡的還有車(chē)載微信和騰訊車(chē)機(jī)，確實(shí)好用。另外一個(gè)就是空間也是真的夠大，坐滿(mǎn)一家五口都覺(jué)得非常寬裕。而且有高高在上的感覺(jué)，視野也十分開(kāi)闊。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是特別滿(mǎn)意，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看著還可以，現(xiàn)在反而覺(jué)得不好看了。也可能是有點(diǎn)審美疲勞了吧。
外觀：前臉看著挺有范兒的，我特別喜歡，精致上檔次，整個(gè)車(chē)型車(chē)身尺寸大，看起來(lái)一點(diǎn)卻不笨重，白色紅色黑色藍(lán)色都好看，我最喜歡黛青藍(lán)。
內(nèi)飾：只能說(shuō)看得過(guò)去，但確實(shí)談不上豪華時(shí)尚，有點(diǎn)太老氣了。而且做工也有不齊整的地方。不過(guò)皮質(zhì)的座椅和方向盤(pán)還是很有手感。
空間：其實(shí)就是奔著空間來(lái)的，這個(gè)也是我選這個(gè)車(chē)最大的加分項(xiàng)。畢竟SUV車(chē)型，肯定是空間大的，而且坐得也比其他SUV要寬敞一些。
配置：這個(gè)不用說(shuō)了，我選車(chē)的理由就是覺(jué)得這個(gè)性?xún)r(jià)比很高的，花同樣多的預(yù)算。能享受更多的配置，還有空間，這就是性?xún)r(jià)比吧。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，不能說(shuō)有多強(qiáng)，起步有點(diǎn)達(dá)不到我的要求。擱我再年輕幾歲的暴脾氣還真接受不了�，F(xiàn)在我開(kāi)車(chē)佛系多了，脾氣也沒(méi)那么燥了，也不愛(ài)超車(chē)了，嘴上也干凈了。成年人成熟的標(biāo)志就是不再需要那么大排量的汽車(chē)了。能走就行，又安全又省油，給兒子也能做個(gè)好榜樣。
越野：
操縱感覺(jué)還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。加上這個(gè)車(chē)的坐姿也是比較高的，所以開(kāi)起來(lái)也并不費(fèi)勁，坐的高看的遠(yuǎn)嘛。
油耗：跑城區(qū)不多，高速上這車(chē)還是相對(duì)會(huì)省油一些，而且是加92的油，油價(jià)也不算高，基本上平均下來(lái)還是能接受的。
舒適：車(chē)子大，首先空間上先給人一種舒適感。座椅的舒適性也非常不錯(cuò)，坐墊很大，我也試過(guò)坐后排，座椅很有彈性�？恐嫱媸謾C(jī)非常舒服。
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寶沃BX5
奇駿
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馬自達(dá)CX-4
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長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
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哈弗F7
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